Как проверить гидравлический жидкость гидроусилителя руля и сервомуфты
ПримечаниеГидроусилитель руля и работа сцепления поддерживаются гидравлическими вспомогательными силами! Резервуар расположен в моторном отсеке! Измерительный стержень, расположенный на крышке резервуара, имеет «холодную маркировку»(приблизительно 20 ° C температуры двигателя) с одной стороны и символ «Hot max» с другой стороны.
Схема №10
- Проверьте уровень жидкости (пентозин CHF 11 S) в неподвижном и холодном двигателе (около 20 ° C).
| Внимание | Опасность повреждения имущества, если заполнено слишком много пентозина CHF 11 S или если он соприкасается со шлангами хладагента при доливе или заполнении! Соблюдайте следующие технические условия, чтобы избежать переполнения и, следовательно, переполнения! Многократные операции с рулевым управлением (маневрирование) и/или приведение в действие сцепления при выключенном двигателе изменяют уровень жидкости в резервуаре! Уровень жидкости повышается. В этом случае двигатель должен быть запущен в течение примерно 20 секунд непосредственно перед проверкой уровня жидкости! Если шланги охлаждающей жидкости соприкасаются с пентозином, НЕМЕДЛЕННО тщательно очистите их водой! Замените заметно набухшие шланги охлаждающей жидкости! |
|---|
- Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу около 20 секунд. Выключите двигатель.
- Откройте крышку двигателя.
- Открыть крышку резервуара.
- Протрите линейку. Закройте и снова откройте крышку. Уровень жидкости должен быть в обозначенном «холодном диапазоне»(мин./макс. уровень при 20 ° C). При необходимости долейте пентозин. Не добавляйте слишком много пентозина! В прогретом состоянии уровень жидкости не должен превышать отметку «Hot max»!