Как установить панели ATF
1. Очистите поддон ATF и установите на коробку передач новое уплотнение.
2. Вверните винты и затяните их крест-накрест. --> Момент затяжки: 8 (6 фунт·фут) Нм
3. Включите кабель и вакуумную линию в удерживающие зажимы поддона ATF.
4. Установите электрические вилки.
5. Зацепите линии охлаждающей жидкости в местах крепления.
6. Установить траверсу.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Поперечина | Момент затяжки | 65 (48 фунт·фут) Нм |
| Внимание | Передача не может быть заполнена, или только недостаточно с ATF. |
|---|
> Не запускайте двигатель
> Не буксировать автомобиль
ПримечаниеЧтобы открутить и затянуть колпачковую гайку для зарядного клапана, прилавок с кольцевым ключом!
1. Открутить регулировочный винт -2-. см. рис. 76
2. Отверните колпачковую гайку -1- зарядного клапана. см. рис. 77
| Предупреждение | Опасность ошпаривания и химических ожогов от горячего ATF |
|---|
> Позволить ATF остыть
> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)
4. Долейте ATF через зарядный клапан до тех пор, пока ATF не закончится в канале управления.
Трансмиссия не должна находиться в сокращенной программе движения. Температура АТФ должна быть между --> температура АТФ: 30 градусов Цельсия и --> температура АТФ: 40 градусов Цельсия. Проверка ATF, когда температура слишком высока, вызывает недостаточное заполнение, в то время как проверка, когда температура слишком низкая, вызывает переполнение. Рычаг селектора должен находиться в положении «Р», а двигатель работать на холостом ходу. Кондиционер должен быть выключен. Автомобиль должен стоять горизонтально.
ПримечаниеТемпература ATF в начале испытания не должна быть выше --> температуры ATF: 40 град. Цельсия.
1. Подключите PIWIS Tester 97180 и вызовите температуру ATF.
2. Поставьте рычаг селектора в положение «Р», запустите автомобиль, и дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Долейте ATF через зарядный клапан до тех пор, пока ATF не закончится в канале управления.
4. При нажатой педали тормоза изменять через все положения рычага селектора, оставаясь в каждом положении приблизительно --> Время: 10 с.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания и химических ожогов от горячего ATF |
|---|
> Позволить ATF остыть
> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)
5. Снова долейте ATF через зарядный клапан до тех пор, пока ATF не закончится в контрольном отверстии.
1. Открутить соединительный шланг 95071 от АТФ - зарядного клапана.
2. Замените уплотнительное кольцо для колпачковой гайки и наверните колпачковую гайку. --> Момент затяжки: 30 фунт·фут
3. Замените уплотнительное кольцо для винта управления ATF и ввинтите винт управления ATF. --> Момент затяжки: 16 фунт·фут
4. Подогнать панели днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).
5. Опустите автомобиль.
Обозначение Тип Номер Объяснение Винтовое соединение шланг специальный инструмент 95071 PIWIS Тестер специальный инструмент 97180
ПримечаниеЗаполняйте только ATF, одобренным Porsche. Горячие транспортные средства должны остыть перед началом деятельности. Для наполнения и проверки транспортное средство должно быть горизонтальным.
1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. См. 40 Подъем транспортного средства - начиная с MY 2005 (все модели).
2. Снимите панели днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).
3. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.