Содержание Электросхемы Раздел: Ремень ГРМ Все разделы

Как отрегулировать натяжение Porsche 944 Turbo

Ремень ГРМ ~1 мин чтения
  1. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки ВМТ на звездочке распределительного вала с литой меткой в креплении колпака распределителя. Убедитесь, что метки ВМТ на маховике и литом картере сцепления совмещены. Ослабьте регулировочные болты натяжного устройства. (Схема №4) Надавливая большим пальцем вниз на ремень распределительного вала между шкивом водяного насоса и звездочкой распределительного вала. Прижмите ремень распределительного вала к крышке ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: На 944S распределительный вал впуска приводится в движение цепью от распределительного вала выпуска.
  2. Повторите процедуру дважды, чтобы обеспечить свободное перемещение оси натяжного ролика ремня. Позвольте натяжению холостой пружины приложить натяжение к ремню. Затяните регулировочные болты до 15 фут-фунтов (20 Н.м). ВНИМАНИЕ: НЕ снимайте болты крепления звездочки балансирного вала для замены приводного ремня. Обращаться с приводными ремнями с металлическими вставками следует осторожно. Отметьте направление вращения ремня перед снятием, если ремень будет использоваться повторно.