Смазка двигателя
| Напечатать | Сухая смазка картера с отдельным масляным контейнером |
|---|
| Охлаждение масла | Через водомасляный теплообменник на напорной стороне за масляным насосом |
| Давление масла при n = 5000 об/мин, Т = 90 ° С | Прибл. 6,5 бар |
| Указатель давления масла | Индикаторная лампа давления масла плюс прибор |
| Расход масла | Около 1,0 л/1000 км |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ - СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ
| Напечатать | Сухая смазка картера с отдельной емкостью для масла |
|---|
| Охлаждение масла | Через водомасляный теплообменник на напорной стороне за масляным насосом |
| Давление масла при n = 5000 об/мин, Т = 90 ° С | Прибл. 6,5 бар |
| Указатель давления масла | Индикаторная лампа давления масла плюс прибор |
| Расход масла | Около 1,0 л/1000 км |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ - СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ, GT2
Слив и заливка охлаждающей жидкости
| Внимание | Риск повреждения! Сливные краны переднего радиатора и боковых радиаторов необходимо открывать только вручную. Никогда не открывайте их инструментами. Вручную открыть дренажные краны и слить/собрать хладагент. |
|---|
Схема №88
| Внимание | Риск повреждения! Никогда не используйте инструменты для закрытия сливных кранов. |
|---|
Схема №89
Схема №90
- Закрыть сливные краны вручную.
- Проверьте положение стопорных пружин на спускных кранах. Дуги запирающих пружин всегда должны быть направлены вверх. ВНИМАНИЕ: Серьезное повреждение может произойти, если установочное положение неправильное (скручено из положения).
- Продуйте систему охлаждения с помощью тестера системы 2. Для этого используйте пункт меню «Специальные функции».
Схема №91
- Открутить колпачок на расширительном бачке охлаждающей жидкости.
- Отверните сливные пробки хладагента справа и слева и слейте хладагент. Оборудовать сливные пробки новыми уплотнениями. Момент затяжки от 10 Нм (7,5 фунт·фут) до 15 Нм (11,0 фунт·фут).
