Разборка (928-S4)
- Зажать полуось в тисках с мягкой челюстью. Снять зажим багажника и прижмите багажник к центру оси. Снять стопорное кольцо и надавите на соединение CV с полуоси с помощью съемников соединений CV (VW401 и VW408) и гидравлического пресса.
- Откинуть шарик и обойму от шарнира и нажать в направлении стрелки (Схема №3) Откинуть узел втулки шарика из обоймы шарика через канавку шарика. (Схема №4) Тщательно очистить все компоненты и просушите. Проверить все компоненты на предмет износа и/или повреждений.
ПримечаниеШаровая ступица и шарнир представляют собой согласованный набор. НЕ смешивайте эти части. 6 шарикоподшипников также сопряжены друг с другом из соображений допуска и не должны смешиваться друг с другом.
Схема №3
Повторная сборка (928-S4)
Поместить ступицу шарика в обойму шарика. Запрессовать шарики в обойму. Установить ступицу с обоймой и шариками в стык и качнуть в собранное положение. Проверка всего вращения на плавность работы. Для повторной установки сочленения CV на полуось, процедура обратного демонтажа. Установить новую прокладку на фланцевую крышку. Соединение пакета с многоцелевой смазкой.
Схема №4
Как снять (924-S, 944 944-S и 944 Turbo)
- Снять стопорное кольцо и снять защитный колпачок с соединения CV. Выпрессовать приводной вал из внутреннего стыка РК. Чтобы удалить внешние швы CV, повторить процедуру, используемую для внутренних швов.
- Наклонить обойму и ступицу из шарнира РК для удаления шариков и разборки шарнира. Проверить все компоненты на предмет износа и/или повреждений. Нельзя смешивать детали между соединениями. Если какая-либо часть соединения повреждена, необходима замена всего соединения CV.
Повторная сборка (924-S, 944 944-S и 944 Turbo)
Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Уплотните каждую сторону сочленения РК 1,6 унций универсальной смазки.
Позы онлайн