Предварительная работа по вставке приборной панели
1. Снимите приборную панель. " > 902519 Снятие и установка приборной панели - глава о " снятии " " (/porsche/boxster-s/987-2004-2006/remont/aerodinamicheskie-elementy/#kip-sistemy-signalizatsii)
Как снять вставки панелей мониторинга
1. Отрегулируйте руль как можно дальше вниз и как можно дальше назад (если смотреть со стороны направления движения)
Схема №1
2. Открутить крепежный винт -2-. (Схема №1)
3. Поднимите вверх вставку приборной панели -1- и снимите. (Схема №1)
Схема №2
1. Расположите вставку приборной панели -1- на приборной панели и ввинтите на место семь крепежных винтов -2-. --> Момент затяжки: 2,0 фунт·фут (Схема №2)
Последующая работа по вставке приборной панели
1. Снимите приборную панель. " > 902519 Снятие и установка приборной панели - глава об " установке " " (/porsche/boxster-s/987-2004-2006/remont/aerodinamicheskie-elementy/#kip-sistemy-signalizatsii)
Инструменты
Обозначение Тип Номер Объяснение PIWIS тестер специальный инструмент P 9718
Схема №3
Как снять секундомер
Место установки
Схема №4
Схема №5
1. Вставьте пластиковый шпатель между приборной панелью и секундомером. Поднимите секундомер до тех пор, пока его четыре зажима не отцепятся от приборной панели.
Схема №6
2. Освободить электроразъем -а- и оттянуть от секундомера. (Схема №5)
Схема №7
3. Поверните секундомер, открутите четыре крепежных винта, снимите крышку и выньте секундомер из его держателя.
Схема №8
1. Вставьте секундомер в держатель и закрепите его.
2. Установите крышку и завинтите крепежными винтами.
Схема №9
3. Вставьте электрический соединитель в секундомер до тех пор, пока он не войдет в зацепление.
Схема №10
4. Пропустите электрический провод в приборную панель, поместите секундомер крышкой над приборной панелью и зажмите четыре зажима.
Считывание и запись значений секундомера
| Предупреждение | Внезапное прерывание напряжения питания модуля управления. Разрушение модуля управления. |
|---|
> Во время программирования важно гарантировать питание для тестера системы Porsche. Важно подключить зарядное устройство с номинальным током не менее 40 А к аккумулятору автомобиля.
> Перед отключением модуля управления выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
ПримечаниеИнструкции PIWIS tester P 9718 имеют преимущественную силу, и в случае расхождения они являются инструкциями, которым необходимо следовать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в Тестере PIWIS P 9718 может появиться другой текст или дополнения.
1. Подключите тестер системы Porsche к транспортному средству и запустите тестер системы. Включить зажигание. >> Продолжить.
2. Выберите тип транспортного средства.
3. Переход от типа транспортного средства к списку блоков управления.
4. Выберите Секундомер клавишами курсора и нажмите клавишу>>.
5. Выберите Замена блока управления клавишами курсора и нажмите клавишу>>.
6. Выберите Считывание значений (кодирование) с помощью клавиш управления курсором и нажмите>>.
7. Сообщение Codes successfully read out появляется на экране тестера Porsche система. Нажмите>>.
8. Выключите зажигание и замените блок управления.
9. Включите зажигание, перейдите в меню Специальные функции и выполните передачу ТС с помощью клавиши F8.
10. В меню Специальные функции удалите Все памяти неисправностей, нажав>>.
11. Осуществлять автоматический поиск блоков управления.
12. В меню Write in data>> устанавливается считывание данных.
13. На дисплее системного тестера отображается надпись Coding write-in complete>>.
14. Выйти из меню, проверить работу секундомера и считать память неисправностей.
Кодирование секундомера
| Предупреждение | Внезапное прерывание напряжения питания модуля управления. Разрушение модуля управления. |
|---|
> Во время программирования важно гарантировать питание для тестера системы Porsche. Важно подключить зарядное устройство с номинальным током не менее 40 А к аккумулятору автомобиля.
> Перед отключением модуля управления выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
ПримечаниеИнструкции PIWIS tester P 9718 имеют преимущественную силу, и в случае расхождения они являются инструкциями, которым необходимо следовать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в Тестере PIWIS P 9718 может появиться другой текст или дополнения.
ПримечаниеОписанная процедура должна применяться при необходимости замены блока управления и невозможности использования функции тестера «Замена блока управления».
1. Подключите PIWIS tester P 9718 к транспортному средству и запустите его. Включить зажигание. >> Продолжить.
2. Выберите тип транспортного средства.
3. Переключитесь в меню специальных функций и выполните передачу транспортного средства с помощью клавиши F8.
4. В меню Специальные функции удалите Все памяти неисправностей, нажав>>.
5. Осуществлять автоматический поиск блоков управления.
6. С помощью клавиши>> перейти от типа транспортного средства к списку блоков управления.
7. Выберите Секундомер с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.
ПримечаниеКодирование будет оптимизировано с помощью более поздних версий программного обеспечения тестера; область кодирования, задокументированная здесь, служит руководством.
8. Выберите Секундомер с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.
| Настройки освещения | Дефолт |
|---|---|
| Освещение выключено | |
| Постоянная времени ярче | Контрольное значение>> 3,2 |
| Постоянная времени темнее | Контрольное значение>> 12,8 |
9. Выйти из меню, проверить работу секундомера и считать память неисправностей.
Обозначение Тип Номер Объяснение PIWIS Тестер специальный инструмент P 9718
Предварительные работы по приборной панели
Снять накладку для рулевой колонки.
Как снять комбинацию приборов
| Внимание | Внезапное прерывание напряжения питания модуля управления. Разрушение модуля управления. |
|---|
> Во время программирования важно гарантировать питание для тестера системы Porsche. Важно подключить зарядное устройство с номинальным током не менее 40 А к аккумулятору автомобиля.
> Перед отключением модуля управления выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
1. Если необходимо установить новую приборную панель, по возможности считайте значения с приборной панели. " > 902519 Снятие и установка приборной панели - " Программирование " " (/porsche/boxster-s/987-2004-2006/remont/aerodinamicheskie-elementy/#kip-sistemy-signalizatsii)
2. Ослабьте регулировку рулевого колеса, поставьте руль в самое переднее и нижнее положение и заблокируйте регулировку рулевого колеса.
Схема №11
3. Открутите два крепежных винта -1-. (Схема №10)
4. Вытяните комбинацию приборов вперед, надавите на боковые панели -2- в сторону. см. рис. 11
Схема №12
5. Освободите электрический соединитель -А- и отсоедините его. см. рис. 11
Схема №13
1. Расположите комбинацию приборов, подсоедините электрическую вилку и зафиксируйте.
Схема №14
2. Прикрутите комбинацию приборов обоими крепежными винтами -1-. --> Момент затяжки: 1.7 фунт·фут (Схема №12)
3. Если была установлена новая приборная панель, " > 902519 Снятие и установка приборной панели - " Программирование " " (/porsche/boxster-s/987-2004-2006/remont/aerodinamicheskie-elementy/#kip-sistemy-signalizatsii)
Доработка приборной панели
Установить накладку для рулевой колонки.
Чтение и печать значений
ПримечаниеПри замене или замене комбинации приборов ее необходимо запрограммировать и закодировать с помощью PIWIS Tester P 9718. Это сделано для адаптации комбинации приборов к автомобилю и оборудованию. По возможности, перед снятием и заменой комбинации приборов следует получить считывание данных автомобиля с помощью системного тестера Porsche. Во время кодирования важно гарантировать питание для тестера системы Porsche. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А. Инструкции системного тестера Porsche имеют преимущественную силу, и в случае несоответствия это инструкции, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в тестере системы Porsche может появиться другой текст или дополнения.
1. Подключите системный тестер Porsche к транспортному средству и запустите системный тестер. Включить зажигание. >> Продолжить.
2. Выберите тип транспортного средства>>.
3. Переход от типа транспортного средства к списку блоков управления.
4. Выберите Группа приборов и нажмите клавишу>>.
5. Выберите Замена блока управления клавишами курсора и нажмите клавишу>>.
6. Выберите Считывание значений (кодирование) с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.
7. На экране системного тестера Porsche появится сообщение Coding read-out complete. Нажмите клавишу>>.
8. Выключить зажигание и заменить приборную панель. " > 902519 Снятие и установка приборной панели - " Снятие " " (/porsche/boxster-s/987-2004-2006/remont/aerodinamicheskie-elementy/#kip-sistemy-signalizatsii)
9. Включить зажигание. После замены блока управления данные автомобиля устанавливаются под меню Write in data (см. пункт 6)>>.
10. В окне система Tester (Тестер системы) отображается сообщение Coding write-in complete (Кодирование завершено). Нажмите клавишу>>.
11. Перейдите в меню специальных функций и запустите передачу транспортного средства; следуйте инструкциям на тестере.
12. Стереть все памяти неисправностей.
13. Снова перейдите в меню Кодирование приборной группы и проверьте кодирование в соответствии с оборудованием автомобиля.
14. Проведите тест-драйв и снова считайте память неисправностей.
Программирование комбинации приборов
ПримечаниеПри замене или замене комбинации приборов ее необходимо запрограммировать и закодировать с помощью PIWIS Tester P 9718. Это сделано для адаптации комбинации приборов к автомобилю и оборудованию. Во время кодирования важно гарантировать питание для тестера системы Porsche. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А. Инструкции системного тестера Porsche имеют преимущественную силу, и в случае несоответствия это инструкции, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в тестере системы Porsche может появиться другой текст или дополнения.
Если функция замены блока управления не может быть выполнена, действуйте в соответствии с этим вариантом.
1. Подключите системный тестер Porsche к транспортному средству и запустите системный тестер. Включить зажигание. >> Продолжить.
2. Выберите тип транспортного средства и нажмите>>.
3. Переключиться в меню Special functions и запустить Vehicle handover; следуйте инструкциям на тестере.
4. Стереть все памяти неисправностей.
5. Выполните автоматический поиск блока управления и перейдите в меню комбинация приборов, затем нажмите>>.
6. Выберите Замена блока управления клавишами курсора и нажмите клавишу>>.
7. Выберите меню Write in data и нажмите>>.
8. Выберите меню «Кодирование» и нажмите>>.
9. Введите идентификационный номер транспортного средства. при необходимости и кодировать другие коды в соответствии с оборудованием транспортного средства.
10. Переключитесь в меню Специальные функции и введите общий пробег в соответствии со спецификациями на Тестере.
11. Выберите тип измерения уровня масла.
12. Отсоедините тестер от транспортного средства.
13. Проведите тест-драйв и снова считайте память неисправностей.
Обозначение Тип Номер Объяснение PIWIS тестер специальный инструмент P 9718
Предварительные работы для блока управления шлюзом
Крышка ниши для ног водителя: См. 70 22 19 Снятие и установка крышки (переборка холодного воздуха) - начиная с MY 2005 (все модели).
Демонтаж держателя реле 1 См. 97 83 19 Демонтаж и монтаж держателя реле 1 - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Снимите блок управления электросистемой автомобиля. См. 97 10 19 Снятие и установка блока управления электрической системы транспортного средства - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Как снять модуль управления шлюзом
ПримечаниеМодуль управления шлюзом расположен под баком радиатора, доступен изнутри автомобиля рядом с водителем.
Место установки
Схема №15
Схема №16
1. -A- Потянуть модуль управления шлюзом вниз со стороны разъема (открепить) (Схема №14)
| Предупреждение | Внезапное прерывание напряжения питания модуля управления. Разрушение модуля управления. |
|---|
> Во время программирования важно гарантировать питание для тестера системы Porsche. Важно подключить зарядное устройство с номинальным током не менее 40 А к аккумулятору автомобиля.
> Перед отключением модуля управления выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
2. -B- Извлеките модуль управления шлюзом слева от опоры. (Схема №14)
Схема №17
3. Освободите электрический соединитель -A- и извлеките его из модуля управления шлюзом. см. рис. 16
Как установить блок управления шлюзом
| Предупреждение | Внезапное прерывание напряжения питания модуля управления. Разрушение модуля управления. |
|---|
> Во время программирования важно гарантировать питание для тестера системы Porsche. Важно подключить зарядное устройство с номинальным током не менее 40 А к аккумулятору автомобиля.
> Перед отключением модуля управления выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
Схема №18
1. Надавите на электрическую вилку до тех пор, пока не почувствуется ее зацепление на блоке управления шлюзом.
Схема №19
2. Вставьте блок управления шлюзом в опору -A- и зафиксируйте его в -A-. (Схема №16)
3. Если был установлен новый блок управления шлюзом, он должен быть закодирован на транспортном средстве ". > 903519 Снятие и установка блока управления шлюзом - " Кодирование " " (/porsche/boxster-s/987-2004-2006/remont/aerodinamicheskie-elementy/#kip-sistemy-signalizatsii)
Последующие работы для блока управления шлюзом
Установите держатель реле 1. См. 97 83 19 Снятие и установка держателя реле 1 - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Установите блок управления электросистемой автомобиля. См. 97 10 19 Снятие и установка блока управления электрической системы транспортного средства - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Крышка ниши для ног водителя: См. 70 22 19 Снятие и установка крышки (переборка холодного воздуха) - начиная с MY 2005 (все модели).
Кодирование блока управления шлюзом
ПримечаниеПри замене модуля управления шлюзом необходимо закодировать модуль управления шлюзом с помощью PIWIS tester P 9718. Это необходимо для адаптации модуля управления шлюзом к транспортному средству и оборудованию. По возможности, прежде чем извлекать и заменять модуль управления шлюзом, следует получить считывание данных транспортного средства из тестера системы Porsche. Во время кодирования важно гарантировать питание для тестера системы Porsche. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А. Инструкции системного тестера Porsche имеют преимущественную силу, и в случае несоответствия это инструкции, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в тестере системы Porsche может появиться другой текст или дополнения.
1. Подключите системный тестер Porsche к транспортному средству и запустите системный тестер. Включить зажигание. >> Продолжить.
2. Выберите тип транспортного средства с помощью клавиш управления курсором.
3. Перейти от типа автомобиля к списку блоков управления>>.
4. Выберите Шлюз с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.
5. Выберите Замена блока управления клавишами курсора и нажмите клавишу>>.
6. Выберите Считывание значений (кодирование) с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.
7. На экране системного тестера Porsche появится сообщение «Reading code». Нажмите клавишу>>.
8. Выключите зажигание и замените блок управления шлюзом ". > 903519 Демонтаж и монтаж блока управления шлюзом - Демонтаж
9. В окне система Tester (Тестер системы) отображается сообщение Coding write-in complete (Кодирование завершено). Нажмите клавишу>>.
10. Следуйте инструкциям на тестере.
11. Выйдите из меню, выключите зажигание, заблокируйте, затем разблокируйте автомобиль и снова считайте память ошибок.
При наличии неисправностей действуйте в соответствии с Диагнозом.
12. В меню Gateway выберите Required и actual configuration и нажмите>>.
13. Проверьте список и для Required, и для Actual для одинаковых + или -. При наличии отклонений в технических характеристиках сначала проверьте, установлены ли компоненты на данном транспортном средстве.
14. При необходимости перейдите в меню Coding (Кодирование), выберите несоответствующие компоненты (например, систему контроля давления в шинах) и закодируйте компоненты с помощью F8.
15. В меню Gateway выберите Required и actual configuration и нажмите>>. Затем еще раз проверьте список.
16. Считывание и стирание памяти ошибок.
Ручное кодирование с помощью тестера
ПримечаниеЕсли «старый» модуль управления больше не может быть считан, кодирование должно быть выполнено «вручную» с помощью тестера PIWIS P 9718. Это необходимо для адаптации модуля управления шлюзом к транспортному средству и оборудованию. Во время кодирования важно гарантировать питание для тестера системы Porsche. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А. Инструкции системного тестера Porsche имеют преимущественную силу, и в случае несоответствия это инструкции, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в тестере системы Porsche может появиться другой текст или дополнения.
1. Подключите системный тестер Porsche к транспортному средству и запустите системный тестер. Включить зажигание. >> Продолжить.
2. Выберите тип транспортного средства с помощью клавиш управления курсором.
3. Перейти от типа автомобиля к списку блоков управления>>.
4. Выберите Шлюз с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.
5. Выберите меню Кодирование>>.
6. Поочередно выбирайте отдельные системы/компоненты и кодируйте зависимое от транспортного средства оборудование с помощью клавиши F8.
7. В меню Gateway (Шлюз) выберите Required и actual configuration>> (Требуемая и фактическая конфигурация>>).
8. Проверьте список и для Required, и для Actual для одинаковых + или -. При наличии отклонений в технических характеристиках сначала проверьте, установлены ли компоненты на данном транспортном средстве.
9. При необходимости перейдите в меню Coding (Кодирование), выберите несоответствующие компоненты (например, систему контроля давления в шинах) и закодируйте компоненты с помощью F8.
10. В меню Gateway выберите Required и actual configuration>> и еще раз проверьте список.
11. В меню Vehicle type выберите блоки управления, а затем выберите меню Special functions.
12. Выполните передачу транспортного средства и следуйте инструкциям тестера.
13. Считывание и стирание памяти ошибок.
Предварительные работы для рога
См. 63 15 19 Демонтаж и установка переднего спойлера - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Как снять рога
Место установки
Схема №20
Схема №21
1. звуковой сигнал необходимо снять вместе с держателем.
Схема №22
2. Открутите крепежную гайку -2- и снимите держатель с рогами. (Схема №19)
Схема №23
3. Расконтрите электрический соединитель -а- и отсоедините от рогов. (Схема №20)
4. Открутите крепежную гайку -1- и выньте звуковой сигнал из держателя. (Схема №20)
Как установить сирену
1. Вдавите звуковой сигнал в держатель и расположите звуковой сигнал так же, как на рисунке.
Схема №24
2. Закрутите рога крепежными гайками -1-. --> M6: 7,5 фунт·фут (Схема №22)
3. Вставьте оба электрических соединителя до тех пор, пока они не войдут в ощутимое зацепление.
Схема №25
4. Установите держатель с рогами на корпус и завинтите крепежными гайками -2-. --> M8: 17 фунт·фут (Схема №23)
Последующая работа над рогом
См. 63 15 19 Демонтаж и установка переднего спойлера - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Предварительные работы для гнезда для ног пассажира
Снимите правую крышку центральной консоли. См. 68 14 19 Снятие и установка крышки центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Предварительные работы для гнезда центральной консоли
См. 68 17 19 Демонтаж и установка центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Как снять гнездо для ног пассажира
Место установки
Схема №26
1. Ослабьте крепежные гайки -1- и потяните назад по электрическому проводу. (Схема №24)
2. Расконтрите электрическую вилку -А- и вытащите из розетки. (Схема №24)
Как снять разъём центральной консоли
Место установки
Обзор. Схема №27
Схема №28
1. Поверните центральную консоль, разблокируйте электрическую вилку -А- и вытащите из розетки. см. рис. 29
2. Разблокировать розетку и вытащить из центральной консоли.
Как установить гнездо для ног пассажира
1. Протяните крепежную гайку по электрическому проводу, заведите розетку через крышку под центральную консоль и завинтите крепежной гайкой вниз.
2. Вставьте электрическую вилку в розетку до тех пор, пока вилка не войдет в зацепление.
Схема №29
1. Вставьте розетку в центральную консоль до щелчка.
2. Вставьте электрическую вилку в розетку до тех пор, пока вилка не войдет в зацепление.
Последующие работы для гнезда для ног пассажира
Установите правую крышку центральной консоли. См. 68 14 19 Снятие и установка крышки центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Доработка разъема центральной консоли
См. 68 17 19 Демонтаж и установка центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Предварительные работы по зажигалке для сигар
См. 68 17 19 Демонтаж и установка центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Как снять зажигалку для сигар
Место установки
Зажигалка для сигар расположена в центральной консоли за пепельницей.
Схема №30
1. Отсоедините электрические вилки.
2. Нажмите на замки -A- и вытолкните зажигалку из центральной консоли. (Схема №28)
Схема №31
1. Вставьте зажигалку в центральную консоль до тех пор, пока она не встанет на место в центральной консоли.
2. Подсоедините электрическую вилку.
Доработка зажигалки для сигар
См. 68 17 19 Демонтаж и установка центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Позы онлайн
Примечание