Топливная система
| Обозначение | Единица | Boxster2.7 | BoxsterS3.2 |
|---|---|---|---|
| Инъекция | ME 7.8 (Digitale-Motor-Electronic - модуль управления двигателем блок управления двигателем) Клапаны впрыска управляются последовательно | ME 7.8 (Digitale-Motor-Electronic - модуль управления двигателем блок управления двигателем) Клапаны впрыска управляются последовательно | |
| Подача топлива | 1 насос двухфазного потока | 1 насос двухфазного потока | |
| Топливная система | Безвозвратное топливо | Безвозвратное топливо | |
| Качество/тип топлива | RON 98, Специальный премиум, неэтилированный | RON 98, Специальный премиум, неэтилированный | |
| Расход топлива механической коробкой передач (Tiptronic) | |||
| Потребление городов ЕС | 1/100 км | 14.2(15.3) | 15.3(16.4) |
| Негородское потребление в ЕС | 1/100 км | 7.1 (7.9) | 7.8 (8.0) |
| Общее потребление в ЕС | 1/100 км | 9.7(10.7) | 10.5(11.1) |
| Емкость бака | I | Ок. 64 | Ок. 64 |
| Резервная емкость бака | I | 10 | 10 |
СПЕЦИФИКАЦИИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Система впуска
| Обозначение | Boxster 2.7 | Boxster S 3.2 |
|---|---|---|
| Система впуска | Регулируемая двухкамерная система впуска тюнинга (пластик) | Регулируемая двухкамерная система впуска тюнинга (пластик) |
| Выбор времени | ME 7.8, Измерение массового расхода воздуха с помощью горячей пленки, E-газ (электронный ускоритель) | ME 7.8, Измерение массового расхода воздуха с помощью горячей пленки, E-газ (электронный ускоритель) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ВПУСКА (1 ИЗ 2)
| Обозначение | Boxster2.7 | BoxsterS3.2 |
|---|---|---|
| Частота вращения переключателя (заслонка настройки) | 2400/4850 об/мин | 2600/4750 об/мин |
| Ограничение частоты вращения двигателя через | E-газ, включение зажигания, впрыск отключения цилиндра | E-газ, включение зажигания, впрыск отключения цилиндра |
| Ограничение частоты вращения двигателя при | 7200 об/мин | 7200 об/мин |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ВПУСКА (2 ИЗ 2)
Выхлопная система и система ограничений выбросов
| Обозначение | Boxster 2.7 | Boxster S 3.2 |
|---|---|---|
| Конструкция выхлопной системы | 2-трубная, 3-ходовая система выпуска каталитического нейтрализатора, сливающаяся в общем заднем глушителе с центральной выхлопной трубой | 2-трубная, 3-ходовая система выпуска каталитического нейтрализатора, сливающаяся в общем заднем глушителе с центральной двойной выхлопной трубой |
| Контроль выбросов | ||
| ЕВРО II | 3-сторонняя система каталитического нейтрализатора с каталитическим нейтрализатором слева и справа (RoW), замкнутый контур управления кислородным датчиком | 3-сторонняя система каталитического нейтрализатора с каталитическим нейтрализатором слева и справа (RoW), замкнутый контур управления кислородным датчиком |
| EURO III (D4 только для Германии) | Трехкомпонентная система каталитического нейтрализатора с каталитическим нейтрализатором слева и справа, замкнутым контуром управления кислородным датчиком и посткаталитическим управлением нейтрализатором (4 датчики) + система вторичного воздуха + EOBD | Трехкомпонентная система каталитического нейтрализатора с каталитическим нейтрализатором слева и справа, замкнутым контуром управления кислородным датчиком и посткаталитическим управлением нейтрализатором (4 датчики) + система вторичного воздуха + EOBD |
| США ЛЕВ | Система каталитического нейтрализатора с 1 предварительным и основным каталитическим нейтрализатором для левого и правого кислородного датчика замкнутого контура управления и посткаталитического управления нейтрализатором (4 датчика) + система вторичного воздуха бортовая система диагностики II + ORVR | Система каталитического нейтрализатора с 1 предварительным и основным каталитическим нейтрализатором для левого и правого кислородного датчика замкнутого контура управления и посткаталитического управления нейтрализатором (4 датчика) + система вторичного воздуха бортовая система диагностики II + ORVR |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
Электрическая система
| Обозначение | Единица | Boxster 2.7 | Boxster S 3.2 |
|---|---|---|---|
| Номинальное напряжение | V | 12 | 12 |
| Аккумулятор механической коробки передач | А/А | 60/280 | 60/280 |
| Tiptronic и аккумулятор кондиционера | А/А | 70/320 | 70/320 |
| Генератор | W | 1680 | 1680 |
| Стартер | КВт | 1.7 (Типтр. 1.2) | 1.7 |
| Зажигание | Зажигание с цифровым отображением, контроль детонации для конкретного цилиндра, статическое распределение высокого напряжения | Зажигание с цифровым отображением, контроль детонации для конкретного цилиндра, статическое распределение высокого напряжения | |
| Свечи зажигания | БЕРУ 14 FGR 6 KQU | БЕРУ 14 FGR 6 KQU; или: Bosch FGR 6 KQC |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Позы онлайн