Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 Turbo/Porsche 911 Turbo 996 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Техническое обслуживание - 911 CARRERA (996) — процедуры ремонта/Как заменить масло двигателя (с масляным фильтром)
Содержание Электросхемы Раздел: Техническое обслуживание - 911 CARRERA (996) — процедуры ремонта Все разделы

Как заменить масло двигателя (с масляным фильтром) Porsche 911 Turbo 996 рестайлинг

Техническое обслуживание - 911 CARRERA (996) — процедуры ремонта 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Как заменить масло двигателя (с масляным фильтром)

ПримечаниеМасляный фильтр необходимо заменять только после каждого второго интервала замены масла.

ПредупреждениеОпасность ошпаривания от слива и разбрызгивания масла при горячем двигателе! Использовать указанные средства защиты.

ПримечаниеЧтобы иметь возможность залить правильное количество масла после слива старого масла, следует допустить время капания 20 минут.

Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Открутите закрывающий колпачок на заливной горловине масла.
  2. Открутите пробку для слива масла (a/f 4 шестигранная розетка) и соберите моторное масло в контейнер для утилизации. Утилизируйте отработанное масло в соответствии с требованиями законодательства.
  3. Очистите пробку для слива масла и вверните новое алюминиевое уплотнительное кольцо. Момент затяжки сливной пробки M18x1.5 масла: 50 Нм (37 фунт·фут)
  4. Открутите масляный фильтр специальным инструментом (клавишей спуска) 9204 и открутите.
  5. Снимите корпус масляного фильтра вертикально вниз. Слейте остатки масла в емкость для сбора масла. Утилизируйте отработанное масло в соответствии с требованиями законодательства.
  6. Снимите фильтроэлемент. Снимите бумажный фильтр вниз и утилизируйте в соответствии с требованиями законодательства. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не снимайте и не устанавливайте уплотнительное кольцо острым предметом! Не царапайте уплотнительную поверхность корпуса масляного фильтра.
  7. Снять рычаг со старого уплотнительного кольца на корпусе - паз отверткой.
  8. Очистить корпус масляного фильтра -1- с внутренней и наружной стороны. Замените уплотнительное кольцо.
  9. Вставьте новый фильтрующий элемент.
  10. Вверните корпус масляного фильтра и затяните моментом затяжки. Момент затяжки корпуса масляного фильтра: 25 Нм (19 фунт·фут)
  11. Медленно долейте моторное масло, используя подходящий наливной контейнер, чтобы избежать перелива масла на наливной трубке. Не забудьте снова плотно навинтить колпачок.

ПримечаниеРекомендации по моторному маслу Porsche см. в разделе ОБЗОР ОДОБРЕННЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ.

Заправочная емкость с фильтром: 8,25 литров

Схема №137
  1. Снимите нижние панели.
  2. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.
  3. Открутить винт заливки масла -1-.
  4. Открутите винт слива масла и слейте трансмиссионное масло.