Сборочный механизм управления трансмиссией
| Нет. | Обозначение | Кол-во | Установка |
|---|---|---|---|
| 1- (Рис. 24) | Механизм управления коробкой передач | 1 | См. > 387719 Механизм управления коробкой передач |
| 2 | Жгут проводов | 1 | Вставьте жгут проводов в кронштейны и подсоедините штекерные соединения к электромагнитным клапанам и датчику входной скорости передачи. |
| 3 | Кольцевой уплотнитель | 2 | Всегда заменяйте и покрывайте вазелином |
| 4 | Винт | 1 | Момент затяжки: 6 Нм (4,5 фунт·фут) |
| 5 | Датчик входной скорости передачи | 1 | |
| 6 | Распорная втулка (20 мм) | 1 | |
| 7 | Винт | 1 | Момент затяжки: 6 Нм (4,5 фунт·фут) |
| 8 | Держатель | 1 | |
| 9 | Регулятор давления 1 и уплотнительное кольцо | 1 | |
| 10 | Винт | 4 | Момент затяжки: 6 Нм (4,5 фунт·фут) |
| 11 | Держатель | 2 | |
| 12 | Электромагнитный клапан 1 | 1 | Запрещается затягивать винты направляющей пластины в положении рычага селектора «Р». Момент затяжки: 6 Нм (4,5 фунт·фут) |
| 13 | Регулятор давления 2 и уплотнительное кольцо | 1 | Тонкое покрытие уплотнительного кольца вазелином |
| 14 | Регулятор давления 4 и уплотнительное кольцо | 1 | Тонкое покрытие уплотнительного кольца вазелином |
| 15 | Регулятор давления 3 и уплотнительное кольцо | 1 | Тонкое покрытие уплотнительного кольца вазелином |
| 16 | Электромагнитный клапан 1 | 1 | |
| 17 | Электромагнитный клапан 1 | 1 | |
| 18 | Винт | 1 | Момент затяжки: 6 Нм (4,5 фунт·фут) |
| 19 | Датчик скорости передачи | 1 | |
| 20 | Распорная втулка (8 мм) | 1 | |
| 21 | Масляная труба | 1 | |
| 22 | Кольцевой уплотнитель | 2 | Всегда заменяйте и покрывайте вазелином |
Инструкция по сборке механизма управления
ПримечаниеДатчик температуры ATF встроен в жгут проводов. Поэтому в случае повреждения необходимо заменить весь жгут проводов. В случае механического напряжения (например, если он падает) передатчик входной скорости передачи или передатчик скорости передачи не должны быть переустановлены, так как постоянный магнит будет уничтожен. Всегда заменяйте масляную трубу, которая была удалена. Всегда вставляйте масляную трубу с помощью средства для вставки 3381, так как в противном случае масляная труба может быть изогнута.
1. Слегка покройте вазелином новую масляную трубу -21- и новые уплотнительные кольца -22-. см. рис. 25
Схема №88
2. Вставьте масляную трубку в приспособление для вставки 3381 и равномерно заведите в корпус коробки передач до упора на инструменте. Открытая сторона инструмента должна быть обращена к наружной стенке трансмиссии.
Схема №89
3. Завинтите датчик скорости передачи -19- и проставку (8 мм) -20- и затяните винт -18-. см. рис. 25
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Крепежный винт для датчика входной скорости трансмиссии | Момент затяжки | 6 (4,5 фтлб.) Нм |
Схема №90
4. Завинтите датчик входной скорости передачи -5- и проставки (20 мм) -6- и затяните винты -4-. см. рис. 25
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Крепежный винт для датчика входной скорости трансмиссии | Момент затяжки | 6 (4,5 фтлб.) Нм |
Схема №91
5. Вставьте жгут проводов -2- плоской точкой к лотку ATF. см. рис. 25