Как разобрать генератор переменного тока и регулятора - BOSCH: капитального ремонта
- Разметочная метка для совмещения на переднем и заднем корпусе генератора переменного тока. Снять гайку, шкив, вентилятор и шпонку. Открутить щеточную пластину в сборе и снять ее с генератора переменного тока. Снять болты рамы и отделите ротором заднюю раму от передней.
- Отжать ротор от рамы и подшипник от ротора. Снять изоляцию с проводов и обрезать провода как можно ближе к паяным соединениям. Диоды могут быть испытаны в этот момент без дальнейшей разборки.
- Соблюдать осторожность с изолирующими втулками под положительным держателем диода. Для удаления отрицательного носителя извлечь резьбовые шпильки. Когда один диод был поврежден из-за короткого замыкания, 3 дополняющих диода также должны быть заменены. Ослабить гайки на обоих болтах клемм «B +» и поднять положительный держатель (теплоотвод) вверх и назад.
Диодные сборки
- Испытайте диоды тестером перед демонтажем токосъемного кольца и концевой рамы. НЕ кладите положительный держатель диода на корпус, иначе будет получено ложное показание. Отсоединить проводник от «Д +» к диодам возбудителя у теплоотвода.
- Открутить пружину и щеткодержатель и снять с генератора переменного тока. Отпаять выводы статора и отрицательные диодные соединения. Открутить теплоотвод диодов возбудителя и снять вместе с положительным диодов теплоотвод. Очистить все компоненты растворителем, не содержащим остатков, перед дальнейшим тестированием.
Повторная сборка
- Паять соединения статора и диодов, соблюдая осторожность, чтобы не перегреть диоды. Поместить статор и диод в сборе в задний корпус и закрепить винтами.
- Смазать новый задний подшипник и надавите на вал ротора, обеспечить экранированную сторону подшипника, обращенную к контактным кольцам. Поместить передний подшипник в корпус экранированной стороной назад. Установить фиксирующую пластину.
- Установить проставочное кольцо на вал ротора и установить ротор в сборе в передний корпус. Запрессовать переднее подшипниковое стопорное кольцо над валом и в передний корпус с гнездом.
- Покрыть смазкой отверстие подшипника заднего корпуса и установить пружинную шайбу. Собрать передний корпус с ротором к заднему корпусу, используя поворотное или закручивающее движение для посадки заднего подшипника. Совместите разметку и вставить винты в корпус.
- Установить шпонку вала, шайбу, вентилятор, проставку, шкив, контровочную шайбу и гайку. Установить щетку и вилку соединителя в сборе и закрепить винтами.
