Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Переключатели рулевой колонки: Снятие и установка Porsche 911 Carrera 993

Переключатели рулевой колонки 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как снять переключатель рулевого колонки: снятия и установки

  1. Поставить колеса в положение прямо. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отверните винты Torx, крепящие модуль подушки безопасности к рулевому колесу.
  2. Отсоедините электрический разъем подушки безопасности и снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса. Отложите модуль подушек безопасности в сторону мягкой стороной вверх. Снимите гайку рулевого колеса и пружинную шайбу. Отметьте положение рулевого колеса к рулевому валу для установочной привязки. С помощью соответствующего съемника снимите рулевое колесо.

Как установить переключатель рулевого колонки: снятия и установки

  1. Выровнять рулевое колесо по рулевому валу. Убедитесь, что электрические провода не зажаты во время установки рулевого колеса. Установите пружинную шайбу и гайку.
  2. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Установите НОВЫЕ винты Torx. Проверьте работу сирены.
  1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отключить систему подушек безопасности. См. статью УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите панель подстройки рулевой колонки. Отсоедините электрические соединители контактного узла.
  2. Отверните винты, крепящие контактный блок к комбинированному выключателю. Снимите контактный узел. Отсоедините электроразъемы комбинированного выключателя. Снимите комбинированный переключатель с рулевой колонки. (Схема №2)

Для установки, обратная процедура снятия. Для центрирования контактного блока переместите блок примерно на 4 1/2 оборота от левого или правого упора. Убедитесь, что стрелки на контактном узле выровнены. Новые контактные узлы поставляются предварительно центрированными. Затяните гайку рулевого колеса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №2