Подвеска - передняя Porsche 911 Turbo

Описание подвески - передней

Используется независимая подвеска стоечного типа MacPherson с торсионами. Стойки крепятся к панелям внутреннего крыла в верхней части с помощью упорных подшипников. Нижние части стоек смонтированы на рычагах управления с помощью шаровых шарниров.

Поворотный кулак и амортизаторы составляют единое целое с индивидуальной стойкой в сборе. В кронштейнах, соединенных с кузовом спереди, и в кронштейнах, выполненных за одно целое с траверсой подвески сзади, шарнирно установлены рычаги управления. (Схема №1)

Спецификации и процедуры центровки колес

См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Ступичный подшипник

1. Затянуть гайку ступицы при вращении колеса для посадки подшипников. Отверните гайку до тех пор, пока упорная шайба не будет сдвинута в сторону легким нажимом отвертки.
2. Гайка шпинделя должна быть достаточно тугой, чтобы предотвратить любой осевой люфт ступицы колеса. Затяните зажимной болт, следя за тем, чтобы шестигранная гайка не меняла положения.

Как проверить шаровой шарнир

Проверьте нижние шаровые шарниры на наличие любых признаков необычного износа, повреждения или чрезмерного люфта. Ограничения по износу отсутствуют у производителя.

Схема №1

Войти

Как снять подвеску - передней

1. Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Снимите колесо в сборе. Отсоедините тормозную магистраль от суппорта. Снимите суппорт. Снять смазочный колпачок, ослабить зажимной болт гайки ступицы.
2. Отвернуть гайку ступицы и снять упорную шайбу подшипника колеса. Снимите ступицу и ротор в сборе с автомобиля.
3. Выпрессовать наружный подшипник колеса. В зависимости от используемого оборудования может потребоваться отделить ротор от ступицы. Нагрейте ступицу колеса до 250-184°C (120-150 ° C) и выпрессуйте внутренний подшипник и смазочное уплотнение. Выпрессовать обоймы подшипников.

Как установить подвеску - передней

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять автомобиль и подставку со стойками безопасности, под кузов. Снимите колесо в сборе. Снимите защитную крышку подвески. Выверните регулировочный винт из рычага торсиона и снимите рычаг.
2. Отсоедините стойку в сборе от рычага управления. Снять болт крепления заднего рычага управления на поперечине подвески.
3. Отвернуть болты крепления крепления переднего рычага управления к кузову. Рычаг управления выдвижением с торсионом из траверсы подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Если снимаются оба рычага подвески, то перед снятием противоположной стороны снова установите крепежный болт заднего рычага подвески в поперечину подвески.
4. Закрепите рычаг управления в тисках и снимите стопорную гайку шарового шарнира. Снимите шаровой шарнир с рычага управления. Рычаг управления должен плавно поворачиваться в опорах. Если рычаг управления связан или деформирован, его необходимо заменить.
5. Осмотрите торсионы на наличие поврежденных зазубрин. Проверьте сильфон уплотнения на шаровом шарнире на наличие повреждений или трещин (при необходимости замените). Снять уплотняющий сильфон плоским долотом и установить с помощью оправки для прижатия сильфона.

1. Установите шаровой шарнир в кронштейн и затяните гайку. Закрепите гайку, подгибая язычок на стопорной шайбе. Смажьте весь торсион и установите в рычаг управления.
2. Установите рычаг управления в надлежащее положение в автомобиле и затяните стопорные болты (спереди назад). Установить стойку в сборе на шаровой шарнир и затянуть стопорный болт. Нажмите на рычаг управления до упора. Установить торсионное уплотнение и регулировочный рычаг.
3. Сдвиньте регулировочный рычаг относительно торсиона до упора. Резьбу регулировочного болта смазать и установить в рычаг. Убедитесь, что закрывающая крышка правильно установлена на регулировочном рычаге.
4. Установите защитную крышку на рычаг управления. Установить колесо в сборе. Опустите автомобиль и проверьте высоту езды и выравнивание колес. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье.

1. Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Снимите колесо в сборе. Снимите тормозной суппорт и ротор. Отверните гайку концевой стойки тяги и отделите конец тяги от рулевого рычага.
2. Открутите регулировочный винт с рычага регулировки торсиона и снимите рычаг. Снимите болт фиксации шарового шарнира в нижней части стойки в сборе и отожмите рычаг управления вниз для отделения стойки в сборе от шарового шарнира.
3. Изнутри багажного отделения снимите центрирующую гайку с верхней стойки в сборе. Снимите стопорную шайбу, отгибную шайбу и стойку в сборе.
4. Отметьте положение прижимных пластин на панели крыла и снимите болты с шестигранной головкой и прижимные пластины. Снимите упорный подшипник и опору.

1. Установить упорный подшипник и опору. Установите прижимные пластины в надлежащее положение и затяните болты с шестигранной головкой. Осмотрите стойку в сборе на наличие утечек, при обнаружении течи стойку в сборе замените.
2. Толкатель до низа хода. Если фланец не упирается нижней частью в трубу стойки, замените стойку в сборе. Не должно быть изменения давления при вталкивании или вытаскивании штока.
3. Установите стойку в сборе в надлежащее положение на транспортном средстве. Установите полую резиновую пружину, новую стопорную шайбу и затяните гайку. Установите стойку в сборе на шаровой шарнир и затяните гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стальная шайба находится между шаровым шарниром и шпилькой.
4. Отожмите рычаг рычага управления вниз до упора и установите регулировочный рычаг на торсион. Смажьте резьбу регулировочного винта и вверните винт. Убедитесь, что закрывающая крышка правильно установлена на регулировочном рычаге.
5. Установите тягу и затяните гайку. Установите остальные компоненты. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией, прокачайте тормозную систему, проверьте высоту езды и центровку колес.

1. Поднять автомобиль и подставку со стойками безопасности, под кузов автомобиля. Снимите защитную крышку передней оси. Снимите болты рулевого механизма с поперечины.
2. Отверните стопорные болты заднего рычага управления. Снимите траверсу подвески. Установите поперечину на ровную поверхность и проверьте, нет ли искажений. Осмотрите поперечину на наличие трещин или повреждений.

Установите траверсу в транспортное средство и установите фиксирующие болты рычага подвески. Установите болты рулевого механизма и затяните. Установите защитную крышку передней подвески. Снижение транспортного средства. Проверьте высоту езды и центровку колес. Затяните все болты в соответствии со спецификацией.

Снимите серьги стабилизатора. Открутите стопорные гайки рычага стабилизатора и извлеките рычаг. Снимите крепежную крышку стабилизатора и крышку поддона с автомобиля.

1. Проверьте все резиновые втулки на наличие признаков износа (при необходимости замените). Резиновые детали покрыть смазкой. Установите на место монтажную крышку стабилизатора, центральный стабилизатор и затяните крепежные болты.
2. Рычаг стабилизатора сиденья находится в таком положении, что стабилизатор выступает приблизительно на 0 118 "(3 мм) за пределы рычага. Затянуть стопорные гайки в соответствии со спецификацией и установить скобы.

1. Отсоедините тормозной шланг и отверстия пробки. Отсоединить штангу стабилизатора у поперечины. Снимите экран тяги. Отверните болты на кронштейнах кронштейна и рычага управления.
2. Установите домкрат под поперечину. Отсоедините рулевой вал. Снимите крепежные детали верхней стойки. Осторожно оттяните переднюю ось в сборе от автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты в соответствии со спецификацией.

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Позы онлайн