Как снять комбинацию приборов
ПримечаниеЕсли транспортное средство оборудовано телефоном с громкой связью, отсоедините разъем микрофона вместо разъема манекена!
Схема №55
Схема №56
- Отсоедините батарею и прикройте клемму или батарею.
- Включите выключатель аварийной световой сигнализации (кнопка выходит наружу). По бокам кнопки есть небольшие отверстия, которые выступают за вставку приборной панели.
- Вставьте две небольшие отвертки в отверстия и оттяните кнопку -А- в сторону передней части.
- Открепите воротник от вставки приборной панели. Выключатель аварийной световой сигнализации -В- удерживается во вставке приборной панели двумя запирающими крючками. (Схема №55)
- Нажмите на правый запирающий крючок в сторону выключателя, захватите держатель кнопки парой плоскогубцев и вытяните выключатель в сторону спереди.
- Открутите винт 5,0 x 30 Торкс на вставке приборной панели.
- Снимите заглушку с левой стороны и отвинтите винт 5,0 x 30 Торкс.
- Открепите вставку приборной панели и отсоедините соединения электрической вилки.
- Отсоедините приборную панель от вставки приборной панели и снимите ее.
Как установить приборный панель
- Зацепите соединения электрических вилок и закрепите вставку приборной панели на приборной панели.
- Установите выключатель аварийной световой сигнализации.
- Нажмите кнопку - A- на выключатель аварийной световой сигнализации -B- до тех пор, пока не прозвучит сигнал о включении кнопки. (Схема №55)
- Подключите аккумулятор и выполните функциональную проверку.
- Если была установлена новая приборная панель, то она должна быть закодирована.
Кодирование комбинации приборов
ПримечаниеНачиная с модельного года '02, допуск на отображение скорости был ограничен. Это было достигнуто путем изменения программного обеспечения («K-номер») на комбинации приборов и модуле управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). » К-номер» варьируется в зависимости от типа транспортного средства и оборудования страны. Причина в следующем: разные отображения общего пробега и расхода топлива/среднего расхода в комбинации приборов и модуле управления блок управления силовым агрегатом. Поэтому в случае ремонта номер К в комбинации приборов должен быть откорректирован с помощью системного тестера Porsche 2 (PST2) после установки новой комбинации приборов в транспортных средствах начиная с модельного года '02.> Если эта коррекция не выполняется, то в режиме движения на приборной панели и модуле управления блок управления силовым агрегатом будут отображаться конфликтующие значения общего пробега и расхода топлива/среднего расхода.
ПОРЯДОК кодирования приборной панели
- Подсоедините PST2 к диагностическому гнезду; включить PST2 и зажигание.
- В меню «блоки управления» выберите комбинация приборов
- В выборе функции выберите Кодирование.
- Выберите пункт меню Country coding.
- Выберите соответствующую страну и код с помощью клавиши F8. ПРИМЕЧАНИЕ: В общем случае номер K корректируется при кодировании комбинации приборов. Однако этот момент должен быть снова проверен после завершения кодирования, как описано в ПРОЦЕДУРЕ изменения " номера K " в комбинации приборов (как в программном обеспечении PST2 13.0). ПРОЦЕДУРА изменения " номера K " в комбинации приборов (как в программном обеспечении PST2 13.0)
- В выборе функции выберите Синхронизировать К-число.
- Запустите функцию с помощью клавиши>>.
- После успешного выполнения функции в комбинации приборов на дисплее тестера появится сообщение «K-number synchronized» или «K-number updated». Если номер К не обновляется, соединение с ИКМ устанавливается автоматически. Появится сообщение Connecting to блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Подключение к блок управления силовым агрегатом).
- После этого появится сообщение Функция успешно выполнена.
- Вернитесь в меню «Пуск» кнопкой ESC, выключите PST2 и отсоедините от диагностического разъема.
Откройте приборную панель
- Оттяните кнопку регулировки часов и счетчика пробега поездки.
- Снимите пружины из листового металла с левой и правой фиксирующих проушин.
- Отпустите электронный блок с двух сторон с помощью отвертки (не наклоняйте).
- Открепите центр электронного блока внизу. Освободившиеся зеленые направляющие удерживайте отверткой наружу. Равномерно выводите электронный блок вверх из блока индикации, вытягивая чередующиеся стороны.
- Открутите зажимы (новая версия) в корпусе светового индикатора и осторожно выньте дисплейный блок из передней рамы.
Как снять и установить сирену
ПримечаниеОба рога крепятся на кронштейне с правой лицевой стороны между корпусом и конденсором.
Схема №57
Схема №58
- Звуковой сигнал с высоким шагом можно снять снизу через отверстие для выхода звука. Отсоедините электрическое штепсельное соединение и наблюдайте за монтажным положением звукового сигнала.
- Открутите шестигранную гайку М 6 от кронштейна и выньте звуковой сигнал с высоким шагом через отверстие для выхода звука.
ПримечаниеДля снятия звукового сигнала с низким шагом необходимо снять весь передний спойлер.
Опережение счетчика общего пробега в комбинации приборов
ПримечаниеПоказания километража должны быть выставлены вперед после замены комбинации приборов.
- Выход вперед с помощью Porsche система Tester 2. Выбор типа транспортного средства 911 (966) Выбор модулей управления Выбор комбинации приборов Выбор общего пробега Ввод идентификационного номера транспортного средства Подтверждение клавишей F7 Ввод километража Считывание кода клавишей F8
- Общий пробег принят в новой комбинации приборов после кодирования.
Сигнальная лампа охлаждающей жидкости в приборной панели
ПримечаниеВо избежание перегрева охлаждающей жидкости двигателя убедитесь, что воздуховоды охлаждения не засорены чехлами (например, пленками, каменными экранами). Листья и насекомых на ребрах радиатора/конденсатора можно удалить пылесосом или удалить с помощью очистителя высокого давления.
Четыре функции сигнальной лампы охлаждающей жидкости
- Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя мигает медленно (0,5 Гц)
- Слишком высокая температура моторного отсека медленно мигает (0,5 Гц) (вентилятор моторного отсека может быть неисправен)
- Температура охлаждающей жидкости двигателя инструмент высокой освещенности горит; указатель справа
- Датчик температуры на выходе воды неисправный свет быстро мигает (1 Гц); указатель справа ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждение о температуре в точке три указывается, если одновременно присутствуют условия» слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя» и «слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя».
Позы онлайн