Как отремонтировать основное жгута проводов
ПримечаниеКомбинированные провода для ABS и BVA интегрированы в жгут проводов. В случае повреждения интегрированные провода могут быть отсоединены и заменены ремонтными. Точки отключения расположены спереди слева и спереди справа над бачком радиатора. После ремонта должны быть выполнены следующие функциональные испытания: ABS: Испытание с помощью тестера системы Porsche 2. БВА: Световой индикатор должен погаснуть при работающем двигателе и неповрежденных тормозных накладках. Точка разъединения, спереди слева: Соединить провода между -стрелками-с обжимными разъемами. Точка разъединения, спереди справа: Соединить провода между -стрелками-с обжимными разъемами.
Как установить основное жгута проводов
- Установите ремонтный провод в корпус колеса. Соедините провода, как указано в таблице, с помощью обжимного разъема и обжимного инструмента.
- Цветовая кодировка левой и правой сторон проводов: Провод 1 - br/gn Провод 2 - br/bk Провод 3 - br Провод 4 - br/bl Провод 5 - br/wt br - коричневый bk - черный bl - синий wt - белый gn - зеленый
- Обрежьте провода до нужной длины в области точки разъединения. КОМБИНИРОВАНИЕ И ПЕРЕДНИЙ КОНЕЦ ПРОВОД ЦВЕТ И ДЛИНА Комбинирование провода Передний конец провод Цвет Длина [мм] Цвет Длина [мм] br/bk 20 br/bk 100 br/gn 40 br/gn 80 br/wt 60 br/wt 60 br/bl 80 br/bl 40 br 100 br 20
- Соблюдайте осторожность при снятии изоляции с проводки. Другие провода не должны быть повреждены.
- Надавите на поставляемые термоусаживаемые трубки.
- Надвиньте большую термоусаживаемую трубку на все провода.
- Снять 10 мм изоляции с проводов.
- Соединение проводов с помощью обжимного соединителя.
- Термоусадочные шланги с пневматической пушкой.
- Крайне важно, чтобы все провода были водонепроницаемыми.
- Оберните коммерчески доступную ПВХ-ленту по всей площади мест соединения.
Как отремонтировать задний жгут проводов
ПримечаниеКомбинированные провода для ABS и BVA интегрированы в жгут проводов. В случае повреждения интегрированные провода можно снять и заменить ремонтными. Точкой отсоединения является штепсельный разъем X 2/4 для пассажирского салона/заднего конца (желтый) или точки соединения. Штепсельное соединение расположено за сиденьем водителя, слева, под роликом ремня. После ремонта должны быть выполнены следующие функциональные испытания: ABS: испытание с помощью тестера системы Porsche 2. BVA: индикатор должен погаснуть при работающем двигателе и неповрежденных тормозных накладках. Штепсельное соединение Х 2/4, - (стрелка) - пассажирский салон/задний конец: установите предварительно собранные контакты или присоедините провода в местах соединения.
Как снять задний жгут проводов
- Отсоедините батарею и прикройте клемму или батарею.
- Отменить комбинированный провод в районе корпуса заднего колеса.
- Снимите накладку колодца сиденья и крышку заднего бокового элемента.
- Снять резиновую втулку, разжать комбинированный провод внутри и открыть кабельный канал.
- Раскройте комбинированный провод внутри до штепсельного соединения X 2/4 и отсоедините штепсельное соединение (не повреждайте никакие другие провода).
Схема №66
Схема №67
- Установите ремонтный провод в корпус колеса и проложите его в канале проводки до штепсельного соединения X 2/4.
- Соедините провода в местах соединения с помощью обжимного разъема и обжимного инструмента. Установите предварительно собранные контакты в штепсельное соединение Х 2/4.
- Цветовая кодировка левой и правой сторон проводов: Провод 1 - br/gn Провод 2 - br/bk Провод 3 - br Провод 4 - br/bl Провод 5 - br/wt br - коричневый bk - черный bl - синий wt - белый gn - зеленый
- Инструмент разблокировки - для разблокировки старых контактов в штепсельном соединении.
- Расконтрите старые контакты комбинированного провода инструментом для разблокировки, и снимите. Установите новые контакты ремонтного провода в том же месте.
- Штепсельное соединение Х 2 / 4- (белого цвета).
- Комбинированный провод, сзади слева: Комбинированный провод ABS и BVA в штекерном соединении x 2/4 (белый) br/wt в контакте 16 (ABS) br/bl в контакте 17 (ABS) br/gr в контакте 20 (BVA)
- Комбинированный провод, задний правый: br/wt в контакте 18 (ABS) br/bl в контакте 19 (ABS)
- Выводы массы комбинированных проводов (коричневого цвета) одинаковы как справа, так и слева. Точка подключения № 48 как показано на принципиальной схеме. Снять 10 мм изоляции с проводов. Надавите на термоусадочный шланг. С помощью обжимного разъема соедините коричневый провод комбинированного провода с коричневым проводом заднего жгута проводов. Сожмите термоусаживаемую трубку с помощью пистолета для горячего воздуха, чтобы провода были водонепроницаемыми.
- Провод BVA комбинированного провода (коричневый/зеленый) в точке соединения № 47, как показано на принципиальной схеме. Зачистить 10 мм проволоки. Надавите на термоусадочный шланг. С помощью обжимного разъема присоедините коричневый/зеленый провод комбинированного провода к коричневому/зеленому проводу заднего жгута проводов. Сожмите термоусаживаемую трубку с помощью пистолета для горячего воздуха, чтобы провода были водонепроницаемыми.
- Провода BVA комбинированных проводов (коричневый/черный) одинаковы как справа, так и слева. Точка подключения № 46 как показано на принципиальной схеме. Зачистить 10 мм проволоки. Надавите на термоусадочный шланг. С помощью обжимного разъема присоедините коричневый/черный провод комбинированного провода к коричневому/черному проводу заднего жгута проводов. Сожмите термоусаживаемую трубку с помощью пистолета для горячего воздуха, чтобы провода были водонепроницаемыми.
- Намотайте коммерчески доступную поливинилхлоридную ленту вокруг проводов.
Штепсельный разъем блока управления (сторона жгута проводов)
Оптоволоконный кабель поставляется с прикрепленными пластиковыми контактами. Эти контакты защелкиваются в корпусе разъема в случае ремонта. Используются серые и черные контакты с идентичными механическими размерами.
Серые контакты используются в жгуте соединительных проводов>> блок управления (оптический вход).
Черные контакты используются в блоке управления переходом>> жгут проводов.