Рулевая колонка: Снятие и установка Porsche 944 Turbo

Как снять (911 Carrera и 911 Turbo)

1. Отсоедините кабель массы батареи. Снимите воздуходувку, воздуховод и крышку рулевого вала. Отверните стопорный болт соединения «U».
2. Из отделения водителя снимите коленную полосу, выключатель света и тахометр. Высверлить срезные болты, удерживающие выключатель зажигания/замок рулевого управления.
3. Снять роговую площадку. Снимите рулевое колесо. Отсоедините соединители проводов. Снимите переключатель рулевой колонки в сборе с рулевым валом и трубкой.

Войти

Как установить рулевой колонок: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Затягивать крепящие срезные болты до отрыва головок.

Как снять (924 944 944S и 944 Turbo)

1. Отсоедините кабель массы батареи. Снимите контактную площадку звукового сигнала. Снимите рулевое колесо. Снимите верхний стопорный болт соединения «U».
2. Отсоедините вилки электропроводки от задней части выключателей. Разбурить срезные болты обсадной трубы. Снять верхнюю рулевую колонку и переключатели в сборе.

1. Смазать резиновый подшипник. Установить опору подшипника 8" (20 мм) на обсадную трубу. Установить колонный выключатель на обсадную трубу. Затяните болты пальцами.
2. Сдвинуть трубку кожуха с подшипниковой опорой и переключателем колонки на рулевую колонку. Установить винты опоры подшипника. Затянуть срезные болты обсадной трубы.
3. Привод распорной втулки на рулевой колонке до тех пор, пока втулка не окажется на расстоянии 1,67" (42,5 мм) от грани рулевой колонки. Затянуть болт с шестигранной головкой и крепежные винты опоры подшипника.
4. Установить нижний вал на рулевой механизм. Убедитесь, что вал не натянут. При необходимости переставьте обсадную трубу. Зазор между рулевым колесом и колонкой должен быть 08-.16" (2-4 мм). Затянуть срезные болты до отрыва головок.