Приборы, топливомера, сигнализации - 911 CARRERA (996): Прочее Porsche 911 Carrera 4S 996 рестайлинг

Система сигнализации I32 опущена

Звенья привода

Следующие ссылки на привод приводятся в действие в пункте меню Ссылки на привод. При этом необходимо проверить их функционирование.

Затемнение лампы

1. Зажигание включено
2. Включение привода с помощью клавиш F5 (Вкл.), F6 (Выкл.) и F8 (Стоп.) Тест: Визуальный осмотр: затемнение дисплея Если дисплей не тускнеет, замените комбинацию приборов

Затемнение дисплея зубчатой передачи

1. Зажигание включено
2. Включение привода с помощью клавиш F5 (Вкл.), F6 (Выкл.) и F8 (Стоп.) Тест: Визуальный осмотр: затемнение дисплея Если дисплей не тускнеет, замените комбинацию приборов

Затемнение дисплея (фон)

1. Зажигание включено
2. Включение привода с помощью клавиш F5 (Вкл.), F6 (Выкл.) и F8 (Стоп.) Тест: Визуальный осмотр: затемнение дисплея Если дисплей не тускнеет, замените комбинацию приборов

Внешнее затемнение

1. Зажигание включено
2. Включение привода с помощью клавиш F5 (Вкл.), F6 (Выкл.) и F8 (Стоп.) Тест: Визуальный осмотр: затемнение дисплея Если дисплей не тускнеет, замените комбинацию приборов

Помеха

1. Зажигание включено
2. Привести в действие тягу привода с помощью клавиш F5 (вкл.), F6 (выкл.) и F8 (стоп.) Испытание: Визуальный осмотр: спойлер выпущен / втянут? Если нет
3. Проверить предохранитель D 8
4. Проверить реле «выпуск спойлера» и «уборка спойлера»
5. Оттяжные реле
6. Подключите омметр к клеммам 85 и 86 Омметр дисплей: прибл. 75 Ом
7. Измерить напряжение между контактом 5 держателя реле и землей Дисплей вольтметра: Напряжение аккумулятора
8. Омметр на контакте 4 держателя реле и экран омметра массы: <5 Ом
9. Снять заглушку со спойлера
10. Омметр на контакте 1 вилки спойлера и контакт 3 держателя реле (удлинить спойлер) Дисплей омметра: <5 Ом Омметр на контакте 1 вилки спойлера и контакт 3 держателя реле (убрать спойлер) Дисплей омметра: <5 Ом Омметр на контакте 5 вилки спойлера и дисплей омметра массы: <5 Ом

Сигнальная лампа уровня в баке

1. Зажигание включено
2. Привести в действие звено привода с помощью клавиши F8 (Выкл./Вкл.) Тест: Визуальный осмотр: мигает индикатор

Сигнальный огонь тормозной колодки

1. Зажигание включено
2. Привести в действие звено привода с помощью клавиши F8 (Выкл./Вкл.) Тест: Визуальный осмотр: мигает индикатор

Сигнальная лампа охлаждающей жидкости

1. Зажигание включено
2. Привести в действие звено привода с помощью клавиши F8 (Выкл./Вкл.) Тест: Визуальный осмотр: мигает индикатор

Предупреждающий огонь спойлера

1. Зажигание включено
2. Привести в действие звено привода с помощью клавиши F8 (Выкл./Вкл.) Тест: Визуальный осмотр: мигает индикатор

Спидометр

1. Зажигание включено
2. Привести в действие звено привода клавишами F5 (Вкл.), F6 (Выкл.) и F8 (Стоп.) Тест: Визуальный осмотр: Тахометр отклоняется от нулевого положения до конечного (проверка шагового двигателя).

Аналоговый спидометр

1. Зажигание включено
2. Привести в действие звено привода клавишами F5 (Вкл.), F6 (Выкл.) и F8 (Стоп.) Тест: Визуальный осмотр: Аналоговый спидометр отклоняется от 0 до 250 км/ч (проверка шагового двигателя)

Температура теплоносителя

1. Зажигание включено
2. Включение приводного звена с помощью клавиш F5 (вкл.), F6 (выкл.) и F8 (стоп.) Тест: Визуальный осмотр: Дисплей поднимается с 40 ° C до 120 ° C

Дисплей бака

1. Зажигание включено
2. Активируйте приводное звено клавишами F5 (Вкл.), F6 (Выкл.) и F8 (Стоп.) Тест: Визуальный осмотр: дисплей перемещается с 1/4 на 4/4

Отображение сегментов

1. Зажигание включено
2. Активируйте звено привода клавишей F8 (Выкл./Вкл.) Тест: Визуальный осмотр: все сегменты дисплея включены

Дисплей зубчатой передачи

1. Зажигание включено
2. Привести в действие тягу привода с помощью клавиши F8 (Выкл./Вкл.) Испытание: Визуальный осмотр: подсветка дисплея зубчатой передачи

Клавишный зуммер

1. Зажигание включено
2. Привести в действие звено привода с помощью клавиши F8 (Выкл./Вкл.) Испытание: Проверка на шум: Испускается предупреждающий сигнал

Световой зуммер

1. Зажигание включено
2. Привести в действие звено привода с помощью клавиши F8 (Выкл./Вкл.) Испытание: Проверка на шум: Испускается предупреждающий сигнал

Переменный зуммер (v)

1. Зажигание включено
2. Привести в действие звено привода с помощью клавиши F8 (Выкл./Вкл.) Испытание: Проверка на шум: Испускается предупреждающий сигнал

Скоростной зуммер

1. Зажигание включено
2. Привести в действие звено привода с помощью клавиши F8 (Выкл./Вкл.) Испытание: Проверка на шум: Испускается предупреждающий сигнал

Ленточный зуммер (США)

1. Зажигание включено
2. Привести в действие звено привода с помощью клавиши F8 (Выкл./Вкл.) Испытание: Проверка на шум: Испускается предупреждающий сигнал

Фактические значения

В пункте меню Actual values можно считать текущие значения следующих параметров

1. Типтроник
2. Скорость транспортного средства
3. Скорость
4. Напряжение питания
5. Датчик яркости
6. Общий пробег
7. Пробег
8. Значение датчика содержимого бака
9. Отображение содержимого резервуара
10. Температура теплоносителя
11. Среднее потребление
12. Средняя скорость
13. Значение датчика наружной температуры
14. Дисплей температуры наружного воздуха
15. Дальность на остатке топлива

Кодирование экстракта

В пункте меню Extract coding отображается следующая кодировка.

КОДИРОВАНИЕ ЭКСТРАКТА

Процедура приборов, топливомера, сигнализации - 911 CARRERA (996): прочее

1. Подсоедините PST2 и включите зажигание
2. Выберите тип транспортного средства 911 (996) и запустите поиск модуля автоматического управления
3. Выберите модуль управления группой приборов
4. Выберите пункт меню Extract coding
5. Извлечение индивидуального кодирования

Изменение кодирования

В пункте меню Modify coding можно изменить следующее кодирование.

МОДИФИКАЦИЯ КОДИРОВАНИЯ.

1. Подсоедините PST2 и включите зажигание
2. Выберите тип транспортного средства 911 (996) и запустите поиск модуля автоматического управления.
3. Выберите модуль управления группой приборов
4. Выберите пункт меню Modify coding
5. Выберите Кодирование из выбора функции.
6. Следуйте инструкциям диагностического тестера
7. Подтвердите кнопкой Coding (Кодирование) (F8).
8. Зажигание выключено
9. Зажигание включено (принята кодировка)

Общий пробег

В пункте меню Общий пробег общий пробег может быть перенесен на новую комбинацию приборов после замены неисправной комбинации приборов.

Подготовка к работе

1. Считывание и запись идентификационного номера транспортного средства
2. Считайте и запишите общий пробег в старой комбинации приборов

1. Подсоедините PST2 и включите зажигание
2. Выберите тип транспортного средства 911 (996)
3. Выберите модуль управления группой приборов
4. Выберите пункт меню Общий пробег
5. Введите идентификационный номер транспортного средства и подтвердите еще раз
6. Введите общий пробег и проверьте
7. Нажмите кнопку F8 (кодирование)

Кодировка страны

В пункте меню " Country coding " (" Кодирование стран ") можно закодировать следующие варианты по странам:

1. RoW
2. Канада
3. Саудовская Аравия
4. Япония Неправильное кодирование приводит к сбоям в работе, таким как отсутствие акустических сигналов.

Спидометр А

Пункт меню Speedometer A используется для проверки зависящего от скорости регулятора громкости и сигнала предупреждения о скорости.

1. Подсоедините PST2 и включите зажигание
2. Выберите тип транспортного средства 911 (996) и запустите поиск модуля автоматического управления.
3. Выберите модуль управления группой приборов
4. Выберите пункт меню Speedometer A
5. Симуляция скорости с помощью кнопок увеличения (F5) и уменьшения (F6)

1. Подсоедините PST2 и включите зажигание
2. Выберите тип транспортного средства 911 (996) и запустите поиск модуля автоматического управления.
3. Выберите модуль управления группой приборов
4. Выберите пункт меню управление модуль замена
5. Считывание значений с помощью PST2
6. Снять приборную панель
7. Установите новую приборную панель
8. Храните значения в новой комбинации приборов с PST2.

Рабочие инструкции после отключения аккумулятора

Последствия отключения или полной разрядки аккумуляторной батареи для электрических систем транспортного средства, последующие меры

1. Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе.
2. Никогда не запускайте двигатель без надежно подключенного аккумулятора.
3. Никогда не используйте зарядное устройство для запуска двигателя.
4. По возможности используйте выводы скачка с защитой от перенапряжения.
5. Штепсельные разъемы модулей управления или других электронных компонентов никогда не должны подключаться или отключаться при включенном зажигании. Исключение: автомобили с дополнительным оборудованием М 536 (сирена тревожная с датчиком наклона).

Примечание относительно M 536

Во избежание срабатывания сирены сигнализации (установлена справа рядом с аккумулятором) автомобилей с М 536 клемма 86 S аккумулятора должна быть отсоединена с включенным зажиганием (все грузы должны быть предварительно выключены).

Комбинация приборов

Счетчик срабатывания устанавливается на 0 при отключении питания.

Часы

В зависимости от версии программного обеспечения часы устанавливаются на 12:00 утра или 1:00 утра при отключении источника питания.

Средство

Введите текущее время еще раз.

Бортовой компьютер

Отключение аккумулятора автомобиля удаляет запоминающие устройства для средней скорости и среднего потребления. В результате отображаемая дальность на оставшемся топливе может заметно отличаться или даже равняться 0. Индикатор наружной температуры теряет эффект памяти. Другими словами, указанная наружная температура может быть слишком высокой из-за тепла, излучаемого, когда автомобиль горячий.

Индикатор уровня топлива

Затронуты только 911 Carrera 4 (996) и GT3

Если подача питания прерывается из-за разряженной или отключенной батареи и в баке остается количество менее 19 литров, рассчитанное значение запаса хода на оставшемся топливе будет удалено или сфальсифицировано в комбинации приборов. Если в баке остается менее 10 литров топлива, сигнальная лампа уровня топлива может не включиться. Если питание восстанавливается при уровне топлива менее 19 литров, возможно, что дисплей уровня топлива впоследствии может отображать слишком много в некоторых автомобилях 996 Carrera 4 и GT3.

Это может привести к поломке транспортного средства.

Средства правовой защиты в этих транспортных средствах

Заправьте не менее 19 литров топлива. Тогда датчик уровня топлива находится в рабочем диапазоне, и его точность отображения гарантируется.

Радио

Радиостанция возвращается к функции «Код», когда батарея отсоединена и, таким образом, больше не готова к работе.

Средство

Введите код радиоблока. Если кодовая карта недоступна, радиокод может быть считан из модуля управления DME (в разделе «Vehicle data»). Этот код также доступен в Porsche IPAS.

PCM

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) возвращается к функции Code, когда батарея отсоединена и, таким образом, больше не готова к работе.
2. При отключении питания встроенный GPS-приемник теряет так называемый альманах, содержащий орбитальные траектории спутников.
3. Дата и время больше не отображаются на дисплее после отключения питания.
4. Если телефонная карта была вставлена и телефон был готов к работе, то впоследствии телефон отключается.

Средство

1. Введите код ИКМ. Если кодовая карта недоступна, код ИКМ также может быть считан из модуля управления DME (в разделе «Vehicle data»). Этот код также доступен в Porsche IPAS.
2. Включите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) со свободным панорамным видом примерно на 20 минут (для загрузки альманаха GPS).
3. Дата и время также принимаются после загрузки альманаха GPS; может потребоваться переход на летнее время (переход на летнее время). Это время переносится на комбинацию приборов. Если время затем изменяется вручную с помощью комбинации приборов, это время принимается блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и синхронизируется со временем GPS.
4. Сохраненные станции отображаются снова при нажатии кнопок станций 1-6.
5. Телефон снова включается, когда телефонный контакт-код вводится при вставленной телефонной SIM-карте.

Инструменты

Следующие тестеры необходимы для диагностики автомобиля

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Положение сигнальной лампы PSM

Назначение приборных панелей

1. Вольтметр Положение установки: снаружи слева от приборной панели Показывает напряжение. При включенном зажигании загорается и сигнальная лампа аккумулятора. Если при включенном двигателе горит сигнальная лампа, неисправна система зарядки аккумуляторов или оборван приводной ремень.
2. Спидометр с аналоговым дисплеем Положение установки: справа от вольтметра Электрические сигналы от ABS/ASR или PSM преобразуются и излучаются в аналоговой форме.
3. Индикатор круиз-контроля Положение установки: в циферблате спидометра с аналоговым дисплеем Отображает готовность круиз-контроля.
4. Одометр/счетчик пробега Положение установки: в циферблате спидометра с аналоговым дисплеем Электрические сигналы от ABS/ASR или PSM преобразуются в скорости, которые затем преобразуются в расстояния и отображаются в виде пройденных километров на одометре или счетчике пробега.
5. Индивидуальная кнопка для подсветки прибора и счетчика поездок Положение установки: Между аналоговым спидометром и тахометром Индивидуальная кнопка может использоваться для затемнения прибора и переключения яркости вручную при включении освещения автомобиля, а также для сброса счетчика поездок на ноль.
6. Тахометр Положение установки: в центре приборной панели Электрические сигналы от DME преобразуются и излучаются аналогично через тахометр.
7. Левая сигнальная лампа указателя поворота Положение установки: в циферблате тахометра Мигает, когда переключатель указателя поворота активирует левый указатель поворота. Он также мигает при включении сигнальной лампы опасности. Левый пилотный огонь указателя поворота мигает с тем же ритмом, что и включенные огни указателя поворота. При отклонении ритма необходимо проверить световые индикаторы поворота.
8. Спидометр с аналоговым дисплеем; бортовой компьютер (диапазон оставшегося топлива, наружная температура, сигнал скорости (гонг), среднее потребление, средняя скорость) Положение установки: под тахометром Спидометр: электрические сигналы от ABS/ASR или PSM преобразуются и излучаются в цифровой форме. Бортовой компьютер: Бортовой компьютер вычисляет дальность по остатку топлива, средней скорости/расходу и наружной температуре из текущих уровней емкости топлива, текущей скорости/ускорения и датчика наружной температуры. Отдельные функции можно проверить, управляя рычагом на рулевой колонке.
9. Световой индикатор дальнего света Положение установки: верхняя половина тахометра Световой индикатор загорается в случае включения дальнего света фар или включения мигалки фар.
10. Контрольная лампа правого указателя поворота Положение установки: в циферблате тахометра Мигает, когда переключатель указателя поворота активирует правый указатель поворота. Он также мигает при включении сигнальной лампы опасности. Правый пилотный огонь указателя поворота мигает с тем же ритмом, что и включенные огни указателя поворота. При отклонении ритма необходимо проверить световые индикаторы поворота.
11. Датчик освещенности для подсветки приборов Положение установки: справа под полосой оборотов в тахометре Подсветка приборов автоматически адаптируется в соответствии с окружающей яркостью через датчик освещенности.
12. Индивидуальная кнопка для настройки часов и дисплея Положение установки: между тахометром и дисплеем температуры системы охлаждения Индивидуальная кнопка используется для установки времени на дисплее под дисплеем Tiptronic. Кроме того, индивидуальная кнопка может использоваться для переключения между километрами и милями для скорости и одометра.
13. Часы, дисплей уровня моторного масла Положение установки: под дисплеем топлива При включении зажигания дисплей времени временно переходит в режим ожидания для измерения уровня масла.
14. Дисплей Tiptronic Положение установки: рядом с тахометром справа Отображаются положения включенного селектора уровня. В положениях «М» и «D» селекторного рычага также отображаются зацепленные в данный момент шестерни.
15. Датчик температуры системы охлаждения, сигнальная лампа Положение установки: рядом с тахометром и над дисплеем Tiptronic Сигналы от датчика температуры преобразуются, и текущая «температура двигателя» выводится через датчик температуры. Сигнальная лампа загорается, если температура охлаждающей жидкости слишком высока. Предупреждающий световой сигнал также мигает, если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий или вентилятор моторного отсека не функционирует.
16. Дисплей уровня топлива, сигнальная лампа Положение установки: справа рядом с дисплеем Tiptronic Электрические сигналы от датчика уровня топлива преобразуются, и дисплей показывает почти правильное значение для текущего уровня топлива в баке. Сигнальная лампа загорается, если уровень топлива слишком низкий.
17. Дисплей давления масла в двигателе Положение установки: снаружи справа от приборной панели Сигналы от датчика давления масла преобразуются и выводятся через дисплей давления масла в двигателе.

Работа сигнальных огней/индикаторов

1. Сигнальная лампа контроля тяги Только модель с ABS 5.3 (Carrera 2): Загорается как чек при включении зажигания вместе с кулисным переключателем. Во время поездки предупреждающий свет показывает, что контроль устойчивости вождения выключен. Он также загорается, если тяговый контроль неисправен.
2. Информационный фонарь Traction управление/Porsche стабилизация Management (PSM) Загорается в качестве чека при включении зажигания. Для моделей с ABS 5.3 (Carrera 2): При вождении информационный свет отображает процесс управления, даже когда контроль устойчивости вождения выключен. Для моделей с PSM (стандарт на Carrera 4, опция на Carrera 2): При вождении информационный свет отображает процесс управления, даже когда PSM выключен.
3. Предупреждающая лампа Porsche стабилизация Management (PSM) Загорается как проверка при включении зажигания вместе с кулисным переключателем. Во время поездки предупреждающий свет показывает, что система PSM выключена. Он также загорается в случае дефекта в системе PSM.
4. Выдвигающийся задний предупреждающий огонь спойлера Загорается в качестве проверки при включении зажигания и гаснет после выключения транспортного средства. Предупреждающий огонь загорается при движении, если спойлер не выдвигается или не достигает своего конечного положения выше 120 км/ч или если существует неисправность.
5. Сигнальная лампа износа тормозных колодок Загорается как проверка при включении зажигания. Загорается при езде, если достигнут предел износа тормозных колодок.
6. Сигнальный огонь стояночного тормоза Загорается при включенном стояночном тормозе и гаснет при полностью отпущенном стояночном тормозе.
7. Сигнальная лампа уровня тормозной жидкости Загорается, если уровень тормозной жидкости слишком низкий и - в связи с более длительным ходом педали - если цепь разрыва выходит из строя.
8. Сигнальная лампа АБС Если лампа загорается при работающем двигателе, то АБС отключилась из-за неисправности.
9. Сигнальная лампа давления масла в двигателе Загорается в качестве проверки при включении зажигания. Если он загорается при работающем двигателе, немедленно остановите автомобиль и выключите двигатель. Либо уровень масла слишком низкий, либо существует опасность повреждения двигателя.
10. Сигнальная лампа аккумулятора Загорается как проверка при включении зажигания. Если он загорается при работающем двигателе, немедленно остановите автомобиль и выключите двигатель. Причиной может быть неисправность в устройстве зарядки аккумулятора и/или обрыв приводного ремня.
11. Сигнальная лампа уровня омывающей жидкости Загорается как проверка при включении зажигания. Загорается при оставшемся количестве 0,5 И.
12. Сигнальный огонь ремня безопасности Загорается при включении зажигания до тех пор, пока пряжка ремня безопасности не будет вставлена в пряжку ремня.
13. Сигнальная лампа подушки безопасности Загорается как проверка при включении зажигания. Если он горит при работающем двигателе, то есть неисправность в системе подушек безопасности. Сигнальный огонь мигает в течение 10 секунд при включении зажигания, если на пассажирской стороне обнаружена детская удерживающая система или если подушка безопасности была отключена детской удерживающей системой.
14. Сигнальная лампа контроля выбросов Загорается в качестве проверки при включении зажигания и гаснет примерно через 4 секунды после запуска двигателя. Отображает неисправности путем мигания или постоянного загорания и сохраняет эти неисправности в памяти неисправностей модуля управления.
15. Сигнальная лампа защиты от опрокидывания Загорается как проверка при включении зажигания. Если предупреждающий сигнал загорается при работающем двигателе или при движении транспортного средства, это может указывать на неисправность в системе.
16. Складная верхняя сигнальная лампа Загорается как чек при включении зажигания. Если при работающем двигателе загорается сигнальная лампа, то откидной верх неправильно закрывается/открывается. Если сигнальная лампа не гаснет в конечном положении, может присутствовать неисправность или может потребоваться отрегулировать складной верх.

Назначение вилки I (синий)

РАЗЪЕМ НАЗНАЧЕНИЯ КОНТАКТОВ I (СИНИЙ)

Назначение вилки II (белого цвета)

РАЗЪЕМ НАЗНАЧЕНИЯ КОНТАКТОВ II (БЕЛЫЙ)

Назначение вилки III (черная)

РАЗЪЕМ НАЗНАЧЕНИЯ КОНТАКТОВ III (ЧЕРНЫЙ)

Как проверить фактические значения

В пункте меню Actual values можно считать и проверить текущие значения следующих параметров

Общие инструкции/инструкции по технике безопасности

При диагностике транспортного средства необходимо соблюдать следующие требования:

1. После подключения батареи необходимо перепрограммировать энергозависимые запоминающие устройства. В случае радиокодирования и настройки клиент должен быть проинформирован о декодировании и удаленной памяти тюнера.
2. После подключения батареи необходимо соблюдать инструкции по монтажу, приведенные в разделе ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ.
3. После устранения неисправностей или ремонта сотрите память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II 9588 и проведите тест-драйв.
4. После тест-драйва снова считайте память ошибок с помощью Porsche система Tester II 9588. Опасность!

1. Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе.
2. Никогда не запускайте двигатель без надежно подключенного аккумулятора.
3. Никогда не отсоединяйте и не вставляйте штекерные соединения для модулей управления или других электронных компонентов при включенном зажигании.

Условия установки кода неисправности

Коды неисправностей могут быть установлены в нескольких обстоятельствах, например:

1. Батарея отключена
2. Штепсельные соединения разъединены
3. Сбой питания В этих обстоятельствах в системе нет отказов, и память отказов должна быть стерта.

Информационный ключ памяти ошибок F8

Для точной оценки неисправности необходимо нажать клавишу F8 с информацией о памяти ошибок. Эта информация должна быть сохранена с помощью клавиши «F4» и распечатана. Если код неисправности хранится со статусом «отсутствует» и других проблем нет, то память неисправностей должна быть стерта.

ОБРЫВ ЦЕПИ - КОРОТКОЕ замыкание на массу/КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ/ИСПОЛНЕНИЕ; ПАРАМЕТРЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА/СЧЕТЧИК

Передача транспортного средства

Комбинация приборов переводится в режим поставки (режим слабого тока) на производстве. Как известно из других систем (система сигнализации, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перекладина), комбинация приборов должна быть активирована с помощью Porsche система Tester II 9588.

1. Подключите тестер системы Porsche система Tester II 9588 и включите зажигание.
2. Выбрать пункт меню Special functions и нажать на клавишу «FORWORD».
3. Выбрать пункт меню Передача ТС и нажать на клавишу «FORWORD».
4. Следуйте инструкциям системного тестера Porsche II 9588.

Следующие тестеры необходимы для диагностики автомобиля

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Компоновка компонентов

Схема №20

Войти

Функция модуля управления

События

ДИАГНОСТИКА ТЕСТЕРА СИСТЕМЫ PORSCHE II

Кодирование

В пункте меню «Кодирование» доступны следующие варианты кодирования.

ФУНКЦИЯ ПУНКТА МЕНЮ

Возможна кодировка общего пробега по данному пункту меню после замены комбинации приборов.

1. Подключите тестер системы Porsche II 9588 и включите зажигание
2. Выберите тип ТС 911 (996) и модуль управления приборной панелью и нажмите клавишу «FORWORD»
3. Выберите пункт меню «Общий пробег» и нажмите клавишу «FORWORD».
4. Вас просят ввести "Идент ТС. Нет".
5. Введите идентификатор транспортного средства. Нет. или принять с помощью клавиши «FORWORD», проверить ввод и нажать клавишу «F7.»
6. Следуйте инструкциям системного тестера Porsche II 9588, введите общий пробег клавишами табулятора, проверьте и затем нажмите клавишу «F8», чтобы закодировать введенный общий пробег.

Общий пробег также может быть считан со старой комбинации приборов под пунктом меню «Замена модуля управления» и может быть перенесен в новую комбинацию приборов, если старая комбинация приборов все еще работоспособна и если есть возможность установить связь с тестером системы Porsche II 9588.

Под этим пунктом меню можно смоделировать скорость для проверки функции динамического регулирования громкости (зависящей от скорости громкости). Если функция динамической громкости включена, а скорость имитируется с помощью Porsche система Tester II 9588, громкость должна изменяться в соответствии со скоростью. Чем выше моделируемая скорость, тем выше громкость.

Назначение разъемов

Схема №21

Войти

Соединитель А

НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА A - СИСТЕМА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ K22, K23, K27, K30

Соединитель Б

НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА B - СИСТЕМА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ K22, K23, K27, K30

Соединитель C

НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА C - СИСТЕМА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ K22, K23, K27, K30

Возможная причина неисправности

1. Короткое замыкание между двумя выводами CAN (CAN-высокий и CAN-низкий)
2. Короткое замыкание между CAN-высокий (приводом) и землей
3. Короткое замыкание между CAN-низкий (привод) и напряжением
4. Неисправный модуль управления, подключенный к шине привода CAN

Затронутые выводы

Разъем А приборной панели, контакт 15 и контакт 31

1. Короткое замыкание между двумя выводами CAN (CAN-высокий и CAN-низкий)
2. Короткое замыкание между CAN-высокий (Comfort) и землей
3. Короткое замыкание между CAN-низкий (Comfort) и напряжением
4. Неисправный модуль управления, подключенный к шине CAN comfort

Разъем А приборной панели, контакт 14 и контакт 30

1. Неисправна приборная панель

1. Короткое замыкание между высоким CAN и землей
2. Обрыв цепи привода CAN-высокий
3. Обрыв цепи привода CAN-низкий
4. Неисправен модуль управления DME

Разъем А приборной панели, контакт 15 и контакт 31

1. Обрыв цепи привода CAN-высокий
2. Обрыв цепи привода CAN-низкий
3. Из-за неисправного компонента система PSM выключена или неисправен модуль управления PSM

Разъем А приборной панели, контакт 15 и контакт 31

1. Из-за неисправного компонента модуль управления Tiptronic выключился (хромает) или неисправен модуль управления Tiptronic
2. Обрыв цепи привода CAN-высокий
3. Обрыв цепи привода CAN-низкий

Разъем комбинации приборов А контакт 15 и контакт 31

1. Обрыв цепи CAN-высокий Comfort
2. Обрыв цепи CAN-низкий Comfort
3. Неисправен модуль управления кондиционером ПРИМЕЧАНИЕ: CAN Comfort подключен к следующим модулям управления: Модуль управления кондиционером Приборная панель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2 по состоянию на 2003 модельный год

Разъем А приборной панели, контакт 14 и контакт 30

1. Неисправен датчик наружной температуры
2. Короткое замыкание на напряжение/землю или обрыв в проводке между группой приборов и датчиком наружной температуры

Разъем группы приборов B, контакт 1 и контакт 17

1. Неисправен датчик указателя давления масла
2. Короткое замыкание на напряжение/землю или обрыв в проводке между датчиком для индикатора давления масла и группой приборов

Разъем В приборной панели, контакт 5

1. Короткое замыкание на массу/напряжение или обрыв в проводке между датчиком уровня топлива и приборной панелью
2. Неисправен датчик уровня топлива

Разъем группы приборов B, контакт 4 и контакт 20

1. Короткое замыкание на массу/напряжение или обрыв в проводке между датчиком уровня масла и приборной группой
2. Неисправен датчик уровня масла ПРИМЕЧАНИЕ: Код неисправности 9123 вводится после срабатывания замера уровня масла в случае неисправности. Одновременно на дисплее комбинации приборов излучается предупреждающий отказ индикации уровня масла. После устранения причины неисправности необходимо повторно запустить измерение уровня масла. После завершения измерения уровня масла неисправность меняется с «присутствует» на «нет»

Разъем группы приборов B, контакт 2 и контакт 18

1. Короткое замыкание на массу/напряжение или обрыв в проводке между датчиком солнца и приборной панелью
2. Неисправен датчик солнца

Разъем В приборной панели, контакт 3 и контакт 19

1. Слишком низкое положительное напряжение батареи

Разъем группы приборов B, контакт 2, контакт 3, контакт 17 и контакт 18

1. Обрыв цепи вывода заряда между генератором и аккумулятором (В +) ПРИМЕЧАНИЕ: Два значения напряжения на контакте 61 и контакте 30 сравниваются друг с другом в комбинации приборов. Если значение напряжения на контакте 30 сильно уменьшается по сравнению с контактом 61, батарея не заряжается, когда транспортное средство находится в движении (например, разомкнутая цепь в проводе B +), и неисправность 9131 сохраняется.

Разъем группы приборов B, контакт 2 и контакт 18

1. Обрыв цепи в проводе между приборной коробкой и генератором (контакт 61)
2. Генератор неисправен

Разъем А приборной панели, контакт 12

1. Короткое замыкание на массу в проводе между приборной коробкой и генератором (контакт 61)
2. Значение напряжения на контакте 61 ниже положительного напряжения батареи (неисправен генератор)

Разъем А приборной панели, контакт 12

1. Неисправна приборная панель

1. Падение напряжения в электрической системе транспортного средства (скачкообразный запуск) может привести к сохранению кода 9142 неисправности.
2. Неисправна приборная панель

1. Падение напряжения в электрической системе транспортного средства (скачкообразный запуск) может привести к сохранению кода 9143 неисправности.
2. Неисправна приборная панель

1. Падение напряжения в электрической системе транспортного средства (скачкообразный запуск) может привести к сохранению кода 9144 неисправности.
2. Неисправна приборная панель

1. Неисправен предохранитель D7
2. Реле неисправно
3. Неисправен микропереключатель
4. Короткое замыкание на массу/обрыв цепи в проводке между приборной коробкой и держателем реле или спойлером управления
5. Неисправен привод спойлера ПРИМЕЧАНИЕ: Реле находятся в заднем держателе реле. Спойлер выдвигается через реле № 3. Спойлер убирается через реле № 9 (см. схему электропроводки)

Разъем группы приборов A, контакт 6, контакт 7, контакт 22 и контакт 23

Спойлер не убирается

ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ 9150 (СПОЙЛЕР НЕ ВТЯГИВАЕТСЯ)

Позы онлайн