Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация

Сигнальная лампа датчика кислорода

ИНДЕКС СБРОСА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА

Сброс предупредительной световой сигнализации датчика кислорода - процедура 1

Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) загорается с интервалом 48 000 км в качестве напоминания о необходимости замены датчика. После замены датчика сбросьте сигнальную лампу следующим образом:

1. На моделях 911 отсоедините кабель заземления аккумулятора и снимите спидометр. Счетчик будет виден через монтажное отверстие спидометра. Используя толстый кусок проволоки или тонкий стержень, нажмите белую кнопку сброса до упора. Убедитесь, что сигнальная лампа не горит.
2. На 924 моделях после замены датчика кислорода и с еще поднятым автомобилем найдите счетчик пробега на левой подвеске двигателя. Используя толстую проволоку или тонкий металлический стержень, нажмите кнопку сброса до упора. Убедитесь, что сигнальная лампа не горит.
3. На 928 и 928S с системой УИС счетчик расположен справа от пола пассажирского сиденья (у порога двери). Снимите стопорный винт крышки счетчика и крышку. Нажмите кнопку сброса до упора. Убедитесь, что сигнальная лампа не горит.

Индикатор напоминания об услуге (индикатор напоминания о то)

ИНДЕКС СБРОСА ИНДИКАТОРА СЕРВИСНОГО НАПОМИНАНИЯ (индикатор напоминания о ТО).

Сброс индикатора сервисного напоминания (индикатор напоминания о то) - процедура 1

Тестер PIWIS 9718

1. Запустите тестер PIWIS 9718 и следуйте инструкциям на тестере
2. Выберите тип транспортного средства, нажмите>> и запустите поиск блока автоматического управления.
3. Выберите меню комбинация приборов и нажмите>>.
4. Выберите меню Специальные функции и нажмите>>.
5. Выберите меню Reset обслуживание Interval и нажмите>>.
6. Сообщения Resetting обслуживание Interval и Function completed successfully появляются в тестере.
7. Выйдите из меню, выключите тестер PIWIS и отсоедините его от автомобиля.

Тестер PIWIS II 9818

1. Запустите тестер и следуйте инструкциям на тестере
2. Выберите тип транспортного средства, нажмите клавишу F12 и запустите поиск блока автоматического управления.
3. Выберите меню комбинация приборов, техническое обслуживание/Repairs и нажмите F12 для продолжения.
4. Выберите меню Reset обслуживание Interval (Сброс сервисного интервала) и нажмите клавишу F12.
5. Выберите год модели и нажмите F12.
6. Выберите единицу измерения и нажмите клавишу F12.
7. Выберите автомобиль GT и нажмите F12.
8. Проверьте, что -> 5. -> 6. и -> 7. и нажмите F12
9. Сервисный интервал сбрасывается. Для выхода нажмите F12.
10. Выйдите из меню, выключите тестер PIWIS и отсоедините его от автомобиля.

Сброс индикатора сервисного напоминания (индикатор напоминания о то) - процедура 2

В случае замены моторного масла при проведении работ по техническому обслуживанию сервисный интервал должен быть обнулен.

1. Сброс стандартного сервисного интервала:

1. В PST2 (Porsche система Tester 2) выберите комбинация приборов (Приборная панель), затем нажмите>>.
2. Выберите меню «Кодирование», затем нажмите>>.
3. Выберите меню Reset обслуживание Interval Display, затем нажмите>>. ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от страны в случае модели V6 проверяются дополнительные позиции. Эти позиции должны выбираться в зависимости от страны.
4. Выберите меню Reset (Сброс) и подтвердите выбор нажатием F8.
5. Выйти из меню, выключить PST и отсоединиться от автомобиля.

1. Сброс калькулятора технического обслуживания: ПРИМЕЧАНИЕ: Все двигатели Cayenne V6 на заводе заполнены моторным маслом спецификации VW «50300». Новые произведенные транспортные средства имеют свой калькулятор технического обслуживания, установленный для интервала замены масла 10 000 миль (15 000 км) или 1 год. Калькулятор технического обслуживания в Cayenne (V6) определяет время смены моторного масла в зависимости от загрузки автомобиля и стиля вождения, а также запрашивает «Сервис» через многофункциональный дисплей.

После замены масла необходимо сбросить сервисный интервал замены масла в комбинации приборов с помощью PST2 (Porsche система Tester 2). Версия для страны, для которой было изготовлено новое транспортное средство, хранится в модулях управления. Перед сбросом калькулятора технического обслуживания PST2 автоматически определяет версию для данной страны и в зависимости от этого предлагает следующие варианты интервалов замены масла:

1. Страновой вариант транспортного средства соответствует одной из стран, перечисленных в таблице 1. В зависимости от моторного масла, используемого для замены масла, в меню выбора PST2 для этих транспортных средств доступны следующие варианты выбора интервалов замены масла при сбросе калькулятора технического обслуживания с PST2: 1.1 Если использовалось моторное масло в соответствии со спецификацией VW «50300»: Интервал замены масла устанавливается в калькуляторе технического обслуживания для интервала замены масла до 30 000 км или 2 лет после выбора и подтверждения этого качества масла в PST2 меню => "Моторное масло в соответствии со спецификацией VW ". 50300". 1.2 Если использовалось моторное масло, не соответствующее спецификации VW «50300»: Сервисный интервал замены масла устанавливается в калькуляторе технического обслуживания для фиксированного сервисного интервала замены масла 10 000 миль (15 000 км) или 1 год, после выбора и подтверждения этого качества масла в PST2 меню => «Моторное масло с общим допуском Porsche».
2. Страновой вариант транспортного средства «не» соответствует одной из стран, перечисленных в таблице 1. Для транспортных средств, имеющих эти версии для страны, могут использоваться все моторные масла, утвержденные Porsche, которые перечислены в этом бюллетене ниже и в бюллетене технической информации Cayenne, GROUP 1, № 4/04. Даже когда используется моторное масло, соответствующее спецификации VW «50300», необходимо соблюдать интервал замены масла 15000 км или 1 год. 2.1 Если использовалось моторное масло, одобренное Porsche: Сервисный интервал замены масла устанавливается для фиксированного сервисного интервала замены масла 10 000 миль (15 000 км) или 1 год при сбросе калькулятора технического обслуживания с PST2.

Для получения дополнительной информации об интервале замены масла для Cayenne V6 и о том, как сбросить «Калькулятор технического обслуживания» в комбинации приборов, см. CAYENNE (V6) - МОТОРНЫЕ МАСЛА, ОДОБРЕННЫЕ PORSCHE - бюллетень технического обслуживания масло CHANGE обслуживание INTERVAL (GROUP 1, № 3/04).

Сброс индикатора сервисного напоминания (индикатор напоминания о то) - процедура 3

1. Запустите тестер PIWIS II 9818 и следуйте инструкциям на тестере
2. Выберите тип транспортного средства и запустите PIDT.
3. Выберите меню комбинация приборов и нажмите F12.
4. Выберите меню техническое обслуживание/Repairs (Техническое обслуживание/Ремонт).
5. Выберите меню Reset обслуживание Interval (Сброс сервисного интервала) и нажмите клавишу F12.
6. Выберите выполненные работы по техническому обслуживанию (установите соответствующие флажки) и нажмите F12.
7. Выберите вариант двигателя и запустите функцию Reset, нажав F8. Для продолжения нажмите F12.
8. Выйдите из меню, выключите тестер PIWIS и отсоедините его от автомобиля.

Лампа индикатора натяжения ремня ГРМ

УКАЗАТЕЛЬ СБРОСА ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ГРМ

Сброс лампы индикатора натяжения синхронизирующего ремня - процедура 1

Двигатель оснащен переключателем натяжения ремня ГРМ. Если загорается индикаторная лампа натяжения зубчатого ремня, используйте (Схема №1) в качестве руководства по диагностике. Лампа выключится автоматически при восстановлении правильного натяжения ремня ГРМ или устранении электрической неполадки.

Схема №1

Войти

Система контроля давления в шинах (СКДШ)

TPMS RESET оглавление (ИНДЕКС СБРОСА TPMS)

TPMS RESET - процедура 1

Мониторинг давления в шинах начинает «узнавать» колеса после смены колеса, замены колесного передатчика, регулировки давления в шинах (когда отображается предупреждающее сообщение), как только было выполнено обновление настроек шины. Во время этого процесса контроль давления в шинах распознает колеса и их расположение. На многоцелевом дисплее появится сообщение «Нет мониторинга, система учится». Процесс обучения колесам происходит исключительно при движении автомобиля выше 16 миль в час (25 км/ч). Мониторинг давления в шинах требует определенного количества времени для изучения колес.

Запуск TPMS Узнать:

1. Выберите меню «ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ», затем «ОТРЕГУЛИРОВАТЬ». Установите тип и размер шины (должны быть установлены оба элемента). См. раздел Работа с многоцелевым дисплеем.
2. Процесс обучения теперь запущен, и будет завершен, когда транспортное средство приводится в движение. Появится сообщение «NO MONITORING - система LEARNING»(НЕТ КОНТРОЛЯ - ОБУЧЕНИЕ СИСТЕМЫ). Текущее давление в шинах будет отображаться после завершения фазы обучения.

Работа с многоцелевым дисплеем:

С многофункциональным рулевым колесом:

1. Выбор меню, функции, вариант настройки: Поворотная ручка (правая верхняя кнопка).
2. Подтверждение выбора: Нажмите поворотную ручку.
3. Перемещение назад на один или несколько уровней выбора: Кнопка под поворотной ручкой (средняя правая кнопка).

Без многофункционального рулевого колеса: (Использовать нижний рычаг справа от рулевой колонки.)

1. Выбор меню, функции, варианта настройки: Надавите на рычаг вниз или вверх.
2. Подтверждение выбора: Нажмите на рычаг вперед.
3. Движение назад один или несколько уровней выбора: Потяните рычаг назад (в сторону задней части автомобиля).

TPMS RESET - процедура 2

Если давление в шинах было отрегулировано без подачи предупреждающего индикатора TPMS, процедура сброса не требуется. Если давление в шинах было отрегулировано после отображения предупреждающего индикатора TPMS, см. «» Выбор после предупреждения Сброс.

Сброс системы контроля давления в шинах

1. Выберите меню "ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ", "НАСТРОЙКИ, затем "ШИНЫ". Установите тип и размер шины (должны быть установлены оба элемента). ПРИМЕЧАНИЕ: Тип и размер шины необходимо выбирать даже в том случае, если настройки для нового комплекта колес те же, что и для старых.
2. Процесс обучения теперь запущен, и будет завершен, когда транспортное средство приводится в движение. Появится сообщение «NO MONITORING - система LEARNING»(НЕТ КОНТРОЛЯ - ОБУЧЕНИЕ СИСТЕМЫ). Текущее давление в шинах не будет отображаться до завершения фазы обучения.

Сброс «Выбор после предупреждения»

Когда автомобиль стоит на месте после предупреждения о давлении в шинах, экран меняется на «ВЫБОР ПОСЛЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ». (Схема №2) Выберите соответствующую процедуру:

1. Если давление в шине было изменено, см. раздел Добавление воздуха.
2. При замене колеса см. раздел Замена колеса.
3. Если квартира ремонтируется с использованием герметика для шин, см. Набор герметиков.

Схема №2

Войти

Добавление воздуха

1. После накачивания рассматриваемого колеса выберите в меню «ВЫБОР ПОСЛЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ» пункт «ДОБАВИТЬ ВОЗДУХ». Дисплей вернется к основному экрану после подтверждения.
2. Если транспортное средство движется без выбора опции «ADD система впрыска вторичного воздуха»(добавить воздух), то на экране отображается сообщение «WHEN VEHICLE STOPPS: HIT SELECTION»(ПРИ ОСТАНОВКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ВЫБОР УДАРА). После остановки транспортного средства выполните предыдущий шаг.

Как заменить колёса

1. Выберите «WHEEL CHANGE» из меню «SELECTION AFTER предупреждение». После квитирования дисплей вернется в меню «ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО». Выберите тип запасного колеса.
2. Если тип шины и размер новых шин не были установлены, "ИЗМЕНЕНИЕ КОЛЕСА? проверить SETTINGS". При остановке ТС дисплей вернется в меню «ВЫБОР ПОСЛЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ». Выполните предыдущий шаг.

Набор уплотнений

После ремонта плоской шины герметиком для шин выберите «КОМПЛЕКТ ГЕРМЕТИКА». Дисплей вернется к основному экрану после подтверждения. Предупреждающее сообщение будет отображаться, если скорость транспортного средства превышает 50 миль/ч (80 км/ч).

TPMS RESET - процедура 3

Мониторинг давления в шинах начинает «узнавать» новые датчики давления в шинах после смены колеса или замены датчика после обновления настроек спецификации шины. В процессе обучения TPMS распознает колеса и их местоположение. На многофункциональном дисплее появится сообщение «Нет контроля». Процесс обучения колесам происходит исключительно при движении автомобиля выше 16 миль в час (25 км/ч). Мониторинг давления в шинах требует определенного количества времени для изучения колес.

Обновление параметров спецификации шины:

1. Нажмите на рычаг управления для включения поля выбора.
2. Выберите «TPC» с помощью рычага управления.
3. Выдвиньте рычаг управления вперед. Дисплей изменится на меню Давление в шинах.
4. Выберите «Set» с помощью рычага управления.
5. Передвиньте рычаг управления вперед. Выберите желаемый тип шины: летняя или зимняя.
6. Выдвиньте рычаг управления вперед. Появится дисплей для подтверждения выбранного типа шины.
7. Выберите «Continue»(Продолжить) и передвиньте рычаг управления вперед.
8. Выберите подходящий размер шины (18 или 19 дюймов) и нажмите на рычаг управления вперед. Появится дисплей для подтверждения выбранного размера шины.
9. Если отображается сообщение «Process complete»(Процесс завершен), запускается режим обучения.
10. Управляйте автомобилем выше 16 миль в час (25 км/ч), пока не будут отображены правильные значения давления в шинах.

Позы онлайн

Устройство и принцип работы системы контроля давления в шин

Система контроля давления в шинах (TPM) предназначена для постоянного контроля давления в шинах при движении и неподвижном автомобиле. В основании каждого обода смонтирован один комплект колесной электроники. Электронный компонент колеса посылает свой собственный идентификационный номер примерно раз в минуту относительно определения положения колеса, состояния срока службы батареи, измеренного в настоящее время давления в колесе и температуры шины на антенну, которая установлена в колесном корпусе.

Эта антенна регулярно измеряет давление и температуру в шинах и передает значения в центральный модуль управления по высокочастотному маршруту. Модуль управления оценивает информацию и при необходимости переносит данные в предупреждающее сообщение на комбинации приборов. Таким образом водитель предупреждается и информируется, нужно ли корректировать давление в шинах. Давления в шинах, которые должны контролироваться для типа шины, постоянно устанавливаются в системе TPM и не могут быть изменены.

Предупреждающие сообщения монитора давления в шинах

Система TPM предупреждает о потере давления в 2 этапа: потеря 3-6 фунтов на квадратный дюйм (21-41 кПа) отправит предупреждение о низком давлении в шине, а потеря 6 фунтов на квадратный дюйм (41 кПа) или более установит предупреждение о спущенной шине.

Процедуры сброса сервисных интервалов

Если давления в шинах были отрегулированы, то процедура сброса не требуется.

Сброс системы контроля давления в шинах.

Мониторинг давления в шинах начинает «узнавать» новые датчики давления в шинах после смены колеса или замены датчика после обновления настроек спецификации шины. В процессе обучения TPMS распознает колеса и их местоположение. На многофункциональном дисплее появится сообщение «Нет контроля». Процесс обучения колесам происходит исключительно при движении автомобиля выше 16 миль в час (25 км/ч). Мониторинг давления в шинах требует определенного количества времени для изучения колес.

Транспортные средства без многофункционального рулевого колеса

Обновление параметров спецификации шины:

1. Нажмите на рычаг управления для включения поля выбора.
2. Выберите ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ (или TPC на старых моделях) с помощью рычага управления. Выдвиньте рычаг управления вперед. Дисплей изменится на меню Давление в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы добавить опции выбора типа шины, еще не перечисленные в поле выбора, см. соответствующую сервисную информацию производителя.
3. Выберите ТИП ШИНЫ (или SET на более старых моделях) с помощью рычага управления. Передвиньте рычаг управления вперед.
4. Выберите нужную шину. Выдвиньте рычаг управления вперед.
5. Появится дисплей для подтверждения выбранного типа шины.
6. Если отображается PROCESS COMPLETE (ПРОЦЕСС ЗАВЕРШЕН) или NO MONITORING (НЕТ КОНТРОЛЯ), система IS LEARNING (СИСТЕМА ОБУЧАЕТСЯ), будет инициирован режим обучения.
7. Управляйте автомобилем выше 16 миль в час (25 км/ч), пока не будут отображены правильные значения давления в шинах.

Схема №3

Войти

Автомобили с многофункциональным рулевым колесом

Обновление параметров спецификации шины:

1. Нажмите поворотную ручку, чтобы включить поле выбора.
2. Выберите ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ (или TPC на старых моделях) с помощью поворотной ручки. Нажмите поворотную ручку. Дисплей изменится на меню Давление в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы добавить опции выбора типа шины, еще не перечисленные в поле выбора, см. соответствующую сервисную информацию производителя.
3. Выберите ТИП ШИНЫ (или НАБОР на более старых моделях) поворотной ручкой. Нажмите поворотную ручку.
4. Выберите нужную шину. Нажмите поворотную ручку.
5. Появится дисплей для подтверждения выбранного типа шины.
6. Если отображается PROCESS COMPLETE (ПРОЦЕСС ЗАВЕРШЕН) или NO MONITORING (НЕТ КОНТРОЛЯ), система IS LEARNING (СИСТЕМА ОБУЧАЕТСЯ), будет инициирован режим обучения.
7. Управляйте автомобилем выше 16 миль в час (25 км/ч), пока не будут отображены правильные значения давления в шинах.

Схема №4

Войти

Процедуры демонтажа/монтажа

Клапан (в комплекте с винтом) подлежит замене, если:

1. Электроника колеса снята.
2. Самоблокирующийся винт Torx T20 ослаблен.
3. Накидная гайка ослаблена.
4. Клапан на седле клапана негерметичен.
5. Корпус клапана изогнут или сломан.

Электронные компоненты колеса должны быть заменены, если:

1. Корпус заметно деформирован.
2. Фильтрующая поверхность (квадратная, пористого сечения на задней части колесной электроники) настолько сильно загрязнена, что ее невозможно очистить протиркой.
3. Использован герметик для шин (жидкость для герметизации шин).
4. Срок службы аккумулятора истек.
5. Внутри электроники колеса имеется неисправность.

Датчик давления в шинах.

Как снять систему контроля давления в шин

1. Поднять транспортное средство на подходящую опору. Снять шину/колесо в сборе с автомобиля.
2. Демонтировать шину с колеса. Убедитесь, что сборочная головка для верхнего борта шины расположена правильно, чтобы предотвратить повреждение электроники колеса. При снятии нижнего борта шины расположите сборочную головку примерно на 5 см позади клапана.
3. Используя подходящий инструмент (например, стальной штифт 1,8 мм), вставленный в отверстие в основании клапана, отпустите и снимите колесную электронику с клапана с помощью внутренней отвертки Torx T20. (Схема №5)
4. Открутите накидную гайку и снимите клапан.

Схема №5

Войти

Как установить систему контроля давления в шин

1. Установить свободно на клапан электронику колеса (НЕ затягивать), и расположить в расточке клапана вместе с клапаном и уплотнительным кольцом седла борта. ВНИМАНИЕ: Извлеките сборочный штифт после установки клапана, иначе шина будет повреждена во время установки. ВНИМАНИЕ: Затягивайте клапан к ободу только один раз до указанного крутящего момента.
2. Расположите шайбу, на которой была снята фаска с обеих сторон, и навинтите накидную гайку до монтажной поверхности. Видимое скручивание отверстия в основании клапана. При необходимости блокировать подходящим сборочным штифтом. Затянуть гайку до 30-42 ДЮЙМ фунтов (3,5-4,5 Н.м).
3. Слегка задвинуть колесную электронику в колодец обода (это регулирует угол наклона клапана к колесной электронике). (Схема №5)
4. Осторожно затяните самоконтрящийся винт Torx (T20) до 30-42 ДЮЙМОВ фунтов (3,5-4,5 Н.м). Колесная электроника теперь должна лежать равномерно против обода.
5. Установите шину на колесо. Сборочная головка должна быть смещена на 180 градусов к клапану. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что борт шины не прижат к электронике колеса.
6. Вверните новую клапанную вставку. Накачать шины до заданного давления, и установить колпачок клапана.
7. Установка шины/колеса в сборе на автомобиль. Сброс системы TPM. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.

Схема №6

Войти

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Позы онлайн