Идентификационный номер автомобиля
После замены кузова или деталей из листового металла в области идентификационного номера транспортного средства (брандмауэра) первоначальный идентификационный номер транспортного средства должен быть повторно напечатан на новом кузове или новой детали из листового металла.
Документы с указанием идентификационного номера транспортного средства в дополнительном документе к транспортному средству или юридически допустимом обращении можно получить у импортера соответствующей страны.
Неправильно отпечатанный (проштампованный) идентификационный номер транспортного средства должен быть постоянно перечеркнут знаком X, чтобы он оставался читаемым. Вновь впечатываемый идентификационный номер транспортного средства должен быть напечатан над перечеркнутым идентификационным номером.
Проставка для замены идентификационного номера транспортного средства
Проставка для нанесения идентификационного номера автомобиля находится в переднем, правом брандмауэре. Две секции предназначены для использования.
Раздел 1 -a- стандартная проставка. (Рисунок 36)
Схема №645
Раздел 2 -b- является запасной проставкой для исправленного идентификационного номера транспортного средства. (Пункт 36)
Повторная печать нового идентификационного номера транспортного средства
ПримечаниеТолько впечатать идентификационный номер транспортного средства в металлическую деталь с покрытием, нанесенным катодным погружением. -) При впечатывании идентификационного номера транспортного средства следует учитывать эту область.
1. Маркировать идентификационный номер транспортного средства, который должен быть заменен, следующим образом: Инструмент для тиснения букв/цифр 8 мм с надписью DIN 1451, расположенной на близком расстоянии друг от друга, набор букв NR.128-1 и звездочка Porsche Handshake Stamp 96930 в маркировке Placeholder.
2. Маска с оттиском идентификационного номера транспортного средства.
3. Нанесите наружную краску.
4. Удалите маркировку идентификационного номера транспортного средства.
5. Участок ремонта краски прозрачным лаком.
Катодное покрытие - грунтовка, наносимая на детали из листового металла на заводе-изготовителе
Место установки идентификационной таблички на транспортном средстве
После замены боковой секции или металлических деталей дверного полотна должна быть прикреплена табличка с данными нового типа.
Табличка с идентификационными данными должна быть заказана у импортера соответствующей страны.
Схема №646
При заказе идентификационной таблички необходимо указать номер товара и идентификационный номер транспортного средства.
A - Правая боковая секция RoW
B - Левые двери США/Канада
Идентификационная табличка RoW
1 - Номер позиции
Схема №647
2 - Идентификационный номер транспортного средства
Идентификационная табличка США
1 - Номер позиции
Схема №648
2 - Идентификационный номер транспортного средства
Идентификационная табличка Канады
1 - Номер позиции
Схема №649
2 - Идентификационный номер транспортного средства
Обзор, недогерметизации
ПримечаниеВ случае ремонтных работ стандартный каменный щит/недогерметизация конструкции кузова должны быть восстановлены до покраски или сборки блока, согласно следующим иллюстрациям. Недогерметизация может быть применена только к загрунтованному листовому металлу.
Схема №650
А - от 0,2 мм до 0,4 мм
B - от 0,5 мм до 0,7 мм
С - от 1 мм до 1,3 мм
D - от 0,4 мм до 0,6 мм
Схема №651
А - от 0,2 мм до 0,4 мм
B - от 0,5 мм до 0,7 мм
С - от 1 мм до 1,3 мм
D - от 0,4 мм до 0,6 мм
X - 550 мм
Схема №652
А - от 0,2 мм до 0,4 мм
B - от 0,5 мм до 0,7 мм
С - от 1 мм до 1,3 мм
D - от 0,4 мм до 0,6 мм
X - 35,5 мм
Схема №653
А - от 0,2 мм до 0,4 мм
B - от 0,5 мм до 0,7 мм
С - от 1 мм до 1,3 мм
D - от 0,4 мм до 0,6 мм
X - 32 мм
ПримечаниеВ случае ремонтных работ стандартный каменный щит/недогерметизация конструкции кузова должны быть восстановлены до покраски или сборки блока, согласно следующим иллюстрациям. Недогерметизация может быть применена только к загрунтованному листовому металлу.
Схема №654
А - от 0,2 мм до 0,4 мм
B - от 0,5 мм до 0,7 мм
С - от 1 мм до 1,3 мм
D - от 0,4 мм до 0,6 мм