Инструкции по монтажу адаптера для тестирования
Тестовый адаптер 9616 должен использоваться для всех испытаний электропроводки (например, разъемы/микропереключатели/потенциометры модуля управления с складным верхом).
Он не повреждает вставные (миниатюрные) контакты и облегчает расположение отдельных выводов.
Используйте тестовый адаптер 9636 вместе с тестовым адаптером 9616 и шаблоном контактов 9636.
Отсоедините кабельный жгут транспортного средства от модуля управления с складным верхом.
Подключите тестовый адаптер 9636 к модулю управления с складным верхом и кабельному жгуту транспортного средства.
Подключите 88-полюсный разъем тестового адаптера 9636 к тестовому адаптеру 9616. Уложить шаблон штифта 9636. поверх испытательного адаптера 9616.
Схема №3
Схема №4
Диагностические состояния
Неисправность может быть идентифицирована только при соблюдении требований, перечисленных в разделе Диагностическое состояние. По этой причине указанная процедура должна соблюдаться после устранения неисправности
- Очистить память ошибок
- Выполните требования, перечисленные в разделе Условия диагностики.
- Повторное считывание памяти ошибок
Как продиагностировать /устранение неисправности
- Введенные ошибки обозначаются с помощью кода неисправности Porsche и в виде открытого текста.
- Информационный ключ памяти ошибок «F8» на тестере системы Porsche II 9588 можно использовать для доступа к расширенной памяти ошибок. Эта информация должна быть сохранена с помощью клавиши «F4» и распечатана. Может отображаться следующая информация.
- Полностью откройте складной верх и закройте его снова
| Внимание | Риск повреждения складных верхних частей и инструментов из-за неправильно установленных и закрепленных частей и инструментов. Прикрепите тестовый адаптер с кабелями и складным верхним блоком управления в транспортном средстве таким образом, чтобы ничто не касалось и не захватывалось при открытии или закрытии механизма с складным верхом! |
|---|
ПримечаниеПеред началом поиска и устранения неисправностей с этапа 17 по этап 39 подключите специальный 45-контактный тестовый адаптер 9636 инструмента к блоку управления с конвертируемой верхней частью таким образом, чтобы кабриолет верхняя часть могла полностью открываться и закрываться, когда инструмент прикреплен. 88-контактный кабель испытательного адаптера 9616 и складной блок управления должны быть доступны в пассажирском салоне! Для этого снимите панели за спинками заднего сиденья и направьте кабель для 45-контактного испытательного адаптера 9636 и блока управления для складной верх через центр вспомогательной рамы для ремня защиты от опрокидывания в пассажирский салон. 45-контактный тестовый адаптер 9636 можно подключить вместо блока управления с складным верхом, в то время как блок управления с складным верхом крепится в пассажирском салоне!
ПримечаниеПосле устранения неисправности необходимо выполнить следующие действия: восстановить электрические соединения; память ошибок должна быть очищена; должны соблюдаться диагностические условия; память ошибок должна быть считана снова; и, при необходимости, любая новая неисправность, которая должна возникнуть, должна быть обнаружена и устранена!
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить расширенную память ошибок | Используя Porsche система Tester II 9588, выберите расширенную память ошибок в пункте меню неисправность memory, нажав «F8» | Ни одна из следующих комбинаций не отображается: Закрытие заблокировано и закрытие разблокировано Боковая створка вверху справа и боковая створка внизу справа Боковая створка вверху слева и боковая створка внизу слева Шаг 2 | Основные условия указывают: Закрытие заблокировано и закрытие разблокировано Шаг 17 Основные условия указывают: Боковая створка вверху справа и боковая створка внизу справа Шаг 20 Основные условия указывают: Боковая створка вверху слева и боковая створка внизу слева Шаг 25 |
| 2 | Подготовительная работа к шагам с 3 по 10: Зажигание на крышке закрытого кабриолета полностью, пока он не достигнет своего конечного положения Подключите Porsche система Tester II 9588 и вызовите меню вход signals Выберите и вызовите следующие 9 входных сигналов: Closure locked. Закрытие разблокировано. Кабриолет верх Крышка отсека с кабриолет верхом Боковой клапан сверху справа Боковой клапан снизу справа Боковой клапан сверху слева Боковой клапан снизу слева Фиксирующий крюк | Шаг 3 | ||
| 3 | Проверьте входные сигналы закрытия, когда складной верх закрыт | Проверьте положения переключателя на закрытие заблокировано и закрытие разблокировано | Положения переключателя показывают: Замыкание заблокировано (переключатель замкнут) и замыкание не разблокировано (переключатель разомкнут) Шаг 4 | Положения переключателя показывают: Замыкание заблокировано (переключатель замкнут) и замыкание разблокировано (переключатель замкнут) Шаг 17 |
| 4 | Проверьте входные сигналы правой боковой створки, когда складной верх закрыта | Проверьте положения переключателя верхней правой и нижней правой боковых створок | Положения переключателя указывают: Боковая створка не вверху справа (переключатель открыт) и и боковая створка внизу справа (переключатель закрыт) Шаг 5 | Положения переключателя указывают: Боковая створка вверху справа (переключатель закрыт) и боковая створка внизу справа (переключатель закрыт) Шаг 20 |
| 5 | Проверьте входные сигналы левой боковой створки, когда складной верх закрыта | Проверить положения переключателя верхней левой боковой створки и нижней левой боковой створки | Положения переключателей указывают: Seitenklappe links nicht oben (Schalter offen) und Seitenklappe links unten (Schalter geschlossen) Schritt 6 | Положения переключателя указывают: Боковая створка вверху слева (переключатель закрыт) и и боковая створка внизу слева (переключатель закрыт) Шаг 25 |
| 6 | Проверьте входной сигнал крышки отсека с откидной крышкой, когда откидная крышка закрыта | Проверьте положение переключателя крышки отсека с откидной крышкой | Положение переключателя указывает на то, что крышка отсека с откидной крышкой заблокирована (переключатель открыт). Шаг 7 | Положение переключателя указывает на то, что крышка отсека с откидной крышкой разблокирована (переключатель закрыт). Шаг 30 |
| 7 | Проверьте входные сигналы складной верх и защелкивающегося крюка, когда складной верх закрыт | Проверьте положения переключателя для складной верх и защелкивающихся крюков | Положения переключателей указывают на то, что складной верх не поднята (переключатель разомкнут), а защелкивающиеся крюки приведены в действие (переключатель разомкнут). Шаг 8 | Положения переключателя указывают: складной верх поднят (переключатель замкнут) Шаг 32 Положения переключателя указывают: Фиксирующие крючки не активированы (переключатель замкнут) Шаг 36 |
| 8 | Проверьте входные сигналы закрытия, когда складной верх открыта | Полностью откройте складной верх, пока он не достигнет своего конечного положения Проверьте положения переключателя на закрытие заблокировано и закрытие разблокировано | Положения переключателя показывают: Замыкание заблокировано (переключатель замкнут) и замыкание не разблокировано (переключатель разомкнут) Шаг 9 | Положения переключателя показывают: Замыкание заблокировано (переключатель замкнут) и замыкание разблокировано (переключатель замкнут) Шаг 17 |
| 9 | Проверьте входные сигналы правой боковой створки, когда откидная крышка открыта | Проверьте положения переключателя верхней правой и нижней правой боковых створок | Положения переключателя указывают: Боковая створка не вверху справа (переключатель открыт) и боковая створка внизу справа (переключатель закрыт) Шаг 10 | Положения переключателя указывают: Боковая створка вверху справа (переключатель закрыт) и Боковая створка внизу справа (переключатель закрыт) Шаг 20 |
| 10 | Проверьте входные сигналы левой боковой створки, когда откидная крышка открыта | Проверить положения переключателя верхней левой боковой створки и нижней левой боковой створки | Положения переключателя указывают: Боковая створка вверху слева (переключатель закрыт) и и боковая створка не внизу слева (переключатель открыт) Шаг 11 | Положения переключателя указывают: Боковая створка вверху слева (переключатель закрыт) и и боковая створка внизу слева (переключатель закрыт) Шаг 25 |
| 11 | Проверьте входной сигнал крышки отсека с откидной крышкой, когда откидная крышка открыта | Проверьте положение переключателя крышки отсека с откидной крышкой | Положение переключателя указывает на то, что крышка отсека с откидной крышкой заблокирована (переключатель открыт). Шаг 12 | Положение переключателя указывает на то, что крышка отсека с откидной крышкой разблокирована (переключатель закрыт). Шаг 30 |
| 12 | Проверьте входные сигналы складной верх и защелкивающегося крюка, когда складной верх открыт | Проверьте положения переключателя для складной верх и защелкивающихся крюков | Положения переключателя указывают на то, что складной верх поднят (переключатель замкнут), а защелкивающиеся крючки не приведены в действие (переключатель замкнут). Шаг 13 | Положения переключателя указывают: складной верх не поднят (переключатель разомкнут) Шаг 33 Положения переключателя указывают: Защелкивающиеся крюки приведены в действие (переключатель разомкнут) Шаг 37 |
| 13 | Подготовительная работа к шагу 14: Зажигание на Connect Porsche система Tester II 9588 и вызов регистратора данных в меню вход signals Выберите и вызовите следующие 4 входных сигнала: Закрытие заблокировано Закрытие разблокировано Кабриолет сверху Крышка отсека кабриолета сверху | Шаг 14 | ||
| 14 | Проверьте характеристики выключателя на закрытие заблокировано, закрытие разблокировано, складной верх и складная крышка отсека при открытии и закрытии | Полностью закрыть складной верх, пока он не достигнет своего конечного положения, и снова открыть его, при необходимости, наблюдая за линиями переключения в процессе, повторить процесс | Все линии переключения имеют непрерывную траекторию (аналогичную показанной на рисунке ниже). Шаг 15 | Одна или несколько линий переключения указывают на необычные отклонения (пики или аналогичные отклонения): в запертом затворе входных сигналов или в незапертом затворе или в складной крышке. Шаг 40 в крышке отсека с складной крышкой для входных сигналов. Шаг 41 |
ДИАГНОСТИКА/ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 1, ШАГИ 1-14
Примечание(Схема №5) иллюстрирует характеристики напряжения при открытии складной верх! Характеристики напряжения при замыкании складной верх приводят к зеркальному отображению!
Схема №5
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 15 | Подготовительная работа для шага 16: удалите существующие входные сигналы в регистраторе данных, затем выберите и вызовите следующие 4 входных сигнала: Боковой клапан вверху справа Боковой клапан внизу справа Боковой клапан вверху слева Боковой клапан внизу слева | Шаг 16 | ||
| 16 | Проверить характеристики переключателя обеих боковых створок при открытии и закрытии | Полностью закройте складной верх, пока он не достигнет своего конечного положения, и снова откройте его, наблюдая за тем, как линии переключения в процессе повторяют процесс, если это необходимо | Все линии переключения имеют непрерывную траекторию (аналогичную показанной на рисунке ниже). Шаг 49 | Одна или более линий переключения указывают на необычные отклонения (пики или подобные отклонения) Этап 41 |
ДИАГНОСТИКА/ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 1 - ШАГИ 15 И 16
Примечание(Схема №6) иллюстрирует характеристики напряжения при открытии складной верх! Характеристики напряжения при замыкании складной верх приводят к зеркальному отображению!
Схема №6
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 17 | Проверьте входные сигналы от микропереключателя на предмет блокировки закрытия двигателя и разблокировки закрытия на складном верхнем блоке управления | Выключение зажигания Отсоедините вилку A на складном верхнем блоке управления Измерьте сопротивление между вилкой A контакт 5 и землей | < 5 | Шаг 18 |
| Измерить сопротивление между контактом 20 вилки А и землей | Шаг 50 | |||
| 18 | Проверить провода между микровыключателем для двигателя и складным верхним блоком управления на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Отсоедините разъемы микропереключателя в складном верхнем замке Измерьте сопротивление между складным верхним разъемом блока управления А контакт 5 и землей Измерьте сопротивление между складным верхним разъемом блока управления А контакт 20 и землей | Шаг 19 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 19 | Проверьте провода между микровыключателем для двигателя и складным верхним блоком управления на наличие короткого замыкания | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между разъемом блока управления с складным верхом A контакт 5 и контакт 20 Измерьте сопротивление между разъемом блока управления с складным верхом A контакт 9 и контакт 20 Измерьте сопротивление между разъемом блока управления с складным верхом A контакт 5 и контакт 9 | Шаг 42 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 20 | Проверьте входные сигналы от верхней правой створки боковой створки микропереключателя и нижней правой створки боковой створки на складном верхнем блоке управления | Переместите правую боковую заслонку в промежуточное положение, в котором она не находится ни вверх, ни вниз. Зажигание выключено. Отсоедините вилку D на складном верхнем блоке управления. Измерьте сопротивление между контактом 7 вилки D и землей. | Шаг 21 | |
| Измерить сопротивление между контактом 8 вилки D и землей | Шаг 50 | Шаг 23 | ||
| 21 | Проверьте провода между микровыключателем для верхней правой боковой створки закрылка и складным верхним блоком управления на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Отсоедините разъем микропереключателя для боковой створки закрылка сверху справа Измерьте сопротивление между контактом 7 разъема D складного верхнего блока управления и землей | Шаг 22 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 22 | Проверьте провода между микропереключателями для правой боковой створки закрылка и складным верхним блоком управления на наличие короткого замыкания | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактами 7 и 8 разъема D складного верхнего блока управления | Шаг 43 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 23 | Проверьте провода между микровыключателем для нижней правой боковой створки закрылка и складным верхним блоком управления на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Отсоедините разъем микропереключателя для боковой створки закрылка внизу справа Измерьте сопротивление между складным верхним блоком управления штекером D контакт 8 и землей | Шаг 24 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 24 | Проверьте провода между микропереключателями для правой боковой створки закрылка и складным верхним блоком управления на наличие короткого замыкания | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактами 7 и 8 разъема D складного верхнего блока управления | Шаг 44 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 25 | Проверьте входные сигналы от верхней левой и нижней левой боковых створок микропереключателя на блоке управления складным верхом | Переместите левую боковую заслонку в промежуточное положение, в котором она не находится ни вверх, ни вниз. Зажигание выключено. Отсоедините вилку D на складном верхнем блоке управления. Измерьте сопротивление между контактом 9 вилки D и землей. | Шаг 26 | |
| Измерить сопротивление между контактом 10 вилки D и землей | Шаг 50 | Шаг 28 | ||
| 26 | Проверьте провода между микровыключателем для верхней левой боковой створки закрылка и складным верхним блоком управления на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Отсоедините разъем микропереключателя для верхней левой боковой створки закрылка Измерьте сопротивление между контактом 9 разъема D складного верхнего блока управления и землей | Шаг 27 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 27 | Проверьте провода между микропереключателями для левой боковой створки закрылка и складным верхним блоком управления на короткое замыкание | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактами 9 и 10 разъема D складного верхнего блока управления | Шаг 45 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 28 | Проверьте провода между микровыключателем для верхней левой боковой створки закрылка и складным верхним блоком управления на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Отсоедините разъем микропереключателя для верхней левой створки боковой створки. Измерьте сопротивление между разъемом D складного верхнего блока управления 10 и землей | Шаг 29 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 29 | Проверьте провода между микропереключателями для левой боковой створки закрылка и складным верхним блоком управления на короткое замыкание | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактами 9 и 10 разъема D складного верхнего блока управления | Шаг 46 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 30 | Проверьте входной сигнал от микропереключателя крышки отсека с складным верхом на блоке управления с складным верхом | Выключение зажигания Отсоедините вилку A на складном верхнем блоке управления Измерьте сопротивление между контактом 19 вилки A и землей | Шаг 50 | Шаг 31 |
| 31 | Проверьте провод между микропереключателем, крышкой отсека с складным верхом и блоком управления с складным верхом на обрыв цепи | Выключение зажигания Разъем микровыключателя с откидной крышкой отсека с откидной крышкой Измерение сопротивления между разъемом блока управления с откидной крышкой Штырь 19 и крышкой отсека с откидной крышкой отсека с откидной крышкой | <5 Шаг 47 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 32 | Проверьте входной сигнал от микропереключателя с складным верхом на блоке управления с складным верхом | Выключение зажигания Отсоедините вилку A на складном верхнем блоке управления Измерьте сопротивление между контактом 9 вилки A и землей | Шаг 50 | Шаг 34 |
| 33 | Проверьте входной сигнал от микропереключателя с складным верхом на блоке управления с складным верхом | Выключение зажигания Отсоедините вилку A на складном верхнем блоке управления Измерьте сопротивление между контактом 9 вилки A и землей | <5 Шаг 50 | Шаг 34 |
| 34 | Проверить провод между складным верхом микровыключателя и складным верхним блоком управления на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Выдергиваемый разъем микровыключателя с складным верхом Измерьте сопротивление между вилкой блока управления с складным верхом А контакт 9 и землей | Шаг 35 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 35 | Проверьте провод между складным верхом микровыключателя и складным верхним блоком управления на обрыв цепи | Выключение зажигания Выдергиваемый разъем микропереключателя с складным верхом Измерение сопротивления между разъемом блока управления с складным верхом Контакт А 9 и разъемом микропереключателя с складным верхом | <5 Шаг 42 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 36 | Проверьте входной сигнал от крючка-защелки микровыключателя на блоке управления с складной крышкой | Выключение зажигания Отсоедините вилку A на складном верхнем блоке управления Измерьте сопротивление между вилкой A контакт 3 и землей | Шаг 50 | Шаг 38 |
| 36 | Проверьте входной сигнал от крючка-защелки микровыключателя на блоке управления с складной крышкой | Выключение зажигания Отсоедините вилку A на складном верхнем блоке управления Измерьте сопротивление между вилкой A контакт 3 и землей | <5 Шаг 50 | Шаг 38 |
| 38 | Проверить провод между крючком-защелкой микровыключателя и складным верхним блоком управления на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Оттянуть крюк защелкивающегося соединителя микровыключателя Измерить сопротивление между вилкой А блока управления с складным верхом, контакт 3 и землей | Шаг 39 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 39 | Проверить провод между крючком-защелкой микровыключателя и верхним складным блоком управления на обрыв | Выключение зажигания Оттянуть крюк защелки разъема микропереключателя Измерить сопротивление между разъемом блока управления с складным верхом Контакт 3 и разъемом микропереключателя с складным верхом | <5 Шаг 48 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 40 | Ремонт складного верхнего жгута проводов | > Конец | ||
| 41 | Ремонт заднего жгута проводов | > Конец | ||
| 42 | Заменить микровыключатель двигателя в складном верхнем замке | > Конец | ||
| 43 | Замените микровыключатель створки для верхней правой створки | > Конец | ||
| 44 | Замените микровыключатель створки для нижней правой створки | > Конец | ||
| 45 | Замените микровыключатель створки для верхней левой створки | > Конец | ||
| 46 | Замените микровыключатель створки для левой нижней части боковой створки | > Конец | ||
| 47 | Замените микропереключатель с откидной крышкой отсека, заблокированной | > Конец | ||
| 48 | Замените крюк-защелку микровыключателя | > Конец | ||
| 49 | Перекалибровать складной верх Стереть память неисправностей Полностью открыть и закрыть складной верх 3 раза Снова считать память неисправностей | Не введен код неисправности 1 -> Конец | Снова введен код неисправности 1. Шаг 50 | |
| 50 | Замените складной верхний блок управления | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 1 - ШАГИ С 17 ПО 50
- Используйте складной верхний переключатель, пульт дистанционного управления и функцию комфортного открытия/закрытия отдельно, чтобы открывать и закрывать складной верх один раз
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте входные сигналы для складного верхнего переключателя | Зажигание на Connect Porsche система Tester II 9588 и вызвать меню вход signals проверить положение of кабриолет-верх button | Кнопка с складным верхом не активирована (оба входных сигнала показывают, что она разомкнута). Шаг 2 | Входной сигнал указывает на то, что кнопка «открыть складной верх» активирована (входной сигнал указывает на то, что кнопка «закрыть складной верх» активирована). Шаг 4 Входной сигнал указывает на то, что кнопка «закрыть складной верх» активирована (входной сигнал указывает на то, что кнопка «закрыть складной верх» активирована (входной сигнал указывает на то, что кнопка «закрыть»). Шаг 6 |
| 2 | Проверьте входной сигнал в открытом положении на складном верхнем блоке управления с помощью блока управления системы сигнализации | Выключение зажигания Штекеры A и B на складном верхнем блоке управления Измерьте напряжение между штекером A контакт 2 и штекером B контакт 4 (клемма 30) Управление пультом дистанционного управления для открывания откидной крышки и отпускания Вставьте ключ транспортного средства в цилиндр замка со стороны водителя Используйте ключ, чтобы повернуть цилиндр замка в положение «открыто», удерживайте примерно 2 секунды и отпустите | Пульт дистанционного управления не работает или ствол замка не повернут <0.3V Пульт дистанционного управления активирован для «открытия» или цилиндр замка повернут для «открытия» приблизительно от 9 В до 10 В. Шаг 3 | Шаг 9 |
| 3 | Проверьте закрытие входного сигнала на складном верхнем блоке управления с помощью блока управления системы сигнализации | Выключение зажигания Измерьте напряжение между штекером A контакт 15 и штекером B контакт 4 (контакт 30) Используйте ключ, чтобы повернуть цилиндр замка на «закрытие», удерживайте примерно 2 секунды и отпустите Снимите ключ транспортного средства с цилиндра замка на стороне водителя Управляйте пультом дистанционного управления для закрытия кабриолет верха и отпустите | Пульт дистанционного управления не работает или ствол замка не повернут <0.3V Пульт дистанционного управления активирован, чтобы «открыть», или цилиндр замка повернут, чтобы «открыть»> 11 В Шаг 13 | Шаг 9 |
| 4 | Проверьте, открыт ли входной сигнал переключателя с складным верхом на блоке управления с складным верхом | Выключение зажигания Штепсельная вилка A на складном верхнем блоке управления Измерьте сопротивление между штепсельной вилкой A контакт 1 и землей Срабатывание складного верхнего выключателя в разомкнутом положении и отпускание | Складной верхний выключатель открыт <5 складной верхний выключатель открыт не активирован Шаг 13 | Шаг 5 |
| 5 | Проверьте провод между открытым верхним переключателем и верхним блоком управления на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Отсоединить вилку на складном верхнем переключателе Измерить сопротивление между вилкой A контакт 1 и вилкой переключателя контакт 2 | <5 Шаг 8 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 6 | Проверьте замыкание входного сигнала переключателя с складным верхом на блоке управления с складным верхом | Выключение зажигания Штепсельная вилка A на складном верхнем блоке управления Измерьте сопротивление между штепсельной вилкой A контакт 1 и землей Срабатывание складного верхнего выключателя в разомкнутом положении и отпускание | Складной верхний выключатель открыт <5 складной верхний выключатель открыт не активирован Шаг 13 | Шаг 7 |
| 7 | Проверьте провод между замкнутым верхним переключателем и верхним блоком управления на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Отсоединить вилку на складном верхнем переключателе Измерить сопротивление между вилкой A контакт 1 и вилкой переключателя контакт 2 | <5 Шаг 8 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 8 | Проверьте провода между складным верхним переключателем и складным верхним блоком управления на наличие короткого замыкания | Выключение зажигания Измерение сопротивления между штекером A, контакт 1 и контакт 14 | Шаг 11 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 9 | Проверьте провода между аварийной сигнализацией для двигателя и складным верхним блоком управления на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Выключение штепсельной вилки A на блоке управления системы сигнализации Измерение сопротивления между штепсельной вилкой A с складной верхней частью и землей Измерение сопротивления между штепсельной вилкой A с складной верхней частью и землей | Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 10 | Проверить провода между блоком управления системы сигнализации и складным верхним блоком управления на наличие короткого замыкания | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактами 2 и 15 вилки A блока управления с складным верхом | Шаг 12 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 11 | Замените складной верхний выключатель | > Конец | ||
| 12 | Неправильные сигналы от блока управления аварийной сигнализацией | См. диагностику системы сигнализации | ||
| 13 | Замените складной верхний блок управления | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 2
- Полностью открыть и закрыть кабриолет топ 3 раза
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Подготовительная работа для шага 2: Зажигание на Connect Porsche система Tester II 9588 и вызовите регистратор данных в меню Actual values Выберите и вызовите actual value Pot. 1 складной верх | Шаг 2 | ||
| 2 | Проверить характеристику напряжения от Пот. 1 складной верх при открытии и закрытии | Полностью закрыть складной верх, пока он не достигнет своего конечного положения, и снова открыть его, наблюдая за характеристикой напряжения в процессе, при необходимости повторите процесс | Характеристика напряжения имеет непрерывную траекторию (аналогичную показанной на рисунке ниже) 3 | Характеристика напряжения указывает на необычные отклонения (пики или аналогичные отклонения) Шаг 7 |
ДИАГНОСТИКА/ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 3 - ШАГИ 1 И 2
Примечание(Схема №7) иллюстрирует характеристики напряжения при открытии складной верх! Характеристики напряжения при замыкании складной верх приводят к зеркальному отображению!
Схема №7
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 3 | Откалибровать складной верх с помощью Porsche система Tester II 9588 Стереть память неисправностей Полностью открыть и закрыть складной верх 3 раза Снова считать память неисправностей | Код неисправности 3 не сохранен -> Конец | Код неисправности 3 сохранен Шаг 4 | |
| 4 | Проверьте провода между потенциометром (складное верхнее положение) и складным верхним блоком управления на наличие короткого замыкания в положительном направлении | Выключение зажигания Штекер A на складном верхнем блоке управления Штекер от потенциометра (складное верхнее положение) Зажигание включено Измерение напряжения между штекером A контакт 12 и землей Измерение напряжения между штекером A контакт 21 и землей Измерение напряжения между штекером A контакт 24 и землей | <0,3 В Шаг 5 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Проверить провода между потенциометром (складное верхнее положение) и складным верхним блоком управления на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 12 вилки А и землей Измерение сопротивления между контактом 21 вилки А и землей Измерение сопротивления между контактом 24 вилки А и землей | Шаг 6 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 6 | Проверьте провода между потенциометром (складное верхнее положение) и складным верхним блоком управления на наличие короткого замыкания | Выключение зажигания Измерение сопротивления между штекером А контакт 12 и контакт 21 Измерение сопротивления между штекером А контакт 12 и контакт 24 Измерение сопротивления между штекером А контакт 21 и контакт 24 | Шаг 7 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 7 | Замена потенциометра (положение складной верх) Калибровка складной верх с помощью тестера системы Porsche II 9588 Стирание памяти неисправностей Полностью открыть и закрыть складную верхнюю часть 3 раза Снова считать память неисправностей | Код неисправности 3 не сохранен -> Конец | Код неисправности 3 сохранен Шаг 8 | |
| 8 | Замените складной верхний блок управления | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 3 - ШАГИ 3-8
- Полностью открыть и закрыть кабриолет топ 3 раза
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Подготовительная работа для шага 2: Зажигание на Connect Porsche система Tester II 9588 и вызовите регистратор данных в меню Actual values Выберите и вызовите actual value Pot. 2 крышки отсека с складным верхом | Шаг 2 | ||
| 2 | Проверьте характеристики напряжения на крышке отсека с складным верхом в емкости 1 при открытии и закрытии | Полностью закрыть складной верх, пока он не достигнет своего конечного положения, и снова открыть его, наблюдая за характеристикой напряжения в процессе, при необходимости повторите процесс | Характеристика напряжения имеет непрерывную траекторию (аналогичную показанной на рисунке ниже) 3 | Характеристика напряжения указывает на необычные отклонения (пики или аналогичные отклонения) Шаг 7 |
ДИАГНОСТИКА/ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 4 - ШАГИ 1 И 2
Примечание(Схема №8) иллюстрирует характеристики напряжения при открытии складной верх! Характеристики напряжения при замыкании складной верх приводят к зеркальному отображению!
Схема №8
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 3 | Откалибровать складной верх с помощью Porsche система Tester II 9588 Стереть память неисправностей Полностью открыть и закрыть складной верх 3 раза Снова считать память неисправностей | Код неисправности 4 не сохранен -> Конец | Код ошибки 4 сохранен Шаг 4 | |
| 4 | Проверьте провода между потенциометром (крышка отсека с складным верхом) и блоком управления с складным верхом на предмет короткого замыкания на положительный | Выключение зажигания Отсоединить вилку C на блоке управления с складным верхом Отсоединить вилку от потенциометра (положение крышки отсека с складным верхом) Зажигание включено Измерение напряжения между вилкой C контакт 1 и землей Измерение напряжения между вилкой C контакт 3 и землей Измерение напряжения между вилкой C контакт 5 и землей | <0.3V Шаг 5 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Проверить провода между потенциометром (крышка отсека с складным верхом) и блоком управления с складным верхом на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 1 вилки С и землей Измерение сопротивления между контактом 3 вилки С и землей Измерение сопротивления между контактом 5 вилки С и землей | Шаг 6 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 6 | Проверьте провода между потенциометром (положение крышки отсека с складным верхом) и блоком управления с складным верхом на наличие короткого замыкания | Выключение зажигания Измерение сопротивления соответственно между штекером C контакт 1 и: Контакт 2 Контакт 3 Контакт 4 Контакт 5 Измерение сопротивления соответственно между штекером C контакт 3 и: Контакт 2 Контакт 4 Контакт 5 Измерение сопротивления соответственно между штекером C контакт 5 и: Контакт 2 Контакт 4 | Шаг 7 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 7 | Заменить потенциометр (положение крышки отсека с складным верхом) Откалибровать складной верх с помощью Porsche система Tester II 9588 Стереть память неисправностей Полностью открыть и закрыть складной верх 3 раза Снова считать память неисправностей | Код неисправности 4 не сохранен -> Конец | Код неисправности 4 сохранен Шаг 8 | |
| 8 | Замените складной верхний блок управления | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 4 - ШАГИ 3-8
- Полностью открытый и закрытый складной верх
ПримечаниеЕсли были сохранены другие неисправности, устраните их в первую очередь!
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверка функционирования складной верх | Зажигание на полностью открытом и закрытом кабриолете | Беспроблемное функционирование до тех пор, пока складной верх не будет почти закрыт, затем необходимо потянуть на захват, чтобы полностью заблокировать его. Закройте складной верх, смочите водой и дайте высохнуть в закрытом положении (не менее 10 часов) -> Конец | Шаг 2 |
| 2 | Подготовительная работа к шагу 3: Зажигание на Connect Porsche система Tester II 9588 и вызов меню вход signals Выберите и вызовите следующие 9 входных сигналов: Закрытие заблокировано Закрытие разблокировано Кабриолет верх Кабриолет крышка отсека сверху справа Боковая створка снизу справа Боковая створка сверху слева Боковая створка снизу слева Защелкивающийся крюк | Шаг 3 | ||
| 3 | Проверьте положения переключателя, когда складной верх закрыт | Полностью закрыть складной верх, пока он не достигнет своего конечного положения Проверить положения переключателя | Следующие переключатели показывают «закрыто»: Закрытие заблокировано Боковая створка внизу справа Боковая створка внизу слева Следующие переключатели показывают «открыто»: Закрытие не разблокировано Кабриолет верх не поднят Крышка отсека кабриолет верха заблокирована Боковая створка не вверху справа Боковая створка не вверху слева Защелкивающийся крюк активирован Шаг 4 | Если одно или несколько положений переключателя не соответствуют описанным выше, соответствующий переключатель или провод неисправен. Выполните тест, как описано в коде неисправности 1. |
| 4 | Проверьте положения переключателя, когда складной верх открыт | Полностью откройте складной верх, пока он не достигнет своего конечного положения Проверьте положения переключателя | Следующие переключатели указывают на «закрыто»: Крышка закрыта Верхняя откидная крышка с откидной крышкой Верхняя правая боковая откидная крышка Верхняя левая боковая откидная крышка Защелкивающийся крюк не активирован Следующие переключатели указывают на «открыто»: Крышка не разблокирована Крышка отсека с откидной крышкой закрыта Боковая откидная крышка не внизу справа Боковая откидная крышка не внизу слева Шаг 5 | Если одно или несколько положений переключателя не соответствуют описанным выше, соответствующий переключатель или провод неисправен, выполните тест, как описано в коде неисправности 1 |
| 5 | Подготовительная работа к шагу 6: Зажигание при вызове регистратора данных в меню входных сигналов в Porsche система Tester II 9588 Выберите и вызовите фактическое значение Pot. 1 складной верх | Шаг 6 | ||
| 6 | Проверка характеристики напряжения Pot.1 складной верх при открытии и закрытии | Полностью закрыть складной верх, пока он не достигнет своего конечного положения, и снова открыть его, наблюдая за характеристикой напряжения в процессе, при необходимости повторите процесс | Характеристика напряжения имеет непрерывный путь (аналогичный показанному на рисунке ниже) и изменяется в течение точного периода времени, в течение которого складной верх движется в задней области. Шаг 7 | Характеристика напряжения больше не изменяется, даже если складной верх все еще движется в задней области. Проведите тест, как описано в коде ошибки 1. |
ДИАГНОСТИКА/ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 5 - ШАГИ 1-6
Примечание(Схема №9) иллюстрирует характеристики напряжения при открытии складной верх! Характеристики напряжения при замыкании складной верх приводят к зеркальному отображению!
Схема №9
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 7 | Подготовительная работа к шагу 8: Зажигание при вызове регистратора данных в меню входных сигналов в Porsche система Tester II 9588 Выберите и вызовите фактическое значение Pot. 2 крышки отсека с складным верхом | Шаг 8 | ||
| 8 | Проверка характеристик напряжения Pot.1 крышке отсека с складным верхом при открытии и закрытии | Полностью закрыть складной верх, пока он не достигнет своего конечного положения, и снова открыть его, наблюдая за характеристикой напряжения в процессе, при необходимости повторите процесс | Характеристика напряжения имеет непрерывную траекторию (подобную показанной на рисунке ниже) и изменяется в течение точного периода времени, в течение которого крышка отсека с откидной крышкой перемещается 9 | Характеристика напряжения больше не изменяется, даже если крышка отсека с откидной крышкой все еще перемещается в задней зоне. Провести испытание, как описано в коде ошибки 1. |
ДИАГНОСТИКА/ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 5 - ШАГИ 7 И 8
Примечание(Схема №10) иллюстрирует характеристики напряжения при открытии складной верх! Характеристики напряжения при замыкании складной верх приводят к зеркальному отображению!
Схема №10
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Удалить память неисправностей с помощью Porsche система Tester II 9588 Полностью открыть и закрыть кабриолет 3 раза с зажиганием на тест-драйве и полностью открыть и закрыть 3 раза Снова прочитать память неисправностей с помощью Porsche система Tester II 9588 | Код неисправности 5 не сохранен -> Конец | Введен код ошибки 5, шаг 99 | |
| 10 | Замените складной верхний блок управления | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 5 - ШАГИ 9-10
- Зажигание включено
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверка памяти ошибок | Считывание памяти ошибок с помощью тестера системы Porsche II 9588 | Код неисправности 3 или 4 не сохраняются. Шаг 2 | Код неисправности 3 сохранен См. складной ВЕРХНИЙ ГОРШОК. НЕИСПРАВНОСТЬ. Код неисправности 4 сохранен См. КАБРИОЛЕТ-ТОП ОТСЕК КРЫШКА ГОРШОК. НЕИСПРАВНОСТЬ. |
| 2 | Откалибруйте складной верх с помощью Porsche система Tester II 9588 | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 6
- Включите все возможные нагрузки, чтобы загрузить напряжение электропитания транспортного средства и сделать это
- Включите зажигание и полностью открывайте и закрывайте кабриолет 3 раза с помощью переключателя, пульта дистанционного управления (не США) или функции комфортного открытия/закрытия
- Позвольте двигателю простаивать и полностью открывать и закрывать складной верх 3 раза с помощью переключателя
- Двигатель быстрый холостой ход и полностью открыть и закрыть кабриолет топ 3 раза с помощью переключателя
- Провести тест-драйв и полностью открыть и закрыть кабриолет топ 3 раза с помощью переключателя
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить напряжение электропитания транспортного средства | Зажигание включено Измерение напряжения на положительной и отрицательной клеммах батареи | Прибл. 11 В Шаг 2 | Зарядите и замените батарею, при необходимости замените батарею, затем шаг 6 |
| 2 | Проверить систему зарядки | Разрешить двигателю работать на холостых оборотах и на быстрых холостых оборотах Измерить напряжение заряда генератора | Приблизительно от 12 В до 14 В Шаг 3 | Ремонт системы зарядки, затем шаг 6 |
| 3 | Проверить питание блока управления с складным верхом | Зажигание выключено Выдергиваемая вилка A на складном верхнем блоке управления Зажигание включено Измерение напряжения между контактом 6 вилки A и землей | > 11 В Шаг 6 | Шаг 4 |
| 4 | Проверить провод между предохранителем B5 и складным верхним блоком управления на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Выдергивающий предохранитель B5 Измерение сопротивления между контактом 6 разъема A блока управления с складным верхом и землей | Шаг 5 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Проверить провод между предохранителем B5 и складным верхним блоком управления на обрыв | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 6 разъема A блока управления с складным верхом и контактом 10 разъема B держателя предохранителя (предохранитель B5) | <5 Шаг 6 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 6 | Удаление памяти ошибок с помощью тестера системы Porsche II 9588 Выполнение диагностических условий Повторное считывание памяти ошибок с помощью тестера системы Porsche II 9588 | Код неисправности 7 не сохранен -> Конец | Введен код неисправности 7 Шаг 7 | |
| 7 | Замените складной верхний блок управления | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ 7
Позы онлайн