Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 Carrera/Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач, управления, картер - 911 CARR…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач, управления, картер - 911 CARRERA (996): Прочее Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Как заменить трансмиссионный масло

Емкость наполнения: 2,7 л

ПримечаниеИспользуйте только масла, одобренные Porsche. См. УТВЕРЖДЕННЫЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА.

Схема №140
  1. Открутите масляный наполнитель и сливные винты и слейте масло при горизонтальном положении автомобиля.
  2. Очистите сливные и заливные винты.
  3. Залейте масло до нижнего края отверстия заливки масла.
  4. Затяните сливные и заливные винты на 30 Н· м (18 фунт·фут).
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Снимите панели днища кузова (среднюю и заднюю).
  2. Снимите поперечину.
  3. Опорный двигатель со специальным устройством для удержания инструмента 9624/1. Для этого снимите установку стабилизатора и поверните стабилизатор вперед.
  4. Соберите на кузове с крепежными винтами стабилизатора специальное устройство для удержания инструмента 9624/1 и отрегулируйте прижимной винт -закройте-вверх - так, чтобы прижимной диск был совмещен с картером. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитить приводные валы от повреждений; например, со шлангом (диаметром 30 мм).
  5. Снимите приводной вал со стороны трансмиссии.
  6. Отдельное электрическое подключение от выключателя реверсивного света.
  7. Отсоедините гидравлическую линию для рабочего цилиндра сцепления на боковой крышке картера коробки передач.
  8. Открутить подвеску рабочего цилиндра сцепления сбоку. Гидравлическую линию не снимать. ПРИМЕЧАНИЕ: Педаль сцепления не должна быть нажата, если был снят рабочий цилиндр сцепления. Опасность травмирования шатуном, который может быть гидравлически выдавлен из рабочего цилиндра. Прикрепите к транспортному средству предупредительную записку!
  9. Снимите трос переключателя с коробки передач и оттяните его от переключателя коробки передач и рычага селектора. См. Снятие и установка кабелей переключения передач и селектора.
  10. Поместите разъем передачи под трансмиссию и закрепите фиксирующий ремень.
  11. Снимите держатель коробки передач.
  12. Снимите опору трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Трансмиссия может быть ниже максимум на 25 мм для улучшения доступности.
  13. Открутите крепежные винты 8 между двигателем и трансмиссией.
  14. Потяните передачу на переднюю и опустите ее.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Очистите зубчатое колесо на приводном валу и слегка смажьте, например, с помощью Olista Long 3 EP. ПРИМЕЧАНИЕ: При позиционировании трансмиссии убедитесь, что втулка дюбеля находится в правильном положении в картере. Запустить трансмиссию, чтобы можно было собрать рабочий цилиндр сцепления.
  2. Запустить трансмиссию снизу и расположить на двигателе.
  3. Собрать рабочий цилиндр сцепления. Момент затяжки: 23 (17)
  4. Полностью запустить передачу, затянуть крепежные винты. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ПЕРЕДАЧА НА ДВИГАТЕЛЬ № винта Момент затяжки винта/гайки [Нм] (фунт·фут) Примечание 1 M12x70 85 (63 фтлб.) Болт с шестигранной головкой 2 M12x100 85 (63 фунта) Болт с шестигранной головкой 3 M12x100 85 (63 фунта) Болт с шестигранной головкой 4 M10 45 (33 фунт/кв. дюйм) Многозубая 5 M10x45 45 (33 фтлб.) Болт с шестигранной головкой 6 M12 85 (63 фунт·фут) Шестигранная гайка 7 M12x70 85 (63 фл.) Болт с шестигранной головкой 8 M12x70 85 (63 фунта) Болт с шестигранной головкой
  5. Установите опору трансмиссии. Момент затяжки: 65 Нм (48 фунт·фут)
  6. Установите держатель коробки передач. Момент затяжки: 65 Нм (48 фунт·фут)
  7. Снимите разъем коробки передач.
  8. Расположите и закрепите кабель выключателя. См. Снятие и установка кабелей переключения передач и селектора.
  9. Закрепить гидролинию на крышке корпуса боковой трансмиссии.
  10. Подсоедините электрическое соединение к выключателю фонаря заднего хода.
  11. Установите приводной вал на стороне трансмиссии. Момент затяжки: 81 Нм (60 фунт·футs.)
  12. Разберите специальное приспособление для удержания инструмента 9624/1.
  13. Соберите стабилизатор. Момент затяжки: 23 (17)
  14. Установить траверсу. Момент затяжки: 65 Нм (48 фунт·фут)
  15. Установите панели днища кузова (среднюю и заднюю).

Другие статьи — Механическая коробка передач, управления, картер - 911 CARRERA (996)