Главная/Porsche/Boxster S/Porsche Boxster S 987 (2004-2006)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Центр, крыши, рамы: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели

Все разделы

Центр, крыши, рамы: Прочее Porsche Boxster S 987

Наружные кузовные панели 243 иллюстрации ~71 мин чтения

Инструменты

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Схема №395

Рис. 395: Инструменты. Porsche Boxster S 987

Инструкция по безопасности при ремонте кузова

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Материалы и инструменты

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пила колебательная корпусная (специальный электрический резец), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Электрон тепловоздушный пистолет от Лейстера, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Бетамат Клебер 2096 см. Gr. 8, каталог деталей 00000

Грунтовка для клея Бетамате 2096 см. Гр. 8 Каталог деталей 00000

Технологическая насадка для клея Бетамате 2096 см. Гр. 8 Каталог деталей 00000

Предварительные работы по ремонту кузова

ПримечаниеЕсли можно обеспечить отсутствие деформации конструкции транспортного средства, то последующий ремонт может быть выполнен без необходимости применения рихтовочного стенда. В этом случае транспортное средство не должно подниматься при сварке компонента; он должен стоять на колесах на ровной поверхности.

1. Удаление дополнительных деталей в зоне ремонта

1.1. Удалите дополнительные детали в зоне ремонта в соответствии со степенью повреждения автомобиля.

2. Оснащение рихтовочного стенда рихтовочными приспособлениями

2.1. Рихтовочный стенд оборудовать рихтовочными приспособлениями по планам, входящим в состав рихтовочных приспособлений.

3. Размещение транспортного средства на стенде для правки

3.1. Поместите транспортное средство на рихтовочный стенд, выровняйте его по контрольным отверстиям и прочно закрепите болтами к крепежному комплекту.

4. Прикрытие надстроечных частей, примыкающих к зоне ремонта автомобиля

4.1. Закройте все дополнительные части, оставшиеся на транспортном средстве и соседних участках, противопожарными, защитными крышками.

5. Изменение формы зоны соединения заменяемых деталей из листового металла

6. Обнажение участков сварки

6.1. Удалите подслой, краску и т.д. со сварочных участков кузова с помощью пистолета для горячего воздуха или вращающейся щетки.

Как снять крышу

Место установки

Схема №396

Рис. 396: Снятие крыши. Porsche Boxster S 987

Схема №397

1. Фрезерование точечных сварных швов

1.1. Фрезеровать передние точечные сварные швы в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №396)

Схема №398

2. Фрезерование точечных сварных швов

2.1. Фрезеровать точечные сварные швы слева и справа в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №397)

Схема №399

3. Фрезерование точечных сварных швов

3.1. Фрезеровать задние точечные сварные швы в зоне -A- сверху с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №398)

Схема №400

4. Разделительные точечные сварные соединения

4.1. Отделите задние точечные сварные соединения в зоне -A- изнутри с помощью разделительной шлифовальной машины. (Схема №399)

ПримечаниеРазделение частей корпуса В случае клеевых соединений панелей с затвердевшим клеевым слоем на внешней панели, приложите большое количество тепла для нагрева внешней панели в области точечных сварных швов. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000). После удаления ослабленной части тела необходимо удалить старый клей и отшлифовать любые неровные пятна. Затем участок фланца должен быть предварительно обработан для склеивания. Порядок см.: Сведения о применении конструкционного клея при изготовлении транспортных средств. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

Схема №401

5. Ослабление клеевого соединения

5.1. Подогрев клеевого соединения в зонах -A, B, C, D- между крышей и рамой панели капота или рамой крыши сзади с помощью пневматической пушки Leister Elektron; см. Гр. 3.5, Руководство по оборудованию мастерских 00000. (Схема №400)

5.2. Между скрепленными стыками вставьте металлический шпатель и разделите их.

5.3. Поднимите крышу вверх из кузова.

Инструкция по технике безопасности для летящих искр при шлифовальных и сварочных работах

Внимание	Опасность взрыва и пожара от летящих искр при шлифовальных и сварочных работах! Опасность травмирования и повреждения частей транспортного средства и других транспортных средств летящими искрами

> Закрыть части транспортного средства, такие как аккумуляторная батарея, топливная система, лакокрасочное покрытие, стекло и части пассажирского салона, огнестойкими крышками и, при необходимости, удалить аккумуляторы и компоненты, несущие топливо.

> Никакие другие транспортные средства не могут быть оставлены незащищенными в зонах, используемых для ремонта кузова!

Схема №402

Рис. 402: Подготовка соединительных участков кузова к монтажу кровли. Porsche Boxster S 987

1. Удалите остатки клея и краски с соединительных фланцев корпуса в отмеченных местах - A, B, C, D- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №401)

Схема №403

2. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченных местах -A, B, C- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №402)

ПримечаниеДержите места склеивания чистыми и без смазки и не покрывайте цинковой порошковой краской.

3. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

3.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Схема №404

4. Подготовка присоединенных фланцев

4.1. Выполнить пескоструйную обработку и очистку присоединенных фланцев в отмеченных зонах -A- и -B-. (Схема №403)

См.: Работа с клеем. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

Схема №405

5. Соединительные фланцы с грунтовкой

5.1. Заклеенные фланцы на корпусе в отмеченных зонах -A- и -B-. (Схема №404)

См. Работа с грунтовкой. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

Инструкции по технике безопасности для деталей кузова и агрегатов с острыми краями

Внимание	Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Травмы от острых краев на кузове и деталях агрегата.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Опасность травмирования при сварке

Предупреждение

Риск смертельной травмы от высокого напряжения при электросварке! Опасность взрыва и пожара при сварке в зоне легковоспламеняющихся материалов. Раздражение дыхательных путей от токсичного оксида цинка, выделяющегося при сварке оцинкованной стали! Опасность травмирования от непреднамеренного срабатывания пиротехнических элементов безопасности! Опасность получения травм от брызг сварного шва и ультрафиолетового света при сварке!

> Не выполняйте сварочные работы во влажной среде или на влажной земле; существует риск смертельной травмы от напряжения, проводимого через тело человека. Лица с кардиостимуляторами не должны выполнять сварочные работы. Используйте изолирующие подложки.

> Удалить легковоспламеняющиеся материалы из рабочей зоны; при необходимости удалить блоки с деталями, несущими топливо, и защитить рабочие зоны в транспортном средстве, которые подвержены риску возгорания, с помощью огнестойких крышек.

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

> Используйте соответствующие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки, сварочный щиток и, при необходимости, защитная маска.

> Для сварочных работ всегда отсоединяйте обе клеммы на батарее. В случае сварочных работ в непосредственной близости от модулей управления для пиротехнических систем безопасности, удалите модули управления перед началом работы.

> Кроме того, должны соблюдаться руководящие принципы производителя сварочного оборудования и правовые правила предотвращения несчастных случаев, а также правила ассоциации взаимного возмещения (Bgv D1).

Как установить крышу

Предупреждение	Предупреждение о безопасности движения для соединения структурных компонентов структурным клеем! Опасность материального ущерба и травм

> Соединяйте, фиксируйте и сопротивляйте детали точечной сварки в течение времени обработки. Операция соединения должна происходить непосредственно после нанесения клея, чтобы гарантировать качественное и надежное соединение. В противном случае клеевой валик должен быть удален, а предварительная обработка поверхности и нанесение клея должны быть повторены.

> Чтобы убедиться, что вещество полностью перемешано, перед обработкой нанесите на кусок картона клеевой валик из свежего клея длиной 30 мм.

> Обработайте клей в течение времени обработки. Клей должен быть нанесен, а часть тела должна быть соединена в течение этого периода. Любая сварка сопротивлением, которая должна быть выполнена в области соединения, также должна быть выполнена в течение этого периода. -- > Время обработки: 60 минут

> Не прикладывайте давление к связанным деталям до завершения затвердевания!

> Если содержимое картриджа не израсходовано полностью, обрабатывающее сопло должно оставаться на картридже до тех пор, пока клей не затвердеет. Если вы намерены использовать клей снова позже, необходимо использовать новое обрабатывающее сопло.

Схема №406

1. Нанесение клея

1.1. Клей равномерно нанести на внутреннюю сторону каркаса крыши в зоне -А- в виде треугольного бортика -размер Х = 8 мм-. Клей от «Wurth Klebt и Dichtet» - см. Каталог деталей (Wurth «Клей и пломба»). см. рис. 14

1.2. Клей равномерно нанести на внутреннюю сторону каркаса панели капота в зоне -В- в виде треугольного буртика -размер Х = 8 мм-. Клей от «Wurth Klebt и Dichtet» - см. Каталог деталей (Wurth «Клей и пломба»). см. рис. 14

Схема №407

2. Нанесение клея

2.1. Нанести клей на наружную сторону каркаса крыши в зонах -А- и -В- в виде треугольного валика -размер Х = ок. 3 мм -. См.: Работа с конструкционным клеем кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000). (Схема №406)

Схема №408

3. Подгонка крыши к кузову

3.1. Расположите крышу к кузову.

3.2. Расположите канал крыши слева и справа на расстоянии X = 25,2 мм и закрепите натяжными зажимами. (Схема №407)

3.3. Важно измерять в размере -размер Х = 25,2 мм- в четырех угловых точках крыши, где она соединяется с боковой панелью. (Схема №407)

4. Установка накладок на стык крыши

4.1. Полосы покрытия стыка крыши должны быть подогнаны слева и справа. См. 66 36 19 Демонтаж и монтаж полосы соединения крыши - с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

Схема №409

5. Крепление крыши к кузову

5.1. Расположите петлю задней крышки слева и справа на корпусе и затяните крепежные винты -1-. (Схема №408)

6. Удаление полосы покрытия стыка крыши

6.1. Снимите слева и справа накладку на стык крыши.

Схема №410

7. Сварка в кровле

7.1. Зона передней крыши с точечной сваркой сопротивлением -A-. (Схема №409)

Схема №411

8. Сварка в кровле

8.1. Сопротивление точечной сварки крыши слева и справа в области -A-. (Схема №410)

Схема №412

9. Сварка в кровле

9.1. Зона сопротивления точечной сварки задней крыши -A-. (Схема №411)

Схема №413

10. Сварка в кровле

10.1. Зона сопротивления точечной сварки задней крыши -A-. (Схема №412)

Как установить шумоглушитель кровли

ПримечаниеТочки крепления должны оставаться доступными при позиционировании звукопоглотителей (изоляции).

Схема №414

Рис. 414: Установка шумоглушителя на крыше. Porsche Boxster S 987

1. Размещение и маркировка звукопоглотителя для кровли при размерах зазора -X- --> Размер X: 261,5 мм +/-5 мм и -Y- --> Размер Y: 294,5 мм +/-5 мм. (Схема №413)

2. Натянуть защитную пленку и закрепить звукопоглотитель крыши в отмеченной зоне.

Последующие работы по ремонту кузова

Предупреждение	Надлежащего клеевого соединения не будет, если не соблюдать предписанное время отверждения клея. Опасность повреждения материала при несоблюдении установленного времени отверждения клея.

> Когда есть ремонт в области соединения конструкции, транспортное средство не может использоваться до тех пор, пока не истечет время отверждения.

> Для получения подробной информации о времени отверждения. См. " 50 IN Обработка структурного тела клей - по состоянию на MY 2005 (Все модели) ". (ref-274372-S11346761062007121700000)

1. Снятие транспортного средства со стенда для центровки

2. Зачистка точечных сварных соединений и фланцев из листового металла проволочной щеткой

3. Заливка участков фланцев грунтовкой 2К

4. Восстановить штатную герметизацию герметиком кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

5. Восстановить стандартную герметизацию днищем кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

6. Участок ремонта окраски и прилегающие поверхности, при необходимости

7. Установка снятых приспособлений в зоне ремонта

8. Законсервируйте полость.

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Электрон тепловоздушный пистолет от Лейстера, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Бетамат Клебер 2096 см. Gr. 8, каталог деталей 00000

Грунтовка для клея Бетамате 2096 см. Гр. 8 Каталог деталей 00000

Технологическая насадка для клея Бетамате 2096 см. Гр. 8 Каталог деталей 00000

Как снять усиление кровли

Место установки

Схема №415

Рис. 415: Удаление усиления крыши. Porsche Boxster S 987

1.удалить усиление стойки шарнира ". > 516255 Замена усиления стойки шарнира - раздел на " Снятие " " (ref-274365-S22359219062007121700000)

2. Снять арматуру боковых секций. См. 53 06 55 Замена армирования боковых секций - по состоянию на MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

Схема №416

3. Разделительные сварные швы из инертного газа

3.1. Отдельные сварные швы, нанесенные с использованием инертного газа в зонах -A, B, C, D, E- с использованием притирочной шлифовальной машины. см. рис. 24

Схема №417

4. Разделительные точечные сварные соединения

4.1. Отделите точечные сварные соединения в зоне -A- изнутри с помощью разделительной шлифовальной машины. (Схема №415)

Схема №418

5. Фрезерование точечных сварных швов

5.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -A- снаружи с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №416)

Схема №419

6. Фрезерование точечных сварных швов

6.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A- и -B- изнутри с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №417)

Внимание	Опасность взрыва и пожара от летящих искр при шлифовальных и сварочных работах! Опасность травмирования и повреждения частей транспортного средства и других транспортных средств летящими искрами

Схема №420

Рис. 420: Подготовка соединительных участков кузова для установки арматуры покрытия. Porsche Boxster S 987

2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

2.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Внимание	Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Травмы от острых краев на кузове и деталях агрегата.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №421

Рис. 421: Подготовка усиления кровли к монтажу. Porsche Boxster S 987

1. Очистка мест сварки

1.1. Зачистить вращающейся щеткой обе стороны соединительных фланцев нижней арматуры покрытия в отмеченных местах -А, В, С, D, E, F- до оголения. (Схема №419)

Схема №422

2. Очистка мест сварки

2.1. Зачистить вращающейся щеткой обе стороны соединительных фланцев верхней арматуры покрытия в отмеченных местах -A, B, C, D, E, F, G- до оголения. (Схема №420)

ПримечаниеДержите места склеивания чистыми и без смазки и не покрывайте цинковой порошковой краской.

3. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

3.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Схема №423

4. Подготовка присоединенных фланцев

4.1. На отмеченных участках -A- и -B- отшлифовать и очистить фланцы (Схема №421).

См.: Работа с клеем. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

Схема №424

5. Соединительные фланцы с грунтовкой

5.1. Фланцы с грунтовкой в отмеченных зонах -A- и -B-. (Схема №422)

См. Работа с грунтовкой. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

Схема №425

Рис. 425: Подготовка уплотнительного канала и панели переборки к установке. Porsche Boxster S 987

1. Сверление отверстий под пробковую сварку инертным газом

1.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зонах -А- и -В- для сварки пробок инертным газом. Соблюдайте расстояние между отверстиями, как на старой детали (Схема №423).

Схема №426

2. Очистка мест сварки

2.1. Зачистите вращающейся щеткой обе стороны соединительных фланцев уплотнительного канала в отмеченных местах -А- и -В- до оголения. (Схема №424)

Схема №427

3. Очистка мест сварки

3.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев панели переборок в отмеченных местах -A- и -B- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №425)

Схема №428

4. Подготовка присоединенных фланцев

4.1. На отмеченных участках -A, B, C- отшлифовать и очистить фланцы (Схема №426).

См.: Работа с клеем. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

Схема №429

5. Соединительные фланцы с грунтовкой

5.1. Фланцы с грунтовкой в отмеченных зонах -A, B, C-. (Схема №427)

См. Работа с грунтовкой. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

Схема №430

6. Подготовка присоединенных фланцев

6.1. Выполнить пескоструйную обработку присоединенных фланцев в отмеченной зоне -A- и очистить их (Схема №428).

Схема №431

7. Соединительные фланцы с грунтовкой

7.1. Фланцы с грунтовкой в отмеченной зоне -A-. (Схема №429)

Предупреждение

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

Схема №432

Рис. 432: Установка уплотнительного канала и панели переборки. Porsche Boxster S 987

1. Нанесение конструкционного клея на канал уплотнения

1.1. С помощью сварочного пистолета нанести конструкционный клей на канал герметизации в зонах -A, B, C- в виде клеевого валика размером -X = прибл. 3 мм-. (Схема №430)

См.: Работа с конструкционным клеем кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

2. Подгонка герметизирующего канала и панели переборки к усилению крыши

2.1. Установите уплотнительный канал и панель переборки на арматуру крыши и зафиксируйте их натяжными зажимами.

Схема №433

3. Сварка в канале уплотнения

3.1. Выполнить точечную сварку сопротивлением канала уплотнения в зоне -А-. (Схема №431)

Схема №434

4. Сварка в панели переборки

4.1. Точечная сварка сопротивлением панели переборки в зоне -A-. (Схема №432)

Как установить усиление кровли

Предупреждение	Предупреждение о безопасности движения для соединения структурных компонентов структурным клеем! Опасность материального ущерба и травм

> Не прикладывайте давление к связанным деталям до завершения затвердевания!

1. Крепление верхней арматуры крыши к кузову

1.1. Подогнать верхнюю арматуру крыши к кузову и зафиксировать на месте натяжными зажимами.

Схема №435

2. Сварка в верхней арматуре покрытия

2.1. Точечная сварка сопротивлением верхней арматуры покрытия в зоне -A-. (Схема №433)

Схема №436

3. Сварка в верхней арматуре покрытия

3.1. Точечная сварка сопротивлением верхней арматуры покрытия в зонах -A- и -B-. (Схема №434)

Схема №437

4. Сварка в верхней арматуре покрытия

4.1. Точечная сварка сопротивлением верхней арматуры покрытия в зоне -A-. (Схема №435)

5. Крепление нижней арматуры крыши к кузову

5.1. Подогнать нижнюю арматуру крыши к кузову и зафиксировать на месте натяжными зажимами.

Схема №438

6. Сварка в нижней арматуре покрытия

6.1. Сварку нижней арматуры покрытия в зонах -A, B, C, D, E, F- производить с помощью инертного газа. (Схема №436)

7. Установить арматуру боковой секции. См. 53 06 55 Замена армирования боковых секций - по состоянию на MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

8. Установить усиление стойки шарнира ". > 516255 Замена усиления стойки шарнира - раздел " Установка " " (ref-274365-S22359219062007121700000)

1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.

2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.

3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.

6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.

7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.

8. Законсервируйте полость.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Инструменты и материалы

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС 1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пила колебательная корпусная (специальный электрорезак), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Как снять задний поперечину

Место установки

Схема №439

Рис. 439: Снятие задней поперечины. Porsche Boxster S 987

1. Удалить арматуру стойки B " > 514255 Замена арматуры стойки B - глава " Удаление " " (ref-274365-S06419001782007121700000)

Схема №440

2. Фрезерование точечных сварных швов

2.1. Фрезеровать точечные сварные швы слева в зонах -A- и -B- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №438)

Схема №441

3. Разделительный сварной шов инертного газа

3.1. Отдельный сварной шов инертного газа слева в зоне -А- с помощью притирочной шлифовальной машины. см. рис. 49

Схема №442

4. Фрезерование точечных сварных швов

4.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A- и -B- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №439)

Схема №443

5. Фрезерование и разделка сварных соединений

5.1. Фрезеровать точечные сварные швы справа в зонах -A, B, C- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №440)

5.2. Отдельный сварной шов инертного газа справа в зоне -D- с помощью притирочной шлифовальной машины. (Схема №440)

Схема №444

6. Фрезерование точечных сварных швов

6.1. Фрезеровать точечные сварные швы справа в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №441)

Схема №445

7. Разделительные точечные сварные соединения

7.1. Разделите точечные сварки справа в области -A- и -B - с помощью разделительной шлифовальной машины. (Схема №442)

Внимание	Опасность взрыва и пожара от летящих искр при шлифовальных и сварочных работах! Опасность травмирования и повреждения частей транспортного средства и других транспортных средств летящими искрами

Схема №446

Рис. 446: Подготовка соединительных участков кузова для установки задней поперечины. Porsche Boxster S 987

ПримечаниеТолько со снятым двигателем!

2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

2.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Внимание	Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Травмы от острых краев на кузове и деталях агрегата.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №447

Рис. 447: Подготовка задней поперечины к установке. Porsche Boxster S 987

1. Сверление отверстий под пробковую сварку инертным газом

1.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зонах -A, B, C, D, E, F- для сварки пробок с использованием защитного газа. Соблюдайте расстояние, как на старой детали (Схема №444).

ПримечаниеТолько со снятым двигателем!

Схема №448

2. Сверление отверстий под пробковую сварку инертным газом

2.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зонах -A, B, C, D, E, F- для сварки пробок с использованием защитного газа. Соблюдайте расстояние, как на старой детали (Схема №445).

Схема №449

3. Очистка мест сварки

3.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев задней поперечины в отмеченных местах -A, B, C, D, E, F- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №446)

ПримечаниеТолько со снятым двигателем!

4. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

4.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Предупреждение

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

Схема №450

Рис. 450: Установка задней поперечины. Porsche Boxster S 987

1. Подгонка задней поперечины к кузову

1.1. Установите заднюю поперечину на корпус и с помощью лучевого компаса отрегулируйте размер -X = 620 мм +/- 1 мм- справа и слева. (Схема №447)

1.2. Закрепите заднюю поперечину натяжными зажимами.

Схема №451

2. Сварка в задней поперечине

2.1. Приварить заднюю поперечину слева в зоне -A- и -B- с помощью защитного газа. (Схема №448)

ПримечаниеТолько со снятым двигателем!

Схема №452

3. Сварка в задней поперечине

3.1. Сопротивление точечной сварки задней поперечины слева в области -A- и -B-. (Схема №449)

Схема №453

4. Сварка в задней поперечине

4.1. Нанести полный сварной шов на заднюю поперечину слева в зоне -A- с помощью защитного газа. (Схема №450)

Схема №454

5. Сварка в задней поперечине

5.1. Приварить заднюю поперечину в зоне -A- и -B- с помощью защитного газа. (Схема №451)

ПримечаниеТолько со снятым двигателем!

Схема №455

6. Сварка в задней поперечине

6.1. Сопротивление точечной сварки задней поперечины в зоне -А- и -В-. (Схема №452)

Схема №456

7. Сварка в задней поперечине

7.1. Приварить заднюю поперечину справа в зонах -A, B, C- с помощью защитного газа. (Схема №453)

7.2. Нанести полный сварной шов на заднюю поперечину справа в зоне -D- с использованием защитного газа. (Схема №453)

Схема №457

8. Сварка в задней поперечине

8.1. Приварить заднюю поперечину справа в зоне -A- с помощью защитного газа. (Схема №454)

Схема №458

9. Сварка в задней поперечине

9.1. Приварить заднюю поперечину справа в зоне -A- и -B- с помощью защитного газа. (Схема №455)

10. Установить арматуру B-колонны ". > 514255 Замена арматуры для B-колонны - глава " Установка " " (ref-274365-S06419001782007121700000)

1. Снятие транспортного средства с рихтовочного стенда

2. Зачистка точечных сварных соединений и фланцев из листового металла проволочной щеткой

3. Заливка участков фланцев грунтовкой 2К

6. Участок ремонта окраски и прилегающие поверхности, при необходимости

7. Демонтированные надставки установить в зоне ремонта

8. Законсервируйте полость.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС 1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Как снять раму ветрового стекла

Место установки

Схема №459

Рис. 459: Снятие рамы ветрового стекла. Porsche Boxster S 987

1. Снять усиление стойки петли слева и справа ". > 516255 Замена усиления стойки петли - раздел на " Снятие " ". (ref-274365-S22359219062007121700000)

Схема №460

2. Фрезерование точечных сварных швов

2.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A- и -B- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №457)

Схема №461

3. Вырезание точечных швов слева и справа

3.1. Фрезеровать точечные сварные швы слева и справа в зонах -A- и -B- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №458)

Схема №462

4. Фрезерование точечных сварных швов

4.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A- и -B- с помощью фрезы для точечной сварки. см. рис. 70

Схема №463

5. Разделение сварных швов инертного газа слева и справа

5.1. Разделите сварные швы инертного газа слева и справа в зонах -А- и -В- с помощью притирочной шлифовальной машины. (Схема №459)

Схема №464

6. Фрезерование точечных сварных швов

6.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №460)

Схема №465

7. Вырезание точечных швов слева и справа

7.1. Фрезеровать точечные сварные швы слева и справа в зонах -A- и -B- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №461)

Схема №466

8. Разделение сварных швов инертного газа слева и справа

8.1. Разделите сварные швы инертного газа слева и справа в зоне -А- с помощью притирочной шлифовальной машины. (Схема №462)

Внимание	Опасность взрыва и пожара от летящих искр при шлифовальных и сварочных работах! Опасность травмирования и повреждения частей транспортного средства и других транспортных средств летящими искрами

Схема №467

Рис. 467: Подготовка соединительных участков кузова для установки рамы ветрового стекла. Porsche Boxster S 987

1. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченной зоне -A- с помощью пистолета с горячим воздухом или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №463)

Схема №468

2. Очистите нижнюю герметизацию, остатки клея и нанесите краску на соединительные фланцы корпуса слева и справа в отмеченных областях -A- и -B- с помощью пистолета для горячего воздуха или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №464)

Схема №469

3. Очистите нижнюю герметизацию, остатки клея и нанесите краску на соединительные фланцы корпуса слева и справа в отмеченной области -A- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №465)

4. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

4.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Внимание	Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Травмы от острых краев на кузове и деталях агрегата.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №470

Рис. 470: Подготовка рамы ветрового стекла к установке. Porsche Boxster S 987

1. Сверление отверстий под пробковую сварку инертным газом

1.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зонах -A, B, C, D- для сварки пробок инертным газом. Соблюдайте расстояние между отверстиями, как на старой детали (Схема №466).

Схема №471

2. Очистка мест сварки

2.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев нижней рамы ветрового стекла в отмеченных зонах -A, B, C, D, E, F, G- до оголения с помощью поворотной щетки. (Схема №467)

Схема №472

3. Очистка мест сварки

3.1. Зачистить вращающейся щеткой обе стороны соединительных фланцев арматуры панели капота в отмеченных местах -А- и -В- до оголения. (Схема №468)

Схема №473

4. Очистка мест сварки

4.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев внутренней рамы ветрового стекла в отмеченных зонах -A, B, C- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №469)

Схема №474

5. Очистка мест сварки

5.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев верхней рамы ветрового стекла в отмеченных зонах -A- и -B- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №470)

6. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

6.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Предупреждение

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

Как установить раму ветрового стекла

1. Подгонка нижней рамы ветрового стекла к кузову

1.1. Подогнать нижнюю раму ветрового стекла к кузову и зафиксировать на месте натяжными зажимами.

Схема №475

Рис. 475: Установка рамы ветрового стекла. Porsche Boxster S 987

2. Сварка в нижней раме ветрового стекла

2.1. Точечная сварка сопротивлением нижней рамы ветрового стекла в зоне -A-. (Схема №471)

Схема №476

3. Сварка в нижней раме ветрового стекла слева и справа

3.1. Точечная сварка сопротивлением нижней рамы ветрового стекла слева и справа в зонах -A, B, C-. (Схема №479)

Схема №477

4. Сварка в нижней раме ветрового стекла слева и справа

4.1. Приваривают нижнюю раму ветрового стекла слева и справа в зонах -A- и -B- с использованием инертного газа. (Схема №479)

4.2. Нанести полный сварной шов на нижнюю раму ветрового стекла слева и справа в зоне -С- с помощью инертного газа. (Схема №479)

ПримечаниеДля обеспечения точного позиционирования усилителя стойки шарнира и внешней стойки шарнира важно, чтобы рама ветрового стекла была правильно установлена и измерена в соответствии с регулировочными размерами перед приваркой. Регулировочный размер -X = 599 мм +/- 2 мм - измеренный в центре транспортного средства между верхним краем нижней рамы ветрового стекла и нижним краем верхней рамы ветрового стекла (Схема №474) Регулировочный размер -Y = 1321 мм +/- 2 мм, измеренный по диагонали между внутренней нижней рамой ветрового стекла и центральной точкой радиуса внутренней верхней рамы ветрового стекла. (Схема №474)

Схема №478

5. Установка внутренней рамы ветрового стекла на кузов слева и справа

5.1. Подогнать внутреннюю раму ветрового стекла к кузову слева и справа и зафиксировать на месте натяжными зажимами.

6. Установка верхней рамы ветрового стекла на внутреннюю раму ветрового стекла слева и справа

6.1. Установите верхнюю раму ветрового стекла на внутреннюю раму ветрового стекла слева и справа и зафиксируйте на месте натяжными зажимами.

Схема №479

7. Сварка внутренней рамы ветрового стекла слева и справа

7.1. Нанести полный сварной шов на внутреннюю раму ветрового стекла слева и справа в зоне -A- с использованием инертного газа. (Схема №475)

Схема №480

8. Сварка внутренней рамы ветрового стекла слева и справа

8.1. Точечная сварка сопротивлением внутренней рамы ветрового стекла слева и справа в зоне -A-. (Схема №476)

Схема №481

9. Сварка внутренней рамы ветрового стекла слева и справа

9.1. Нанести полный сварной шов на внутреннюю раму ветрового стекла слева и справа в зоне -A- с использованием инертного газа. (Схема №477)

Схема №482

10. Сварка в верхней раме ветрового стекла

10.1. Точечная сварка сопротивлением верхней рамы ветрового стекла в зонах -A- и -B-. (Схема №478)

Схема №483

11. Сварка в арматуре панели капота

11.1. Выполнить точечную сварку сопротивлением арматуры панели капота в зонах -А- и -В-. (Схема №479)

12. Установить усиление стойки петли слева и справа ". > 516255 Замена усиления стойки петли - раздел " Установка " " (ref-274365-S22359219062007121700000)

1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.

2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.

3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.

6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.

7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.

8. Законсервируйте полость.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

"Сверло точечной сварки" NR.129 (ref-274365-S19625039812007121700000) "Калибры-звезды для измерения зазора между корпусами" NR.127-1 (ref-274365-S19625039812007121700000) Выдавливающий инструмент 97290 "Пневматическая пила для корпуса No ПС 1, см. Гр. 3.5; Руководство по ремонту оборудования 00000»(ref-274365-S19625039812007121700000) Угловая шлифовальная машина, см. раздел 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000 Пила колебательная корпусная (специальный электрорезак), см. гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000 Вращающаяся щетка, см. Гр. 3.5; Руководство по заводскому оборудованию 00000 Перфоратор, см. раздел 3.5; Руководство по эксплуатации оборудования мастерской 00000 термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по ремонту оборудования 00000 Оборудование для инверторной сварки ATL Inverterspot WE1194 Дополнительные приспособления для правки для 911 Carrera (997), см. раздел 3.5; Руководство по заводскому оборудованию 00000 Выпрямляющие приспособления для Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по ремонту оборудования 00000 «Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000" (ref-274365-S19625039812007121700000)

Как снять наружный арматуру стойки В

Место установки

Схема №484

Рис. 484: Удаление наружной арматуры стойки В. Porsche Boxster S 987

1. Снимите секцию внутренней стороны. См. 53 61 55 Замена секции внутренней стороны - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

Схема №485

2. Разделительные сварные швы из инертного газа

2.1. Разделка сварных швов инертного газа в зоне -А- с помощью притирочной шлифовальной машины. (Схема №481)

Схема №486

Рис. 486: Удаление нижней арматуры стойки В. Porsche Boxster S 987

1. Фрезерование точечных сварных швов

1.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A, B, C- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №482)

Схема №487

2. Разделение и фрезерование точечных сварных швов

2.1. Разделите точечные сварные соединения в зоне -A- с помощью разделительной шлифовальной машины. (Схема №483)

2.2. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -B- и -C- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №483)

Схема №488

3. Разделительный сварной шов инертного газа

3.1. Отдельный сварной шов инертного газа в зоне -А- с помощью притирочной шлифовальной машины. см. рис. 96

Схема №489

Рис. 489: Удаление внутренней арматуры стойки В. Porsche Boxster S 987

1. Фрезерование точечных сварных швов

1.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №484)

Схема №490

2. Фрезерование точечных сварных швов

2.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №485)

Схема №491

3. Фрезерование точечных сварных швов

3.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A- и -B- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №486)

Схема №492

4. Фрезерование точечных сварных швов

4.1. Фрезеровать точечные сварные швы изнутри в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №487)

Внимание	Опасность взрыва и пожара от летящих искр при шлифовальных и сварочных работах! Опасность травмирования и повреждения частей транспортного средства и других транспортных средств летящими искрами

Схема №493

Рис. 493: Подготовка соединительных участков кузова для установки внутренней арматуры стойки В. Porsche Boxster S 987

1. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченных местах -A, B, C- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №488)

2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

2.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Схема №494

Рис. 494: Подготовка соединительных участков кузова для установки нижней арматуры стойки В. Porsche Boxster S 987

1. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченных местах -A, B, C, D, E- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №489)

ПримечаниеДержите места склеивания чистыми и без смазки и не покрывайте цинковой порошковой краской.

2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

2.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Схема №495

Рис. 495: Подготовка соединительных участков кузова для установки наружной арматуры стойки В. Porsche Boxster S 987

Внимание	Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Травмы от острых краев на кузове и деталях агрегата.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №496

Рис. 496: Подготовка к установке арматуры для внутренней В-образной колонны. Porsche Boxster S 987

1. Очистка мест сварки

1.1. Зачистить вращающейся щеткой обе стороны соединительных фланцев внутренней арматуры стойки Б в отмеченных местах -А, В, С, D, Е- до оголения. (Схема №491)

2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

2.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Схема №497

Рис. 497: Подготовка арматуры для установки нижней В-образной колонны. Porsche Boxster S 987

1. Очистка мест сварки

1.1. Зачистить вращающейся щеткой обе стороны соединительных фланцев нижней арматуры стойки Б в отмеченных местах -А, В, С, D, Е- до оголения. (Схема №492)

ПримечаниеДержите места склеивания чистыми и без смазки и не покрывайте цинковой порошковой краской.

2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

2.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Схема №498

Рис. 498: Подготовка к установке арматуры для наружной В-образной колонны. Porsche Boxster S 987

1. Очистка мест сварки

1.1. Зачистить обе стороны соединительных фланцев наружной арматуры стойки Б в отмеченных местах до оголения вращающейся щеткой.

Предупреждение

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

Как установить внутренний арматуру B-образной колонны

ПримечаниеВнутренняя арматура стойки B может быть установлена только с установленной поперечиной (усиление при боковом ударе). См.: " > 510955 Замена задней поперечины - глава " Установка " ". (ref-274365-S32568605722007121700000)

1. Установка арматуры для внутренней B-образной стойки на корпусе

1.1. Установите внутреннюю арматуру стойки B на корпус и закрепите ее натяжными зажимами.

Схема №499

Рис. 499: Установка внутренней арматуры стойки В. Porsche Boxster S 987

2. Сварка во внутренней арматуре стойки В

2.1. Сопротивление точечной сварки внутренней арматуры стойки В в зоне -А- и -В -. (Схема №494)

Схема №500

3. Сварка во внутренней арматуре стойки В

3.1. Сопротивление точечной сварки внутренней арматуры стойки В в зоне -A- и -B-. (Схема №495)

Схема №501

4. Сварка во внутренней арматуре стойки В

4.1. Сопротивление точечной сварки внутренней арматуры стойки В в зоне -A- и -B-. (Схема №496)

Схема №502

5. Сварка во внутренней арматуре стойки В

5.1. Сопротивление точечной сварки внутренней арматуры стойки В в зоне -А-. (Схема №497)

Как установить нижний арматуру стойки В

Предупреждение	Риск повреждения при несоблюдении сроков обработки! Качество соединения пострадает, если не соблюдать время обработки клея.

> Новая часть должна быть сварена в течение 30 минут в области клея, в противном случае адгезия клея будет затронута.

Схема №503

1. Нанесение клея на тело

1.1. Нанести клей (Teromix 6700) на корпус в зоне -А- в виде треугольного валика -размер Х = ок. 8 мм-. (Схема №498)

2. Крепление арматуры для нижней B-образной стойки на кузове

2.1. Установите нижнюю арматуру стойки B на кузов и закрепите ее натяжными зажимами.

Схема №504

3. Сварка в нижней арматуре стойки В

3.1. Сопротивление точечной сварки нижней арматуры стойки В в зонах -A, B, C-. (Схема №499)

Схема №505

4. Сварка в нижней арматуре стойки В

4.1. Сопротивление точечной сварки нижней арматуры стойки В в зоне -A- и -B-. (Схема №500)

Схема №506

5. Сварка в нижней арматуре стойки В

5.1. Нанести сплошной сварной шов на нижнюю арматуру стойки В в зоне -А- с помощью защитного газа. (Схема №501)

Как установить наружный арматуру B-образной колонны

1. Установка арматуры для наружной B-образной стойки на корпусе

1.1. Установите внешнюю арматуру стойки B на корпус и закрепите ее натяжными зажимами.

Схема №507

Рис. 507: Установка наружной арматуры стойки В. Porsche Boxster S 987

2. Сварка в наружной арматуре стойки В

2.1. Нанести сплошной сварной шов на наружную арматуру стойки В в зоне применения защитного газа.

1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.

2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.

3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.

6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.

7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.

8. Законсервируйте полость.

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

"Сверло точечной сварки" NR.129 (ref-274365-S19625039812007121700000) "Калибры-звезды для измерения зазора между корпусами" NR.127-1 (ref-274365-S19625039812007121700000) Выдавливающий инструмент 97290 "Пневматическая пила для корпуса No ПС1, см. Гр. 3.5; Руководство по ремонту оборудования 00000»(ref-274365-S19625039812007121700000) Угловая шлифовальная машина, см. раздел 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000 Пилы колебательные корпусные (специальный электрорезак), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000 Вращающаяся щетка, см. Гр. 3.5; Руководство по заводскому оборудованию 00000 Перфоратор, см. раздел 3.5; Руководство по эксплуатации оборудования мастерской 00000 термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по ремонту оборудования 00000 Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194 Основные приспособления для правки 911 Carrera (996), см. Gr. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000 Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. раздел 3.5; Руководство по ремонту оборудования 00000 «Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000" (ref-274365-S19625039812007121700000)

1. Удаление дополнительных деталей в зоне ремонта

1.1. Удалите дополнительные детали в зоне ремонта в соответствии со степенью повреждения автомобиля.

2. Оснащение рихтовочного стенда рихтовочными приспособлениями

3. Размещение транспортного средства на стенде для правки

4. Прикрытие надстроечных частей, примыкающих к зоне ремонта автомобиля

5. Изменение формы зоны соединения заменяемых деталей из листового металла

6. Обнажение участков сварки

Как снять наружный нижний боковину

Место установки

Схема №508

Рис. 508: Снятие наружной нижней боковины. Porsche Boxster S 987

Схема №509

1. Определение разреза

1.1. Расположите вырез 1 так, чтобы заменяемый наружный нижний боковой элемент перекрывался приблизительно на 60 мм. Отметьте разрез.

Схема №510

2. Фрезеровать точечные сварные швы на наружном нижнем боковом элементе.

2.1. Фрезеровать точечные сварные швы между наружными и внутренними нижними боковыми элементами в зонах A и B с помощью фрезы для точечной сварки.

Схема №511

3. Резка полотна

3.1. Прорезать полотнище в зоне С с помощью корпусной пилы.

Схема №512

4. Прорезание нижнего боковины

4.1. С помощью корпусной пилы прорезать нижний боковой элемент в отмеченной области D.

Схема №513

5. Фрезерование пластины полотна

5.1. С помощью фрезы для точечной сварки выполните фрезерование точечных сварных швов между листовой стенкой и внутренним нижним боковым элементом в области E.

Внимание	Опасность взрыва и пожара от летящих искр при шлифовальных и сварочных работах! Опасность травмирования и повреждения частей транспортного средства и других транспортных средств летящими искрами

Схема №514

Рис. 514: Подготовка соединительных участков кузова для установки наружной нижней боковины. Porsche Boxster S 987

1. Очистите соединительные фланцы корпуса от недогерметизации, остатков клея и краски в отмеченных местах с помощью тепловоздушной пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения.

Внимание	Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Травмы от острых краев на кузове и деталях агрегата.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №515

Рис. 515: Установка нижнего лонжерона и подготовка к установке. Porsche Boxster S 987

1. Установка нижнего бокового элемента на корпусе

1.1. Отрежьте сменную деталь так, чтобы на стыке был нахлест примерно 60 мм.

1.2. Для завершения подгонки установите двери и крылья спереди и установите размеры зазора между дверью сзади и передним крылом согласно соответствующим значениям регулировки. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

1.3. Закрепите наружный нижний лонжерон натяжными зажимами.

Схема №516

2. Прорезание стыков на наружном нижнем боковом элементе

2.1. Используйте объемную пилу, чтобы прорезать две листовые металлические панели в области перекрытия между внешним нижним боковым элементом и корпусом. При этом не повреждайте внутренние компоненты.

Схема №517

3. Очистка участков сварки и уплотнения

3.1. С помощью вращающейся щетки зачистите обе стороны соединительных фланцев в отмеченных местах A, B, D на наружном нижнем боковом элементе до тех пор, пока они не будут оголены.

3.2. Просверлить отверстия Ø 7 мм в зоне Е под сварные швы заглушек с использованием инертного газа.

Схема №518

Рис. 518: Установка наружной нижней боковины. Porsche Boxster S 987

1. Сварка в наружной нижней боковине

1.1. Закрепите наружный нижний лонжерон натяжными зажимами.

1.2. Прихватить и приварить наружную нижнюю боковую деталь.

Предупреждение	Опасность травмирования и повреждения материала

> После того, как запасные части были закреплены на месте, ремонтные точечные сварные швы должны быть размещены на старых точечных сварных швах, потому что нет тока, возможного в областях с затвердевшим адгезивным слоем. Сварочные процедуры, отличные от контактной точечной сварки, не допускаются, поскольку тепловой эффект разрушит склеенное соединение на широкой площади. См. " 50 IN Обработка структурного клея тела - начиная с MY 2005 (Все модели) ". (ref-274372-S11346761062007121700000)

1.3. Зоны A, B точечной сварки на нижнем боковом элементе.

1.4. Приваривают нижнюю боковую деталь в зоне F с помощью инертного газа.

Схема №519

2. Сварное соединение с использованием инертного газа

2.1. Сварные соединения D (В-образная стойка) с непрерывным сварным швом с использованием инертного газа.

Схема №520

3. Приварить полотно с помощью инертного газа

3.1. Сварное полотно с использованием инертного газа в зоне E.

Предупреждение	Надлежащего клеевого соединения не будет, если не соблюдать предписанное время отверждения клея. Опасность повреждения материала при несоблюдении установленного времени отверждения клея.

1. Снятие транспортного средства со стенда для центровки

2. Зачистка точечных сварных соединений и фланцев из листового металла проволочной щеткой

3. Заливка участков фланцев грунтовкой 2К

6. Участок ремонта окраски и прилегающие поверхности, при необходимости

7. Установка снятых приспособлений в зоне ремонта

8. Законсервируйте полость.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

1. Удаление дополнительных деталей в зоне ремонта

1.1. Удалите дополнительные детали в зоне ремонта в соответствии со степенью повреждения автомобиля.

2. Оснащение рихтовочного стенда рихтовочными приспособлениями

3. Размещение транспортного средства на стенде для правки

4. Прикрытие надстроечных частей, примыкающих к зоне ремонта автомобиля

5. Изменение формы зоны соединения заменяемых деталей из листового металла

6. Обнажение участков сварки

Схема №521

Рис. 521: Удаление внешнего нижнего бокового элемента. Porsche Boxster S 987

Схема №522

1. Определение разреза

1.1. Расположите точку разделения -A- так, чтобы запасная часть для внешнего бокового элемента перекрывалась приблизительно на 40 мм. Отметьте точку разделения. (Схема №516)

1.2. Расположите разделительную точку -B- так, чтобы запасная часть для внешнего бокового элемента перекрывалась приблизительно на 60 мм. Отметьте точку разделения. (Схема №516)

Схема №523

2. Прорезание наружного боковины

2.1. Прорезать наружный боковой элемент в отмеченной точке соединения -А- с помощью пилы колеблющегося тела. При этом не повреждайте внутренние компоненты. (Схема №517)

2.2. Прорезать наружный боковой элемент в отмеченной точке соединения -В- с помощью пилы колеблющегося тела. При этом не повреждайте внутренние компоненты. (Схема №517)

Схема №524

3. Фрезерование точечных сварных швов

3.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №518)

Схема №525

4. Фрезерование точечных сварных швов

4.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №519)

Схема №526

5. Разделительные точечные сварные соединения

5.1. Разделите точечные сварные соединения в зоне -A- с помощью разделительной шлифовальной машины. (Схема №520)

Схема №527

6. Резка полотна

6.1. Прорезать сепаратор на участках -А, В, С- с помощью корпусной пилы. см. рис. 135

Схема №528

7. Фрезерование пластины полотна

7.1. Фрезеровать сепаратор на участке -A- с помощью фрезы с точечной сваркой. (Схема №521)

Внимание	Опасность взрыва и пожара от летящих искр при шлифовальных и сварочных работах! Опасность травмирования и повреждения частей транспортного средства и других транспортных средств летящими искрами

Схема №529

Рис. 529: Подготовка соединительных участков кузова для установки наружной нижней боковины. Porsche Boxster S 987

1. Удалите остатки клея и краски с соединительных фланцев корпуса в отмеченных местах -A- и -B- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №522)

2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

2.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Внимание	Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Травмы от острых краев на кузове и деталях агрегата.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №530

Рис. 530: Установка внешнего нижнего бокового элемента и подготовка к установке. Porsche Boxster S 987

1. Установка нижнего бокового элемента на корпусе

1.1. Отрежьте сменную деталь так, чтобы на стыке был нахлест примерно 60 мм.

1.3. Закрепите наружный нижний лонжерон натяжными зажимами.

Схема №531

2. Прорезание стыков на наружном нижнем боковом элементе

2.1. Используйте объемную пилу, чтобы прорезать две листовые металлические панели в области -A- перекрытия между внешним нижним боковым элементом и корпусом. При этом не повреждайте внутренние компоненты. (Схема №524)

Схема №532

3. Сверление отверстий под пробковую сварку инертным газом

3.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зоне -А- для сварки пробки с использованием защитного газа. Соблюдайте расстояние, как на старой детали (Схема №525).

Схема №533

4. Очистка мест сварки

4.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев наружного бокового элемента в отмеченных местах -A, B, C- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №526)

5. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

5.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Предупреждение

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

Как установить наружный нижний боковину

ПримечаниеПри стыковой сварке листовых панелей кузова с толщиной листа> 1,5 мм должна быть ширина сварочной щели s = 1 х толщина листа, чтобы гарантировать требуемое качество сварки (сварка насквозь).

1. Установка нижнего бокового элемента на корпусе

1.1. Для завершения подгонки установите двери и крылья спереди и установите размеры зазора между дверью сзади и передним крылом согласно соответствующим значениям регулировки. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

1.2. Закрепите наружный боковой элемент к кузову натяжными зажимами.

Предупреждение	Опасность травмирования и повреждения материала

Схема №534

2. Сварка в наружной нижней боковине

2.1. Сопротивление точечного сварного шва наружного бокового элемента в зоне -А-. (Схема №528)

Схема №535

3. Сварка в наружной нижней боковине

3.1. Сопротивление точечного сварного шва наружного бокового элемента в зоне -А-. (Схема №529)

Схема №536

4. Сварка в наружной нижней боковине

4.1. Сопротивление точечного сварного шва наружного бокового элемента в зоне -А-. (Схема №530)

Схема №537

5. Сварка в наружной нижней боковине

5.1. Заварите боковой элемент в зоне -A- под защитным газом. (Схема №531)

Схема №538

6. Сварка в наружной нижней боковине

6.1. Выполнить полный сварной шов боковины в зонах -A- и -B- с использованием защитного газа. (Схема №532)

1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.

2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.

3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.

6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.

7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.

8. Законсервируйте полость.

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Как снять усиление нижнего лонжерона

Место установки

Схема №539

Рис. 539: Удаление усиления нижнего бокового элемента. Porsche Boxster S 987

1. Снять усиление стойки шарнира ". > 516255 Замена усиления стойки шарнира - раздел " Снятие [987120 987121]

2. Снимите центральный боковой элемент. Производитель не предоставляет конкретных инструкций.

Внимание	Вырез на стопорном кронштейне для опорной трубы

> Разрез на удерживающем кронштейне для опорной трубы может быть только в отмеченной области А.

> Расположите разрез между проемами (отверстиями).

> Разрез не должен загораживать отверстия (дыры).

Схема №540

3. Определение разреза

3.1. Определить положение выреза -А- между проемами (отверстиями). Отметьте разрез. см. рис. 149

Схема №541

4. Прорезание крепежного кронштейна для опорной трубы

4.1. Прорезать фиксирующий кронштейн под опорную трубу в зоне -А-. (Схема №534)

Схема №542

5. Разделительные сварные швы из инертного газа

5.1. Разделите сварные швы инертного газа в зонах -А- и -В - с помощью притирочной шлифовальной машины. (Схема №535)

Схема №543

6. Резка точечных сварных швов

6.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A- и -B- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №536)

Схема №544

7. Разделительные точечные сварные соединения

7.1. Разделите точечные сварки в областях -A- и -B- с помощью разделительной шлифовальной машины. (Схема №537)

Внимание	Опасность взрыва и пожара от летящих искр при шлифовальных и сварочных работах! Опасность травмирования и повреждения частей транспортного средства и других транспортных средств летящими искрами

Схема №545

Рис. 545: Подготовка зоны соединения кузова для установки усиления нижнего лонжерона. Porsche Boxster S 987

Схема №546

2. Удалить расширившийся герметик на кузове в отмеченной зоне -А- с помощью пистолета горячего воздуха или поворотной щетки. см. рис. 155

3. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

3.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Внимание	Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Травмы от острых краев на кузове и деталях агрегата.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №547

Рис. 547: Установка в удерживающий кронштейн и подготовка к установке. Porsche Boxster S 987

1. Крепление стопорного кронштейна к корпусу

1.1. Отдельная сменная деталь в зоне -А- для получения сварочной щели шириной s = 1 х толщина листа. (Схема №539)

1.2. Закрепите фиксирующий кронштейн натяжными зажимами.

Схема №548

2. Сверление отверстий под пробковую сварку инертным газом

2.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зоне -А- для сварки пробки инертным газом. Соблюдайте расстояние между отверстиями, как на старой детали (Схема №540).

Схема №549

3. Очистка мест сварки

3.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев стопорного кронштейна в отмеченных местах -A- и -B- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №541)

4. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

4.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Схема №550

Рис. 550: Установка в опорную трубу и подготовка к установке. Porsche Boxster S 987

1. Очистка мест сварки

1.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев опорной трубы в отмеченных местах -A, B, C, D, E, F, G- до оголения изнутри с помощью вращающейся щетки. (Схема №542)

Предупреждение

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

Как установить усиление нижнего лонжерона

ПримечаниеОпределите положение новой детали и закрепите натяжными зажимами. При стыковой сварке листовых панелей кузова с толщиной листа> 1,5 мм должна быть ширина сварочной щели s = 1 х толщина листа, чтобы гарантировать требуемое качество сварки (сварка насквозь).

Схема №551

Рис. 551: Установка усиления нижнего лонжерона. Porsche Boxster S 987

1. Крепление стопорного кронштейна к корпусу

1.1. Установите фиксирующий кронштейн на кузов и зафиксируйте его натяжными зажимами.

Схема №552

2. Крепление опорной трубы к корпусу

2.1. Подогнать опорную трубку к кузову и зафиксировать на месте натяжными зажимами.

Схема №553

3. Сварка в опорной трубе

3.1. Нанести полный сварной шов для крепления опорной трубы в зоне -А- к удерживающему кронштейну с помощью инертного газа. (Схема №545)

4. Сварка в опорной трубе

4.1. Отсоедините от корпуса опорную трубку вместе с фиксирующим кронштейном.

4.2. Нанести сплошной сварной шов на опорную трубу стопорным кронштейном в зоне -А- сзади с помощью инертного газа (через имеющиеся пазы). (Схема №546)

Схема №554

5. Подгонка опорной трубы с фиксирующим кронштейном к корпусу

5.1. Подогнать опорную трубку с фиксирующим кронштейном к кузову и зафиксировать на месте натяжными зажимами.

Схема №555

6. Сварка в опорной трубе с фиксирующим кронштейном

6.1. Выполнить точечную сварку сопротивлением опорной трубы с фиксирующим кронштейном в зонах -А- и -В-. (Схема №548)

Схема №556

7. Сварка в опорной трубе с фиксирующим кронштейном

7.1. Выполнить точечную сварку сопротивлением опорной трубы с фиксирующим кронштейном в зонах -А- и -В-. (Схема №549)

Схема №557

8. Сварка в опорной трубе с фиксирующим кронштейном

8.1. Нанести полный сварной шов на опорную трубу с помощью удерживающего кронштейна в зонах -A- и -B- с использованием инертного газа. (Схема №550)

ПримечаниеПо истечении необходимого времени отверждения срезать ножом излишки вспученного герметика на высоту более 25 мм.

Схема №558

9. Нанесение расширенного герметика

9.1. Уплотнение внутри колонны A в зоне -A- с помощью --> AFS-Vario. (Схема №551)

9.2. Нанесите расширенный герметик с помощью шпателя.

10. Установите центральный боковой элемент. Производитель не предоставляет конкретных инструкций.

11. Установить усиление стойки шарнира ". > 516255 Замена усиления стойки шарнира - раздел " Установка [987120 987121]

1. Снятие транспортного средства с рихтовочного стенда

2. Зачистка точечных сварных соединений и фланцев из листового металла проволочной щеткой

3. Заливка участков фланцев грунтовкой 2К

6. Участок ремонта окраски и прилегающие поверхности, при необходимости

7. Демонтированные надставки установить в зоне ремонта

8. Законсервируйте полость.

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

Сверло точечной сварки NR.129

«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1

Выпрессовочный инструмент 97290

Пневматическая пила No. ПС1, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Угловая шлифовальная машина, см. Гр. 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000

Щетка поворотная, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Пробивка отверстий, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Электрон тепловоздушный пистолет от Лейстера, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Инверторное сварочное оборудование ATL Inverterspot WE1194

Дополнительные приспособления для правки 911 Carrera (997), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Приспособления для правки Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000

Бетамат Клебер 2096 см. Gr. 8, каталог деталей 00000

Грунтовка для клея Бетамате 2096 см. Гр. 8 Каталог деталей 00000

Технологическая насадка для клея Бетамате 2096 см. Гр. 8 Каталог деталей 00000

Как снять усиление стойки шарнира

Место установки

Схема №559

Рис. 559: Снятие усиления стойки шарнира. Porsche Boxster S 987

1. Снимите наружную стойку петли. Производитель не предоставляет конкретных инструкций.

2. Заменить центральный боковой элемент (замена детали в зоне b). Производитель не предоставляет конкретных инструкций.

ПримечаниеВозможные точки разделения на арматуре шарнирных стоек Если есть уверенность в отсутствии деформации арматурной конструкции шарнирных стоек, то нижняя арматура шарнирных стоек может быть отделена в зоне -А- для проведения последующих ремонтных работ. (Схема №553) Возможные точки разделения на арматуре стойки шарнира могут находиться только в отмеченной зоне -B-. (Схема №553)

Схема №560

Схема №561

3. Отогнуть арматуру каркаса панели капота в зоне перекрытия немного вверх -рядом А-. (Схема №554)

Схема №562

4. Разделительные сварные швы из инертного газа

4.1. Разделите сварные швы инертного газа в зоне -А- и -В- с помощью притирочной шлифовальной машины. (Схема №555)

Схема №563

5. Фрезерование точечных сварных швов

5.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №556)

Схема №564

6. Фрезерование точечных сварных швов

6.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A, B, C- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №557)

Схема №565

7. Фрезерование точечных сварных швов

7.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A- и -B- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №558)

Схема №566

8. Разделительные сварные швы из инертного газа

8.1. Разделите сварные швы инертного газа в зоне -А- и -В- с помощью притирочной шлифовальной машины. см. рис. 176

Схема №567

9. Фрезерование точечных сварных швов

9.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №559)

10. Разделительные клеевые соединения на арматуре шарнирных стоек

10.1. Нагреть соединенные соединения между усилением стойки шарнира и корпусом с помощью пневматического пистолета «Leister Elektron»; см. Гр. 3.5, Руководство по оборудованию мастерских 00000" (ref-274365-S19625039812007121700000) и снять усиление стойки шарнира.

Внимание	Опасность взрыва и пожара от летящих искр при шлифовальных и сварочных работах! Опасность травмирования и повреждения частей транспортного средства и других транспортных средств летящими искрами

Схема №568

Рис. 568: Подготовка соединительных участков кузова для установки усиления стойки шарнира. Porsche Boxster S 987

1. Очистите внутреннюю поверхность соединительных фланцев корпуса в отмеченных зонах -A- и -B- от недогерметизации, остатков клея и нанесите краску с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №560)

Схема №569

2. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченных местах -A, B, C, D, E- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №561)

ПримечаниеДержите места склеивания чистыми и без смазки и не покрывайте цинковой порошковой краской.

3. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

3.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Схема №570

4. Подготовка присоединенных фланцев

4.1. Выполнить пескоструйную обработку и очистку присоединенных фланцев в отмеченных зонах -A, B, C-. (Схема №562)

См.: Работа с клеем. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

Схема №571

5. Соединительные фланцы с грунтовкой

5.1. Фланцы с грунтовкой на корпусе в отмеченных зонах -A, B, C-. (Схема №562)

См. Работа с грунтовкой. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

Внимание	Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Травмы от острых краев на кузове и деталях агрегата.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №572

Рис. 572: Установка элементов усиления стойки шарнира и подготовка к установке. Porsche Boxster S 987

1. Сверление отверстий под пробковую сварку инертным газом

1.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зонах -А- и -В- для сварки пробок защитным газом. Соблюдайте расстояние, как на старой детали (Схема №564).

Схема №573

2. Очистка мест сварки

2.1. Зачистить вращающейся щеткой обе стороны соединительных фланцев арматуры стойки петли в отмеченных местах -А, В, С, D- до оголения. (Схема №565)

ПримечаниеДержите места склеивания чистыми и без смазки и не покрывайте цинковой порошковой краской.

3. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской

3.1. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.

Схема №574

4. Подготовка присоединенных фланцев

4.1. Выполнить пескоструйную обработку и очистку присоединенных фланцев в отмеченных зонах -A, B, C-. (Схема №566)

Схема №575

5. Соединительные фланцы с грунтовкой

5.1. Фланцы с грунтовкой в отмеченных зонах -A, B, C-. (Схема №567)

См. Работа с грунтовкой. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).

Предупреждение

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

Как установить усиление стойки шарнира

Предупреждение	Предупреждение о безопасности движения для соединения структурных компонентов структурным клеем! Опасность материального ущерба и травм

> Не прикладывайте давление к связанным деталям до завершения затвердевания!

ПримечаниеВ зонах, в которых связанные фланцы привариваются точечной сваркой в незатвердевшем состоянии, должны применяться всасывающие устройства из-за продуктов сгорания. Зоны, доступ к которым возможен только с одной стороны, должны быть соединены пробочными швами MAG или сварными швами MAG. В этих случаях поблизости от сварного шва нельзя использовать клей, поскольку он будет гореть и оказывать отрицательное воздействие на соединение. Сварочные процедуры, отличные от контактной точечной сварки, не допускаются, так как тепловой эффект разрушает связанное соединение на большой площади. Участки без клея должны быть защищены с помощью соответствующих антикоррозионных и герметизирующих мер.

Схема №576

А - 550 мм

Б - 1 350 мм

С - 1 500 мм

Схема №577

1. Нанесение конструкционного клея на детали кузова

1.1. Используя пистолет для склеивания, нанесите конструкционный клей на корпус в области -A- и -B- в виде шарика клея размером -X = приблизительно 3 мм-. (Схема №569)

Схема №578

2. Нанесение конструкционного клея на детали кузова

2.1. С помощью пистолета для склеивания нанести конструкционный клей на арматуру стойки шарнира в зоне -А- в виде клеевого валика размером -Х = ок. 3 мм-. (Схема №570)

3. Крепление стойки петли к кузову

3.1. Поместите усиление стойки шарнира на корпус и закрепите на выпрямляющем комплекте.

3.2. Закрепите усиление стойки шарнира натяжными зажимами.

Схема №579

4. Сварка в арматуре стойки петли

4.1. Выполнить точечную сварку сопротивлением арматуры стойки петли в зонах -A, B, C-. (Схема №571)

Схема №580

5. Сварка в арматуре стойки петли

5.1. Резистивная точечная сварка арматуры шарнирных стоек в зоне -А- и -В-. (Схема №572)

Схема №581

6. Сварка в арматуре стойки петли

6.1. Армирование стойки шарнира точечной сварки в зоне -А-. (Схема №573)

Схема №582

7. Сварка в арматуре стойки петли

7.1. Приварить заглушкой арматуру стойки петли в зоне -А- под защитным газом. (Схема №574)

Схема №583

8. Сварка в арматуре стойки петли

8.1. Приварить заглушкой арматуру стойки петли в зоне -А- под защитным газом. (Схема №575)

Схема №584

9. Сварка в арматуре стойки петли

9.1. Нанести полный сварной шов на арматуру шарнирных стоек в зоне -A- и -B- с помощью инертного газа. (Схема №576)

Схема №585

10. Отогнуть арматуру каркаса панели капота в зоне перекрытия немного вниз -рядом В-. (Схема №577)

11. Установите стойку внешней петли. Производитель не предоставляет конкретных инструкций.

12. Установите центральный боковой элемент. Производитель не предоставляет конкретных инструкций.

13. Установите дверную петлю со стороны кузова. См. 57 53 55 Замена дверной петли (со стороны кузова) - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Предупреждение	Надлежащего клеевого соединения не будет, если не соблюдать предписанное время отверждения клея. Опасность повреждения материала при несоблюдении установленного времени отверждения клея.

1. Снятие транспортного средства со стенда для центровки

2. Зачистка точечных сварных соединений и фланцев из листового металла проволочной щеткой

3. Заливка участков фланцев грунтовкой 2К

6. Участок ремонта окраски и прилегающие поверхности, при необходимости

7. Установка снятых приспособлений в зоне ремонта

8. Законсервируйте полость.

Предварительные работы

Снимите обивка стойки А. См. 70 57 19 Снятие и установка облицовки передней стойки - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

Как снять элемент деформации

Внимание	Опасность травмирования поврежденными деформационными элементами! Опасность травмирования поврежденными деформационными элементами после аварии!

> Недопустимо производить ремонт деформируемого элемента.

> Деформируемые элементы должны быть заменены в случае видимых повреждений или следов давления.

1. Освободить электролинию немного вверх.

Схема №586

2. Высверлить глухие заклепки -1- сверлом 4 мм и снять деформационный элемент -А-. (Схема №578)

Как установить деформируемый элемент

Внимание	Опасность травмирования поврежденными деформационными элементами! Опасность травмирования поврежденными деформационными элементами после аварии!

> Недопустимо производить ремонт деформируемого элемента.

> Деформируемые элементы должны быть заменены в случае видимых повреждений или следов давления.

Схема №587

1. Расположить деформируемый элемент -А- на панели внутреннего капота и заклепать глухими заклепками -1-. (Схема №579)

2. Нажмите в электролинии на раму панели капота.

Последующая работа

Установить обивка стойки А. См. 70 57 19 Снятие и установка облицовки передней стойки - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Плашечный фасонщик для комплекта для ремонта резьбы Time-Sert	Коммерчески доступный инструмент	NR.122-2

Как установить ремонтный резьбовой втулку под крестовину седла

Место установки

Схема №588

Рис. 588: Установка ремонтной резьбовой втулки для крестовины седла. Porsche Boxster S 987

1 - Точка захвата для установки на сиденье

Предупреждение	Опасность материального ущерба и травмирования персонала при ремонте резьбы! Опасность материального ущерба и травм!

> Ремонт резьбы должен выполняться только с использованием комплекта для ремонта резьбы Time-Sert

ПримечаниеРемонтная втулка должна быть установлена утопленной. Для фрезерования соответствующего плеча необходимо использовать инструмент с обозначением Плашечный фасонщик для NR.122-2 комплекта для ремонта резьбы Time-Sert для M8, M10, M12 или M14. Инструмент, поставляемый в комплекте, в этом случае не должен использоваться! При вдавливании в основную резьбу требуется значительно большее усилие на ввинчиваемый инструмент для образования внутренней резьбы. Прессование заканчивается, когда ввинчивающийся инструмент может быть повернут дальше легче.

1. Разбуривание резьбы

Схема №589

Выберите комплект M10. Просверлите старую резьбу сверлом, входящим в комплект M10 B, до основания резьбы.

2. Фрезерование в плече

Схема №590

Выберите комплект M10. Выполнить фрезерование ствола скважины с точечной фаской C до размера X, см. Классификация таблицы для ремонта крестовины седла. Фрезерование может быть выполнено только с использованием инструмента «Spot facer for Time-Sert thread repair kit NR.122-2»(№ 274365-S36384077002007121700000). Для фрезерования используйте дрель с электронным управлением, установленную на скорость около 250 1/мин.

3. Нарезание резьбы

Схема №591

Нарезать резьбу с помощью режущего инструмента D до размера Y во втулке корпуса, см. Классификация таблицы для ремонта поперечины седла. Прочистите резьбу на втулке корпуса (продуйте ее).

4. Установка резьбовой втулки на ввертном инструменте

Прочистите резьбу на втулке и ввертном инструменте.

Смажьте ввинчивающийся инструмент E.

Схема №592

Навинтите вручную резьбовую втулку А на ввертной инструмент Е.

5. Ввинчивание в резьбовую втулку

Схема №593

Полностью ввинтите резьбовую втулку А (обратите внимание на классификацию длины втулки) с помощью инструмента E для ввинчивания.

6. Запрессовка резьбовой втулки

Схема №594

Сформируйте и запрессуйте резьбовую втулку Е, проворачивая дальше с помощью завинчивающегося инструмента D в резьбе основания.

7. Отвинчивание завинчивающегося инструмента

Отвинтите ввертной инструмент Е от резьбовой втулки А.

Классификация таблиц для ремонта поперечин сидений

Обозначение	Внутренний ход, измеренный от наружного края листа до наконечника бурового долота	Глубина фрезерования X	Глубина резьбы Y	Длина втулки	Примечание
Резьбовая втулка 1 резьбовая точка, крепление для переднего и заднего сиденья	20 мм	2,5 мм	13 мм	14 мм	Измеряется от наружного края металлической полосы M10 x 1,5

Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194

Производитель не предоставляет специальных инструкций по технике безопасности.

1. Удаление дополнительных деталей в зоне ремонта

1.1. Удалите дополнительные детали в зоне ремонта в соответствии со степенью повреждения автомобиля.

2. Оснащение рихтовочного стенда рихтовочными приспособлениями

3. Размещение транспортного средства на стенде для правки

4. Прикрытие надстроечных частей, примыкающих к зоне ремонта автомобиля

5. Изменение формы зоны соединения заменяемых деталей из листового металла

6. Обнажение участков сварки

Схема №595

Рис. 595: Снятие поперечины сиденья. Porsche Boxster S 987

Схема №596

1. Фрезерование точечных сварных швов

1.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A, B, C- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №588)

Схема №597

2. Фрезерование точечных сварных швов

2.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A- и -B- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №589)

Схема №598

3. Фрезерование точечных сварных швов

3.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A, B, C, D- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №590)

Схема №599

4. Фрезерование точечных сварных швов

4.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зонах -A, B, C, D- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №591)

Схема №600

5. Фрезерование точечных сварных швов

5.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №592)

Схема №601

6. Разделительные сварные швы из инертного газа

6.1. Разделка сварных швов инертного газа в зоне -А- с помощью притирочной шлифовальной машины. (Схема №593)

Схема №602

7. Разделительные сварные швы из инертного газа

7.1. Разделите сварные швы инертного газа в зоне -А- и -В- с помощью притирочной шлифовальной машины. (Схема №594)

Схема №603

8. Разделительные сварные швы из инертного газа

8.1. Разделка сварных швов инертного газа в зоне -А- с помощью притирочной шлифовальной машины. см. рис. 213

Схема №604

9. Отогнуть арматуру центрального тоннеля в зоне перекрытия немного вверх -рядом А-. (Схема №595)

Схема №605

10. Фрезерование и разделка сварных соединений

10.1. Фрезеровать точечные сварные швы на участке -A- с помощью фрезы точечной сварки (толщина пластины 2). (Схема №596)

10.2. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -C- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №596)

10.3. Отдельный сварной шов инертного газа в зоне -В- с помощью притирочной шлифовальной машины. (Схема №596)

Схема №606

11. Отогнуть арматуру центрального тоннеля в зоне перекрытия немного вверх -рядом А-. (Схема №597)

Схема №607

12. Фрезерование точечных сварных швов

12.1. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне -A- с помощью фрезы точечной сварки. (Схема №598)

Внимание	Опасность взрыва и пожара от летящих искр при шлифовальных и сварочных работах! Опасность травмирования и повреждения частей транспортного средства и других транспортных средств летящими искрами

Схема №608

Рис. 608: Подготовка соединительных участков кузова для установки поперечины сиденья. Porsche Boxster S 987

Внимание	Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Травмы от острых краев на кузове и деталях агрегата.

> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!

Схема №609

Рис. 609: Подготовка поперечины сиденья к установке. Porsche Boxster S 987

1. Сверление отверстий под пробковую сварку инертным газом

1.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зонах -А, В, С- для сварки пробок инертным газом. Соблюдайте расстояние, как на старой детали (Схема №600).

Схема №610

2. Очистка мест сварки

2.1. Зачистить вращающейся щеткой обе стороны присоединительных фланцев поперечины седла в отмеченных местах -А, В, С- до оголения. (Схема №601)

Предупреждение

> Хорошо проветрить рабочую зону.

> Удалите дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).

Схема №611

Рис. 611: Установка поперечины сиденья. Porsche Boxster S 987

1. Посадка поперечины седла на корпус

1.1. Установите поперечину сиденья на кузов и отрегулируйте регулировочные размеры -X = 476 мм +/- 1 мм- и -Y = 426 мм +/- 1 мм- с помощью лучевого компаса. (Схема №602)

1.2. Закрепите поперечину сиденья натяжными зажимами.

Схема №612

2. Сварка в поперечине седла

2.1. Заварите пробкой поперечину седла в зоне -А- под защитным газом. (Схема №603)

Схема №613

3. Сварка в поперечине седла

3.1. Заварите пробкой поперечину седла в зоне -А- под защитным газом. (Схема №604)

Схема №614

4. Сварка в поперечине седла

4.1. Заварите пробкой поперечину седла в зоне -А- под защитным газом. (Схема №605)

Схема №615

5. Сварка в поперечине седла

5.1. Заварите пробкой поперечину седла в зоне -А- под защитным газом. (Схема №606)

Схема №616

6. Сварка в поперечине седла

6.1. Заварите пробкой поперечину седла в зонах -A, B, C- под защитным газом. (Схема №607)

Схема №617

7. Сварка в поперечине седла

7.1. Заварите поперечину седла в зоне -A- и -B- под защитным газом. (Схема №608)

Схема №618

8. Сварка в поперечине седла

8.1. Заварите пробкой поперечину седла в зонах -A, B, C, D- под защитным газом. (Схема №609)

Схема №619

9. Сварка в поперечине седла

9.1. Заварите пробкой поперечину седла в зоне -А- под защитным газом. (Схема №610)

Схема №620

10. Сварка в поперечине седла

10.1. Заварите пробкой поперечину седла в зоне -А- под защитным газом. (Схема №611)

Схема №621

11. Отогнуть арматуру центрального тоннеля вниз -рядом А-. (Схема №612)

Схема №622

12. Сварка в поперечине седла

12.1. Заварите поперечину седла в зоне -A- и -B- под защитным газом. (Схема №613)

Схема №623

13. Сварка в поперечине седла

13.1. Нанести полный сварной шов на поперечину седла в зоне -A- с помощью защитного газа. (Схема №614)

Схема №624

14. Отогнуть арматуру центрального тоннеля вниз -рядом А-. (Схема №615)

Схема №625

15. Сварка в поперечине седла

15.1. Нанести полный сварной шов на поперечину седла в зоне -A- с помощью защитного газа. (Схема №616)

Схема №626

16. Сварка в поперечине седла

16.1. Нанести сплошной сварной шов на поперечину седла в зоне -A- и -B- под защитным газом. (Схема №617)

Схема №627

17. Сварка в поперечине седла

17.1. Нанести полный сварной шов на поперечину седла в зоне -A- с помощью защитного газа. (Схема №618)

1. Снятие транспортного средства с рихтовочного стенда

2. Зачистка точечных сварных соединений и фланцев из листового металла проволочной щеткой

3. Заливка участков фланцев грунтовкой 2К

6. Участок ремонта окраски и прилегающие поверхности, при необходимости

7. Демонтированные надставки установить в зоне ремонта

8. Законсервируйте полость.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Плашечный фасонщик для комплекта для ремонта резьбы Time-Sert	Коммерчески доступный инструмент	NR.122-2

Как установить ремонтный резьбовой втулку

Место установки

Схема №628

Рис. 628: Установка ремонтной резьбовой втулки. Porsche Boxster S 987

1 - Точка захвата для монтажа диагональной распорки

2 - Точка забора для монтажа боковой секции заднего моста

3 - Точка захвата для монтажа V-образной стойки

4 - Точка захвата для монтажа двигателя

5 - Точка забора для монтажа на передней оси, задняя

Предупреждение	Опасность материального ущерба и травмирования персонала при ремонте резьбы! Опасность материального ущерба и травм!

> Ремонт резьбы должен выполняться только с использованием комплекта для ремонта резьбы Time-Sert

1. Разбуривание резьбы

Выберите комплект M10 или M14. Просверлите старую резьбу сверлом из комплекта M10 или M14 B до основания резьбы.

2. Фрезерование в плече

Выберите комплект M10 или M14. Выполнить фрезерование ствола скважины с точечной фаской C до размера X, см. Классификация таблиц для ремонта подрамников подвески. Фрезерование может быть выполнено только с использованием инструмента «Spot facer for Time-Sert thread repair kit NR.122-2»(№ 274365-S36384077002007121700000). Для фрезерования используйте дрель с электронным управлением, установленную на скорость около 250 1/мин.

3. Нарезание резьбы

Нарезать резьбу режущим инструментом D до размера Y во втулке шасси, см. Классификация таблиц для ремонта подрамников подвески. Прочистите резьбу на втулке корпуса (продуйте ее).

4. Установка резьбовой втулки на ввертном инструменте

Прочистите резьбу на втулке и ввертном инструменте.

Смажьте ввинчивающийся инструмент E.

Навинтите вручную резьбовую втулку А на ввертной инструмент Е.

5. Ввинчивание в резьбовую втулку

6. Запрессовка резьбовой втулки

7. Отвинчивание завинчивающегося инструмента

Отвинтите ввертной инструмент Е от резьбовой втулки А.

Классификация таблиц для ремонта подрамников подвески

Обозначение	Внутренний ход, измеренный от наружного края листа до наконечника бурового долота	Глубина фрезерования X	Глубина резьбы Y	Длина втулки	Примечание
Резьбовая втулка 1 Точка вкручивания диагональной распорки	45 мм	9 мм	35 мм	20 мм	Измеряется от наружного края металлической полосы M10 x 1,5
Резьбовая втулка 2 резьбовое соединение, крепление для бокового участка заднего моста	55 мм	30 мм	50 мм	20 мм	Измеряется от наружного края металлической полосы M10 x 1,5
Резьбовая втулка 3 резьбовое соединение, крепление для V-образной стойки	55 мм	30 мм	50 мм	20 мм	Измеряется от внешнего края полосы M10
Резьбовая втулка 4 резьбовое соединение, для монтажа на двигателе	35 мм	10 мм	27 мм	14 мм	Измеряется от наружного края металлической полосы M10 x 1,5
Резьбовая втулка 5 резьбовая точка для передней оси, задняя	25 мм	1,8 мм	34 мм	26 мм	Измеряется от наружного края металлической полосы M14 x 1,5

Поднимите автомобиль. См. 40 Моменты затяжки передней оси - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Как снять крышку для переднего днища

Место установки

Схема №629

Рис. 629: Снятие крышки для переднего днища. Porsche Boxster S 987

Схема №630

ПримечаниеКрепежные гайки нельзя использовать повторно после снятия.

1. Открутить крепежные винты -2- и крепежные гайки -3-. (Схема №627)

2. Вытащить крышку для переднего днища -1- из нахлеста. (Схема №627)

Как установить крышку на переднее днище

Место установки

ПримечаниеПри проталкивании в нижнюю панель убедитесь в правильности нахлеста.

1. Вставка крышки для переднего днища -1-. см. рис. 248

2. Затянуть крепежные винты -2-. Момент затяжки --> Окончательная затяжка: 1,5 фунт·фут см. рис. 248

3. Затянуть крепежные гайки -3-. Момент затяжки --> Окончательная затяжка: 0,5 фунт·фут см. рис. 248

Опустите автомобиль. См. 40 Моменты затяжки передней оси - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Поднимите автомобиль. См. 40 Моменты затяжки передней оси - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Как снять крышку для бокового днища

Место установки

Схема №631

Рис. 631: Снятие крышки для бокового днища. Porsche Boxster S 987

Схема №632

ПримечаниеКрепежные гайки нельзя использовать повторно после снятия. Крепежные гайки нельзя использовать повторно после снятия.

1. Открутить крепежные винты -2- и крепежные гайки -3-. см. рис. 250

2. Вытащить крышку для бокового днища -1- из нахлестов. см. рис. 250

Как снять крышку для центрального днища

Место установки

Схема №633

Рис. 633: Снятие крышки для центрального днища. Porsche Boxster S 987

Схема №634

1. Открутить крепежные гайки -3-. см. рис. 252

2. Слегка отожмите крышки для бокового днища вниз и снимите крышку для центрального днища -4- с нахлестов. см. рис. 252

Как установить крышку для центрального днища

Место установки

ПримечаниеПри проталкивании в нижнюю панель убедитесь в правильности нахлеста.

1. Вставьте крышку для центрального днища -4-, одновременно слегка прижимая крышки для бокового днища вниз. (Схема №629)

2. Затянуть крепежные гайки -3-. Момент затяжки --> Окончательная затяжка: 1,5 фунт·фут (Схема №629)

Как установить крышку на боковое днище

Место установки

ПримечаниеПри проталкивании в нижнюю панель убедитесь в правильности нахлеста.

1. Вставка крышки для бокового днища -1-. см. рис. 256

2. Затянуть крепежный винт -2-. Момент затяжки --> Окончательная затяжка: 1,5 фунт·фут см. рис. 256

3. Затянуть крепежные гайки -3-. Момент затяжки --> Окончательная затяжка: 1,5 фунт·фут см. рис. 256

Опустите автомобиль. См. 40 Моменты затяжки передней оси - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Поднимите автомобиль. См. 40 Моменты затяжки передней оси - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Как снять крышку для заднего днища

Место установки

Схема №635

Рис. 635: Снятие крышки заднего днища. Porsche Boxster S 987

Схема №636

ПримечаниеКрепежные гайки нельзя использовать повторно после снятия.

1. Отвернуть крепежные винты -1- и крепежные гайки -2, 4-. (Схема №631)

2. Вытащить крышку для заднего днища -3- из нахлеста. (Схема №631)

Как снять опору для днища кузова

Место установки

Схема №637

1. Открутить крепежную гайку -1- и снять подставку -2-. (Схема №633)

2. Проверить опору -2- и крепежную гайку -3- и при необходимости заменить. (Схема №633)

Как установить опору для днища кузова

Место установки

1. Расположите опору -2- для крышки днища кузова и затяните крепежной гайкой -1-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 7 фунт·фут +/-0,5 фунт·фут см. рис. 262

Как установить крышку днища кузова

Место установки

ПримечаниеПри проталкивании крышки днища убедитесь в правильности нахлеста.

1. Вставить крышку для заднего днища -3-. см. рис. 264

2. Затянуть крепежные винты -1-. Момент затяжки --> Окончательная затяжка: 1,5 фунт·фут +/-0,5 фунт·фут см. рис. 264

3. Затянуть крепежные гайки -2-. Момент затяжки --> Окончательная затяжка: 1 фунт·фут +/-0,5 фунт·фут см. рис. 264

4. Затянуть крепежные гайки -4-. Момент затяжки --> Окончательная затяжка: 3.5 фунт·фут +/-0.5 фунт·фут см. рис. 264

Опустите автомобиль. См. 40 Моменты затяжки передней оси - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Позы онлайн