Наружные фонарей, лампы, выключателей - 911 CARRERA (996): Снятие и установка Porsche 911 Carrera 996

Как установить наружные фонарей, лампы, выключателей - 911 CARRERA (996): снятий и установок

1. Включите выключатель света, слегка повернув его в направлении против часовой стрелки. Момент затяжки шестигранной гайки M16 x 1: 3,5 Н· м (2,5 фунт·фут)
2. Подсоедините электрические разъемы и установите боковое вентиляционное отверстие.
3. Подключите аккумулятор и выполните функциональную проверку.

1. Запрессовать шаровую головку в шаровое гнездо и закрепить приводной двигатель поворотом по часовой стрелке (байонетный замок).
2. Закрепите стопорный винт и защелкните штекерное соединение.
3. Закройте крышку и установите фару. Провести проверку функции регулировки луча фар.

Схема №16

Войти

1. Включите выключатель аварийной световой сигнализации (кнопка выходит наружу).
2. По бокам кнопки есть небольшие отверстия, которые выступают за вставку приборной панели. Вставьте две небольшие отвертки в отверстия и оттяните кнопку (А) в сторону передней части.
3. Открепите воротник от вставки приборной панели. Выключатель света предупреждения об опасности (В) удерживается во вставке приборной панели двумя запирающими крючками. см. рис. 18 Нажмите на правый запирающий крючок в направлении переключателя, захватите держатель кнопки парой плоскогубцев и выдвиньте переключатель вперед.

Установите выключатель аварийной световой сигнализации. Нажимайте кнопку (А) на выключателе аварийной световой сигнализации (В) до тех пор, пока не прозвучит сигнал о включении кнопки. Выполните функциональное тестирование.

1. Установите новую лампочку и включите розетку стояночной лампочки в отражатель.
2. Закройте крышку и установите основную фару. Выполните функциональное тестирование.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Выключите свет. Снимите основную фару. См. ДЕМОНТАЖ ОСНОВНОЙ ФАРЫ.
2. Поверните боковую крышку против часовой стрелки и снимите.
3. Поверните держатель лампы. Поверните против часовой стрелки на левую фару и по часовой стрелке на правую (не натягивайте поводки).
4. Выньте держатель колбы из корпуса фар.
5. Открутите дефектную лампочку против часовой стрелки от держателя стояночной лампочки (байонетный замок).

1. Установите новую лампочку и убедитесь, что она правильно посажена.
2. Закрепите фиксирующий кронштейн и зацепите соединение электрической вилки.
3. Закройте крышку и установите основную фару. Выполните функциональное тестирование.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Выключите свет. Снимите основную фару. См. ДЕМОНТАЖ ОСНОВНОЙ ФАРЫ.
2. Поверните закрывающий колпачок в корпусе фары против часовой стрелки и снимите.
3. Отожмите отверткой фиксирующий кронштейн -стрелка- и поверните его влево -стрелка-.
4. Вытащите лампочку с кабелем из корпуса фар.
5. Отсоедините штепсельное соединение -стрелку - от неисправной колбы.

1. Установите новую колбу и убедитесь, что она правильно посажена (байонетный замок).
2. Повернуть гнездо колбы по часовой стрелке и зацепить. Установите основную фару и выполните функциональную проверку.

Схема №21

Войти

1. Выключите свет. Снимите основную фару. См. ДЕМОНТАЖ ОСНОВНОЙ ФАРЫ.
2. Поверните держатель лампы в корпусе фары против часовой стрелки и снимите.
3. Извлеките неисправную колбу из держателя колбы (байонетный замок) влево.

Как снять наружные фонарей, лампы, выключателей - 911 CARRERA (996): снятий и установок

1. Вставьте отвертку в верхний паз между вкладышем корпуса колеса и корпусом светового индикатора поворота. Отожмите удерживающую пружину корпуса светового индикатора поворота, нажав отверткой.
2. Освободить и оттянуть штепсельное электрическое соединение. Поверните гнездо лампы против часовой стрелки и снимите (байонетный замок).
3. Удалите неисправную лампочку.

Схема №22

Войти

1. Вставьте новую колбу в гнездо колбы и установите (байонетный замок).
2. Включите штепсельное соединение и установите лампу указателя поворота. Вставьте лепестки указателя поворота (стрелка А) вперед в крыло. Включите в крыло удерживающую пружину (стрелка В).
3. Выполните функциональное тестирование.

Схема №23

Войти

1. Откройте крышку моторного отсека. Открутите крепежный винт M6 x 15 и вытащите заднюю фару назад.
2. Поверните гнездо лампы против часовой стрелки и снимите с хвостового огня.
3. Извлеките неисправную колбу из гнезда колбы (байонетный замок).

1. Установите новую колбу и убедитесь, что она правильно посажена (байонетный замок).
2. Повернуть гнездо колбы по часовой стрелке и зацепить. Установите задний фонарь, убедившись в правильной посадке удерживающих ушек.
3. Выполните функциональную проверку всех ламп.

1. Вставьте новую колбу в отверстия контактных пружин.
2. Осторожно надавите на резиновую крышку (защищает от протечки воды) над лампой номерного знака и закрепите.
3. Выполните функциональное тестирование.

1. Осторожно вытяните правый угловой сегмент светового объектива лезвием отвертки. Вытащите угловой сегмент из замка.
2. Поверните фиксатор дополнительного стоп-сигнала приблизительно на 90 ° против часовой стрелки и снимите его.
3. Отсоедините соединение электрической вилки и выведите из зацепления все крепежные лепестки держателя колбы.
4. Снимите держатель колбы и выньте дефектную колбу.

1. Вставьте новую колбу в держатель колбы. Зацепите крепежные лапки и подсоедините электрическое штепсельное соединение.
2. Вставьте дополнительный стоп-сигнал и поверните замок приблизительно на 90 ° по часовой стрелке.
3. Вставьте угловой сегмент в замок и зафиксируйте его.
4. Выполните функциональное тестирование.

1. Установите новую газоразрядную лампу. Законтрите крышку с модулем управления и вставьте корпус фары в крыло.
2. Включите штепсельное электрическое соединение автоматической регулировки луча фар и зафиксируйте корпус фар в крыле.
3. Проведите проверку функционирования фар.

1. Присоедините к крышке новый модуль управления и зацепите соединение электрической вилки.
2. Законтрите крышку с модулем управления и вставьте корпус фары в крыло.
3. Включите штепсельное электрическое соединение автоматической регулировки луча фар и зафиксируйте корпус фар в крыле.
4. Проведите проверку функционирования фар.

1. Зацепите соединение электрической вилки и закрепите агрегат зажигания на корпусе фары. Высоковольтный провод от модуля управления должен быть проложен между корпусом фар и блоком зажигания.
2. Законтрите крышку с модулем управления и вставьте корпус фары в крыло.
3. Включите штепсельное электрическое соединение автоматической регулировки луча фар и зафиксируйте корпус фар в крыле.
4. Проведите проверку функционирования фар.

1. Установите новый серводвигатель (два крепежных винта).
2. Сильно оттяните отражатель назад, чтобы шаровое гнездо вошло в зацепление в шаровой головке регулировочного рычага. Включите электрический разъем в приводной двигатель.
3. Установите агрегат зажигания (два крепежных винта).
4. Законтрите крышку с модулем управления и вставьте корпус фары в крыло.
5. Включите штепсельное электрическое соединение автоматической регулировки луча фар и зафиксируйте корпус фар в крыле.
6. Проведите проверку функционирования фар.

1. Законтрите крышку с модулем управления и вставьте корпус фары в крыло.
2. Включите штепсельное электрическое соединение автоматической регулировки луча фар и зафиксируйте корпус фар в крыле.
3. Повторите процедуру переключения для другой фары.

1. Закрепите датчик угла на фиксирующем кронштейне и установите.
2. Зацепите соединение электрической вилки и осторожно натяните резиновую крышку на соединение вилки (защищает от утечки воды).
3. Закрепите рычажный механизм на поворотном рычаге (момент затяжки 7 Нм (5,0 фунт·фут)) и установите нижнюю панель.
4. После установки датчика угла необходимо выполнить повторную калибровку модуля управления с помощью тестера системы Porsche система Tester 2. После этого фары необходимо перенастроить с помощью стандартной 5-мм шариковой отвертки.

1. Удерживая поворотный рычаг рычажного механизма вторым ключом с открытым концом, отсоедините его. Надвиньте резиновую крышку на штепсельное соединение и отсоедините штепсельное соединение от датчика угла.
2. Отсоедините от кузова удерживающий кронштейн для датчика угла, комбинированного провода и тормозной магистрали.
3. Отсоедините датчик угла от стопорного кронштейна и снимите его.

1. Закрепите датчик угла на фиксирующем кронштейне и установите.
2. Зацепите соединение электрической вилки и осторожно натяните резиновую крышку на соединение вилки (защищает от утечки воды).
3. Закрепите рычажный механизм на поворотном рычаге (момент затяжки 7 Нм (5,0 фунт-сила)).
4. После установки датчика угла необходимо выполнить повторную калибровку модуля управления с помощью тестера системы Porsche система Tester 2. После этого фары необходимо перенастроить с помощью стандартной 5-мм шариковой отвертки.

1. Зацепите разъем электрической вилки и прикрепите модуль управления к кронштейну.
2. Установить правую воздушную направляющую и переборку колодца для ног.
3. После установки модуль управления необходимо закодировать и откалибровать с помощью тестера системы Porsche система Tester 2. После этого фары необходимо перенастроить с помощью стандартной 5-мм шариковой отвертки.

Позы онлайн