Влияние отключения или полной разрядки батарей на электрические системы в транспортном средстве, последующие меры
- Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе!
- Никогда не запускайте двигатель без надежно подключенного аккумулятора!
- Не используйте зарядное устройство для запуска двигателя!
- По возможности используйте выводы с защитой от перенапряжения!
- Всегда отключайте обе клеммы аккумулятора перед проведением сварочных работ на автомобиле!
- Штекеры электропроводки модулей управления или других электронных компонентов должны быть подключены или отключены с выключением зажигания. Исключение: автомобили с дополнительным оборудованием M 536 (сирена тревоги с датчиком наклона)! ПРИМЕЧАНИЕ: Что касается М 536: Во избежание срабатывания сирены сигнализации (установленной справа рядом с аккумулятором) автомобилей с М 536, аккумулятор должен быть отключен с включенным зажиганием (все нагрузки должны быть предварительно выключены).
Память модуля управления
| Проблема | Средство |
|---|---|
| Значения и неисправности, хранящиеся в модулях управления, могут быть удалены, если батарея отключена или полностью разряжена. | По возможности следует проверить все устройства памяти неисправностей и, при необходимости, распечатать перед отключением аккумулятора. |
СХЕМА ЗАПОМИНАЮЩИХ УСТРОЙСТВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Ввод неисправности напряжения питания
| Проблема | Средство |
|---|---|
| Запись «напряжение питания» может храниться в различных модулях управления, если батарея полностью разряжена. | Удалите запись «напряжение питания» из рассматриваемых модулей управления. |
СХЕМА ВВОДА НЕИСПРАВНОСТЕЙ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ
Модуль управления 24 70 DME
| Проблема | Средство |
|---|---|
| После отключения источника питания частота вращения на холостом ходу может изменяться или кратковременно колебаться до тех пор, пока блок регулировки дроссельной заслонки (ME 7.8) не будет повторно отрегулирован. Также теряется адаптация смеси. | После подключения аккумулятора: С DME ME 7.8 необходимо провести обучающую и адаптационную процедуру, как описано ниже: Включить зажигание на 1 минуту без запуска двигателя. Не включайте педаль акселератора. Выключить зажигание не менее чем на 10 секунд. На этом адаптация блока регулировки дроссельной заслонки завершается. |
24 70 СХЕМА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ DME
ПримечаниеСо всеми системами DME двигатель должен работать в течение нескольких минут, прежде чем модуль управления двигателем сможет повторно запомнить значения частоты вращения на холостом ходу и адаптации смеси.
37 30 Типтроник
| Проблема | Средство |
|---|---|
| Сохраненные значения адаптации давления теряются, если подача питания на вывод 30 прерывается. | Проведите тест-драйв. Во время тест-драйва управляйте автомобилем с изменяющимися условиями нагрузки и скоростями, чтобы все функции переключения передач (ручная и автоматическая программы) выполнялись хотя бы один раз. Это повторно адаптирует давления переключения системы и тем самым восстанавливает плавное переключение. |
37 30 ТИПТРОННАЯ ДИАГРАММА
64 52 Окна питания
| Проблема | Средство |
|---|---|
| Предельные положения стеклоподъемников удаляются из модуля управления при отключении и подключении аккумулятора. | Вручную закройте каждое окно питания так далеко, как оно будет идти, затем снова нажмите на кулисный переключатель для закрытия окна. Теперь предельное положение соответствующего окна мощности снова сохраняется в модуле управления. |
6452 СХЕМА ОКОН ПИТАНИЯ
90 25 Приборная панель
90 30 Часы
| Проблема | Средство |
|---|---|
| В зависимости от версии программного обеспечения часы устанавливаются на 12:00 утра или 1:00 утра при отключении источника питания. | Введите текущее время еще раз. |
90 30 ЧАСОВАЯ ДИАГРАММА
ПримечаниеНа автомобилях с ПКМ, 91 10 ПКМ позиция 3.
9023 Индикатор уровня топлива
ПримечаниеЗатронуты только 911 Carrera 4 (996) и GT3.
| Проблема | Средство |
|---|---|
| Если питание прерывается разряженной или отключенной батареей с баком, содержащим менее 19 И, то рассчитанное значение запаса хода по оставшемуся топливу в комбинации приборов будет неверным или удалено. Если бак содержит менее 19 I, возможно, что сигнальная лампа уровня топлива больше не активирована. Если подача энергии восстанавливается при уровне топлива менее 19 л, возможно, что впоследствии на дисплее уровня топлива может отобразиться неправильное значение. Это может привести к поломке транспортного средства. | Заполнить бак; то датчик уровня топлива находится в рабочем диапазоне и его точность отображения гарантирована. |
9023 ГРАФИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
91 20 Радио
| Проблема | Средство |
|---|---|
| Радиостанция возвращается к функции «Код», когда батарея отсоединена и, таким образом, больше не готова к работе. | Введите код радиоблока. Если кодовая карта недоступна, радиокод также может быть считан из модуля управления DME (в разделе «Vehicle data»). Также можно получить этот код от Porsche IPAS. |
91 20 РАДИОКАРТА
91 10 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
| Проблема | Средство |
|---|---|
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) возвращается к функции ввода кода, когда батарея отсоединена и, таким образом, больше не готова к работе. При отключении питания встроенный GPS-приемник теряет так называемый альманах, содержащий орбитальные траектории спутников. Дата и время удаляются при отключении аккумулятора. Радиостанции, хранящиеся у заказчика, больше не отображаются. Если телефонная карта была вставлена и телефон был готов к работе, то впоследствии телефон отключается. | Введите код ИКМ. Если кодовая карта недоступна, код ИКМ также может быть считан из модуля управления DME (в разделе «Vehicle data»). Также можно получить этот код от Porsche IPAS. Включите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) со свободным панорамным видом примерно на 20 минут (для загрузки альманаха GPS). Дата и время также принимаются после загрузки альманаха GPS (см. этап 2); может потребоваться переход на летнее время (переход на летнее время). Это время переносится на комбинацию приборов. Если время затем изменяется вручную с помощью комбинации приборов, это время принимается блок управления силовым агрегатом и синхронизируется со временем GPS. Сохраненные станции отображаются снова при нажатии кнопок станций 1-6. Телефон снова включается, когда телефонный контакт-код вводится при вставленной телефонной SIM-карте. |
9110 КАРТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Позы онлайн