1. Полностью снимите корпус воздухоочистителя --> 24 25 19 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (CARRERA 2, CARRERA 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, CARRERA 4, кабриолет 4).

Схема №154

2. Открыть крышку резервуара на расширителе теплоносителя -1-, откинуть спускной клапан -2-. (Схема №150)

Схема №155

Предупреждение	Хладагент опасен для здоровья Иррация кожи

> Наденьте защитные перчатки и очки

> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промойте большим количеством воды!

3. Слить охлаждающую жидкость --> 19 38 17 СЛИВ И ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (CARRERA 2, CARRERA 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, CARRERA 4, кабриолет 4).

3.1. Открыть сливную пробку для охлаждающей жидкости и установить на место новое уплотнительное кольцо --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунта) Нм

3.2. Откройте линию подачи охлаждающей жидкости (муфта Хенна) к двигателю под кузовом и снова подсоедините.

3.3. Линии подачи и возврата тепла (разомкнутые пружинные ленточные зажимы в направлении радиатора)

Схема №156

4. Открыть линейные соединения в моторном отсеке.

4.1. Ослабьте вакуумные магистрали для усилителя тормозов -1-. Для линии питания тандемного насоса снимите пластиковую защиту, выдвиньте держатель вперед и оттяните линию. Немедленно верните пластиковую защиту на место. (Схема №152)

4.2. Отсоединить вентиляционную линию резервуара -2-. Для этого необходимо нажать на проушины муфты быстрого действия и оттянуть леску. (Схема №152)

4.3. Отсоединить шланг стравливания от расширителя охлаждающей жидкости -3-. (Схема №152)

Схема №157

ПримечаниеХомут пружинный ленточный вулканизируется на шланге подачи охлаждающей жидкости расширительного бачка охлаждающей жидкости в двигатель! Вулканизация уменьшается после того, как зажим был открыт и затянут несколько раз. Поэтому не оттягивайте, так как это может повредить шланг.

5. Отсоединить шланг подачи насоса охлаждающей жидкости -1-. Откройте пружинный ленточный хомут -2- и стяните шланг. (Схема №153)

Схема №158

6. Стянуть шланг с трубы охлаждающей жидкости под расширительным бачком охлаждающей жидкости -1-. Для этого с помощью отвертки поднимите предохранительный зажим на муфте Хенна из замка -Стрелка- и вытащите шланг. Заглушите отверстие чистой тряпкой. Установите предохранительный зажим на место после снятия двигателя (Схема №154)

Схема №159

7. Отсоедините питающую линию сдвоенного насоса -1- и правый шланг подачи охлаждающей жидкости -3-. Откройте и снимите пружинный ленточный зажим на вакуумной линии. После этого поднять предохранительную скобу на муфте Хенна из замка -2-, стянуть шланг охлаждающей жидкости. Заглушите отверстие чистой тряпкой. Установите предохранительный зажим на место после снятия двигателя (Схема №155)

Схема №160

8. В автомобилях Tiptronic отсоедините шланг охлаждающей жидкости от клапана с плоским седлом коробки передач. Зажать запорный шланг -Стрелочный -, открыть пружинный ленточный зажим и стянуть шланг. Собрать вытекающий хладагент, закрыть шланг и клапан с плоским седлом пробками. (Схема №156)

Схема №161

9. Перед открытием топливопроводов установите или прикрепите к транспортному средству предупреждающий знак в четко видимом положении --> Предупреждающий знак. (Схема №157)

Схема №162

Предупреждение	Возможен выход топлива при отключенной топливной магистрали. Риск смертельной травмы! Повреждение кожи

> Не работайте на топливной системе, если двигатель горячий!

> Не курите, избегайте огня и голого пламени!

> Наденьте топливостойкие защитные перчатки и очки.

> Прикрепите предупреждающий знак к транспортному средству в четко видимом положении.

10. Откройте линию подачи топлива. Нажмите на проушины на муфте быстрого действия и оттяните леску. Собирайте вытекающее топливо тряпкой.

Схема №163

11. Открепить топливопровод от держателя на расширительном баке охлаждающей жидкости -Стрелка-. (Схема №159)

Схема №164

Внимание	Захват кабелей датчика кислорода при опускании двигателя Повреждение материала!

> место между двигателем и стойкой двигателя

12. Открепите штекерные соединения датчика кислорода -1,2- от держателей справа и слева в моторном отсеке. Отожмите красные наконечники вверх небольшой отверткой и отсоедините разъем. Разъемы имеют цветовую кодировку, чтобы не перепутать их. (Схема №160)

Схема №165

13. Ослабьте приводной ремень. Отметьте цветным пером направление движения ремня. Ослабьте ремень, повернув натяжной шкив (размер ключа 24) по часовой стрелке -Стрелка -, плотно удерживайте и одновременно снимите приводной ремень с отклоняющего шкива. Осторожно дайте натяжному ролику повернуться обратно в положение натяжения. (Схема №161)

ПримечаниеЛинии кондиционирования воздуха на компрессоре не должны отключаться для демонтажа двигателя/коробки передач. После снятия установите компрессор системы кондиционирования воздуха на подходящую защитную подставку (например, пенопласт, неопрен и др.).

14. Снимите компрессор системы кондиционирования воздуха. См. «87 34 19 ДЕМОНТАЖА И УСТАНОВКИ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА - КАК В МОЕМ 2005 (CARRERA 2, CARRERA 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, CARRERA 4, кабриолет 4)»(ref-274056-S 0429584702007121300000)

Схема №166

15. Отсоедините разъем массы со стороны впускного распределителя 4-6 -Стрелка-. (Схема №162)

Схема №167

16. Вытащите датчик температуры моторного отсека из впускного распределителя 4-6 вместе с резиновой втулкой -1- и открутите задние крепежные винты -2- компрессора кондиционера. (Схема №163)

Схема №168

17. Открутите передний крепежный винт - стрелку - компрессора кондиционера. Из-за ограниченного доступа рекомендуется использовать удлинитель "3/8, подвижный на 16 ° NR.15 с длинным торцовым ключом Torx E10. Чтобы поднять компрессор кондиционера, винт необходимо потянуть вверх и удерживать в нужном положении. (Схема №164)

18. Снимите держатель для сервомагистралей, поднимите компрессор кондиционера с подсоединенными магистралями и положите его сбоку на защитную подставку. Закрепите дополнительно стяжкой-оберткой.

Схема №169

19. Отсоедините жгут электропроводки двигателя (2 круглых разъема с байонетными замками) от штепсельных соединений в правой части моторного отсека. Для этого откройте байонетные замки, повернув их против часовой стрелки.

Схема №170

20. Разомкнутая стяжка-намотка - Стрелка - на проводку электропроводки двигателя направляющая кабеля и прокладка электропроводки на двигателе. (Схема №166)

Схема №171

Предупреждение	Опасность травмирования и повреждения материала из-за пентозина Раздражение и повреждение кожи Повреждение шлангов и электропроводки

> Наденьте защитные перчатки и очки

> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промойте их водой!

> Собирайте уходящий пентозин

> Используйте колпачки для защиты проводки от загрязнения и повреждений!

> Немедленно тщательно очистите шланги и проводку

21. Откройте напорную трубу гидроусилителя руля и возвратную магистраль. Ослабьте винты на линии давления (счетчик) -1-. Откройте пружинный ленточный хомут на возвратной линии (шланге). (Схема №167)

Схема №172

22. Стянуть обратный шланг и открыть напорный трубопровод. Соберите выходящий пентозин в небольшой контейнер, а затем снова закройте возвратную линию.

Схема №173

ПримечаниеЕсли необходимо заменить держатель на вставной муфте серволинии, специальный инструмент сборка aid P 9622 уже содержится в комплекте деталей.

23. Ослабьте ниппель -А- напорного трубопровода на трубопроводе. Наклонить держатель с одной стороны -С, Стрелка - и одновременно потянуть на расцепление. Отсоединить ниппель от трубы и снять старое уплотнительное кольцо. Закрыть линию. (Схема №169)

Схема №174

24. Вставить держатель -C- в резьбовую часть -A- и, при необходимости, закрепить с помощью средства сборки P 9622. Ввинтите резьбовую часть с новым уплотнительным кольцом в резьбовую муфту -B- и затяните. Всегда встречно при затяжке. --> Момент затяжки: 30 (22 фунта) Нм (Схема №170)

Схема №175

25. Завяжите заливную горловину для масла сварочной проволокой, струной или стяжкой-обмоткой.

Схема №176

26. Освободить приводные валы от трансмиссии (для ее удержания второй человек должен привести в действие педаль тормоза). Сдвиньте подходящую защиту (например, открытая пластиковая труба, старый шланг охлаждающей жидкости диаметром около 30 мм) над валом в районе заднего моста или подложите под него пенопластовую прокладку --> 42 21 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (CARRERA 2, CARRERA 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, CARRERA 4, кабриолет 4).

Схема №177

27. В автомобилях Tiptronic между приводным валом и фланцем трансмиссии устанавливается алюминиевое распорное кольцо. Эти кольца должны быть удалены.

Схема №178

28. Отсоедините лямку массы на нижней стороне между двигателем и кузовом. Открутите одну шестигранную гайку М8 -Стрелка-, снимите заземляющую накладку с резьбового штифта. (Схема №174)

Схема №179

29. Снимите задний стабилизатор. Открутите два M8x40 болта с шестигранной головкой -1- слева и справа. Отвернуть шестигранные гайки М10 на шатуне, придерживая внутренний Торкс -2- к встречному. Снять стабилизатор --> «42 91 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ЗВЕНА (ПОДВЕСКА/СТАБИЛИЗАТОР) - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (CARRERA 2, CARRERA 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, CARRERA 4, кабриолет 4)»(ref-274067-S 19749162762007121300000). (Схема №175)

Схема №180

30. Снимите переднюю поперечную стойку, как диагональные раскосы, так и заднюю поперечину.

30.1. Передняя поперечная стойка -A-: открутить два M10x40 болта с шестигранной головкой. (Схема №176)

30.2. Диагональные раскосы -B-: Открутить два M12x30 болта с шестигранной головкой на задней поперечине, два M10x40 болта с шестигранной головкой спереди и две шестигранные гайки M10 на резиновых опорах. (Схема №176)

30.3. Задняя поперечина, нижнее крепление -C-: открутить две шестигранные гайки M12, придерживая M12x80 болты с шестигранной головкой против, вытащить оба винта из сверл. (Схема №176)

Схема №181

31. Задняя поперечина, крепление сверху: Ослабить (не снимать) две шестигранные гайки М12 (длинные пазы на поперечине), поперечину снять вниз.

Схема №182

32. Откройте коробку B-Plus на коробке передач -Стрелка-, открутите шестигранную гайку и отсоедините кабели. (Схема №178)

Схема №183

33. Механическая коробка передач: Отцепить линию B-Plus от консоли переключения передач -1- и протянуть по направлению движения. (Схема №179)

Схема №184

34. Коробка передач Tiptronic: Отсоединить селекторный кабель. Вынуть наконечник троса селектора -1- на шаровой головке рычага селектора -Стрелка- с помощью отвертки. (Схема №180)

Схема №185

35. Отсоедините вилку кабеля передачи Tiptronic, а затем отсоедините разъемное соединение.

Схема №186

36. Механическая коробка передач: отсоединить тросы переключения передач от опорного кронштейна. Откинуть наконечники от шаровых головок внешнего механизма переключения. Сожмите стопорные зажимы вместе и вытащите кабельные муфты из опорного кронштейна.

Схема №187

37. Механическая коробка передач: отсоединить кабельную вилку для переключателя передач заднего хода и открепить от направляющей троса.

Схема №188

38. Выньте отправителя зала из банка цилиндров 4-6. Открутите один болт с шестигранной головкой M6 (микроинкапсулированный) -1- извлеките датчик Холла -2- из сверления и повесьте на одну сторону. (Схема №184)

39. Закрепите на двигателе специальный инструмент фиксатор П 9592.

Схема №189

40. Прикрутить специальный инструмент опорная пластина P 9592/1 к фиксирующей пластине в положении -9592- с помощью четырех M8x20 шестигранных болтов. (Схема №185)

40.1. Прикрутить специальный инструмент монтажный штифт P 9163/2 к опорной пластине в отмеченном положении -996- с помощью четырех M8x25 шестигранных болтов. (Схема №185)

41. Транспортные средства типа Tiptronic: Прикрепить специальный инструмент опорная пластина P 9592/2 к опорной пластине P 9592/1 с помощью трех крепежных винтов.

Схема №190

42. Ручная коробка передач: для поддержки ручной коробки передач прикрепите прокрутку (приблизительно 6,5 см) -2- к опорной пластине P 9592/1 -1- с помощью деревянного болта. (Схема №186)

Схема №191

43. Крепление развертки-стрелки-к опорной плите 9592/1 (Схема №187)

Схема №192

44. Пластина фиксатора двигателя, полностью прикрепленная к двигателю.

1 - опорная пластина на фиксирующей пластине: положение 9592
2 - монтажная пластина 9163/2 на фиксирующей пластине: положение 996
3 - опорная пластина 9592/2 для коробки передач Tiptronic
4 - крепление для опорной плиты 9592/2

Схема №193

45. Прикрепите монтажную пластину для спортивных автомобилей -2- к подъемной платформе Master передача (см. рисунок) с помощью четырех винтов и гаек. Для противодействия наклону двигателя внутри автомобиля табличка должна быть поднята на 6 мм с одной стороны в противоположном направлению движения направлении. Это может быть достигнуто, например, путем использования двух панелей из листовой стали -1- или толстых шайб для задних винтов. (Схема №189)

См. Руководство по оборудованию мастерских гр. 3.0.13 Подъемная платформа агрегата (+ приспособление для монтажа спортивных автомобилей)

Схема №194

46. Снимите опору трансмиссии. Открутите четыре шестигранные гайки M10 и два M10x55 болта с шестигранной головкой и снимите опору коробки передач.

47. Отвинтите винтовое соединение кронштейна коробки передач. Ослабьте две шестигранные гайки с буртиком M10 на кронштейне коробки передач (не выкручивайте полностью!)

Схема №195

48. Расположите подъемную платформу блока под транспортным средством и расположите приемное отверстие монтажного штифта -1- с небольшой степенью предварительного натяжения. (Схема №191)

49. Открутите две шестигранно-воротниковые гайки М10 от кронштейна трансмиссии.

50. Ослабьте две шестигранные гайки с буртиком М12 на держателе двигателя (размер ключа 18) и открутите.

Внимание	Материальный ущерб при опускании двигателя

> Заручиться помощью второго и, при необходимости, третьего лица

51. Медленно опустите блок двигателя/трансмиссии примерно на полпути с подъемной платформой блока.

Схема №196

52. Снимите фиксатор провода и кронштейн из листовой стали для штекерного соединения датчика импульсов. Открутите один M6x12 болт с шестигранной головкой, отсоедините трос от фиксатора провода и открутите его. В одну сторону положить штепсельное соединение с кабелем.

Схема №197

53. Механическая коробка передач: снять ведомый цилиндр сцепления. См. 30 30 19 Снятие и установка ведомого цилиндра сцепления - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4). Открепите линию -2-, открутите два крепежных винта -3- и снимите цилиндр. (Схема №193)

Внимание	Материальный ущерб при опускании двигателя