Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания надувной подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Подушка безопасности со стороны водителя расположена на центральной подушке рулевого колеса. Подушка безопасности со стороны пассажира расположена над перчаточным ящиком. Контактный узел (часовая пружина) смонтирован на рулевой колонке, под рулевым колесом. Контактный узел образует подвижную цепь между проводкой на рулевой колонке и блоком подушки безопасности со стороны водителя (позволяет поворачивать рулевое колесо).
Воздушные мешки содержат газогенератор и блок зажигания. Во время лобового столкновения датчики столкновения посылают сигнал в блок управления подушкой безопасности, который затем подает напряжение на блоки зажигания в подушках безопасности. Твердое топливо в газогенераторах воспламеняется за доли секунды, раздувая воздушные подушки.
Испытания - проверка работы системы
Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG на приборной панели должна загореться примерно на 2-5 секунд, а затем погаснуть. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не включается, остается включенной через 2-5 секунд или включается во время движения, система подушки безопасности требует обслуживания. См. ДИАГНОСТИКА.