Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Porsche 911 Carrera 4 996

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье «ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать и тестирование

Поиск кодов неисправностей

Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер системы Porsche 2 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Включите тестер. Включить зажигание. Выберите тип транспортного средства. Следуйте инструкциям тестера для УСТАНОВЛЕННЫХ СИСТЕМ. Выберите ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Выберите неисправность MEMORY (Память ошибок). Первым возможным отказом является второй дисплей тестера. См. таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация.

Сброс кодов неисправностей

Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер системы Porsche 2 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Включите тестер. Включить зажигание. Следуйте инструкциям тестера для очистки кодов.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Испытание 1: цепь поджига со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Извлеките ключ зажигания. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снимите блок подушки безопасности со стороны водителя. См. блок подушек безопасности со стороны водителя в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.
2. Подсоедините специальный инструмент (9516) к верхнему разъему блока контактов (вместо блока подушек безопасности). Очистить память триггерного блока. См. ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Затем выключите зажигание, снова включите. Проверьте коды неисправностей. См. ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если неисправность отсутствует, замените подушку безопасности со стороны водителя. Если неисправность все еще присутствует, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем блока контактов. Подсоедините специальный инструмент (9516/1) к стороне жгута нижнего разъема контактного блока (вместо контактного блока). Очистить память триггерного блока. См. ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Затем выключите зажигание, снова включите. Проверьте коды неисправностей. См. ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
4. При отсутствии неисправности замените контактный узел. Если неисправность сохраняется, проверьте жгут проводов на наличие защемления, натирания или других повреждений. Ремонт электропроводки по мере необходимости. Если проводка в порядке, замените пусковой блок. См. «ПУСКОВОЙ БЛОК» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

Испытание 2: цепь зажигания со стороны пассажира

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините разъем блока подушек безопасности со стороны пассажира, расположенный под правой стороной приборной панели. Подсоедините специальный инструмент (9516) и испытательный кабель (9566) к стороне жгута разъема блока подушек безопасности со стороны пассажира. (Схема №3)
2. Очистить память триггерного блока. См. ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Затем выключите зажигание, снова включите. Проверьте коды неисправностей. См. ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. При отсутствии неисправности замените блок подушек безопасности со стороны пассажира. См. БЛОК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если неисправность все еще присутствует, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте жгут проводов на наличие защемления, натирания или других повреждений. Ремонт электропроводки по мере необходимости. Если проводка в порядке, замените пусковой блок. См. «ПУСКОВОЙ БЛОК» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

Схема №3

Войти

Испытание 3: напряжение питания

Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Осмотрите аккумулятор и систему зарядки на предмет правильности работы и напряжения. Ремонт по мере необходимости. Выполните доступ и отсоедините разъем блока запуска. См. БЛОК ЗАПУСКА в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Осмотрите разъем пускового устройства на наличие грязи, коррозии или других повреждений. Устраните обнаруженные проблемы и повторите тестирование.

Испытание 4: сигнальная лампа воздушного мешка

Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Осмотрите предохранитель цепи питания для комбинации приборов. Осмотрите сигнальную лампочку ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Заменить в случае неисправности. Осмотрите цепь между блоком запуска и сигнальной лампой ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в комбинации приборов. Ремонт по мере необходимости. См. электросхемы.

Испытание 5: переключатель пряжки ремня безопасности водителя

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Убедитесь, что ремень безопасности водителя отстегнут. Отсоедините пряжку ремня безопасности водителя 8-контактный разъем, расположенный под сиденьем водителя. Измерьте сопротивление между 8-контактным разъемом, клеммами B7 (коричневый/белый провод) и B8 (коричневый провод). Сопротивление должно быть около 400 Ом. Измерьте сопротивление между землей и 8-контактным разъемом, клемма B7 (коричневый/белый провод). Сопротивление должно быть бесконечным.
2. Вставьте язычок ремня безопасности в пряжку. Измерьте сопротивление между 8-контактным разъемом, клеммами B7 (коричневый/белый провод) и B8 (коричневый провод). Сопротивление должно быть около 100 Ом. Если все сопротивления соответствуют указанным, проверьте жгут проводов на наличие защемления, натирания или других повреждений. Ремонт электропроводки по мере необходимости. Если проводка в порядке, замените выключатель пряжки ремня безопасности.

Испытание 6: переключатель пряжки ремня безопасности пассажира

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Убедитесь, что ремень безопасности водителя отстегнут. Отсоедините 8-контактный разъем пряжки ремня безопасности пассажира, расположенный под сиденьем пассажира. Измерьте сопротивление между 8-контактным разъемом, клеммами B7 (коричневый/синий провод) и B8 (коричневый провод). Сопротивление должно быть около 400 Ом. Измерьте сопротивление между землей и 8-контактным разъемом, клемма B7 (коричневый/синий провод). Сопротивление должно быть бесконечным.
2. Вставьте язычок ремня безопасности в пряжку. Измерьте сопротивление между 8-контактным разъемом, клеммами B7 (коричневый/синий провод) и B8 (коричневый провод). Сопротивление должно быть около 100 Ом. Если все сопротивления соответствуют указанным, проверьте жгут проводов на наличие защемления, натирания или других повреждений. Ремонт электропроводки по мере необходимости. Если проводка в порядке, замените выключатель пряжки ремня безопасности.

Испытание 7: обнаружение детского сиденья

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Убедитесь, что вилка не вставлена в разъем обнаружения детского кресла. Выполните доступ и отсоедините разъем блока запуска. См. БЛОК ЗАПУСКА в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и клеммой 23 разъема жгута пускового устройства (коричневый/оранжевый провод). См. электросхемы. Сопротивление должно быть около 2 к/Ом.
2. Вставьте штекер в разъем детектора детского кресла. Измерить сопротивление между землей и клеммой 23 разъема жгута пускового устройства (коричневый/оранжевый провод). Сопротивление должно быть около 260 Ом. Если значения сопротивления не соответствуют указанным, проверьте жгут проводов на наличие защемления, натирания или других повреждений. Ремонт электропроводки по мере необходимости. Если проводка в порядке, замените выключатель обнаружения детского кресла.

Испытание 8: цепь поджига боковых воздушных мешков

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините разъем боковой подушки безопасности. Подсоедините специальный инструмент (9516) и испытательный кабель (9516/2) к стороне кабельного жгута разъема. Очистить память триггерного блока. См. ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Затем выключите зажигание, снова включите. Проверьте коды неисправностей. См. ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
2. Если код неисправности больше не появляется, замените модуль боковой подушки безопасности. Если код неисправности появится снова, проверьте жгут проводов на наличие защемлений и повреждений от натирания. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгут проводов исправен, замените пусковой блок.

Испытание 9: датчик бокового воздушного мешка

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините разъем боковой подушки безопасности. Включить зажигание. Напряжение должно быть 5 вольт на разъеме жгута подушек безопасности со стороны водителя № 3 (белый провод) и на земле, а также на разъеме жгута подушек безопасности со стороны пассажира № 3 (зеленый провод) и на земле. См. электросхемы. Отремонтируйте по мере необходимости.
2. Включить зажигание. Напряжение должно быть 12 вольт со стороны водителя и со стороны пассажира, разъем жгута подушек безопасности № 2 (оранжевый провод) и масса. См. электросхемы. Отремонтируйте по мере необходимости.

Испытание 10: датчик бокового воздушного мешка

Коды неисправностей 86 и 88 будут установлены только при наличии дефекта датчика с боковой подушкой безопасности. Замените датчик боковой подушки безопасности.

Испытание 11: датчик бокового воздушного мешка

Коды неисправностей 53 и 56 будут установлены только при наличии дефекта с датчиком боковой подушки безопасности. Замените датчик боковой подушки безопасности.

Тест 12: неизвестный код неисправности

Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Насекомые все воздушные мешки системы массы точек для грязи, коррозии или плохого контакта. См. электросхемы. Ремонт по мере необходимости. Осмотрите вторичную цепь системы зажигания на отсутствие или плохое соединение. Ремонт по мере необходимости. Очистите память блока запуска и повторите тестирование. См. ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.