Усилитель руля: Проверьте уровень жидкости
- Повреждение усилителя руля вызвано нехваткой масла в гидросистеме. Даже небольшие утечки могут привести к выходу жидкости и повреждению сервонасоса в результате высокого давления масла, возникающего в гидравлическом контуре.
- «Земляные» шумы, когда рулевое управление заблокировано, или образование пены в резервуаре указывает на нехватку масла и/или на то, что воздух также засосан. Перед заполнением резервуара необходимо устранить любые имеющиеся протечки со стороны всасывания. В качестве альтернативы следует заменить дефектную деталь на стороне давления.
- Резервуар расположен в моторном отсеке.
- В резервуар можно заливать только пентозин CHF 11 S. Пентозин CHF 11 S можно заказать со следующим номером детали: Поставляемое количество 1 литр = 000.043.203.33.
- На щупе, расположенном на крышке резервуара, имеются две метки. Одна сторона имеет маркировку Cold для холодного двигателя (приблизительно 20 ° C), а другая Hot для горячего двигателя (приблизительно 80 ° C).
Схема №19
- Проверьте уровень жидкости (пентозин CHF 11 S) в неподвижном и холодном двигателе (около 20 ° C).
| Внимание | Опасность повреждения имущества, если заполнено слишком много пентозина CHF 11 S или если он соприкасается со шлангами хладагента при доливе или заполнении! Соблюдайте следующие технические условия, чтобы избежать переполнения и, следовательно, переполнения. Несколько рулевых операций (маневрирование) или/и приведение в действие сцепления при выключенном двигателе изменяют уровень жидкости в резервуаре. Уровень жидкости повышается. В этом случае двигатель должен быть запущен в течение приблизительно 20 секунд непосредственно перед проверкой уровня жидкости. Если шланги охлаждающей жидкости соприкасаются с пентозином, НЕМЕДЛЕННО тщательно очистите их водой! Замените заметно набухшие шланги охлаждающей жидкости! |
|---|
- Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу около 20 секунд. Выключите двигатель.
- Откройте крышку двигателя.
- Открыть крышку резервуара.
- Протрите линейку. Закройте и снова откройте крышку. Уровень жидкости должен лежать в заштрихованной области под отметкой «Холодный»(отметка = максимальный уровень при 20 ° C). При необходимости долейте пентозин. * Верхняя отметка «Горячий» предназначена для температуры жидкости 80 ° С.
- Не добавляйте слишком много пентозина! Соответствующие отметки соответствуют максимальному уровню жидкости при температуре «COLD» или «HOT».
ПримечаниеЕсли работы по сборке выполнялись ранее, проверьте уровень жидкости на холостом ходу двигателя и без работы рулевого управления! Несколько рулевых операций (маневрирование) или/и приведение в действие сцепления при выключенном двигателе изменяют уровень жидкости в резервуаре. Уровень жидкости повышается. В этом случае двигатель должен быть запущен в течение примерно 20 секунд непосредственно перед проверкой уровня жидкости! При доливке или заправке Пентозина убедитесь, что он не соприкасается со шлангами охлаждающей жидкости! Соблюдайте технические условия во избежание переполнения и, следовательно, переполнения! Если шланги охлаждающей жидкости соприкасаются с пентозином, НЕМЕДЛЕННО тщательно очистите их водой! Замените заметно набухшие шланги охлаждающей жидкости!
Как заменить тормозной жидкость
ПримечаниеСледите за качеством тормозной жидкости. Используйте только новую тормозную жидкость DOT 4. Интервал замены тормозной жидкости с использованием тормозной жидкости Super DOT4 составляет два года. Эта тормозная жидкость доступна под следующими номерами деталей: Количество поставляемого 1 литра = 000.043.203.66 объем контейнера. 30 литров = 000.043.203.67.
Схема №20
Схема №21
- Заполните резервуар до его верхнего края новой тормозной жидкостью.
- Подсоедините устройство для стравливания к резервуару с тормозной жидкостью.
- Включите кровоточащее устройство. Давление стравливания приблизительно 2,0 бар. ПРИМЕЧАНИЕ: Слейте тормозную жидкость на каждом тормозном суппорте на обоих выпускных клапанах.
- Продолжить смену тормозной жидкости у тормозных суппортов (специальной последовательности нет).
- Открывайте каждый выпускной клапан до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость, и до тех пор, пока не будет достигнуто соответствующее количество изменений на тормозной калибр (приблизительно 250 см3).
- Используйте прозрачный шланг на флаконе для сбора, чтобы точно проверить выходящую тормозную жидкость на чистоту, отсутствие пузырьков воздуха и определить используемую тормозную жидкость.
- Часть тормозной жидкости также сливается через выпускной клапан рабочего цилиндра сцепления (около 50 см3).
- Выключите и отсоедините устройство для стравливания. При необходимости откорректируйте уровень тормозной жидкости.
Как обслужить защиту пассажиров: Проверки системы защиты от опрокидывания
| Предупреждение | Риск получения травмы при срабатывании опрокидывающейся планки! |
|---|
> Все люди должны оставаться вне рабочего диапазона перекладины во время диагностики.
> Всегда держите рабочий диапазон перекладины свободным (не оставляйте там инструменты).
> Ремонт перекладины и приводов не допускается.
ПримечаниеПерекладина должна срабатывать не реже одного раза в два года с помощью системного тестера Porsche. Проверку функционирования системы защиты от опрокидывания выполняйте только при>> снятом колпачке жесткого верха и крышке-чехле <<и открытой крышке-трансформере.
- Подключите системный тестер Porsche к диагностическому гнезду (разъему канала передачи данных) на автомобиле.
- Включить зажигание.
- Выберите пункт меню -Защита от опрокидывания.
- Выберите функцию -привод links- в появившейся командной строке.
- Нажмите комбинацию клавиш, описанную в разделе «Тестер»; срабатывает система защиты от опрокидывания.
- Нажатие в перекладине: Нажать запорные рычаги наружу и нажать в перекладине до тех пор, пока не будет ощущаться зацепление.
- Установите крышки слева и справа.
Как обслужить кондиционер: Фильтра частиц - замена фильтрующей вставки
- Замена фильтрующего элемента (с углем и без).
ПримечаниеФильтр частиц установлен справа перед системой отопления/кондиционирования!
Электрическое обслуживание: Системы стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла, омывателя фар
| Внимание | Опасность материального ущерба при неправильной очистке фар! Используйте только мыльную воду для очистки наружного освещения и пластиковых линз фар! Никогда не используйте химические чистящие средства! Во избежание царапин не протирайте сухими или только влажными тряпками, бумажными полотенцами или губками для удаления насекомых! |
|---|
ПримечаниеНасадки омывателя фар предварительно настроены! Корректировать их не нужно!
- Проверьте функцию, уровни жидкости и настройки форсунки.
Электрическое обслуживание: Проверки функций электрооборудования, а также индикатора и сигнальных огней
- Поверните ключ зажигания и проверьте функцию сигнальных и индикаторных огней (визуальный осмотр).
- Привести в действие электрические стеклоподъемники и проверить работу.
- Проверьте работу обогревателя заднего окна.
- Отрегулируйте воздуходувку нагревателя и вентиляторы на высокий и низкий уровень и проверьте вентиляционные отверстия на пропускную способность воздуха.
- Проверьте работу передних сидений.
- Проверьте работу радиостанции.
- Проверить работу возможностей регулировки дверного зеркала.
- Проверьте работу фар ориентации.
- Включите центральный замок и проверьте работу.
- Эксплуатация прикуривателя и проверка функционирования.