Как установить головки цилиндров
| Внимание | Риск повреждения из-за частиц грязи. Масляные отверстия/масляные каналы могут быть заблокированы. |
|---|
> При работе на двигателе абсолютная чистота необходима.
> Уложите снятые детали двигателя на чистую основу и накройте их в обязательном порядке.
> Используйте " крышку для защиты от пыли при установке двигателя Nr.165 " на опоре узла двигателя. (ref-274054-S30582177072007121300000)
Установка со стороны головки цилиндра 1-3
1. Поверните картер у опоры узла таким образом, чтобы сторона 1-3 стояла вертикально вверх.
2. Установите новую прокладку головки цилиндров. Маркировка 'OBEN/верх' должна быть четко видна.
3. Осторожно расположите головку цилиндров на картере. Обратите внимание на втулки дюбеля.
4. Равномерно завинтите винты 12 M10 Torx и затяните в соответствии с предписанной последовательностью затяжки -1-12-. --> Начальная затяжка: 30 (22 фтлб.) Нм, ослабить все винты в обратной последовательности затяжки; --> Начальная затяжка: 20 (15 фунт·фут) Нм; --> Окончательная затяжка, 2 x угол крутящего момента: 70 ° (Схема №295)
Схема №293
5. Завинтите и затяните четыре винта Torx с невыпадающими шайбами M6 x 30 (10,9) -1-4- в пазу цепи. Рекомендуется использовать магнитное долото, чтобы винт, устанавливаемый в паз - пункт 4 - не мог попасть в картер. --> Момент затяжки: 13 (9,5 фунт·фут) Нм см. рис. 217
6. Установите болт с резьбой для направляющего рельса -1- с новым уплотнительным кольцом на головке цилиндра. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм см. рис. 218
Установка стороны 4 -6 головки цилиндров производится так же, как и последовательность сборки для стороны 1-3 со следующим изменением
Болт с резьбой для направляющего рельса 4-6 на головке цилиндра (со стороны ременного шкива) -1- вставляется только после установки цепи ГРМ на шестерни ГРМ распределительного вала. (Выпуск 219)
Схема №294
1. Вставьте три новых уплотнительных кольца в углубления свечи зажигания -Стрелки -, слегка покройте смазкой высокого давления.
ПримечаниеНа толкателях с плоским основанием и посадочных отверстиях корпуса толкателя с плоским основанием не должно быть видимых следов износа.
2. Установите корпус толкателя с плоским основанием с 11 винтами M6 x 35 Torx -1- и затяните винты изнутри наружу. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм см. рис. 221
Схема №295
| Внимание | Взаимозаменяемые или грязные толкатели с плоским основанием. Повреждение компонентов двигателя |
|---|
> Компоненты были пропущены в посадочные отверстия в корпусе, поэтому не меняйте их местами.
> Обратите внимание на чистоту.
3. Покройте толкатели с плоским основанием новым моторным маслом и вставьте их в исходном положении в посадочные отверстия в корпусе толкателя с плоским основанием. Рабочее положение плунжера (сторона впуска) задается штифтом -Стрелка-.
4. Установить распредвал и установить ГРМ " > 150520 Снятие и установка распредвалов - раздел на " Установка " [997430 997431] " " > 150520 Снятие и установка распредвалов - раздел на " Установка " [997120 997121 997320 997321 997620 997621] " > 150520 Снятие и установка распредвалов - раздел на " Установка " [997110 997111 9937710] 99711 (ref-274054-S26304801762007121300000)(ref-274054-S30582177072007121300000)(ref-274054-S12228975972007121300000)
5.установите крышку головки цилиндров " > 158219 Снятие и установка крышки головки цилиндров - двигатель снят ". (ref-274054-S05658883402007121300000)
6. Установите выпускной коллектор с новыми винтами M8 x 26. Расположите новое металлическое уплотнение швом в сторону головки цилиндров. Затяните винты изнутри наружу. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм
Обозначение Тип Номер Объяснение съемник Крышка VW-tool 3364 для защиты от пыли при установке специального инструмента двигателя NR.165 Инструмент для сборки-разборки клапанных ключей для серийно выпускаемого инструмента Boxster + Carrera NR.54 специального инструмента для сборки P 9606