Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания - 911 TURBO (996): Прочее Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Система зажигания двигателя 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить датчик зала - Двигатель установлен

ПредупреждениеОпасность ожогов! Части выхлопной системы могут быть чрезвычайно горячими. Не приступайте к работе до тех пор, пока вытяжная система не остынет или не наденет подходящие защитные перчатки!

Как снять отправителя зала

Предварительные работы

Снимите задний спойлер. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА.

ПредупреждениеОпасность пожара! Теплозащитный экран не должен быть изогнут или деформирован. Изогнутые или деформированные теплозащитные экраны необходимо заменить!
Схема №7
Схема №8
  1. Снимите теплозащитный экран. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА.
  2. Отсоедините штекерное соединение датчика Холла.
  3. Открутить болт с шестигранной головкой под торцевой ключ.
  4. Удалите отправителя зала.

Как установить отправителя зала

ПримечаниеБолт с шестигранной головкой под торцевой ключ является микроинкапсулированным и поэтому всегда должен быть заменен!

Схема №9
Схема №10
  1. Установите датчик Холла, заверните и затяните новый болт с шестигранной головкой. Момент затяжки 10 Нм (7,5 фунт·фут)
  2. Зажим в штепсельном соединении.
  3. Установить тепловой экран. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА.
  4. Установите задний спойлер. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА.
Схема №11
Схема №12
  1. Отсоедините вилку - нижнюю стрелку - датчика детонации и отложите ее в сторону. Открутите болт с шестигранной головкой M8 - верхняя стрелка - и снимите датчик детонации. Установка
  2. Очистите контактную поверхность для датчика на блоке двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы гарантировать правильную работу датчика детонации, всегда используйте правильный момент затяжки!
  3. Чтобы гарантировать надлежащее функционирование датчика детонации, завинтите болт с шестигранной головкой M8 - верхнюю стрелку - и затяните с правильным моментом затяжки, затем снова подсоедините заглушку. Момент затяжки: 23 Нм (17 фунт·фут)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снимите маслобак. См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОЙ ЕМКОСТИ
  2. Открутите вентиляционную трубку картера. Для этого открутите накидную гайку -стрелку-.
  3. Снимите вентиляционную трубку картера. Для этого открутите два винта M6 - стрелки.
  4. Отсоедините вилку - нижнюю стрелку - датчика детонации и отложите ее в сторону.
  5. Открутите винт - верхнюю стрелку - датчика детонации и снимите датчик детонации.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Очистите контактную поверхность для датчика на блоке двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы гарантировать правильную работу датчика детонации, всегда используйте правильный момент затяжки!
  2. Установите датчик детонации, заверните и затяните болт с шестигранной головкой M8 - верхняя стрелка - с правильным моментом затяжки. Момент затяжки: 23 Нм (17 фунт·фут)
  3. Вставьте вилку - нижнюю стрелку - датчика детонации.
  4. Установите вентиляционную трубку картера. Для этого поставьте вентиляционную трубку картера с накидной гайкой -стрелкой- в положение, но пока не затягивайте. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменяйте фланцевое уплотнение вентиляционной трубки картера!
  5. Замените фланцевое уплотнение; затем установите два винта M6 (стрелки) на место и затяните. Момент затяжки болтов с шестигранной головкой 10 Нм (7,5 фунт·фут)
  6. Затяните накидную гайку-стрелку с правильным моментом затяжки. Момент затяжки 30 Нм (22 фунта)
  7. Установите маслобак. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО КОНТЕЙНЕРА.

Позы онлайн