Главная/Porsche/911 Carrera 4/Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Турбонаддув выхлопных газов - 911 TURBO (996) — процедуры ремонта/Как снять охладитель наддувочного воздуха.

Содержание

Электросхемы Раздел: Турбонаддув выхлопных газов - 911 TURBO (996) — процедуры ремонта

Как снять воздушной направляющей для охлаждение наддувочного воздуха

Как снять турбонагнетатель

Как снять охладитель наддувочного воздуха.

Наладка

Как снять коробки управления перепускной заслонкой на турбонагнетателе

Как снять маслобак для турбонагнетателя отработавших газов

Все разделы

Как снять охладитель наддувочного воздуха. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Турбонаддув выхлопных газов - 911 TURBO (996) — процедуры ремонта 55 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять охладитель наддувочного воздуха.

Предварительная работа: Задний бампер (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА) и вкладыш корпуса колеса (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВКЛАДЫШЕЙ КОРПУСА КОЛЕСА, СПЕРЕДИ).

Схема №33

Рис. 33: Снятие охладителя наддувочного воздуха.. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №34

Рис. 34. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №35

Рис. 35. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Отсоедините соединительный шланг между воздухоочистителем и охладителем наддувочного воздуха. Для этого нужно вынуть стопорный зажим на верхней части охладителя наддувочного воздуха и вытащить шланг.
Оттяните нижний соединительный шланг от охладителя наддувочного воздуха. Для этого нужно вынуть удерживающий зажим и потянуть шланг вниз.
Снимите переднее крепление. Открутите крепежную гайку и два крепежных винта.
Открутите болты на теплозащитном экране. Отверните две гайки из листового металла на нижнем конце теплозащитного экрана. Затем выпрессуйте теплозащитный экран из шпилек.
Снимите заднее крепление. Открутите крепежную гайку и крепежный винт.
Снимите охладитель наддувочного воздуха.

Схема №36

Рис. 36: Установка охладителя наддувочного воздуха. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №37

Рис. 37. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №38

Рис. 38. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Заново установите щит выхлопной системы. Для этого затяните две крепежные гайки на боковине.
Установить охладитель наддувочного воздуха. Для этого поместите охладитель наддувочного воздуха обратно в автомобиль.
Затяните передние две крепежные гайки и крепежный винт в колодце колеса, все до 23 Нм (17 фунт·фут).
Затяните переднюю крепежную гайку и крепежный винт до 23 Н· м (17 фунт·фут). Поставьте два шланговых соединения на охладителе наддувочного воздуха с новыми уплотнительными кольцами и установите их на место. Соединения должны быть слышимы.
Затяните две гайки из листового металла на теплозащитном экране. Переустановите задний спойлер. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА Расположение Резьба Момент затяжки Нм (фл.) Крепежные винты и гайки охладителя наддувочного воздуха M8 23 Н· м (17 фунт·фут)

Схема №39

Рис. 39: Инструменты. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №40

Рис. 40: Удаление. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №41

Рис. 41. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №42

Рис. 42. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №43

Рис. 43. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №44

Рис. 44. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №45

Рис. 45. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №46

Рис. 46. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №47

Рис. 47. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №48

Рис. 48. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №49

Рис. 49. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №50

Рис. 50. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №51

Рис. 51. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №52

Рис. 52. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №53

Рис. 53. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №54

Рис. 54. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №55

Рис. 55. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №56

Рис. 56. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №57

Рис. 57. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №58

Рис. 58. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №59

Рис. 59. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №60

Рис. 60. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №61

Рис. 61. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №62

Рис. 62. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №63

Рис. 63. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №64

Рис. 64. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №65

Рис. 65. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №66

Рис. 66. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №67

Рис. 67. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №68

Рис. 68. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема.
Отсоедините батарею.
Откройте крышку моторного отсека.
Снимите задний спойлер. Серв. номер: 63 55 19
Снимите бампер со щитом.
Снимите боковые щиты.
Ослабьте крепежные гайки.
Ослабьте крепежные гайки на турбокомпрессоре. Снимите щиток.
Отсоедините удерживающие ремни. Снимите два фиксирующих ремня на заднем глушителе. Для этого ослабьте два винта с гнездом под шестигранник. ВНИМАНИЕ: Падающий задний глушитель! Задний глушитель ослабевает после снятия удерживающих лямок. Задний глушитель должен удерживаться вторым человеком или поддерживаться трансмиссионным домкратом.
Вытолкните фиксирующие лямки из держателя, отожмите фиксирующую лямку в пазы на держателе двигателя отверткой и отведите наружу. -вид со стороны двигателя
Снимите задний глушитель. Теперь два человека могут снять задний глушитель.
Отвернуть крепежный винт М 6 х 34 на корпусе воздухоочистителя.
Снимите хомут шланга между корпусом воздухоочистителя и впускным коллектором.
Наклоните полный корпус воздухоочистителя на 90 ° вверх, а затем извлеките из моторного отсека.
Протягивание соединительных шлангов между охладителями наддувочного воздуха и напорной трубой. Открепите стопорные зажимы с помощью отвертки и стяните шланг. Затем снова зажмите фиксирующие зажимы.
Для того чтобы снять напорную трубу, ослабьте хомуты для шланга и болты с шестигранной головкой. Оттяните электрическую вилку.
Отсоедините заглушку датчика кислорода на задней закрывающейся панели.
Отсоедините вилку датчика кислорода.
Отвинтите три крепежных винта ременного шкива на насосе гидравлической системы приблизительно на 1/2 оборота.
Ослабьте приводной ремень. Для этого поверните натяжной ролик по часовой стрелке, удерживайте и одновременно снимите приводной ремень.
Снимите шкив с гидронасоса.
Снимите генератор.
Отсоедините гидролинии с разъемной муфтой на расширительном бачке. ПРИМЕЧАНИЕ: Надевайте защитные перчатки! Соберите новый пентозин! Защитите линию от грязи и царапин колпачком! Если шланги соприкасаются с пентозином, тщательно очистите их без промедления!
Вставьте инструмент между линиями и красным разблокирующим кольцом и разблокируйте, потянув черную линию вправо и одновременно прижимая инструмент к красному разблокирующему кольцу.
Открутите два крепежных винта (M8 x 25) с болтами с шестигранной головкой на баке.
Открутите три винта М8 и один винт М6 между гидронасосом и консолью. Вытащите расширительный бачок с гидронасосом из кронштейна и подвесьте сбоку.
Отсоедините компрессор кондиционера и снимите кронштейн. Для этого отсоедините соединение электрической вилки, снимите компрессор и установите его вниз с подсоединенными шлангами.
Отсоедините топливопроводы на охладителе топлива. Обязательно при этом следует противодействовать гаечным ключом.
Ослабьте хомуты для шлангов на впускном распределителе и поверните корпус дросселя вверх. Отверните крепежные винты и снимите корпус дросселя.
Открутить закрывающий колпачок расширительного бачка охлаждающей жидкости. Отверните сливные пробки хладагента справа и слева и слейте хладагент.
Оборудовать сливные пробки новыми уплотнительными кольцами. Момент затяжки: От 10 до 15 Нм (от 7,5 до 11,0 фунт·фут).
Оттяните правый и левый шланги охлаждающей жидкости. Для этого откиньте стопорный зажим.
Установите стопорный зажим на горловину охлаждающей жидкости.
Снимите кронштейн для генератора. Отвернуть болты с шестигранной головкой.
Ослабьте горловину охлаждающей жидкости.
Снимите шланги охлаждающей жидкости над насосом охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Совет для более легкой сборки! Шланги охлаждающей жидкости легче снимать при последующем снятии комплектного кронштейна.
Ослабьте стабилизатор в верхней части и поверните его вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте следите за тем, чтобы не повредить сильфон на нижнем соединении!
Поддерживайте блок двигатель-трансмиссия. Закрепите специальный инструмент (фиксирующее устройство) 9624/1 на приемных точках опор стабилизатора. Нажимной диск должен опираться на картер или аварийную опору.
Отделите водило двигателя от опор двигателя (размер ключа 18).
Ослабьте держатель двигателя на кронштейне.
Закрепите кронштейн более коротким вспомогательным винтом (M10 x 55).
Отсоедините линию подачи масла от кронштейна (правая сторона).
Отсоедините магистрали подвода масла от кронштейна (левая сторона).
Снова отверните вспомогательный винт.
Снимите кронштейн в сборе. Одновременно стянуть шланги охлаждающей жидкости.
Отверните крепежные винты масляного насоса и снимите крышку.
Проверьте крышку масляного насоса и контактную поверхность шестерен масляного насоса в кронштейне на наличие признаков заедания или чрезмерного износа. Весь кронштейн при необходимости необходимо заменить. Скоба, шестерня масляного насоса и крышка масляного насоса согласованы.

Схема №69

Рис. 69: Установка. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №70

Рис. 70. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №71

Рис. 71. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №72

Рис. 72. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №73

Рис. 73. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №74

Рис. 74. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №75

Рис. 75. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №76

Рис. 76. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №77

Рис. 77. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №78

Рис. 78. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №79

Рис. 79. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №80

Рис. 80. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №81

Рис. 81. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №82

Рис. 82. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №83

Рис. 83. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №84

Рис. 84. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №85

Рис. 85. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Смазать шестерни масляного насоса и контактные поверхности сборочной смазкой Optipitt. Убедитесь, что смазка не попадает в приемные отверстия для штифтов.
Вставить шестерни масляного насоса в корпус. Круговая канавка шестерен наружного масляного насоса должна быть обращена к крышке масляного насоса.
Закрепите крышку масляного насоса. При затяжке одновременно проверьте плавность работы масляного насоса. Затяните винты крест-накрест до 10 Нм (7,5 фунт·фут). Момент затяжки 10 Нм (7,5 фунт·фут).
Подготовьте кронштейн к установке. Открутите пробку (Torx T30).
Установите новое уплотнительное кольцо на крышку масляного насоса и новые уплотнительные кольца на нижние соединительные фланцы охлаждающей жидкости. Нанесите тонкий слой вазелина на уплотнительные кольца.
Расположите кронштейн на картере и одновременно с помощью отвертки соедините вал привода масляного насоса и промежуточный вал. Не применять чрезмерную силу; аккуратно нажать на место рукой.
Предварительно закрепите кронштейн с помощью вспомогательного винта. После закрепления маслопроводов и шлангов охлаждающей жидкости вспомогательный винт можно снять еще раз. ПРИМЕЧАНИЕ: В противном случае кронштейн удерживается только уплотнительными кольцами.
Нанести Loctite 574 на резьбу пробки и закрепить пробку. Момент затяжки 4 Нм (3,0 фунт·фут).
Подогнать маслопроводы для правой стороны. Используйте новые уплотнительные кольца.
Установите маслопроводы с левой стороны. Используйте новые уплотнительные кольца.
Наденьте линии охлаждающей жидкости на насос охлаждающей жидкости. Используйте воду или охлаждающую жидкость для облегчения подгонки. ПРИМЕЧАНИЕ: При неправильном расположении кронштейн генератора войдет в контакт и вызовет утечки.
Отверните вспомогательный винт.
Закрепите водило двигателя. Момент затяжки 65 Нм (48 фунт·фут).
Закрепите водило двигателя на опорах двигателя (размер ключа 18). Момент затяжки: 85 Нм (63 фтлб.).
Снять специальный инструмент (стопорное устройство) 9624/1.
Закрепите стабилизатор.
Установите задние глушители с новыми уплотнениями. Необходимо заменить уплотнения между турбокомпрессорами выпуска и задним глушителем. Переведите задний глушитель в установочное положение и надавите двумя натяжными ремнями на держатель на несущей части двигателя. Затем слегка затяните два болта с шестигранной головкой.
Надвиньте теплозащитные экраны на шпильки выхлопного турбонагнетателя. Установите новые шестигранные гайки. Момент затяжки 30 Нм (22 фтлб.).
Затяните удерживающие ремни на заднем глушителе. Момент затяжки 15 Нм (11,0 фунт·фут).
Подогнать теплозащитные экраны, бампер и задний спойлер.
Установите кронштейн для генератора. Замените четыре уплотнительных кольца на двух соединительных фланцах между двумя выпускными горловинами блока цилиндров 1-3. Затем завинтите четыре крепежных винта. Важно: Передний правый винт должен быть вставлен с Loctite 574 ((Схема №84)). Момент затяжки 65 Нм (48 фунт·фут).
Проверьте правильность установки стопорных зажимов.
Подогнать шланги охлаждающей жидкости. Всегда заменяйте уплотнительные кольца на шлангах охлаждающей жидкости. Смочите уплотнительные кольца большим количеством воды. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не подходит сухой; используйте только воду.
Надавите на шланг охлаждающей жидкости. Выровняйте фланец шланга охлаждающей жидкости (Схема №86) (проушина/канавка). Плотно прижмите шланг охлаждающей жидкости к соединительной горловине. Шланг охлаждающей жидкости должен входить в зацепление слышимым образом. Затем повторно проверьте, правильно ли он установлен, наклоняя и натягивая его.
Подогнать компрессор кондиционера. Не забудьте про распорную втулку.
Установите корпус дросселя.
Установите генератор.
Установите гидронасос.
Установите приводной ремень (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (УСТАНОВЛЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)).
Установите воздухоочиститель в сборе.
Продуйте систему охлаждения. Для этой цели используйте тестер системы Porsche система Tester 2. Выбрать меню «Специальные функции»
Прокачать систему рулевого управления. См. ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
Доведите двигатель до рабочей температуры и проверьте его на наличие утечек.

Схема №86

Рис. 86: Демонтаж. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №87

Рис. 87. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Открутите болт с шестигранной головкой и вытащите датчик давления из напорной трубы.
Нажмите кнопку на штекере и одновременно оттяните штекер.