Поперечная рулевая тяга Круиз-Контроля
- Убедитесь, что дроссель полностью закрыт и кабель акселератора не заедает. Снимите воздуходувку свежего воздуха и воздуходувку заднего отопителя. Отсоедините соединения электропроводки/вакуумного шланга в левом переднем углу моторного отсека, ослабьте и снимите вакуумный шланг и держатель.
- Придерживая слева и справа всасывающие трубы для цилиндров № 1-3, ослабьте контргайку. (Схема №6) Отрегулировать рабочую тягу в выключенном положении таким образом, чтобы расстояние между приемной частью тяги и верхним стопором составляло 0 039 "(1 мм). (Схема №7) Затянуть контргайку.
Схема №6
Схема №7
Привод Круиз-Контроля
- Снимите воздуходувку заднего отопителя. Отсоедините жгут проводов на двигательном отсеке. Замерьте сопротивление привода круиз-контроля между штырями № 1 и 7. (Схема №8) Сопротивление двигателя привода должно составлять 3-15 Ом.
- Между выводами № 2 и 4 подключите омметр, затем выводы № 2 и 3. Показания сопротивления потенциометра в обоих случаях должны быть 2000-4000 Ом.
- Подключите омметр между контактами № 5 и 6. Сопротивление привода сцепления должно быть 30-40 Ом. Если показания не соответствуют указанным, убедитесь, что жгут проводов к приводу в порядке. При необходимости замените привод круиз-контроля.
Схема №8
Блок Круиз-Контроля
- Убедитесь, что предохранитель тормозной системы/круиз-контроля в порядке. Снимите сиденье пассажира. Отсоедините жгут проводов от блока круиз-контроля. Отрицательный вывод вольтметра подключите к контакту разъема № 12, а положительный вывод - к контакту № 1. (Схема №9) Включить зажигание. Убедитесь в наличии напряжения батареи.
- Отрицательный вывод вольтметра подключите к контакту разъема № 12, а положительный вывод - к контакту № 3. Убедитесь в наличии напряжения батареи. Нажмите клавишу выключения на переключателе круиз-контроля. Обеспечить изменение показаний до нуля вольт.
- Отрицательный вывод вольтметра подключите к контакту разъема № 12, а положительный вывод - к контакту № 4. Убедитесь, что показание равно нулю вольт. Нажмите клавишу включения/ускорения на переключателе круиз-контроля. Обеспечьте считывание изменений напряжения батареи.
- Отрицательный вывод вольтметра подключите к контакту разъема № 12, а положительный вывод - к контакту № 6. Убедитесь, что показание равно нулю вольт. Нажмите клавишу записи на переключателе круиз-контроля. Обеспечьте считывание изменений напряжения батареи.
- Отрицательный вывод вольтметра подключите к контакту разъема № 12, а положительный вывод - к контакту № 8. Убедитесь, что показание равно нулю вольт. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Обеспечьте считывание изменений напряжения батареи.
- Отрицательный вывод вольтметра подключите к контакту разъема № 14, а положительный вывод - к контакту № 1. Убедитесь в наличии напряжения батареи. Нажмите и удерживайте педаль сцепления (если она оборудована). Обеспечить изменение показаний до нуля вольт.
- Подключите осциллограф к контактам разъема № 11 и 12. Повернуть левое заднее колесо от руки. Осциллограф должен отображать сигналы прямоугольной формы. Если показания не соответствуют указанным, убедитесь, что жгут проводов к блоку круиз-контроля в порядке. При необходимости замените блок круиз-контроля.
