Главная/Pontiac/Vibe/Pontiac Vibe II (2008-2010)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Электромонтажные системы и управление питанием - ремонт эле…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Электромонтажные системы и управление питанием - ремонт электропроводки (2 из 3): Расположение компонентов Pontiac Vibe II

Специальный инструмент

Комплект для ремонта J-38125 терминала

ВниманиеНи при каких обстоятельствах не проводите ремонт пайкой, так как это может привести к засорению источника опорного воздуха.

При повреждении проводки, разъема или клеммы нагреваемого кислородного датчика необходимо заменить весь кислородный датчик в сборе. Не пытайтесь отремонтировать проводку, разъем или клеммы. Для правильной работы датчика он должен иметь эталон чистого воздуха. Этот эталон чистого воздуха получают с помощью сигнала датчика кислорода и проводов нагревателя. Любая попытка отремонтировать провода, разъемы или клеммы может привести к засорению воздушного эталона и ухудшению работы кислородного датчика.

При обслуживании датчика нагретого кислорода следует руководствоваться следующими указаниями:

  1. Не наносите очиститель контактов или другие материалы на разъемы датчика или жгута транспортного средства. Эти материалы могут попасть в датчик, что приведет к снижению производительности. Кроме того, тросик датчика и провода жгута не должны быть повреждены таким образом, чтобы провода внутри были открыты. Это может обеспечить путь для попадания посторонних материалов в датчик и вызвать проблемы с производительностью.
  2. Ни датчик, ни проводники транспортного средства не должны быть резко изогнуты или перекручены. Резкие изгибы, перегибы и т. д. могли блокировать путь эталонного воздуха через выводной провод.
  3. Не снимайте и не повреждайте провод массы кислородного датчика (где применимо). Транспортные средства, в которых используется датчик с заземляющим проводом, могут полагаться на это масса как на единственный заземляющий контакт с датчиком. Удаление заземляющего провода также приведет к плохой работе двигателя.
  4. Для предотвращения повреждений, вызванных проникновением воды, убедиться, что периферийное уплотнение разъема жгута транспортного средства не повреждено.

Жгут двигателя может быть отремонтирован с использованием J-38125.

Комплект для ремонта J-38125 терминала

Комплект для ремонта J-38125 терминала

ВажноИспользовать только дюразеальные рукава для сращивания. Другие муфты для сращивания могут не защищать сращивание от влаги или обеспечивать хорошее электрическое соединение.

Использовать дюралевые соединительные муфты для образования соединения один к одному на всех типах изоляции, кроме тефзелевой и коаксиальной. Использовать дюразеальные рукава для сращивания там, где есть особые требования, такие как герметизация от влаги. Следовать приведенным ниже инструкциям для сращивания медного провода с помощью дюразеальных муфт для сращивания.

Цвет соединительной муфтыЦвет гнезда обжимного инструментаКалибр для проволоки AWG/( метрический)
Лосось 12089189Красный20,18/(0.5, 0.8)
Синий 12089190Синий16, 14/(1.0, 2.0)
Желтый 12089191Желтый12, 10/(3.0, 5.0)
Зеленый 88988379Красный (1)0.22-0.35/(22-24)