Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 Carrera/Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Сиденья/Сиденья, диагностики - 911 TURBO (996): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Сиденья, диагностики - 911 TURBO (996): Прочее Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг

Сиденья 5 иллюстраций ~9 мин чтения

Общие инструкции/инструкции по технике безопасности

При диагностике транспортного средства необходимо соблюдать следующие требования:

  1. Сохраненные положения сиденья и зеркала сохраняются после отключения аккумулятора.
  2. После подключения батареи необходимо перепрограммировать энергозависимые запоминающие устройства. В случае радиокодирования и настройки клиент должен быть проинформирован о декодировании и удаленной памяти тюнера.
  3. После подключения батареи необходимо соблюдать инструкции в сборке. См. РАБОЧИЕ ИНСТРУКЦИИ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ.
  4. После устранения неисправностей или ремонта очистите память ошибок с помощью тестера системы Porsche II 9588, а затем снова считайте память ошибок.
ВниманиеОпасность травмы и повреждения из-за неправильного обращения с батареей и разъемами модуля управления! Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе. Никогда не запускайте двигатель, если аккумулятор не подключен надежно. Никогда не отсоединяйте и не вставляйте штекерные соединения для модулей управления или других электронных компонентов при включенном зажигании.

Условия установки кода неисправности

Коды неисправностей могут быть установлены в нескольких обстоятельствах, например:

  1. Обесточивание
  2. Штепсельные соединения разъединены

В этих ситуациях сбой в системе отсутствует, и память ошибок должна быть стерта.

Информационный ключ памяти ошибок F8

Клавиша Info F8 не имеет функции в системе памяти сиденье. Дополнительная информация появляется вместе с кодом неисправности и текстом неисправности, например, 8 датчиков Холла для регулировки вперед и назад - разомкнутая цепь, присутствует. Содержимое памяти ошибок обновляется (изменяется с «присутствует» на «нет») только при приведении в действие переключателя для регулировки гнезда памяти или переключателя для регулировки гнезда.

Инструменты

Следующие тестеры необходимы для диагностики автомобиля

ПредупреждениеОпасность травмирования в результате срабатывания подушки безопасности водителя. Никогда не вешайте Porsche система Tester II 9588 на руль. Всегда размещайте инструменты и специальные инструменты вне диапазона функционирования всех подушек безопасности!

ПримечаниеШтепсельные контакты оптимально спроектированы в соответствии со штепсельной системой. Операции на контактах могут вызвать проблемы с контактом. Используйте только подходящие измерительные инструменты, переходные заглушки и тестовые кабели.

Схема №1

Серийно выпускаемый цифровой мультиметр

Схема №2

Набор измерительных инструментов 9684

Схема №3
Схема №4
  1. Помощь при парковке, левостороннее транспортное средство
  2. Зеркало заднего вида
  3. Водило с редуктором
  4. Передние сиденья
  5. Модуль управления
  6. Переключатель для регулировки гнезда памяти
Схема №5

Вилка 1, 5-контактная

КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1,2Электродвигатель для регулировки спинки Цепь нагрузки2,3Датчик Холла, спинка

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ ВИЛКИ 1 5-контакт

Разъем 2, 5-контактный

КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1,2Электродвигатель для регулировки высоты, задний Цепь нагрузки2,3Датчик Холла для регулировки высоты, задняя сигнальная цепь

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ ВИЛКИ 2 5-контакт

Штекер 3, 5-контактный

КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1,2Электродвигатель для регулировки высоты, передний Цепь нагрузки2,3Датчик Холла для регулировки высоты, передняя сигнальная цепь

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ ВИЛКИ 3 5-контакт

Вилка 4, 5-контактная

КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1,2Электродвигатель для регулировки сиденья (в продольном направлении)2,3Датчик Холла для регулировки сиденья Сигнальная цепь

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ ВИЛКИ 4 5-контакт

Вилка 5, 9-контактная

КонтактОбозначение
Переключатель регулировки сиденья

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ ВИЛКИ 5 9-контакт

Вилка 6, 8-контактная

КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
B1Нагрузка на клемму 31D1Диагностика
B2Нагрузка на клемму 30D2Дверной контакт
C1Терминал 30
C2Клемма 15
C3Терминал 31

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ ВИЛКИ 6 8-контакт

Разъем 7, 26-контактный

КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
A1Переключатель для регулировки гнезда памяти (P3)A14Переключатель регулировки гнезда памяти (P2)
A2Переключатель регулировки гнезда памяти (MEM)A15Переключатель регулировки гнезда памяти (P1)
A3Подключение GFMA16Не используется
A4Емкость массы системы, зеркало заднего видаA17Не используется
A5Потенциометр + 5 В, зеркало заднего видаA18Интерфейс, модуль управления системой сигнализации
A6Потенциометр. правый (левый/правый)A19Не используется
A7Потенциометр. вправо (вверх/вниз)A20Не используется
A8Не используетсяA21Левый двигатель (левый/правый)
A9Не используетсяA22Левый двигатель (вверх/вниз)
A10Потенциометр. слева (слева/справа)A23Не используется
A11Потенциометр. влево (вверх/вниз)A24Не используется
A12Сигнал заднего ходаA25Правый двигатель (левый/правый)
A13Общее подключение двигателя зеркала заднего видаA26Правый двигатель (вверх/вниз)

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ ВИЛКИ 7 26-контакт

Вилка 8, 5-контактная

КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1Клапан, нижний поясничный (вкл.)1Поясничный отдел, насос
2Клапан, верхний поясничный (выкл.)2Поясничный отдел, насос

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ ВИЛКИ 8 5-контакт

КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
3Клапан, нижний поясничный (выкл.)

ВИЛКА 8, СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ 5-контакт>

Вилка 9, 5-контактная

КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1Датчик давления + 5 В2Клапан, верхняя поясница (вкл.)
2Сигнал, датчик давления
3Земля, датчик давления

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ ВИЛКИ 9 5-контакт

Изменение кодирования

ВниманиеРиск повреждения спинки при выполнении автоматического контроля поясницы после разблокировки автомобиля ручным передатчиком После замены модуля управления деактивируйте требуемое положение поясницы в пункте меню «Модифицировать кодирование».

Следующие настройки могут быть выбраны в меню и закодированы с помощью пункта меню " Modify coding "

КодированиеНастройкаФункция
Верхний поясничный отделПрисутствует/отсутствует
Нижний поясничный отделПрисутствует/отсутствует
Необходимое положение для поясницыАктивировано/деактивированоВ зависимости от кодирования требуемое положение поясницы активируется или деактивируется при разблокировке автомобиля с помощью ручного передатчика. Если требуемое поясничное положение кодируется как деактивированное, только сохраненные положения сиденья и зеркала устанавливаются, когда транспортное средство разблокировано с помощью ручного передатчика.
Помощь при парковке на зеркале заднего видаСправа/слеваВ зависимости от кодирования правое или левое зеркало заднего вида опускается на заданный угол при включенной передаче заднего хода с включенным средством парковки.
ПонижениеОт 10 до 120 градусов Заводская настройка: 32Угол опускания закодированного зеркала заднего вида
Задержка передачи заднего ходаОт 0 до 5 100 мс Заводская установка: 1 280 мсВремя задержки, по истечении которого зеркало заднего вида опускается при включенной передаче заднего хода.
Парковочное приспособление для позиционной кнопки 1Активировано/деактивированоПарковочное средство активируется/деактивируется для кнопки положения 1 (переключатель для регулировки сиденья памяти).
Парковочное приспособление для позиционной кнопки 2Активировано/деактивированоПарковочное средство активируется/деактивируется для кнопки положения 2 (переключатель для регулировки сиденья памяти).
Парковочное приспособление для позиционной кнопки 3Активировано/деактивированоПарковочное средство активируется/деактивируется для кнопки положения 3 (переключатель для регулировки сиденья памяти).
Помощь при парковке для ключа 1Активировано/деактивированоСредство парковки активируется/деактивируется для ключа 1 (карманный передатчик).
Помощь при парковке для ключа 2Активировано/деактивированоПарковочная помощь активируется/деактивируется для ключа 2 (ручной передатчик).
Помощь при парковке для ключа 3Активировано/деактивированоПарковочная помощь активируется/деактивируется для ключа 3 (ручной передатчик).
Помощь при парковке для ключа 4Активировано/деактивированоПарковочная помощь активируется/деактивируется для ключа 4 (ручной передатчик).
Требуемое положение для ключа 1Действительные/недействительныеАвтоматическая регулировка сиденья и зеркала активируется/деактивируется для ключа 1 (ручной передатчик).
Требуемое положение для ключа 2Действительные/недействительныеАвтоматическая регулировка сиденья и зеркала активируется/деактивируется для ключа 2 (ручной передатчик).
Требуемое положение для ключа 3Действительные/недействительныеАвтоматическая регулировка сиденья и зеркала активирована/деактивирована для ключа 3 (ручной передатчик).
Требуемое положение для ключа 4Действительные/недействительныеАвтоматическая регулировка сиденья и зеркала активируется/деактивируется для ключа 4 (ручной передатчик).

МОДИФИЦИРУЮЩАЯ СХЕМА КОДИРОВАНИЯ.

Связь с модулем управления системой сигнализации

Два модуля управления памятью сиденья и системой сигнализации взаимодействуют через сигнальный провод. Это позволяет регулировать положение зеркала и сиденья через ручной передатчик. Если ручному передатчику назначены требуемые положения зеркал заднего вида и сиденья водителя, то зеркала заднего вида и сиденье водителя перемещаются в эти положения, как только транспортное средство разблокируется ручным передатчиком.

Вывод связи между двумя модулями управления может быть проверен на наличие признаков обрыва цепи с помощью системного тестера Porsche II 9588. Для этого сделайте следующее:

  1. Подключите тестер системы Porsche система Tester II 9588 и включите зажигание.
  2. Выберите Модуль управления памятью кресла.
  3. Выберите уровень интерфейса системы сигнализации в пункте меню вход signals.
  4. Нажмите кнопку Locked/Unlocked на портативном датчике.

Положение переключателя на Porsche система Tester II 9588 кратковременно закрывается.

ПримечаниеФункция настройки с помощью ручного передатчика корректна только в том случае, если радиокод и код ответчика ручного передатчика хранятся в одном и том же положении в модуле управления системой сигнализации.

Активация/деактивация парковочного средства

ПримечаниеЭта функция доступна только в автомобилях с памятью сидений! Парковочное средство может быть активировано/деактивировано с помощью или без использования тестера системы Porsche II 9588!

Общие сведения

Автоматическое опускание зеркала заднего вида со стороны пассажира помогает водителю во время маневров при парковке. После временной задержки, которая может быть установлена, зеркало заднего вида опускается на установленную величину, как только включается передача заднего хода. Если передача заднего хода выключена или переключатель зеркала заднего вида соприкасается с шестерней заднего хода, которая все еще находится в зацеплении, зеркало заднего вида возвращается в свое запомненное положение.

Следующие настройки можно выбрать в меню и закодировать с помощью Porsche система Tester II 9588

  1. Помощь при парковке (активирована или деактивирована)
  2. Помощь при парковке на зеркале заднего вида (правом или левом)
  3. Понижение
  4. Задержка

ПримечаниеСредство парковки может быть активировано или деактивировано для отдельных кнопок положения («1», «2» или «3») или для отдельных переносных передатчиков.

Активация помощи при парковке для ручного передатчика без системного тестера Porsche II 9588

ПримечаниеПри этом способе автоматическая регулировка сиденья и зеркала посредством ручного передатчика активируется в дополнение к функции помощи при парковке для ключа в замке зажигания.

  1. Включите зажигание с помощью нужного ключа.
  2. Включить передачу заднего хода.
  3. Отрегулируйте оба зеркала заднего вида в желаемые положения.
  4. Установите сиденье в требуемое положение.
  5. Сохранить положение сиденья. Нажмите кнопку «М» и в течение 5 секунд нажмите кнопку блокировки на ручном передатчике ключа в замке зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Средство парковки и регулировка сиденья и зеркала с помощью ручного передатчика будут функционировать правильно только в том случае, если радиокод и код ответчика ручного передатчика хранятся в одном и том же положении в модуле управления системой сигнализации. Позиции кодов радиостанций и транспондеров можно считывать с помощью пунктов меню Learning functions (Функции обучения), дистанционный управление (Дистанционное управление) или Transponder (Транспондер) после ввода ключевого кода обучения.

Деактивация парковочной системы для ручного измерительного преобразователя без использования тестера системы Porsche II 9588

  1. Включите зажигание с помощью нужного ключа.
  2. При необходимости выключите передачу заднего хода.
  3. Отрегулируйте оба зеркала заднего вида в желаемые положения.
  4. Установите сиденье в требуемое положение.
  5. Сохранить положение сиденья. Нажмите кнопку «М» и в течение 5 секунд нажмите кнопку блокировки на ручном передатчике ключа в замке зажигания.

ПримечаниеТеперь парковочное средство деактивировано для ключа (ручного передатчика) в замке зажигания. Автоматическая регулировка сиденья и зеркала ручным передатчиком при этом способе сохраняется.

Активация помощи при парковке для ручного передатчика с помощью тестера системы Porsche II 9588

  1. Подключите Porsche система Tester II 9588 с выключенным зажиганием, затем включите зажигание с помощью нужного ключа.
  2. Включите Porsche система Tester II 9588 и дождитесь стартового экрана.
  3. Для перехода к следующему уровню нажмите клавишу «>>».
  4. Выберите тип транспортного средства 911 Turbo (996) в левом окне с помощью клавиши «v».
  5. Нажмите клавишу «-->», чтобы активировать правое окно.
  6. Нажмите клавишу «v» для выбора модуля управления памятью сиденье и нажмите клавишу «>>» для перехода к следующему уровню.
  7. Нажмите клавишу «v», чтобы выбрать Modify coding, и нажмите клавишу «>>», чтобы перейти к следующему уровню.
  8. С помощью клавиши «v »/« DOWNARROW» выберите пункт меню Parking aid for ключ 1, Parking aid for ключ 2, Parking aid for ключ 3 или Parking aid for ключ 4.
  9. Нажмите клавишу «>>», чтобы изменить кодировку.
  10. Выберите пункт меню, активированный с помощью клавиши «v »/« DOWNARROW».
  11. Нажмите «F8»(кодирование).

Деактивация помощи при парковке для ручного передатчика с помощью тестера системы Porsche II 9588

  1. Подключите тестер системы Porsche II 9588 с выключенным зажиганием, затем включите зажигание.
  2. Включите Porsche система Tester II 9588 и дождитесь стартового экрана.
  3. Для перехода к следующему уровню нажмите клавишу «>>».
  4. Выберите тип транспортного средства 911 Turbo (996) в левом окне с помощью клавиши «v».
  5. Нажмите клавишу «-->», чтобы активировать правое окно.
  6. Нажмите клавишу «v» для выбора модуля управления памятью сиденье и нажмите клавишу «>>» для перехода к следующему уровню.
  7. Нажмите клавишу «v», чтобы выбрать Modify coding, и нажмите клавишу «>>», чтобы перейти к следующему уровню.
  8. С помощью клавиши «v »/« DOWNARROW» выберите пункт меню Parking aid for ключ 1, Parking aid for ключ 2, Parking aid for ключ 3 или Parking aid for ключ 4.
  9. Нажмите клавишу «>>», чтобы изменить кодировку.
  10. Выберите пункт меню, деактивированный с помощью клавиши «v »/« DOWNARROW».
  11. Нажмите «F8»(кодирование).

Выбор опускания зеркала заднего вида, влево/вправа

ПримечаниеЗеркало заднего вида (левое/правое) можно установить только с помощью Porsche система Tester II 9588!

  1. Подключите тестер системы Porsche II 9588 с выключенным зажиганием, затем включите зажигание.
  2. Включите Porsche система Tester II 9588 и дождитесь стартового экрана.
  3. Для перехода к следующему уровню нажмите клавишу «>>».
  4. Выберите тип транспортного средства 911 Turbo (996) в левом окне с помощью клавиши «v».
  5. Нажмите клавишу «-->», чтобы активировать правое окно.
  6. Клавишей «v »/« DOWNARROW» выберите модуль управления памятью кресла и нажмите клавишу «>>» для перехода к следующему уровню.
  7. Выберите пункт меню Parking aid on rearview зеркало- с помощью клавиши «v »/« DOWNARROW».
  8. Для перехода к следующему уровню нажмите клавишу «>>».
  9. Выберите требуемое зеркало заднего вида - правое или левое - с помощью клавиши «v »/« DOWNARROW».
  10. Нажмите «F8»(кодирование). ПРИМЕЧАНИЕ: Выбранное зеркало заднего вида теперь активировано!

Как установить угол опускания зеркала заднего вида пассажира

ПримечаниеУгол опускания зеркала заднего вида пассажира можно установить только с помощью Porsche система Tester II 9588!

  1. Подключите тестер системы Porsche II 9588 с выключенным зажиганием, затем включите зажигание.
  2. Включите Porsche система Tester II 9588 и дождитесь стартового экрана.
  3. Для перехода к следующему уровню нажмите клавишу «>>».
  4. Выберите тип транспортного средства 911 Turbo (996) в левом окне с помощью клавиши «v».
  5. Нажмите клавишу «-->», чтобы активировать правое окно.
  6. Нажмите клавишу «v» для выбора модуля управления памятью сиденье и нажмите клавишу «>>» для перехода к следующему уровню.
  7. Нажмите клавишу «v», чтобы выбрать Modify coding, и нажмите клавишу «>>», чтобы перейти к следующему уровню.
  8. Выберите пункт меню -Lowering- с помощью клавиши «v »/« DOWNARROW».
  9. Нажмите клавишу «>>», чтобы изменить кодировку.
  10. Отрегулируйте угол опускания с помощью клавиши «v »/« DOWNARROW».
  11. Нажмите «F8»(кодирование). ПРИМЕЧАНИЕ: Угол опускания теперь установлен!

Возможная причина неисправности

  1. Временная системная ошибка
  2. Неисправен модуль управления
  1. Неисправен предохранитель E3
  2. Временная системная ошибка
  3. Неисправен модуль управления
  1. Неисправен модуль управления
  1. Неисправен модуль управления
  1. Неисправен модуль управления
  1. Неисправен модуль управления
  1. Неисправен модуль управления
  1. Обрыв цепи в подводящем проводе к датчику Холла для регулировки в продольном направлении
  2. Неисправность датчика Холла
  3. Неисправен модуль управления

Затронутые терминалы

Вилка 4, клеммы 2 и 3

  1. Короткое замыкание в линии питания датчика Холла
  2. Неисправность датчика Холла
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 4, клеммы 2 и 3

  1. Обрыв цепи в питающем проводе к датчику Холла для регулировки спинки
  2. Неисправность датчика Холла
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 1, клеммы 2 и 3

  1. Короткое замыкание в линии питания датчика Холла
  2. Неисправность датчика Холла
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 1, клеммы 1 и 2

  1. Разомкнутая цепь в подводящем проводе к датчику Холла для регулировки высоты передней части
  2. Неисправность датчика Холла
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 3, клеммы 2 и 3

  1. Короткое замыкание в подводящем проводе к датчику Холла для регулировки высоты передней части
  2. Неисправность датчика Холла
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 3, клеммы 2 и 3

  1. Разомкнутая цепь в подводящем проводе к датчику Холла для регулировки задней высоты
  2. Неисправность датчика Холла
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 2, клеммы 2 и 3

  1. Короткое замыкание в подводящем проводе к датчику Холла для регулировки задней высоты
  2. Неисправность датчика Холла
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 2, клеммы 2 и 3

  1. Короткое замыкание на массу/обрыв в линии питания датчика давления
  2. Неисправен датчик давления
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 9, контакты 1, 2 и 3

  1. Короткое замыкание на напряжение/землю или обрыв в линии питания датчика давления
  2. Неисправен датчик давления
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 9, контакты 1, 2 и 3

  1. Обрыв цепи в подводящем выводе к горшку. для правого зеркала заднего вида
  2. Неисправен потенциометр
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 7, клеммы 4, 5 и 6

  1. Короткое замыкание в подводящем выводе к горшку. для правого зеркала заднего вида
  2. Неисправен потенциометр
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 7, клеммы 4, 5 и 6

  1. Обрыв цепи в подводящем выводе к горшку. для правого зеркала заднего вида, вертикального
  2. Неисправен потенциометр
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 7, клеммы 4, 5 и 7

  1. Короткое замыкание в подводящем выводе к горшку. для правого зеркала заднего вида, вертикального
  2. Неисправен потенциометр
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 7, клеммы 4, 5 и 7

  1. Обрыв цепи в подводящем выводе к горшку. для левого зеркала заднего вида
  2. Неисправен потенциометр
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 7, клеммы 4, 5 и 11

  1. Обрыв цепи в подводящем выводе к горшку. для левого зеркала заднего вида
  2. Неисправен потенциометр
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 7, клеммы 4, 5 и 10

  1. Обрыв цепи в подводящем выводе к горшку. для левого зеркала заднего вида
  2. Неисправен потенциометр
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 7, клеммы 4, 5 и 11

  1. Короткое замыкание в подводящем выводе к горшку. для левого зеркала заднего вида
  2. Неисправен потенциометр
  3. Неисправен модуль управления

Вилка 7, клеммы 4, 5 и 11

  1. Переключатель для регулировки гнезда памяти (1, 2 или 3) постоянно включен
  2. Переключатель для регулировки сиденья (например, носовая регулировка вперед) постоянно приводится в действие

Штекер 5 «клавиатура»

Другие статьи — Сиденья, диагностики - 911 TURBO (996)