Система программирования услуг (SPS)
Для получения инструкций по пошаговому программированию обратитесь к терминалу информационной системы технологической линии (TIS).
Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.
| Важно | НЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы процедурой обслуживания или не проинструктированы сервисным бюллетенем General Motors Corporation. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиента. Важно, чтобы Tech 2 и терминал TIS были оснащены новейшим программным обеспечением перед выполнением системы программирования услуг (SPS). Некоторые модули потребуют дополнительных событий программирования/настройки, выполняемых до или после программирования. Просмотрите соответствующую служебную информацию для этих процедур. |
|---|
Перед программированием модуля управления убедиться, что выполнены следующие условия
- Напряжение системы автомобиля Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Батарея должна быть заряжена перед программированием модуля управления, если напряжение батареи низкое. Зарядное устройство НЕ подключено к аккумулятору автомобиля. Неправильное системное напряжение или колебания напряжения от зарядного устройства могут привести к сбою программирования или повреждению модуля управления. Выключить или отключить любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортного средства, например, следующие компоненты: Сумеречный дозор Внутренние огни Дневные ходовые огни (DRL) - применение стояночного тормоза на большинстве транспортных средств отключает систему DRL. См. руководство по эксплуатации. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования (отопление, вентиляция и кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя, радио и т.д.
- Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. Tech 2 предлагает вам включить зажигание, при этом двигатель выключен. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Убедиться, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Модуль управления Serial Data Link Tester Порт коммуникационного кабеля RS-232 Подключение к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения
- НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедиться, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, заменить модуль управления.
Программирование и установка коммуникационного интерфейсного модуля (OnStar (R))
| Важно | Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) имеет определенный набор уникальных номеров, которые связывают модуль с транспортным средством, в котором он находится. Эти номера, 10-значная идентификация станции и 11-значный электронный серийный номер, будут использоваться национальной сотовой сетью и onstar (R) для идентификации конкретного транспортного средства. Поскольку эти номера привязаны к идентификационному номеру транспортного средства, эти части не должны быть заменены на другие транспортные средства. После замены KEC im важно изменить конфигурацию системы. |
|---|
- Установить сканирующее устройство. Использовать меню специальных функций, чтобы выполнить процедуру настройки onstar (R) для этого автомобиля.
- Переместить транспортное средство на открытую площадку, которая находится вдали от высоких зданий с четким видом на беспрепятственное небо. Дайте автомобилю поработать 10 минут.
- Для доступа к новому идентификатору станции (STID) и электронному серийному номеру (ESN) из нового VCIM использовать меню идентификационной информации на сканирующем устройстве.
- Нажать синюю кнопку onstar (R) для подключения к onstar (R) Call Center. Сообщите консультанту, что этот автомобиль получил новый VCIM, и попросите консультанта выполнить следующую процедуру: Добавить новый STID и ESN для обновления учетной записи клиента. Следовать любым дополнительным инструкциям от консультанта onstar (R). Попросите консультанта активировать функцию onstar (R) Personal Calling, если она доступна.
- Языком по умолчанию для распознавания голоса в модуле onstar (R) поколения 6 является английский. Чтобы изменить язык, резидентный в модуле, обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ". (ref-200053-S22641998572005102000000)
Программирование и настройка модуля круиз-контроля
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка цифрового радиоприемника
Каждая из следующих процедур обслуживания требует, чтобы процедуры программирования или установки выполнялись на цифровом радиоприемнике (DRR).
Модуль управления электрическим тормозом - Программирование и настройка
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка системы присутствия пассажиров
| Важно | Перед повторным обнулением системы присутствия пассажиров (PPS) переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу ППС. |
|---|
Если система PPS заменяется или обслуживается, выполнить процедуру обнуления для этой системы. Обратитесь к разделу " Процедура переустановки системы присутствия пассажиров " за описанием процедуры установки на нуль. (ref-200058-S15665020862005102000000)
Программирование и настройка модуля управления трансмиссией
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не может быть запрограммирован с помощью обновленного программного обеспечения. Правильная замена PCМ уже запрограммирована. Единственная необходимая процедура настройки, выполняемая после замены блок управления силовым агрегатом- это программирование текущего идентификационного номера транспортного средства (VIN).
Аудиосистема, программирования и настройка
Это устройство не требует программирования или настройки.
Дистанционное управление Дверной Замок Приёмника Программирования и настройка
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка модуля управления блокировкой смены
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка модуля предотвращения краж
Это устройство не требует программирования или настройки.