Как снять крышку подшипника промежуточного вала
| Внимание | Цепь синхронизации может перепрыгнуть. Риск повреждения двигателя |
|---|
> После снятия натяжителя цепи коленчатый вал не должен проворачиваться ни при каких обстоятельствах.
ПримечаниеДля проверки с помощью регулировочного манометра регулировка синхронизации должна быть правильной.
ПримечаниеДля облегчения снятия крышки подшипника опрыскайте уплотнительную поверхность антикоррозийным средством.
ПримечаниеСнять крышку подшипника с помощью специального инструмента После снятия крышки подшипника не нажимайте на резьбовые болты промежуточного вала. съемник P 9673. Если этого нет, осторожно вытяните крышку подшипника с помощью двух отверток, чтобы не повредить уплотнительные поверхности. Поворот несколько раз влево и вправо ослабляет крышку подшипника.
Крышка подшипника
Схема №245
1. Вынуть две зеленые крышки со стороны шкива блока цилиндров 1-3.
2. Поверните двигатель у болта с шестигранной головкой (a/f 24) ременного шкива коленчатого вала по часовой стрелке до перекрытия ВМТ блока цилиндров 1 и зафиксируйте специальным инструментом фиксирующие штифты Р 9595/1.
3. Для проверки регулировки распределительного вала вставьте в пазы распределительного вала (со стороны шкива) калибр регулировочный Р 9686 для распределительного вала (надпись на калибре и небольшие круговые вырезы направлены в сторону крышки головки цилиндров). Если манометр не может быть вставлен, поверните коленчатый вал еще на 360 ° и закрепите его снова.
4. Открутите два болта с шестигранной головкой M6 x 12 на креплении трубы охлаждающей жидкости (Tiptronic) со стороны цилиндра 1-3.
Схема №246
5. Снять натяжитель первичной цепи (шестигранное гнездо а/ф 32).
Схема №247
6. Снять натяжитель цепи, блок цилиндров 1-3 (гнездо шестигранника а/ф 32).
Схема №248
7. Отверните специальным инструментом «торцовый ключ П 9110»(реф-274370-S09786118442007121700000) шестигранную гайку с буртиком М8 на корпусе промежуточного вала, одновременно парируя отверткой шлицевой резьбовой штифт на промежуточном валу.
8. Открутите три болта с шестигранной головкой M6 x 20 (с покрытием) на фланце промежуточного вала. Во время установки замените винты с покрытием и прочистите резьбовые отверстия.
Схема №249
9. Поместите специальный инструмент съемник P 9673 в канавки корпуса и закрепите поворотом стопорного рычага против часовой стрелки.
Схема №250
10. Потяните скользящий молоток на съемнике несколько раз за упорные гайки, одновременно противодействуя инструменту другой рукой.
Схема №251
11. Если съемник недоступен, осторожно вытяните крышку подшипника, используя, например, две отвертки (или угловые отвертки). Часто перемещайте крышку подшипника влево и вправо, чтобы облегчить рычажное управление. Не повреждайте уплотнительные поверхности.