Кабриолет топа, хардтопа - 911 CARRERA (996): Прочее Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг

Как снять и установить складной верх

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Складной верх приводится в действие до 2002 модельного года, если

1. Клемма 15 подключена через зажигание.
2. Вход стояночного тормоза соединен с землей (стояночный тормоз включен).
3. Нет сигналов спидометра больше 5 км/ч (3 миль в час присутствуют.
4. Крышка моторного отсека закрыта (вход не при потенциале земли).

Складной верх приводится в действие с 2003 модельного года, если

1. Клемма 15 подключена через зажигание.
2. Вход стояночного тормоза соединен с землей (стояночный тормоз включен).
3. Сигналы спидометра более 50 км/ч (30 миль/ч) отсутствуют.
4. Крышка моторного отсека закрыта (вход не при потенциале земли).

Схема №178

Войти

ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА складной верх (ШАГИ 1-3)

Схема №179

Войти

ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА складной верх (ШАГИ 4-7)

Схема №180

Войти

ПРОЦЕДУРА УСТАНОВКИ складной верх (ШАГИ 1-5)

Схема №181

Войти

ПРОЦЕДУРА УСТАНОВКИ складной верх (ШАГИ 6-10)

Инструменты и материалы

Для изготовления приспособления для работы во внутренней зоне требуются следующие инструменты и материалы.

ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ С ЖЕСТКИМ ВЕРХОМ (ВНУТРЕННЯЯ ОБЛАСТЬ)

Изготовление опорных щек

Опорные щеки -В- изготовить из основного материала Пластина мультиплексная 600 х 120 мм, толщиной 25 мм.

Схема №182

Войти

1. Порядок работы: Перенести радиус 160 мм на пластины мультиплексора. Пильные мультиплексные плиты по трассируемому радиусу. Подножка сабельной пилы для этого должна быть наклонена на 15 °. Просверлите четыре отверстия 6 мм в опорных радиусах каждой опорной щеки, чтобы обеспечить зазор для болтов Tucker на корпусе жесткой крышки. Получить размеры из корпуса жесткого верха. Просверлите три отверстия глубиной 20 мм, 6 мм на каждую опору до щеки для крепления щек опоры -B- к опорной плите -D- прямыми штырями -A4- 6 M6 x 40 из набора фитингов - прикрепите щеки опоры -B-. (Схема №182)

Изготовление поворотного рычага

Изготовить поворотный кронштейн -С- из основного материала Пластина мультиплексная 550 х 200 мм, толщиной 25 мм.

Схема №183

Войти

1. Порядок работы: Установить кронштейн -A1- с помощью 2 винтов с потайной головкой -A6- следуя размерам, указанным на поворотном кронштейне -C-. (Схема №183) Установите шарнирный -A2- с помощью 4 винтов с потайной головкой -A5- следуя размерам, указанным на поворотном кронштейне -C-. (Схема №183)

Как установить поворотный и опорных щек на опорной плите

Установить поворотный кронштейн -C- и опорные щеки -B- на опорную плиту -D-. (Схема №184)

Основной материал: Фанера с деревянным сердечником 1500 х 900 мм, толщиной 19 мм

Схема №184

Войти

1. Порядок работы: При сборке все детали позиционируются от центра! Измерьте и отметьте опорную плиту -D-. (Схема №184) Закрепите готовый поворотный кронштейн -C- на шарнирном -A2- четырьмя винтами с потайной головкой 4,5 x 20 в соответствии с размерами, указанными на опорной плите -D-. (Схема №184) Перенесите схему расположения отверстий опорных щек -B- на опорную плиту -D- в соответствии с заданными размерами и просверлите отверстия с помощью 6-мм сверла. (Схема №184) Установите опорные щеки -B- поверх предварительно установленных прямых штифтов -A4- на опорную плиту -D-. (Схема №184)

Как установить монтажные точки для фиксирующего рычага верхней части на опорной плите

Установите монтажные точки -A3- для фиксирующего рычага жесткого верха на опорной плите -D-. (Схема №185)

Схема №185

Войти

1. Порядок работы: Места крепления -A3- как с помощью болтов с шестигранной головкой, так -A7- в соответствии с размерами, указанными на опорной плите -D-. (Схема №185)

Как установить стрелу и опору на опорной плите

Установить стрелу -- и опору -F- на опорную плиту -D-. (Схема №186)

Схема №186

Войти

Поместите бум в центр!

1. Измерьте и отметьте опорную плиту -D-. (Схема №186)
2. Установите штангу -- на опорную плиту -D- тремя винтами с потайной головкой -A9- в соответствии с указанными размерами. (Схема №186)
3. Установить опору -F- на штангу -- двумя винтами с потайной головкой -A8- в соответствии с указанными размерами. (Схема №186)

Как отрегулировать жёсткий верх

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ ЖЕСТКОГО ВЕРХА (ШАГИ 1-4)

Схема №189

Войти

ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ ЖЕСТКОГО ВЕРХА (ШАГИ 5-8)

ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ЖЕСТКОГО ВЕРХА

Как снять и установить жёсткий верх

Иллюстрировано на 911 Carrera 4S кабриолет (996)

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

ПРОЦЕДУРА И ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ ЖЕСТКИХ КРЫШЕК (ШАГИ 1-4)

ПРОЦЕДУРА И ИНСТРУКЦИИ ПО УДАЛЕНИЮ ЖЕСТКИХ КРЫШЕК (ШАГ 5)

Схема №192

Войти

ПРОЦЕДУРА И ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ЖЕСТКИХ КРЫШЕК (ШАГИ 1-2)

ПРОЦЕДУРА И ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ЖЕСТКИХ КРЫШЕК (ШАГИ 3-7)

Схема №193

Войти

Подготовка

Установите жесткий верх на сборочное приспособление и зафиксируйте защелкивающимися рычагами и фиксирующим рычагом спереди.

1. Отсоединение накладок и зажимов накладок на крыше Поднимите накладку влево и вправо -1- с помощью пластикового шпателя и снимите ее. Зажимы накладок на крыше разрушаются при их снятии.

Схема №194

Войти

Как снять задний окно

См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ОКНА (HARDTOP).

Поворотный хардтоп

Поместите внешнюю сторону жесткого верха на приспособление для сборки.

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

1. Снятие центрирующего штифта Отвинтите крепежные винты -26- от центрирующего штифта -27A и 27- и снимите их.
2. Открепляемые детали внутренней отделки Открепляемые детали внутренней отделки -2- сбоку, спереди и сзади от корпуса жесткой крышки -3-.
3. Съемное уплотнение по бокам каркаса крыши. Уплотнитель на каркасе крыши -4- по бокам состоит из двух частей. Вытяните верхнее уплотнение -5- из профиля удерживающей рейки -6-. (Схема №197) Отвинтите крепежные винты -7- от стопорной рейки -6-. (Схема №197) Снимите уплотнение под ним вместе со стопорной рейкой -8- с каркаса крыши -4-. (Схема №197)
4. Открутить и отсоединить стопорную рейку и уплотнение каркаса крыши Открутить винты из листового металла -9- от стопорной рейки -10-. (Схема №198) Отвинтите винт с плоскоконической головкой -11- от уплотнения каркаса крыши, отсоедините уплотнение по углам и снимите его. (Схема №198)
5. Оттягивание резинового уплотнителя Оттягивание окружающего резинового уплотнителя -12- назад и вытягивание его по концам из уплотнителя каркаса крыши -13-.
6. Отсоединение облицовки крыши спереди Поднимите пластиковым шпателем передний удерживающий рельс -14- облицовки крыши -15- и оттяните его.
7. Отсоединение облицовки крыши по бокам Поднять облицовку крыши -15- с левой и правой сторон пластиковым шпателем и отсоединить от зажимов из листового металла -16-.
8. Отсоединение облицовки крыши у задней и поперечной стоек Потяните пластиковую рейку -17- на облицовке крыши -15- назад и отсоедините ее. (Схема №202) Снять поперечные стойки -18- с пластиковыми муфтами -19- и снять облицовку крыши -15-. (Схема №202)
9. Отсоединение изоляции от корпуса жесткой крышки Снимите изоляцию -20- корпуса жесткой крышки -21- с помощью шпателя.
10. Снятие полос пены Осторожно оттяните полосы пены -22- на B-стойке -A-, задней крыше -B- и на переднем центрирующем штифте -C- или пенной подушке -23 - влево и вправо. (Схема №204)
11. Снятие блокирующего рычага Открутить и снять крепежные винты -24- с блокирующего рычага -25-.
12. Снятие фиксирующего элемента жесткой крышки Открутите и снимите крепежные винты -28- с фиксатора жесткой крышки -29-.
13. Отсоединение жгута проводов обогреваемого заднего окна Высверлить трубчатую заклепку 3,2 мм -30. Отсоединить электрический штепсельный разъем -31-, снять жгут проводов с фиксирующим элементом -29- жесткой крышки с корпуса -1- жесткой крышки.
14. Выдавливание разжимных гаек из корпуса жесткой крышки Выдавливание разжимных гаек -32- по бокам и спереди корпуса жесткой крышки -33-.

Позиционирование жесткого верха

Установите столешницу вниз на приспособление для сборки с внешней стороны крыши.

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

1. Запрессовка разжимных гаек в жесткий корпус ПРИМЕЧАНИЕ: Пожалуйста, соблюдайте цветное монтажное положение разжимных гаек! 1A = желтый 1B = белый 1C = зеленый 2A = красный 2B = белый Начало в левом направлении движения Одна красная -2A- разжимная гайка. (Схема №209) Три разжимные гайки желтого -1A-. (Схема №209) Одна зеленая -1C- разжимная гайка. (Схема №209) Одна зеленая -1B- разжимная гайка. (Схема №209) Запрессовать три зеленые -1C- разжимные гайки в корпус крышки. (Схема №209) Начало в правом направлении движения Одна белая -2B- расширяющаяся гайка. (Схема №209) Три разжимные гайки желтого -1A-. (Схема №209) Одна зеленая -1C- разжимная гайка. (Схема №209) Одна зеленая -1B- разжимная гайка. (Схема №209) Запрессовать три зеленые -1C- разжимные гайки в корпус крышки. (Схема №209) Вдавливайте разжимные гайки на передней -1B- в корпус жесткой крышки в направлении перемещения. (Схема №209)
2. Крепежный жгут обогревателя заднего окна Расположите жгут проводов с помощью фиксирующего элемента жесткой крышки, заклепайте плоский разъем -3- на корпусе жесткой крышки трубчатой заклепкой -1- 3,2 мм и подсоедините плоский разъем к кабельному наконечнику -4-.
3. Установка фиксирующего элемента жесткой крышки Вверните и затяните крепежные винты -5- в фиксирующий элемент жесткой крышки -6-. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
4. Приклеивание войлочных полос с внутренней стороны оконного проема Приклеивание войлочной полосы -7- шириной около 2 см вдоль оконного проема на заклепочные соединения корпуса жесткой крышки -1-.
5. Наклеивание изоляции на корпус жесткой крышки Поместите самоклеящуюся изоляцию -8- в корпус жесткой крышки -1- и плотно прижмите на место.
6. Установка стопорного рычага Расположите стопорный рычаг -11- на жестком корпусе -1- и затяните крепежными винтами -12-. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
7. Приклеивание полосок пенопласта и прокладок из пенопласта Расположите полоски пенопласта -13- на B-стойке -A-, задней крыше -B- и на переднем центрирующем штифте -C- или прокладке из пенопласта -14- слева и справа и плотно прижмите.
8. Сцепление облицовки крыши с задними и поперечными стойками Вставьте поперечные стойки -15- с пластиковыми рукавами -16- в корпус жесткой крышки -1-. (Схема №216) Оттянуть пластмассовую направляющую -17- облицовки крыши -18- и войти в канавку корпуса жесткого верха -1-. (Схема №216)
9. Зацепление облицовки крыши с боковых сторон Зацепление облицовки крыши -18 с левой и правой сторон в зажимах из листового металла -19. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жесткий корпус новый, зажимы из листового металла слева и справа должны быть отогнуты наружу с помощью пластикового молотка.
10. Установка облицовки крыши спереди Установите передний удерживающий рельс -20- облицовки крыши -18- и зажмите его.
11. Посадка резинового уплотнителя Вставьте самоклеящийся резиновый уплотнитель -22- на торцах уплотнения каркаса крыши -21-. Снимите подкладку резинового уплотнителя и плотно прижмите на место сзади со всех сторон.
12. Крепление ленты Nito к жесткому корпусу Приклейте полоску ленты Nito -23- шириной 2 см спереди слева и справа от жесткого корпуса -1-.
13. Установка уплотнения каркаса крыши и удерживающей рейки Зацепите уплотнение каркаса крыши в корпусе жесткой крышки -1- по углам и закрепите крепежным винтом -24-. (Схема №221) См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ. Установите стопорную рейку -25- и завинтите ее винтами из листового металла -26-. (Схема №221)
14. Пригоночное уплотнение по бокам каркаса крыши Уплотнение на каркасе крыши -27- по бокам состоит из двух частей. Расположите нижнее уплотнение с удерживающей планкой -28- на каркасе крыши -27- и закрепите крепежными винтами -29-. (Схема №222) Запрессовать верхнее уплотнение -30- в профиль удерживающей направляющей -31-. (Схема №222)
15. Подгонка деталей внутренней отделки ПРИМЕЧАНИЕ: После однократного подрезания детали внутренней отделки старые пластиковые зажимы больше не используются и всегда должны быть заменены. Зажим деталей внутренней отделки -32- сбоку, спереди и сзади в корпус хардтопа -1-.
16. Установка центрирующих штифтов Расположите центрирующий штифт -9- на корпусе жесткой крышки -1- и затяните крепежными винтами -10-. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
17. Подрезка зажимов кровельных полос и накладок Подогнать зажим кровельных полос -34-. (Схема №225) Установите уплотнение накладки на накладку -33-. (Схема №225) Установите накладку на жесткий корпус -1- и нажмите на зажимы накладки крыши. (Схема №225)

Как снять и установить фиксирующий элемент жесткого верха

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Перед снятием фиксирующего элемента жесткой крышки ее необходимо снять. См. ДЕМОНТАЖ КРЫШКИ.

ПРОЦЕДУРА СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ФИКСИРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ЖЕСТКОЙ КРЫШКИ

Снятие и установка монтажного кронштейна жесткой крышки, см.

См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ СЕКЦИОННОЙ ЗАСЛОНКИ.

Как снять и установить поддон для сбора воды

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

ПРОЦЕДУРА И ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ ПОДДОНА ДЛЯ СБОРА ВОДЫ

Уход и чистка складной верх

Для ухода и чистки складной верх используйте чехол для ухода Tequipment.

Схема №226

Войти

1. Срок службы и внешний вид складной верх во многом зависят от правильного ухода и эксплуатации.
2. Автомобиль должен быть припаркован в тени, когда это возможно, так как ткань, резиновый материал и цвет могут пострадать от длительного воздействия солнечных лучей.

Чистка складной верх

1. Не мойте кабриолет сверху каждый раз при мойке автомобиля. Обычно достаточно промыть или промыть складной верх чистой водой. Только в случае сильного загрязнения смочите откидной верх люком-теплой водой и очистителем откидного верха Porsche «Wash-Shampoo» и аккуратно протрите губкой или мягкой щеткой. Затем смойте откидной верх чистой водой, пока не останется следов очистителя откидного верха Porsche «Wash-Shampoo».
2. Немедленно удалите птичий помет, потому что кислоты, которые они содержат, вызовут набухание резинового материала и приведут к утечке кабриолет верха.
3. Открывайте складной верх только тогда, когда он полностью сухой, потому что в противном случае могут возникнуть влажные пятна и ссадины, которые впоследствии невозможно удалить.
4. В случае легкого загрязнения/всегда перед стиркой протрите складной верх мягкой щеткой или жестким покрытием с складным верхом (вырезанным из замененного покрытия с складным верхом) в направлении разреза материала с складным верхом.
5. Чтобы предотвратить появление царапин на гибком заднем стекле, сначала удалите все примеси с внешней стороны большим количеством воды.

Уход за складным верхом

1. Легкие царапины и тупые участки на гибком заднем стекле можно удалить с помощью стеклоочистителя Porsche Polyglas.
2. Не наносите очиститель окон Porsche Polyglas на материал с откидным верхом.
3. В случае утечек в чехле с откидным верхом или швах или в сложенных секциях используйте продукт Porsche с откидным верхом.
4. Не допускайте контакта продукта для ухода за верхом кабриолета Porsche с окрашенными поверхностями, стеклом или гибким задним окном; если есть контакт, немедленно удалите продукт.
5. Не удаляйте пятна на складной верх и на гибком заднем стекле бензином, средством для удаления пятен, бензином, разбавителем для краски или другими растворителями; они воздействуют на резиновый слой между тканями и снижают водонепроницаемость и срок службы складной верх.
6. Рекомендация: обрабатывайте кабриолет с кабриолетом Porsche два раза в год или перед установкой жесткого верха (зимнее вождение).

Уход за уплотнениями с складным верхом

1. Очистите загрязненные сиденья чистой водой.
2. Ополаскивать складной верх или использовать автоматическую мойку автомобиля можно только после высыхания флокированных пломб.

Схема №227

Войти

Как снять чехол с складным верхом

1. Снятие облицовки крыши. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ КРЫШИ КАБРИОЛЕТА - ДО 2001 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, - ПО СОСТОЯНИЮ НА 1998 ГОД.

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

1. Снятие натяжного ремня на основной дуге Открутите винты Torx T 10 -1- из тканевого кармана на основной дуге. (Схема №232) Переместите тканевый карман и отсоедините пружину натяжения от натяжного ремня -стрелки A-. (Схема №232)
2. Снятие натяжного носового уплотнения Отвинтить винты T25 -2- Torx с левой и правой сторон от натяжного носового уплотнения и вытащить из канавки натяжного носового уплотнения.
3. Снятие чехла с кабриолет верхом на натяжной дуге Снять пломбу с паза натяжной дуги в -направлении стрелки А-. (Схема №234) Отсоединить покрытие с кабриолет верхом от канавки в направлении стрелки В-. (Схема №234)
4. Снятие натяжного троса на складном покрытии Открутите винт Torx T25 -4- от ушка натяжного троса -3-.
5. Снятие уплотнителей и удерживающий кронштейн по бокам каркаса крыши Уплотнитель на каркасе крыши состоит из двух частей. Вытяните нижнее уплотнение -5- из профиля удерживающей планки -7-. (Схема №236) На верхнем уплотнении -6- со стопорной рейкой -7- открутите винты Torx T15 -8- и снимите уплотнение -6- и стопорную рейку -7- с рамы крыши. (Схема №236)
6. Снятие стопорной рейки и уплотнения с складным верхом на раме крыши 1 Открутите и снимите винты Torx T25 -9- со стопорной рейки -10-. (Схема №237) Отвинтите винт Torx T25 -11- от складного верхнего уплотнения -12-. (Схема №237) Вытяните левый и правый складные верхние уплотнения -12- из рамы 1 крыши вперед в направлении стрелки. (Схема №237)
7. Снятие покрытия с складным верхом по бокам рамы крыши 1 Открутите крепежные винты -13- от рамы крыши -15-, поднимите профилированную листовую металлическую часть -14- с покрытием с складным верхом.
8. Снятие покрытия с складным верхом спереди на раме 1 крыши. Отсоедините складное покрытие спереди на раме крыши 1 и уложите его сзади в направлении стрелки.
9. Снятие крепежной лямки у основного лука. Удаление клина. Открутить крепежные винты -арроу А-. (Схема №240) Открутить крепежный винт -В- от профилированной листовой детали на основной дуге сзади. (Схема №240) Отсоедините крепежную ленту от профилированной детали из листового металла.
10. Снятие удерживающей лямки чехла с складным верхом Отжать крепежный зажим от рамы крыши 3 с внутренней правой стороны. С левой стороны отожмите зажим крепления жгута проводов из рамы крыши 3.
11. Снятие покрытия с кабриолет верхом на угловой дуге Отменить связь внутреннего тканевого покрытия -вставка A- вокруг угловой дуги. (Схема №242) Сложите складное верхнее покрытие вперед к раме крыши. Вытяните уплотнитель - дужку В- из паза угловой дуги и выведите из зацепления закрывающую полоску чехла с кабриолет верхом в направлении вниз. (Схема №242)
12. Снятие чехла с кабриолет верхом на основной дуге Вытащите стягивающую полосу чехла с кабриолет верхом -16- из канавки основной дуги -17-. Снимите с автомобиля чехол с откидным верхом.

Как установить чехол с складным верхом

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

1. Крепление покрытия с откидным верхом на главной дуге Уложите покрытие с откидным верхом на раму с откидным верхом, установите переднюю стягивающую полосу -16- покрытия с откидным верхом в канавку главной дуги -17- и центр.
2. Запрессовка центра полосы (разметка надреза) в канавку угловой дуги (центр угловой дуги обозначен отверстием). Стягивающая полоса закрепляется путем постукивания по уплотнению -дуг В-. (Схема №245) Покройте тканевое покрытие клеем и приклейте его внутрь вокруг угловой дуги -вставка A-. (Схема №245)
3. Крепежная удерживающая лямка чехла с откидным верхом Положение удерживающей лямки справа на раме 3 с откидным верхом с внутренней стороны и прижим зажима. С левой стороны удерживающая лямка скрепляется крепежным зажимом жгута проводов.
4. Крепление крепежной лямки на главном луче ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве модели 2000 года будет установлен измененный главный лук. Соединение крышки с кабриолет верхом на главной дуге ввинчивается в положение с профилированной металлической деталью. В автомобилях, построенных до 1999 модельного года, два верхних отверстия -стрелка C- необходимо повторно просверлить в фасонную деталь из листового металла. Преобразование фасонной детали из листового металла: Для этого установите фасонную деталь из листового металла на главную дугу двумя нижними резьбовыми точками. Разметить разметочным инструментом положение новых сверл-отверстий через верхние отверстия в основной дуге. Снять фасонную деталь из листового металла и просверлить по обеим разметкам сверлом диаметром 6 мм. Крепление крепежной лямки на основной дуге: Поверните вертикальную крепежную лямку чехла с кабриолет верхом внутрь вокруг основной дуги и поместите ее на профилированную листовую металлическую часть. Ввинтите винты с овальной головкой - дуги А- T15 M3.5. (Схема №247) Момент затяжки 1,7 Н· м (1,5 фунт·фут) Установите клин на главную дугу и завинтите крепежные винты T25 M5 -B-. (Схема №247) Момент затяжки 2,8 Н· м (2,0 фунт·фут)
5. Крепление покрытия с кабриолет верхом по бокам каркаса крыши 1 Уложить покрытие с кабриолет верхом спереди и направить профилированную листовую металлическую часть -14 - в каркас крыши -15 - сверху. (Схема №248) Закрепите складное верхнее покрытие крепежными винтами -13, начиная с задней нижней стороны рамы крыши. (Схема №248) Момент затяжки 5 Нм (3,5 фунта)
6. Закрепляя покрытие откидного верха на фронте картонная полоса и самоприклеивающаяся полоса прикреплены впереди покрытия откидного верха. Стяните защитную пленку с тефлоновой липкой ленты. Сложите материал с складным верхом вокруг края каркаса крыши без складок. Чехол с откидной крышкой первоначально удерживается фиксирующими зажимами.
7. Крепление удерживающей рейки и уплотнения с складным верхом на раме крыши 1 Снять фиксирующие зажимы. Вставьте складное верхнее уплотнение -12- по передним углам в раму крыши 1 в направлении стрелки и затяните винтами T25 -11-. см. рис. 87 Момент затяжки: 1,7 Н· м (1,5 фунт·фут) Установите удерживающую направляющую -10- на раму крыши 1 и затяните T25 винтами Torx -9-. см. рис. 87 Момент затяжки: 3,5 Нм (2,5 фунта)
8. Крепежные уплотнители и удерживающая полоса по бокам каркаса крыши Уплотнитель на каркасе крыши по бокам состоит из двух частей. Установите верхнее уплотнение -6- на удерживающую планку -7- в направлении стрелки A- и привинтите к раме крыши винтами Torx T15 -8-. см. рис. 88 Момент затяжки: 2,8 Нм (2,0 фунт·фут) Запрессовать нижнее уплотнение -5- в профиль удерживающей полосы -7-. см. рис. 88
9. Крепежный трос чехла с откидной крышкой Расположите ушко троса -3- на основной дуге и закрепите винтом T25 -4- Torx. Момент затяжки: 7 Нм (5 фунт·фут)
10. Крепежное покрытие с складным верхом на натяжной дуге ПРИМЕЧАНИЕ: Как и в случае с идентификационным номером транспортного средства 99 XS 65 5 883, вырезы были интегрированы справа и слева от дополнительного уплотнения. Эти вырезы также могут быть встроены задним числом в дополнительное уплотнение путем вырезания. Вырежьте с помощью ножа дополнительный уплотнитель параллельно натяжной лямке -С- справа и слева. см. рис. 90 Вдавливают центр стягивающей полосы (разметка надреза) -вставка A- в нижнюю канавку дуги растяжения -вставка B- (центр дуги растяжения определяется отверстием) -вставка A-. см. рис. 90 Контрольные швы внахлестку складного верхнего покрытия должны быть расположены и отцентрированы в вырезах слева и справа в дополнительном шве «стрелка C». см. рис. 90 Закрепите крышку с откидным верхом, постукивая по уплотнению -вставка D-. см. рис. 90
11. Установка натяжного уплотнения дуги Запрессовать натяжное уплотнение дуги в нижнюю канавку натяжной дуги и закрепить на обоих концах T25 винтами Torx -2-. Момент затяжки: 5 Нм (3,5 фунт·фут).
12. Крепление натяжного ремня на главной дуге Протянуть удерживающий ремень через тканевый карман на главной дуге. Вставьте оба конца удерживающих ремней в пружину натяжения -стрелку A-. см. рис. 92 Поместите тканевый карман на главную дугу и закрепите винтами T 10 -1- Torx. см. рис. 92
13. Установка гибкого заднего окна См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИБКОГО ЗАДНЕГО ОКНА КАБРИОЛЕТА. ВНИМАНИЕ: Повреждение (разрыв) соединения застежки-молнии на чехле с откидной крышкой! Сцепление (процесс горячего плавления) между задним окном и откидным верхом должно осуществляться до первого закрытия или калибровки откидного верха. Конечное положение обслуживания. Откалибруйте складной верх. Для этого подключите Porsche система Tester 2 к диагностическому гнезду. Включить зажигание для проведения этого испытания. Выберите пункт меню складной верх и выберите пункт меню Calibrate в появившейся командной строке. Запустите калибровку с помощью клавиши «F7». Калибровка может быть начата независимо от того, открыто или закрыто верхнее положение складного устройства. Фиксирующий крюк в раме 1 крыши не закрывается во время калибровки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если чехол с складным верхом очень тугой (с новым чехлом с складным верхом), закройте складной верх и равномерно нагрейте чехол с складным верхом, используя инфракрасный радиатор. Убедитесь, что чехол с откидной крышкой не нагревается более 1 часа. Соблюдайте минимальное расстояние от инфракрасного радиатора 100 см и температурный диапазон около 60 ° C (140 градусов по Фаренгейту), затем оставьте автомобиль на ночь с закрытым верхом кабриолета. Такой же эффект может быть достигнут, если транспортное средство подвергается воздействию прямых солнечных лучей. См. МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ.

Материалы и инструменты

ТАБЛИЦА МАТЕРИАЛОВ И ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ С складным ВЕРХОМ (С ГИБКИМ ЗАДНИМ ОКНОМ)

Все штифты и винтовые соединения должны быть проверены на герметичность до установки складного верхнего покрытия. См. СБОРКА складной ВЕРХНЕЙ РАМЫ.

Натяжной ремень и ремень крепления должны быть заменены до установки чехла с складным верхом. См. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО РЕМНЯ.

Перед установкой крышки с откидным верхом необходимо установить окно заднего стекла. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ОКНА.

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

1. Крепление покрытия с откидным верхом на главной дуге Уложите покрытие с откидным верхом на раму с откидным верхом, установите переднюю стягивающую полосу -16- покрытия с откидным верхом в канавку главной дуги -17- и центр.
2. Запрессовка центра полосы (разметка надреза) в канавку угловой дуги (центр угловой дуги обозначен отверстием). Стягивающая полоса закрепляется путем постукивания по уплотнению -дуг В-. (Схема №260) Покройте тканевое покрытие клеем и приклейте его внутрь вокруг угловой дуги -вставка A-. (Схема №260)
3. Крепежная удерживающая лямка чехла с откидным верхом Положение удерживающей лямки справа на раме 3 с откидным верхом с внутренней стороны и прижим зажима. С левой стороны удерживающая лямка скрепляется крепежным зажимом жгута проводов.
4. Крепление крепежной лямки на основной дуге Поверните вертикальную крепежную лямку чехла с кабриолет верхом внутрь вокруг основной дуги и поместите ее на профилированную деталь из листового металла. Завинтите винты с овальной головкой -B- T15 M3.5. см. рис. 110 Момент затяжки 1,7 Нм (1 фунт-сила) Установите клин на главную дугу и завинтите крепежные винты T25 M5 -A-. см. рис. 110 Момент затяжки 2,8 Н· м (2,0 фунт·фут)
5. Крепление покрытия с кабриолет верхом по бокам каркаса крыши 1 Уложить покрытие с кабриолет верхом спереди и направить профилированную листовую металлическую часть -14 - в каркас крыши -15 - сверху. см. рис. 111 Закрепите складное верхнее покрытие крепежными винтами -13, начиная с задней нижней стороны рамы крыши. см. рис. 111 Момент затяжки 5 Нм (4,0 фунт·фут)
6. Закрепляя покрытие откидного верха на фронте картонная полоса и самоприклеивающаяся полоса прикреплены впереди покрытия откидного верха. Стяните защитную пленку с тефлоновой липкой ленты. Сложите материал с складным верхом вокруг края каркаса крыши без складок. Чехол с откидной крышкой первоначально удерживается фиксирующими зажимами.
7. Крепление удерживающей рейки и уплотнения с складным верхом на раме крыши 1 Снять фиксирующие зажимы. Вставьте складное верхнее уплотнение -12- по передним углам в раму крыши 1 в направлении стрелки и затяните винтами Torx T25 -11-. см. рис. 113 Момент затяжки: 1,7 Нм (1,0 фунт-сила) Установите удерживающую направляющую -10- на раму крыши 1 и затяните T25 винтами Torx -9-. см. рис. 113 Момент затяжки: 3,5 Нм (2,5 фунта)
8. Крепежные уплотнители и удерживающая полоса по бокам каркаса крыши Уплотнитель на каркасе крыши по бокам состоит из двух частей. Установите верхнее уплотнение -6- на удерживающую планку -7- в направлении стрелки A- и привинтите к раме крыши винтами Torx T15 -8-. см. рис. 114 Момент затяжки: 2,8 Нм (2,0 фунт·фут) Запрессовать нижнее уплотнение -5- в профиль удерживающей полосы -7-. см. рис. 114
9. Крепежный трос чехла с откидной крышкой Расположите ушко троса -3- на основной дуге и закрепите винтом T25 -4- Torx. Момент затяжки: 7 Нм (5 фунт·фут)
10. Крепежное покрытие с складным верхом на натяжной дуге ПРИМЕЧАНИЕ: Вырезы были интегрированы справа и слева от дополнительного уплотнения. Установите дополнительное уплотнение параллельно натяжному ремню -C- в вырезы справа и слева с помощью ножа. см. рис. 116 Вдавливают центр стягивающей полосы (разметка надреза) -вставка A- в нижнюю канавку дуги растяжения -вставка B- (центр дуги растяжения определяется отверстием) -вставка A-. см. рис. 116 Контрольные швы нахлеста складного верхнего покрытия должны быть расположены и отцентрированы в вырезах слева и справа от дополнительного шва - стрелки C. см. рис. 116 Закрепите крышку с откидным верхом, постукивая по уплотнению -вставка D-. см. рис. 116
11. Установка натяжного уплотнения дуги Запрессовать натяжное уплотнение дуги в нижнюю канавку натяжной дуги и закрепить на обоих концах T25 винтами Torx -2-. Момент затяжки: 5 Нм (3,5 фунт·фут).
12. Крепление натяжного ремня на главной дуге Протянуть удерживающий ремень через тканевый карман на главной дуге. Вставьте оба конца удерживающих ремней в пружину натяжения -стрелку A-. см. рис. 118 Поместите тканевый карман на главную дугу и закрепите винтами T 10 -1- Torx. см. рис. 118
13. Калибровка складной верхней концевой позиции обслуживания. Откалибруйте складной верх. Для этого подключите Porsche система Tester 2 к диагностическому гнезду. Включить зажигание для проведения этого испытания. Выберите пункт меню складной верх и пункт меню Calibrate в появившейся командной строке. Запустите калибровку с помощью клавиши «F7». Калибровка может быть начата независимо от того, открыто или закрыто верхнее положение складного устройства. Фиксирующий крюк в раме 1 крыши не закрывается во время калибровки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если чехол с складным верхом очень тугой (с новым чехлом с складным верхом), закройте складной верх и равномерно нагрейте чехол с складным верхом, используя инфракрасный радиатор. Убедитесь, что чехол с откидной крышкой не нагревается более 1 часа. Соблюдайте минимальное расстояние от инфракрасного радиатора 100 см и температурный диапазон около 60 ° C (140 градусов по Фаренгейту), затем оставьте автомобиль на ночь с закрытым верхом кабриолета. Такой же эффект может быть достигнут, если транспортное средство подвергается воздействию прямых солнечных лучей. См. МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ.

МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ С складным ВЕРХОМ (СО СТЕКЛЯННЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ)

Как заменить складный верхний раму

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №260

Войти

Как заменить потенциометр

1. Отключите неисправный потенциометр за проводкой запасного потенциометра с помощью пары боковых фрез.

1. Соединение проводов с помощью обжимного разъема и обжимного инструмента. См. МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ.

1. Отрезать линии разной длины (из-за усадочного соединения).
2. Наденьте на выводы термоусадочный шланг.
3. Снять 10 мм изоляции с проводов.
4. Соедините провода обжимными соединителями (не путайте цвета отдельных проводов).
5. Термоусадочные шланги с пневматической пушкой. Крайне важно, чтобы все провода были водонепроницаемыми.
6. Оберните коммерчески доступную ПВХ-ленту по всей площади мест соединения.

Установка потенциометра. См. МОНТАЖ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

1. Установка натяжного ремня на каркас крыши 1 Расположите натяжной ремень -41- на каркасе крыши 1 -11- и заверните крепежными винтами -42-. Момент затяжки: 5 Нм (3,5 фунт·фут).
2. Установка натяжного ремня на основной носовой части Положение натяжного ремня -41- на основной носовой части -14- на предусмотренные отверстия, заклепка на натяжном ремне -41- с помощью поп-заклепок -43- (составная часть складного верхнего покрытия).
3. Установка натяжного ремня на угловой дуге Положение натяжного ремня -41- на угловой дуге -18- на предусмотренных отверстиях, заклепка на натяжном ремне -41- с помощью поп-заклепок -43- (составная часть складного верхнего покрытия).
4. Установка натяжного ремня на натяжной дуге Положение натяжного ремня -41- на натяжной дуге -21- на предусмотренные отверстия, заклепка на натяжном ремне -41- с помощью поп-заклепок -43- (составная часть складного верхнего покрытия).
5. Установка пластиковой панели Вставьте крепежный зажим -44а- на язычок пластиковой панели -44- сзади и поверните на 90 ° по часовой стрелке. (Схема №277) Поместите пластиковую панель -44- на раму крыши 1 -11- и завинтите крепежными винтами -45-. (Схема №277) Момент затяжки: 5 Нм (3,5 фунта).

Схема №266

Войти

1. Установка натяжного ремня и стяжного ремня на натяжную дугу

Расположите натяжной ремень -41- и стяжной ремень -41a- на отверстиях, предусмотренных на натяжной дуге -21-, заклепку на натяжном ремне -41- с помощью поп-заклепок -43- (составная часть складного верхнего покрытия). (Схема №278)

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

1. Установка стайлинговой рамы на раму крыши 3 Винт на осадочный дефлектор -46- на передней грани стайлинговой рамы -48- крепежным винтом -47-. (Схема №279) Момент затяжки: 1,7 Нм (1,0 фунт-сила) Расположить каркас для укладки на каркасе крыши 3 -8- и затянуть крепежными винтами -49-. (Схема №279) Момент затяжки: 1,7 Нм (1,0 фунт-сила)
2. Установка рамы для укладки на раму крыши 2 Навинтите на тканевую направляющую пластину -50- и раму для укладки -51- с винтами Torx T 15 -52- и шайбами -52a-. (Схема №280) Момент затяжки: 1,7 Нм (1,0 фунт-сила) Расположение стайлинговой рамы -51- на каркасе крыши 2 -5-. Отрегулируйте размер зазора -A = 3,1 + 0,5 - между рамками стиля 2 и рамкой стиля 3 -48-. Завинтите крепежные винты -53- и шайбы -53а-. (Схема №280) Момент затяжки: 9 Нм (7,0 фунт·фут)

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

1. Установка уплотнителя на каркас для укладки (каркас крыши 3) Позиционирование алюминиевого профиля -54- на каркас для укладки -48- и навинчивание крепежными винтами -55-. (Схема №281) Вставьте уплотнение -56- в алюминиевый профиль -54-. (Схема №281) Момент затяжки: 1,7 Нм (1,0 фунт-сила)
2. Установка уплотнителя на каркас стайлинга (каркас крыши 2) Позиционирование алюминиевого профиля -57- на каркас стайлинга -51- и навинчивание крепежными винтами -58-. (Схема №282) Вставьте уплотнение -59- в алюминиевый профиль -57-. (Схема №282) Момент затяжки: 1,7 Нм (1,0 фунт-сила)

МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РАМ С складным ВЕРХОМ

Как снять двигатель

1. Демонтаж створки задней боковой секции См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА СТВОРКИ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ СЕКЦИИ.
2. Снятие мотора Открутить и отвернуть крепежные винты -1- отверткой (Torx T 10). (Схема №283) Раскрепить провода микропереключателей -2-. (Схема №283) Потяните двигатель с задней боковой секцией вниз и снимите шпиндель -3- с направляющей шпинделя. (Схема №283) Отсоедините провода микропереключателей -2- от штепсельного соединения. (Схема №283)

Как установить двигатель

1. Установка двигателя Вставьте двигатель в направляющую шпинделя со шпинделем и закрепите винтами Torx. Установите провода для микровыключателей в штепсельное соединение и зажмите провода.
2. Установите заднюю боковую секцию и выполните функциональную проверку См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ СЕКЦИИ.

Как снять микропереключатели

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

1. Снимите створку задней боковой секции. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ СЕКЦИОННОЙ ЗАСЛОНКИ.
2. Снимите верхний микровыключатель -1- с держателем. (Схема №284) Вращайте резьбовой шпиндель до тех пор, пока крепежные винты -2- не будут отвинчены с помощью угловой отвертки (Torx T10). (Схема №284)
3. Ослабьте прокладку линии. Закрепите ее под микровыключателем. Снимите линию с фиксирующего зажима.
4. Снимите нижний микровыключатель -3- ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии нижнего микровыключателя необходимо исходить из того, что микровыключатель будет разрушен. Осторожно откиньте микровыключатель отверткой.
5. Ослабьте прокладку линии. Закрепите ее под микровыключателем.
6. Разблокировать вторичную блокировку штепсельного соединения Разблокировать обе стороны, вставив небольшую отвертку и сместив в направлении стрелки. На рисунке -вставка- показана разблокированная вторичная блокировка.
7. Расконтрите старые контакты проводов микропереключателя, и снимите. Инструмент разблокировки для разблокировки старых контактов в штепсельном соединении. См. ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ. Разблокируйте старые контакты проводов микропереключателя инструментом разблокировки и снимите: серый в контакте 3 синий в контакте 4 черный в контакте 5

Схема №274

Войти

1. Установите новые контакты проводов микропереключателя Переустановите новые контакты проводов микропереключателя в то же положение и снова закройте небольшую отверткой вторичную контровку штепсельного соединения.
2. Установите и закрепите верхний микровыключатель -1- с помощью кронштейна Поверните резьбовой шпиндель до тех пор, пока крепежные винты -2- не будут завинчены угловой отверткой (Torx T10). (Схема №286)
3. Закрепите прокладку линии Закрепите линию под верхним микровыключателем стяжной обмоткой. Поместите линию в удерживающий зажим.
4. Установите нижний микровыключатель Установите нижний микровыключатель и закрепите точки крепления (пластик) удерживающими зажимами или осторожно нагрейте их паяльником до тех пор, пока материал не начнет течь. Микровыключатель должен быть прочно посажен в места крепления после остывания материала.
5. Закрепите прокладку линии Закрепите кабель под нижним микровыключателем стяжной обмоткой.
6. Установить створку задней боковой секции. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ СЕКЦИОННОЙ ЗАСЛОНКИ.

МИКРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ МАТЕРИАЛОВ И ИНСТРУМЕНТОВ СТВОРОК ЗАДНЕГО БОРТА

Как снять и установить задний бокову секционной створки

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

ПРОЦЕДУРА И ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ СТВОРКИ ЗАДНЕГО БОРТА

После снятия и установки створки задней боковой секции необходимо откалибровать складной верх. См. КОНТРОЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ.

Схема №277

Войти

(складной верх открыт и установлен.) Вставьте под отделку пластиковый шпатель и выпрессуйте его. Регулировка высоты производится с помощью крепежных винтов, -D1- в створке. (Схема №289) См. ТЕСТОВЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ.

1. Установите размер зазора -D- задняя боковая секционная створка на боковую обивка. (Схема №289) См. ТЕСТОВЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ.
2. Установите размер зазора -- задняя боковая секционная створка на боковую обивка. (Схема №289) См. ТЕСТОВЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ.
3. Установите размер зазора -F- задняя боковая секционная створка к обивка рамы для системы защиты от опрокидывания. (Схема №289) См. ТЕСТОВЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ.

Как заменить натяжной трос

Для ремонта требуются следующие запасные части и инструменты Замена натяжного троса

Схема №278

Войти

Как снять натяжной трос

1. Снятие чехла с складным верхом Снять чехол с складным верхом. См. СНЯТИЕ КРЫШКИ С складным ВЕРХОМ.

1. Отсоединение натяжного троса на фасонной листовой детали Отрежьте пластиковый рукав -2- открыть парой ножниц. см. рис. 158 Отсоедините натяжной трос -3- от пружины -4- натяжения на фасонной металлической детали. см. рис. 158 Вытяните натяжной трос -3- из уплотнения -5-. см. рис. 158

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

1. Установка натяжного троса на фасонную часть из листового металла Натяните натяжной трос -3- в уплотнение -5-. см. рис. 159 Надвиньте термоусаживаемую трубку -2- на натяжной трос -3-. Вставьте натяжной трос -3- в пружину -4- натяжения на профилированной листовой детали. см. рис. 159 Натяните термоусаживаемую трубку -2- на пружину натяжения. Усадите термоусаживаемую трубку до диаметра пружины растяжения, нагревая ее пистолетом с горячим воздухом. см. рис. 159
2. Размещение ушка на натяжном тросе и измерение общей длины Надвиньте ушко полностью на конец натяжного троса. Измерьте общую длину натяжного троса от центра проушины до центра проушины рулеткой -размер X = 845 мм-. (Схема №291)
3. Прижим натяжного троса и проушины вместе ВНИМАНИЕ: Повреждение проушины Прижим проушины вместе с гидравлическим штампом прижим так, чтобы проушина была прижата только в 1/4 диаметра. При слишком сильном прижатии друг к другу проушина треснет. Используя имеющийся в продаже гидравлический штамповый пресс, прижмите ушко -5- вместе с натяжным тросом -6-.
4. Установка чехла с откидным верхом Установите чехол с откидным верхом. См. УСТАНОВКА складного ВЕРХНЕГО ПОКРЫТИЯ.

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

1. Открывающийся складной верх
2. Снятие облицовки задней левой боковой панели и ослабление гидравлического цилиндра См. СНЯТИЕ складной верх.
3. Складной верх в рабочем положении См. СНЯТИЕ складной верх.
4. Установка потенциометра Отверните крепежные винты - стрелки - и снимите потенциометр.
5. Ослабление трассировки линии Раскрепите провода потенциометра вниз и отсоедините соединение электрической вилки (точка отключения Х 26).
6. Оголение проводов Осторожно снимите изоляционную ленту с потенциометра до штепсельного соединения, не повреждая никаких других проводов. Обнажите провода потенциометра (зеленый, желтый и красный).
7. Разблокировка вторичной блокировки штепсельного соединения Разблокируйте обе стороны, вставив небольшую отвертку и сместите в направлении стрелки. На рисунке -вставка- показана разблокированная вторичная блокировка.
8. Разблокировка старых контактов проводов потенциометра, и снятие. Разблокирующий инструмент для разблокировки старых контактов в штепсельном соединении (Схема №295) См. МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ. Разблокируйте старые контакты с помощью инструмента разблокировки и удалите их.

Как установить потенциометр для запроса с складным верхом

1. Установка и блокировка новых контактов проводов потенциометра Установите новые контакты потенциометра в то же положение следующим образом: Зеленый провод (контакт 1) к контакту 9 Желтый провод (контакт 2) к контакту 4 Красный провод (контакт 3) к контакту 8 Снова закройте небольшой отверткой вторичный замок штепсельного соединения.
2. Обмотка изоляционной ленты вокруг проводов
3. Установка потенциометра Затянуть потенциометр крепежными винтами.
4. Прокладка провода Включение электрического штепсельного соединения.
5. Установка гидроцилиндра и облицовки задней левой боковой панели См. УСТАНОВКА складной верх.

ПОТЕНЦИОМЕТР ДЛЯ МАТЕРИАЛОВ И ИНСТРУМЕНТОВ ОПРОСА С кабриолет ВЕРХОМ.

Как снять и установить привод крышки отсека с откидной крышкой

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

1. Перемещение складной верх в рабочее положение См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА складной верх.
2. Снятие крышки над двигателем Чтобы ослабить ковер, вытащите пластиковые зажимы специальным инструментом 21 и сложите ковер над приводом -4-. (Схема №297)
3. Снятие мотора Открутите обе крепежные гайки -1- и отсоедините штепсельное соединение -2- от блока управления. (Схема №297) Вытяните двигатель назад из кронштейна, ослабьте и снимите болты с шестигранной резьбой -3-. (Схема №297) Вытянуть двигатель вперед из зубчатого венца.

Как установить двигатель для привода крышки отсека с откидной крышкой

1. Настройка потенциометра Перед установкой двигателя необходимо установить потенциометр на 6,2 к. Подключите серийно выпускаемый цифровой мультиметр к контакту 3 (синий/желтый) и контакту 5 (красный/черный). Снимите потенциометр с двигателя и включайте зубчатое зацепление до тех пор, пока оно не достигнет значения 6,2 к.
2. Установка мотора Установите потенциометр и мотор. Момент затяжки болтов с шестигранной резьбой -3- 6 Нм (4,5 фтлб.). Крепежные гайки -1- 10 Нм (7,5 фтлб.). (Схема №297) Подсоедините электрический штепсельный разъем -2- к блоку управления. (Схема №297)
3. Калибровка потенциометра После установки двигателя необходимо повторно откалибровать потенциометр с помощью тестера системы Porsche 2. Значения между горшками. 2, калибровочное значение 1 и емкость. 2, калибровочное значение 4, вычисляются в процентах блоком управления с складной верхней частью. См. КАЛИБРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ, ПОТ. 2, КРЫШКА ОТСЕКА С ОТКИДНОЙ КРЫШКОЙ.
4. Укладка ковра поверх мотора Снова сложите ковер вперед и закрепите пластиковыми клипсами.

Как установить микропереключатель для крышки отсека с откидной крышкой

1. Установка микровыключателя Закрепите микровыключатель на фиксирующем кронштейне -2- с отгибными шайбами -3- и установите. (Схема №299) Подсоедините электрический разъем -4- и выполните функциональную проверку. (Схема №299)
2. Положите ковер на микропереключатель. Снова сложите ковер вперед и закрепите пластиковыми зажимами.

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

ПОРЯДОК И УКАЗАНИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ГИДРОЦИЛИНДРОВ

Общие замечания по гидросистеме

Гидравлическая система чувствительна к попаданию грязи. Как только система открывается пробкой, под гидравлические линии необходимо подложить ткань для улавливания вытекающего гидравлического масла.

Гидравлический складной верх использует закрытую гидравлическую систему. В общем, гидравлическая система будет нуждаться в заправке только после открытия гидравлического контура (после замены деталей). При замене или доливке гидравлической жидкости используйте только оригинальное гидравлическое масло Porsche.

Открытие и закрытие гидроклапана гидронасоса

Доступ для открытия и закрытия гидроклапана

Схема №288

Войти

Чтобы открыть, вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- и поверните приблизительно на 1 оборот влево. см. рис. 171

Для закрытия вставьте шестигранный ключ в гидравлический клапан -В- и поверните вправо. см. рис. 171

Заправка гидросистемы

При заправке проложите тряпку под гидравлическим насосом. Не заполнять выше отметки Макс.

Схема №289

Войти

1. Открутить пробку.
2. Заполнение системы только оригинальным гидравлическим маслом Porsche.
3. Вверните пробку. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Стравливание гидросистемы

Система имеет функцию самозапуска. От трех до четырех операций приведут к стравливанию давления в системе. После стравливания проверьте уровень масла в резервуаре гидронасоса и при необходимости исправьте.

Для стравливания необходимо, чтобы гидравлический клапан был закрыт.

Маршрутизация линии при замене правого гидроцилиндра с 2002 модельного года

1. Трассировка линии

Схема №290

Войти

1. Оберните гидравлические линии один раз вокруг опоры рамы для перекладины. Закрепите линии обвязкой-стрелкой-. (Схема №302)
2. Подсоединение магистралей к насосу производить без натяжения и перекручивания, наблюдая за размещением гидролиний! -блю, красный

Как снять и установить крышку отсека с откидной крышкой - Carrera 4S кабриолет и Turbo кабриолет

Иллюстрировано на 911 Carrera 4S кабриолет (996)

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

ПРОЦЕДУРА И ИНСТРУКЦИИ ПО СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ КРЫШКИ ОТСЕКА С ОТКИДНОЙ КРЫШКОЙ (CARRERA 4S кабриолет И TURBO кабриолет)

Как снять и установить дополнительный створку

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

ПОРЯДОК И УКАЗАНИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Как установить дополнительный створку

ПРОЦЕДУРА И ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Как снять и установить петлю для крышки отсека с откидной крышкой

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

ПЕТЛЯ ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ КРЫШКИ ОТСЕКА С ОТКИДНОЙ КРЫШКОЙ И ИНСТРУКЦИИ

ПЕТЛЯ ДЛЯ складной КРЫШКИ ОТСЕКА И КАРТА ИНСТРУМЕНТОВ

Общие сведения

Техническая модификация на шарнире для откидной крышки верхнего отсека была представлена в производстве в июне 1998 года. Эта модификация включает в себя изменение положения управляющего штифта на плече рычага шарнира для поворотной крышки верхнего отсека, и теперь дополнительная створка перемещается по-другому.

Для целей ремонта или замены дополнительной створки, в случае транспортных средств со старой дополнительной створкой до идентификационного номера транспортного средства

99 ZWS 64 08 13 РЯД

99 7XS 65 07 08 США

Необходимо переставить один из рабочих штифтов на шарнире крышки складного верхнего отсека

Используйте шаблон для сверления 9644 (специальный инструмент) для позиционирования нового рабочего штифта. Шаблон для сверления можно использовать для левой и правой сторон. См. ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ.

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

1. Складной верх в рабочем положении См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА складной верх.
2. Снятие дополнительной створки См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СТВОРКИ.
3. Сверление сквозного отверстия Расположите шаблон для сверления -1- на двух рабочих штифтах -2-. (Схема №307) Убедитесь, что меньшее отверстие шаблона для сверления обращено вверх и надпись (одна буква) расположена на правильной стороне. (R = справа или L = слева.) Шаблон должен быть снабжен соответствующей буквой на внутренней стороне, противоположной плечу рычага -3- шарнира. Просверлите сквозное отверстие 4,0 мм в плече рычага -3-.
4. Отпиливание рабочего штифта Отпиливание рабочего штифта -2- плеча рычага -3- с помощью пильного диска и держателя пильного диска -4-. Залейте краску, поврежденную на плече рычага, краской того же цвета, что и автомобиль.
5. Позиционирование нового рабочего штифта Позиционирование нового рабочего штифта -5- в отверстии плеча рычага -3- и завинчивание его с помощью самоконтрящейся крепежной гайки -6-.
6. Установка новой дополнительной створки См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СТВОРКИ.

ШАРНИР ДЛЯ складных МАТЕРИАЛОВ КРЫШЕК ОТСЕКОВ И ИНСТРУМЕНТОВ (КАБРИОЛЕТ)

Как снять блок управления

Переместите складной верх в служебное положение перед снятием блока управления. См. СНЯТИЕ складной КРЫШКИ.

1. Перемещайте складной верх назад с помощью электродвигателя до тех пор, пока крышка отсека с складным верхом не достигнет заднего конечного положения. Перемещайте откидной верх вперед с помощью электродвигателя до тех пор, пока крышка отсека откидного верха не переместится вперед. Затем прервать операцию закрытия.
2. Отсоедините левый и правый натяжные тросы и сложите натяжную дугу. складной верх больше не должен иметь электрический привод в этом положении.
3. Отогните крышку блока управления назад и открутите два винта с поперечными пазами.
4. Снимите блок управления, выведите из зацепления корпус разъема -A- вправо, потяните его вниз и вниз. Нажмите на штепсельное соединение -стрелка B- вместе и потяните его вниз и вниз. Отсоедините штепсельное соединение -стрелка C- вверх и вправо и потяните его вниз и вниз. (Схема №310)

Схема №300

Войти

Как установить блок управления

1. Состыкуйте электрические штепсельные разъемы -стрелка C- и зацепите фиксирующий рычаг вниз. Присоедините штепсельное соединение -стрелка B-. Присоедините штепсельное соединение -стрелка A- и прижмите корпус разъема к левому блоку, в который он входит. Аккуратно прокладывайте линии (не захватывайте). см. рис. 186
2. После установки нового блока управления его необходимо повторно откалибровать с помощью системного тестера Porsche.

Гидравлическая система чувствительна к попаданию грязи. Как только система открывается пробкой, под гидравлические линии необходимо подложить ткань для улавливания вытекающего гидравлического масла.

Гидравлический складной верх использует закрытую гидравлическую систему. В общем, гидравлическая система будет нуждаться в заправке только после открытия гидравлического контура (после замены деталей). При замене или доливке гидравлической жидкости используйте только оригинальное гидравлическое масло Porsche.

Доступ для открытия и закрытия гидроклапана

Схема №301

Войти

Чтобы открыть, вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- и поверните приблизительно на 1 оборот влево. см. рис. 189

Для закрытия вставьте шестигранный ключ в гидравлический клапан -В- и поверните вправо. см. рис. 189

При заправке проложите ткань под гидравлическим насосом. Не заполнять выше отметки Макс.

Схема №302

Войти

1. Открутить пробку.
2. Заполнение системы только оригинальным гидравлическим маслом Porsche.
3. Открутить пробку. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Система имеет функцию самозапуска. От трех до четырех операций приведут к стравливанию давления в системе. После стравливания проверьте уровень масла в резервуаре гидронасоса и при необходимости исправьте.

Для стравливания необходимо, чтобы гидравлический клапан был закрыт.

Преобразующий гидравлический насос

Схема №303

Войти

ПРОЦЕДУРА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА

При заправке проложите тряпку под гидравлическим насосом. Запрещается заливать систему выше отметки перекрестия.

Схема №304

Войти

1. Для заправки гидросистемы необходимо снять кронштейн с гидронасосом.
2. Открутить пробку.
3. Заполнение системы только оригинальным гидравлическим маслом Porsche.
4. Вверните пробку. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Система имеет функцию самозапуска. От трех до четырех операций приведут к стравливанию давления в системе. После стравливания проверьте уровень масла в резервуаре гидронасоса -Г- и при необходимости исправьте.

Для стравливания необходимо, чтобы гидравлический клапан был закрыт.

Гидравлическая система чувствительна к попаданию грязи. Как только система открывается пробкой, под гидравлические линии необходимо подложить ткань для улавливания вытекающего гидравлического масла.

Гидравлический складной верх использует закрытую гидравлическую систему. В общем, гидравлическая система будет нуждаться в заправке только после открытия гидравлического контура (после замены деталей). При замене или доливке гидравлической жидкости используйте только оригинальное гидравлическое масло Porsche.

Доступ для открытия и закрытия гидроклапана

Схема №305

Войти

Для открытия вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- через отверстие -X- модуля перекладины и поверните приблизительно на 1 оборот влево. см. рис. 195

Чтобы закрыть, вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- через отверстие модуля перекладины -X- и поверните вправо. см. рис. 195

При заправке проложите тряпку под гидравлическим насосом. Не заполнять выше отметки Макс.

Схема №306

Войти

1. Для заправки гидросистемы необходимо снять кронштейн с гидронасосом. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА.
2. Открутить пробку.
3. Заполнение системы только оригинальным гидравлическим маслом Porsche.
4. Вверните пробку. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Система имеет функцию самозапуска. От трех до четырех операций приведут к стравливанию давления в системе. После стравливания проверьте уровень масла в резервуаре гидронасоса и при необходимости исправьте.

Для стравливания необходимо, чтобы гидравлический клапан был закрыт.

Гидравлическая система чувствительна к попаданию грязи. Как только система открывается пробкой, под гидравлические линии необходимо подложить ткань для улавливания вытекающего гидравлического масла.

Гидравлический складной верх использует закрытую гидравлическую систему. В общем, гидравлическая система будет нуждаться в заправке только после открытия гидравлического контура (после замены деталей). Используйте ТОЛЬКО оригинальное гидравлическое масло Porsche при замене или доливке гидравлической жидкости.

Доступ для открытия и закрытия гидроклапана

Схема №307

Войти

Для открытия вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- через отверстие -X- модуля перекладины и поверните приблизительно на 1 оборот влево. см. рис. 199

Чтобы закрыть, вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- через отверстие модуля перекладины -X- и поверните вправо. см. рис. 199

При заправке проложите тряпку под гидравлическим насосом. Запрещается заливать систему выше отметки перекрестия.

Схема №308

Войти

1. Открутить пробку.
2. Заполнение системы только оригинальным гидравлическим маслом Porsche.
3. Вверните пробку. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Система имеет функцию самозапуска. От трех до четырех операций приведут к стравливанию давления в системе. После стравливания проверьте уровень масла в резервуаре гидронасоса и при необходимости исправьте.

Для стравливания необходимо, чтобы гидравлический клапан был закрыт.

С середины 2003 модельного года используется новый гидравлический насос. Этот гидравлический насос также может быть установлен во всех транспортных средствах с датой производства до 2001 модельного года, если держатель также преобразован.

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

1. Складной верх в служебном положении. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА складной КРЫШКИ.
2. Демонтаж гидронасоса Снимите гидронасос с держателем. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА.
3. Держатель отпиливания Держатель отпиливания -1- от кронштейна -2- с помощью пильного полотна и держатель пильного полотна -3-. см. рис. 201
4. Увеличение сквозного отверстия в кронштейне Увеличение сквозного отверстия -4- в кронштейне -2- для правильной посадки крепежного винта с помощью спирального сверла 6,0 мм -5-. см. рис. 202
5. Установка нового гидронасоса Установить гидронасос. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Позы онлайн