Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Фонари, лампы, выключателей интерьера, защиты от угона - 911 CARRERA (996): Прочее Porsche 911 GT3 996 рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 5 иллюстраций ~8 мин чтения

Дополнительная система сигнализации М 534

ПримечаниеАвтомобили для Великобритании и Бельгии оснащены сиреной сигнализации и датчиком наклона в дополнение к стандартной системе сигнализации. М 590 (замки откидывания крышки) также является стандартным оборудованием в этих автомобилях.

Схема №66
  1. Снимите крышку для резервуара с жидкостью (кондиционер).
  2. Оттяните разъем на сирене сигнализации.
  3. Оттяните разъем на датчике наклона.
  4. Отвинтите гайку.
Схема №67
  1. Снимите вкладыш ручки.
  2. Снимите кронштейн с исполнительными элементами.
  3. Отвинчивание крепежных винтов.

ПримечаниеЭлектрическая блокировка разблокировки задней крышки была опущена на автомобилях, произведенных после марта 1999 года. Блокировка освобождения передней крышки по-прежнему осуществляется электрически.

Электрическая блокировка осуществляется модулем управления системой сигнализации и действительна для следующих кодировок стран: США, Англии и Бельгии

Радиоуправление в ручном передатчике не работает

Функция дистанционного радиоуправления недоступна при следующих пяти обстоятельствах

  1. Пустой аккумулятор в ручном передатчике Замена аккумулятора восстанавливает полную функциональность без дополнительных мер. То же самое относится и к батарее пустого транспортного средства.
  2. Радиопередатчик вне зоны захвата Если передатчик работает более 256 раз, не достигая соответствующего приемника (например, транспортное средство вне зоны действия или аккумулятор транспортного средства отключен), транспортное средство не распознает радиопередатчик в следующий раз, когда он работает. Если количество операций меньше 1024, можно выполнить повторную синхронизацию, как описано ниже: Включить зажигание ключом и действительным транспондером. Выключить зажигание. Выньте ключ зажигания из замка рулевого управления. Включите передатчик в течение 6 секунд после снятия ключа. Диапазон захвата теперь сброшен на ноль (как в случае с каждой распознанной работой передатчика).
  3. Атмосферные помехи или мешающие передатчики Возможность временных помех от источников помех, и, следовательно, отсутствие функции, не может быть исключена из-за множества небольших пользователей, работающих на радиочастотах, допустимых для автомобильного применения. Модель 996 можно разблокировать ключом автомобиля через дверной замок в случае помех. В отличие от 993, это не влияет на иммобилайзер. Деактивация иммобилайзера осуществляется через транспондер в головке ключа, как только ключ повернут в рулевом замке.
  4. Чтобы свести к минимуму «поломки», возникающие из-за пустого аккумулятора, радиоприемник, который потребляет большой ток замкнутой цепи, отключается в модуле управления системой сигнализации через определенное время в дополнение к отключению других нагрузок. Радиоприемник выключается, если в течение пяти дней (время выключения 120 ч) не включить зажигание повторно. Радиоприемник отключается независимо от состояния блокировки автомобиля. Запертое транспортное средство может быть разблокировано ключом транспортного средства. (Это не приводит к повторной активации радиоприемника). В случае транспортных средств для английского и бельгийского рынков необходимо учитывать, что система сигнализации не выключена. Во избежание срабатывания сигнализации ключ транспортного средства с действующим транспондером должен быть повернут в замке рулевого управления в пределах задержки входа в транспортное средство 10 секунд. (Это также относится к случаям, когда транспортное средство находилось на стоянке в незапертом состоянии более пяти дней благодаря функции «пассивного взведения»(автоматическое взведение системы сигнализации через 30 секунд после того, как транспортное средство оставлено без ключа зажигания; центральная система запирания в этом случае не активирована), которая используется для бельгийского рынка.) Если радиоприемник был деактивирован, его можно повторно включить только путем повторного включения зажигания. Время выключения сбрасывается, если зажигание включается в течение пяти дней, т.е. система не переходит в энергосберегающий режим. Если действительная радиокоманда распознается в пределах периода ожидания (терминал 15 выключен), время выключения не сбрасывается.
  5. Неисправность ручного измерительного преобразователя или транспортного средства

Если светодиод на ручном датчике остается темным, когда датчик работает, это указывает на то, что батарея пуста или неисправен ручной датчик. Радиопередача в порядке, если светодиод на передатчике мигает при работе передатчика, а лампа готовности тревоги на приборной панели быстро мигает. Если индикатор готовности сигнализации остается темным и точки с 1 по 4 могут быть исключены, проблема заключается в системной неисправности автомобиля.

Установить лампы

Используйте только те лампы, которые соответствуют обзору ламп. Лампы с более высоким выходом могут привести к повреждению корпуса лампы.

При смене лампочек следует отключать соответствующие нагрузки во избежание коротких замыканий.

Новые лампы должны быть чистыми и без смазки. По этой причине никогда не прикасайтесь к лампочкам голыми руками.

Для смены лампочек используйте тряпку или мягкую бумагу.

Схема №68
  1. Осторожно вытолкните дверную сигнальную лампу отверткой (стрелка).
  2. Вытащите держатель лампочки из сигнальной лампы двери и снимите неисправную лампочку.

Как установить лампу заднего внутреннего освещения

ПримечаниеСм. ТАБЛИЦА ЛАМП И ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ.

Схема №69
Схема №70
  1. Надвиньте колбу на штекер и надвиньте корпус на колбу.
  2. Вставьте осветительное устройство в отделку, пока оно не войдет в зацепление.

Общие сведения

К модулю управления может быть адаптировано до четырех ручных передатчиков. Ручной передатчик может использоваться для активации центрального замка и складной верх (для 996 кабриолет, версия для конкретной страны). Другая функция - иммобилайзер посредством встроенной катушки транспондера.

Подготовка к работе

Для обучения работе с портативным датчиком требуется следующая информация:

  1. Ключевой обучающий код от IPAS
  2. 24-значный код No (см. этикетку со штрих-кодом на ручке ключа)
  3. Если ключ украден или ручной передатчик неисправен, потребуются все ключи, все еще находящиеся в распоряжении клиента.

ПримечаниеВо время технического обслуживания следует иметь в виду, что частота передачи переносного измерительного преобразователя различается в зависимости от страны использования. Соответствующая частота приема напечатана на модуле управления системой сигнализации. Эта частота приема является одной из следующих.

433 МГц с номером М M534

Или

315 МГц с М-номером 535

Процедура фонарей, лампы, выключателя интерьера, защиты от угона - 911 CARRERA (996): прочее

  1. Подсоедините ключи автомобиля и новый ручной передатчик и вставьте в зажигание.
  2. Подключите ПВД 2 и включите зажигание.
  3. Выберите в меню систему сигнализации и нажмите клавишу с двойной стрелкой>>.
  4. Выберите в меню функцию Обучение и нажмите клавишу с двойной стрелкой>>.
  5. Выберите пункт меню Transponder ключ и нажмите клавишу с двойной стрелкой>>.
  6. На экране появится следующее сообщение: «Введите код обучения клавиш». С помощью клавиш со стрелками ^ или, v введите обучающий код клавиши и нажмите клавишу с двойной стрелкой>>.
  7. На экране появится следующее сообщение: «Пожалуйста, подтвердите ввод». Проверьте ввод и нажмите клавишу F7 для подтверждения ввода.
  8. Различают потерю и неисправность и дополнительный ручной передатчик для транспондера. Обучение дополнительному ручному передатчику: Клавишей со стрелкой v выберите свободное положение (1, 2, 3 или 4) и нажмите клавишу F8. Теперь код транспондера сохраняется в выбранном положении. Обратите внимание на положение нового кода транспондера. Обучение в случае потери или неисправности ручного передатчика: ВНИМАНИЕ: Риск кражи из-за потери ручного передатчика! Важно идентифицировать и удалить код транспондера потерянного портативного передатчика, как описано на этапе 8 b). Важно идентифицировать и удалить радиокод потерянного портативного передатчика, как описано на этапе 12 b). В этом случае сначала необходимо идентифицировать и удалить сохраненный код транспондера потерянного портативного передатчика. Для этого необходимы остальные ключи от автомобиля. Один за другим вставьте ключи в замок зажигания, включите зажигание и установите связь с модулем управления. Текущий транспондер показывает код транспондера ключа транспортного средства, который в данный момент вставлен в замок зажигания. Сравните этот код ответчика с кодами ответчика на позициях 1-4. Это сравнение позволяет идентифицировать положение потерянного портативного передатчика (код транспондера), поскольку один код транспондера в конечном счете остается в положениях 1-4. Вставьте ключ транспортного средства, оснащенного новым ручным передатчиком, в замок зажигания и включите зажигание. Установите связь между PST2 и модулем управления. Выберите идентифицированное положение с помощью клавиш со стрелками ^ и v, затем удалите код транспондера с помощью клавиши F3. Затем нажмите клавишу F8.
  9. Нажмите клавишу с двойной стрелкой <<, выберите пункт меню Дистанционное управление и нажмите клавишу с двойной стрелкой>>
  10. На экране появится надпись «вход ключ learning code». С помощью клавиш со стрелками ^ или v введите обучающий код клавиши и нажмите клавишу с двойной стрелкой>>.
  11. На экране появится следующее сообщение: «Пожалуйста, подтвердите ввод». Проверьте ввод и нажмите клавишу F7 для подтверждения ввода.
  12. Различают потерю и неисправность и дополнительный ручной передатчик для радиокода. Обучение дополнительного ручного передатчика: Выберите ту же позицию (от 1 до 4), что и для клавиши транспондера, и нажмите клавишу F8. Обучение в случае утерянного или неисправного ручного передатчика: В этом случае сначала необходимо идентифицировать и удалить сохраненный «радиокод» утерянного ручного передатчика. Остальные ручные передатчики необходимы для этой цели. Нажмите кнопку блокировки на ручном передатчике, а затем вставьте ключ транспортного средства в замок зажигания, включите зажигание и восстановите связь с модулем управления. Текущий ключ радиосвязи показывает «код радиосвязи» ключа транспортного средства, который в данный момент вставлен в замок зажигания. Сравните этот радиокод с радиокодами на позициях 1-4. Это сравнение позволяет идентифицировать позицию потерянного ручного передатчика (радиокода), так как один «радиокод» в конечном счете остается в позициях с 1 по 4. Вставьте ключ транспортного средства, оснащенного новым ручным передатчиком, в замок зажигания и включите зажигание. Установите связь с модулем управления. Выберите идентифицированное положение с помощью клавиш со стрелками ^ и v, затем удалите код радиоблока с помощью клавиши F3. Затем нажмите клавишу F8.
  13. Осторожно введите 24-значный номер кода с помощью клавиш со стрелками ^ или v и нажмите клавишу с двойной стрелкой>>.
  14. На экране появится следующее сообщение: «Пожалуйста, подтвердите ввод». Проверьте вход и нажмите клавишу F7.
  15. Теперь ручному передатчику обучают. Вернитесь в пункт меню Learning function, выньте ключ и снова включите зажигание. После извлечения ключа ручной передатчик готов к использованию. Проверьте работу ручного измерительного преобразователя.

Блок управления обучением для системы сигнализации

ПримечаниеДля предотвращения возможных осложнений при обучении транспондеру и радиокодам используйте и запасной ключ. Блок управления для системы сигнализации может быть обучен только для одного транспортного средства; пересадка на другое транспортное средство невозможна. Как только код иммобилайзера будет введен и подтвержден, его уже нельзя будет изменить. Описанный процесс обучения был реализован с помощью Tester версии 12.0. Более поздние версии программного обеспечения могут содержать расширенное содержимое. Инструкции или подсказки системного тестера Porsche имеют наивысший приоритет. Требуются кодовые номера из IPAS.

  1. Включите зажигание, подключите системный тестер Porsche к автомобилю и запустите системный тестер.
  2. Выберите меню - Тип ТС -, - Сигнализация -, затем - Обучающие функции -.
  3. Выберите меню - Read out дистанционный controls -, введите ключевой обучающий код и подтвердите с помощью F7.
  4. Тестер подтверждает, что пульты дистанционного управления прочитаны.
  5. Выключите зажигание, отсоедините аккумулятор и снимите блок управления.
  6. Установите новый блок управления, подключите аккумулятор, включите зажигание, меню Система сигнализации,>>, меню Функции обучения.
  7. Выберите меню - Иммобилайзер -, введите код иммобилайзера и подтвердите с помощью F7.
  8. Выберите меню - Transfer дистанционный controls -, введите ключевой обучающий код и подтвердите с помощью F7.
  9. Выберите меню - Клавиша транспондера -, введите обучающий код клавиши и подтвердите с помощью F7. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку катушки транспондера должны обучаться индивидуально, убедитесь, что распределение позиции обучено, как показано на распечатке IPAS.
  10. Системный тестер Porsche показывает четыре позиции. В разделе - Текущий ключ - отображается код транспондера вставленного ключа. Проверьте, что этот код находится в том же положении, что и на распечатке IPAS, и подтвердите кнопкой F8.
  11. Извлеките ключ и повторите шаги с 9 по 10 для остальных ключей.
  12. В меню - Alarm система -, выберите - Coding -, в меню Country coding соответствующая страна, в которой используется ТС и модель ТС (сдвижная крыша, кабриолет) можно закодировать с помощью F8.
  13. В меню - Кодировка версий -, блокировка дверей может регулироваться.
  14. В автомобилях с М-номером 536 также установлен датчик тревожной сирены/наклона, который необходимо активировать в меню - Датчик тревожной сирены/наклона -.
  15. Процесс обучения завершен; запустите двигатель.

Позы онлайн