Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя при нормальной рабочей температуре и заданной частоте вращения коленчатого вала, все свечи зажигания сняты (на двойных свечах снимите только сторону выпуска), а дроссель широко открыт.
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Степень сжатия | 11.3:1 | |
| Давление сжатия | ||
| Нормальный | 142-184 фунт/кв. дюйм (10-13 кг/см2) | |
| Минимум | 107 фунт/кв. дюйм (7,5 кг/см2) | |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 22 фунт/кв. дюйм (1,5 кг/см2) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
Регулировка зазора клапанов при холодном двигателе. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ. Регулировка клапанов в последовательности обжига: 1-6-2-4-3-5. Метки для ВМТ каждого цилиндра расположены на шкиве коленчатого вала на расстоянии 120 градусов друг от друга.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Впуск и выпуск (холодный) | .004 (.10) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| 911 Carrera 2/4 | .4-.6 | 5000-7200 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ОБМОТКИ IGN - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|---|
| Штепсельные разъемы | 3000 |
| Соединитель крышки распределителя | 1000 |
| (1) Только заглушка и штекерный разъем. | |
| (1) | Только заглушка и штекерный разъем. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (1)
Свечи зажигания
| Применение | Bosch No. |
|---|---|
| 911 Carrera 2/4 | FR 5 расшифровка кода ошибки |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|---|
| 911 Carrera 2/4 | .032 (.8) | (1) 22 (30) |
| (1) Очистить и смазать резьбу свечи зажигания | ||
| (1) | Очистить и смазать резьбу свечи зажигания |
|---|
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров и отметки времени
ПримечаниеРасположение метки опережения зажигания см. в статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ»
Порядок работы цилиндров и вращение распределителя (двойная система зажигания). Схема №1
Как установить опережение зажигания
Угол опережения зажигания контролируется системой управления двигателем DME и не регулируется. Значение, указанное в таблице ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ, предназначено только для проверки.
| Применение | Градусы при об/мин |
|---|---|
| 911 Carrera 2/4 | TDC +/- 3 @ 840-920 |
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Топливный насос
Внутри топливного бака смонтирован электрический топливный насос.
| Применение | Давление psi (кг/см2) | Объем в 30 сек. птс. (Л) |
|---|---|---|
| 911 Carrera 2/4 | (1) 52-58 (3.6-4.0) | 1.8 (.85) |
| (1) Нерегулируемое давление (на регулятор давления не подается вакуум). Регулируемое давление (вакуум, приложенный к регулятору давления) составляет 45-51 фунт/кв. дюйм (3,1-3,5 кг/см 2). | ||
| (1) | Нерегулируемое давление (на регулятор давления не подается вакуум). Регулируемое давление (вакуум, приложенный к регулятору давления) составляет 45-51 фунт/кв. дюйм (3,1-3,5 кг/см 2). |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|---|
| 911 Carrera 2/4 | 16 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА
Число оборотов холостого хода и смесь
| Применение | Обороты холостого хода | Уровень CO |
|---|---|---|
| 911 Carrera 2/4 | 840-920 | (1).4-1.2 % |
| (1) С подключенным кислородным датчиком. Измерение производят перед каталитическим нейтрализатором. | ||
| (1) | С подключенным кислородным датчиком. Измерение производят перед каталитическим нейтрализатором. |
|---|
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO
Высокая частота вращения на холостом ходу
Быстрые обороты холостого хода контролируются системой управления двигателем DME и не регулируются.
Переключатель скорости холостого хода
См. СОПРОТИВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ. Дополнительную информацию см. в статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Переключатель полного дросселя
См. СОПРОТИВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ. Дополнительную информацию см. в статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Потенциометр дроссельной заслонки
Регулировочную информацию смотрите в статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
| Применение | Омы | |
|---|---|---|
| Переключатель скорости холостого хода (1) | ||
| Дроссельная заслонка закрыта | Менее 10 | |
| Дроссельная заслонка открыта (2) | Бесконечное сопротивление | |
| Переключатель полного дросселирования (3) | ||
| Дроссельная заслонка закрыта | Бесконечное сопротивление | |
| Дроссельная заслонка открыта (4) | Менее 10 | |
| (1) Сопротивление измеряется между клеммами № 1 и № 2. (2) Угол дроссельной заслонки должен быть больше одного градуса. (3) Сопротивление измеряется между клеммами № 2 и № 3. (4) Дроссельная заслонка должна быть открыта не менее чем на 2/3. | ||
| (1) | Сопротивление измеряется между клеммами № 1 и № 2. |
|---|
| (2) | Угол дроссельной заслонки должен быть больше одного градуса. |
|---|
| (3) | Сопротивление измеряется между клеммами № 2 и № 3. |
|---|
| (4) | Дроссельная заслонка должна быть открыта не менее чем на 2/3. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Позы онлайн