Генератор переменного тока и регулятор Porsche 911 Turbo

Описание генератора переменного тока и регулятора

Используется обычный 3-фазный генератор переменного тока, использующий 6 положительных и 6 отрицательных диодов для выпрямления тока. Три дополнительных диода используются в цепи возбудителя и для выключения индикаторной лампы заряда. Внутренний регулятор напряжения интегральной схемы (ИС) управляет напряжением системы зарядки. На валу генератора переменного тока установлен вентилятор для охлаждения генератора переменного тока.

Натяжение ремня

Приводной ремень вентилятора двигателя/генератора переменного тока управляется монитором приводного ремня. При загорании сигнальной лампы на комбинации приборов проверьте натяжение приводного ремня. Для регулировки натяжения приводного ремня предусмотрено шесть шайб. (Схема №1)

Испытания на транспортном средстве

Информация о тестировании отсутствует у производителя. Генератор переменного тока заземлен через коричневый провод (D-). Схема подсветки возбудителя/индикатора заряда (D +) использует Синий провод. Красный провод на клемме B + генератора переменного тока направляется к генератору переменного тока, от стартера и обратно к аккумулятору.

Поиск неисправностей генератора переменного тока и регулятора

Как снять и установить генератор переменного тока и регулятора

Информация от производителя отсутствует. Корпус воздуходувки двигателя/генератора переменного тока удерживается на картере с помощью ремня. (Схема №1) Лямка ДОЛЖНА быть повторно затянута после запуска двигателя до рабочей температуры при повторной установке или ремонте.

Как выполнить капитальный ремонт генератор переменного тока и регулятора

Капитальный ремонт генератора не рекомендуется производителем. При необходимости замените регулятор напряжения или генератор переменного тока.

Схема №1

Войти

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Электросхемы

Информация от производителя отсутствует.

Позы онлайн