Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 Carrera 4S/Porsche 911 Carrera 4S 996 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - гидравлические - 911 TURBO (996): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормоза - гидравлические - 911 TURBO (996): Прочее Porsche 911 Carrera 4S 996 рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 4 иллюстрации ~3 мин чтения

PSM

PSM (Porsche стабилизация Management) входит в стандартную комплектацию 911 Turbo (996).

ПримечаниеСоблюдайте качество тормозной жидкости! Используйте только новую DOT4 тормозную жидкость! Интервал замены тормозной жидкости с использованием тормозной жидкости Super DOT4 составляет два года! Эта тормозная жидкость доступна под следующими номерами деталей: Поставляемое количество 1 литр = 000.043.203.66! Количество поставленного 30 литров = 000.043.203.67!

Процедура для кровотечения

  1. Прокачать тормоза, как обычно.
  2. Затем стравить давление спереди справа при работающем бустерном насосе.

1-й шаг: стравить тормоза, как обычно

ВниманиеДля автомобилей с чрезвычайно большим пробегом или для очень старых автомобилей может произойти повреждение главного тормозного цилиндра и могут быть повреждены первичные ботинки! Удвоите количество циклов прокачки и используйте только половину хода главного тормозного цилиндра!
Схема №89
  1. Заполните резервуар до его верхнего края новой тормозной жидкостью.
  2. Подсоедините устройство для стравливания к резервуару с тормозной жидкостью. Включите кровоточащее устройство. Давление стравливания приблизительно 2,0 бар. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала выпустите воздух из наружного спускного клапана!
  3. Продолжайте стравливание у тормозных суппортов в последовательности: Последовательность: Задний правый/задний левый/передний левый/передний правый.
  4. Откройте каждый выпускной клапан до появления прозрачной, не содержащей пузырьков тормозной жидкости.
  5. Используйте прозрачный шланг и флакон для сбора, чтобы точно проверить выходящую тормозную жидкость на чистоту, отсутствие пузырьков воздуха и определить используемую тормозную жидкость. После установки нового главного тормозного цилиндра и/или нового гидравлического блока сделайте следующее, одновременно производя прокачку: Откройте правые задние выпускные клапаны, затем несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза. Удерживайте в течение 2-3 секунд после каждой депрессии, затем медленно отпускайте. Повторите эту процедуру в последовательности задняя левая/передняя правая/передняя левая. Это позволит удалить все пузырьки воздуха (из первого контура). ПРИМЕЧАНИЕ: Также выполните эту процедуру, если гидравлика тормоза была в значительной степени пустой или если после стравливания остаточный воздух может быть обнаружен чрезмерным ходом педали тормоза!
  6. Продолжайте стравливание спереди справа при работающем бустерном насосе (шаг 2).

2-й шаг: Кровотечения спереди справа с работающим бустерным насосом

ВниманиеДля автомобилей с чрезвычайно большим пробегом или для очень старых автомобилей может произойти повреждение главного тормозного цилиндра и могут быть повреждены первичные ботинки! Удвоите количество циклов прокачки и используйте только половину хода главного тормозного цилиндра!

ПримечаниеСтравите тормоза, как обычно! Не включайте бустерный насос с помощью тестера системы Porsche 2 до тех пор, пока это не будет сделано (после обычного стравливания), так как в противном случае может произойти повреждение бустерного насоса! Для стравливания спереди справа при работающем бустерном насосе устройство стравливания остается подключенным (включенным)! Давление стравливания примерно 2,0 бар!

Схема №90
  1. Подключите тестер системы Porsche система Tester 2 к диагностическому гнезду.
  2. Включить зажигание. Выберите меню «Bleed» в системе PSM. Ввод происходит через систему ABS (автоматическое изменение статуса после PSM).
  3. Откройте передний правый спускной клапан (используйте шланг и баллон для сбора). ПРИМЕЧАНИЕ: По истечении определенного промежутка времени Тестер отключается автоматически (покидает меню)! При необходимости продолжите процедуру после определенного времени ожидания (снова выберите меню Bleed)!
  4. Нажмите кнопку Start (Пуск) в окне система Tester (Тестер системы). Таким образом включается бустерный насос.
  5. Прокачивать до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.
  6. Кроме того (в течение всего времени работы на стравливание) полностью нажать (прокачать) педаль тормоза до упора не менее десяти раз.
  7. Закройте правый передний спускной клапан. Затем немедленно нажмите кнопку «Стоп» на тестере системы. Таким образом, работа насоса заканчивается.
  8. Выключите зажигание и отсоедините тестер системы.
  9. Выключите и отсоедините устройство для стравливания. При необходимости откорректируйте уровень тормозной жидкости.

Общие сведения

911 GT2 оснащен 3-канальной ABS (ABS 5.3) без PSM (Porsche стабилизация Management) и без TC (Traction управление).

ПримечаниеСоблюдайте качество тормозной жидкости! Используйте только новую DOT4 тормозную жидкость! Интервал замены тормозной жидкости с использованием тормозной жидкости Super DOT4 составляет два года! Эта тормозная жидкость доступна под следующими номерами деталей: Поставляемое количество 1 литр = 000.043.203.66! Количество контейнера 30 литров = 000.043.203.67!

Стравливание тормозов

ВниманиеДля автомобилей с чрезвычайно большим пробегом или для очень старых автомобилей может произойти повреждение главного тормозного цилиндра и могут быть повреждены первичные ботинки! Удвоите количество циклов прокачки и используйте только половину хода главного тормозного цилиндра!
Схема №91
Схема №92
  1. Заполните резервуар до его верхнего края новой тормозной жидкостью.
  2. Подсоедините устройство для стравливания к резервуару с тормозной жидкостью. Включите кровоточащее устройство. Давление стравливания приблизительно 2,0 бар. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала выпустите воздух из наружного спускного клапана!
  3. Продолжайте стравливание у тормозных суппортов в последовательности: Последовательность: Задний правый/задний левый/передний левый/передний правый.
  4. Откройте каждый выпускной клапан до появления прозрачной, не содержащей пузырьков тормозной жидкости.
  5. Используйте прозрачный шланг и флакон для сбора, чтобы точно проверить выходящую тормозную жидкость на чистоту, отсутствие пузырьков воздуха и определить используемую тормозную жидкость. После установки нового главного тормозного цилиндра и/или нового гидравлического блока сделайте следующее, одновременно производя прокачку: Откройте правые задние выпускные клапаны, затем несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза. Удерживайте в течение 2-3 секунд после каждой депрессии, затем медленно отпускайте. Повторите эту процедуру в последовательности задняя левая/передняя правая/передняя левая. Это позволит удалить все пузырьки воздуха (из первого контура). ПРИМЕЧАНИЕ: Также выполните эту процедуру, если гидравлика тормоза была в значительной степени пустой или если после стравливания остаточный воздух может быть обнаружен чрезмерным ходом педали тормоза!
  6. Выключите и отсоедините устройство для стравливания. При необходимости откорректируйте уровень тормозной жидкости.

Другие статьи — Тормоза - гидравлические - 911 TURBO (996)