Подвеска - передняя: Снятие и установка Porsche 928 I

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесный узел. Удалить смазочный колпачок, ослабить зажимной болт и отвернуть гайку ступицы. Извлечь упорную шайбу и внешний подшипник колеса.
2. Снять тормозной суппорт и опору с пути, демонтировать ступицу и ротор в сборе, вынуть внутреннее смазочное уплотнение и снять внутренний подшипник.
3. Снять болты крепления ступицы к ротору и отделите ступицу от ротора. Нагрейте ступицу колеса до 250-184°C (120-150 ° C) и выпрессуйте внутреннее и внешнее кольца подшипника.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Для установки, процедуры обратного снятия. Ступицу колеса необходимо нагреть как при снятии перед установкой обойм подшипников. Всегда заменять подшипники колес и обоймы в согласованных комплектах. Отрегулировать подшипники колеса.

Как снять (верхний)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Удалить тормозной суппорт и опору с пути.
2. С помощью съемника шарового шарнира (Vw 267a) нажать на шаровой шарнир со стороны поворотного кулака и снять его с рычага управления.

1. Установить новый шаровой шарнир в рычаг управления и вставить шпильку в поворотный кулак. Для облегчения установки фланцевой гайки, наденьте шаровой шарнирный узел на верхний рычаг управления так, чтобы шаровые шпильки не проворачивались.
2. При спуске установить контргайку и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. При установке стойки заменить стопорные гайки.

Как снять (нижний)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо в сборе. Убрать тормозной суппорт и опору с пути. Отвернуть замковую гайку от шарового шарнира.
2. С помощью съемника шарового шарнира (Vw 267a) нажать на шаровой шарнир от поворотного кулака. Снять болты, удерживающие шаровой шарнирный узел к нижнему рычагу управления. Извлечь шаровой соединительный элемент.

1. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, осмотреть все детали и при необходимости заменить их. Заменить все контргайки.
2. Ввинтите болты на заднем кронштейне в корпус примерно до 2 резьб при установке нижнего управляющего рычага. Затянуть эти 2 болта до конечного крутящего момента после завершения процедуры сборки и несколько раз опустить автомобиль.
3. Нагружать шаровые шарниры, прикладывая давление на верхний рычаг управления для удерживания шариковых шпилек от проворачивания и облегчения установки фланцевых гаек. Удерживать головку шара при затяжке гаек во избежание повреждения чашки на шаровой головке звена штанги стабилизатора.
4. На регулировочную пластину на нижнем рычаге управления с эксцентриками, рулевую тягу в зоне резьбы и на резьбовой палец верхнего шарового шарнира нанести антикоррозионный состав.

1. Отвернуть стопорные гайки от стойки в сборе до внутренней панели крыла (расположенной в моторном отсеке), поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе и контргайку с шарового шарнира.
2. С помощью съемника шаровых шарниров (Vw 267a) отделите шаровой шарнир верхнего рычага управления от поворотного кулака. Отвернуть гайки, крепящие ось вращения верхнего рычага к кузову. Снять нижний стопорный болт стойки. Удалить стойку в сборе и верхний рычаг из транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия.