Общие инструкции/инструкции по технике безопасности
При диагностике транспортного средства необходимо соблюдать следующие требования:
- После подключения батареи необходимо перепрограммировать энергозависимые запоминающие устройства. В случае радиокодирования и настройки клиент должен быть проинформирован о декодировании и удаленной памяти тюнера.
- Кодирование, калибровка и регулировка фар должны соблюдаться после замены модуля управления HBA или датчика угла для HBA или модификации ходовой части.
- После устранения неисправностей или ремонта сотрите память неисправностей с помощью тестера системы Porsche система Tester 2 и проведите тест-драйв.
- После тест-драйва снова считайте память ошибок с помощью Porsche система Tester 2.
| Внимание | Опасность повреждения из-за неправильного обращения с батареей и разъемами модуля управления! Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе. Никогда не запускайте двигатель без надежно подключенного аккумулятора. Никогда не снимайте и не вставляйте штепсельные разъемы модулей управления или других электронных компонентов при включенном зажигании. |
|---|
Условия установки кода неисправности
Коды неисправностей могут быть установлены при различных обстоятельствах, например:
- Обесточивание
- Штепсельные соединения разъединены
В этих обстоятельствах в системе нет ошибок, и память ошибок должна быть стерта.
Информационный ключ памяти ошибок «F8»
Чтобы точно оценить неисправность, необходимо нажать клавишу «F8» информации в памяти неисправностей. Эта информация должна быть сохранена с помощью клавиши «F4» и распечатана. Если код неисправности хранится со статусом «отсутствует» и других проблем нет, то память неисправностей должна быть стерта.
Обрыв цепи - короткое замыкание на массу/короткое замыкание на напряжение/исполнение; параметров транспортного средства/счетчик
| Обрыв цепи или короткое замыкание на массу | Имеется (присутствует) или было (отсутствует) короткое замыкание на массу или обрыв в цепи с выводом модуля управления. |
|---|---|
| Короткое замыкание напряжения | Имеется (присутствует) или было (отсутствует) короткое замыкание на напряжение. |
| Версия / параметры транспортного средства | Неправильное кодирование транспортного средства или кодирование еще не проведено. |
| Прилавок | При первом возникновении неисправности в памяти неисправностей делается запись о неисправности и счетчик одновременно устанавливается на 50. При наличии неисправности счетчик увеличивается на 1 при каждом включении зажигания. Максимальное количество - 100. Счетчик уменьшается, если неисправности больше нет. Память неисправностей стирается автоматически, когда счетчик достигает 0. |
ОБРЫВ ЦЕПИ - КОРОТКОЕ замыкание на массу/КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ/ИСПОЛНЕНИЕ; ПАРАМЕТРЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА/СЧЕТЧИК
Инструменты
Следующие тестеры необходимы для диагностики автомобиля
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Модуль управления
- Главный выключатель света
- Датчик угла для HBA, задний
- Датчик угла для HBA, спереди
- Фары
Схема №4
| Контакт | Обозначение | Контакт | Обозначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Шаговый двигатель, левый | 10 | Терминал 58 (стояночный фонарь) |
| 2 | Шаговый двигатель, левый | 11 | Сигнал частоты вращения колеса |
| 3 | Шаговый двигатель, левый | 12 | Датчик угла для HBA (сигнальный провод), передний |
| 4 | Шаговый двигатель, левый | 13 | Датчик угла для HBA (сигнальный провод), задний |
| 5 | Шаговый двигатель, правый | 14 | Питание + 5 В для датчиков угла |
| 6 | Шаговый двигатель, правый | 16 | Клемма 15 (зажигание) |
| 7 | Шаговый двигатель, правый | 17 | Земля для датчиков угла |
| 8 | Шаговый двигатель, правый | ||
| 9 | Диагностика | 18 | Клемма 31 (масса для модуля управления) |
ОПИСАНИЕ КОНТАКТОВ НАЗНАЧЕНИЯ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ HBA
Кодирование
Новый модуль управления можно закодировать в пункте меню Coding.
Процедура наружных светильников, лампы, выключателей диагностиков - 911 турбо (996): прочее
- Подсоедините PST2 и включите зажигание
- Выберите тип транспортного средства 911 (996) и запустите поиск модуля автоматического управления
- Выбор HBA модуля управления
- Выберите пункт меню Coding
- Выберите тип транспортного средства 911 (996) и начните кодирование с клавиши «F8»
- Подключить ПВД 2 и включить зажигание
- Выберите тип транспортного средства 911 (996) и запустите поиск модуля автоматического управления
- Выбор HBA модуля управления
- Выберите пункт меню Calibration (Калибровка) и следуйте инструкциям PST2
ПримечаниеСерводвигатели будут активированы в трех возможных положениях - максимальное положение, центральное положение и минимальное положение - во время калибровки. Наблюдайте за этим процессом при включенном луче ближнего света. Считывание памяти ошибок после калибровки.
Возможная причина неисправности
- Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи между модулем управления и серводвигателем для HBA, слева
- Сервомотор для HBA, справа, неисправен
- Неисправен модуль управления
Затронутые терминалы
Клеммы 1, 2, 3 и 4
ПримечаниеДля обновления памяти ошибок необходимо выключить и снова включить зажигание.
- Короткое замыкание на массу или обрыв цепи в цепи между модулем управления и серводвигателем для HBA, справа
- Сервомотор для HBA, справа, неисправен
- Неисправен модуль управления
Клеммы 5, 6, 7 и 8
ПримечаниеДля обновления памяти ошибок необходимо выключить и снова включить зажигание.
- Короткое замыкание на напряжение/землю или обрыв в проводах питания между модулем управления и датчиком угла для HBA, спереди
- Рычажный механизм датчика отключен или неисправен
- Датчик угла для HBA, передний, неисправен
- Неисправен модуль управления
Клеммы 12, 14 и 17
- Короткое замыкание на напряжение/землю или обрыв в проводах питания между модулем управления и датчиком угла для HBA, сзади
- Рычажный механизм датчика отключен или неисправен
- Датчик угла для HBA, задний, неисправен
- Неисправен модуль управления
Клеммы 13, 14 и 17
- Короткое замыкание на напряжение/землю в проводах питания между модулем управления и датчиками угла для HBA
- Неисправен датчик угла для HBA
- Неисправен модуль управления
ПримечаниеНапряжение питания 5 В для датчиков обеспечивается через контакт 14 на модуле управления HBA. Неисправность в этом подводящем выводе влияет на оба датчика угла. Влага в заглушке датчиков угла может привести к выходу из строя.
Клеммы 14 и 17
- Модуль управления еще не закодирован
- Калибровка вновь установленного модуля управления еще не выполнена