Шины и диски: Снятие и установка Pontiac Vibe I рестайлинг

Порядок демонтажа

Необходимые инструменты

1. J 41013 Комплект для шлифовки ротора
2. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
2. Отметить взаимосвязь колеса со ступицей.
3. Если на автомобиле имеются колпачки колесных гаек, снять их.
4. Если автомобиль имеет крышки колес, снять их.
5. Отвернуть гайки колеса 1.
6. Снять шину с колесом в сборе. Если шина и колесо в сборе трудно снимаются, выполнить следующие действия: Установить колесные гайки. Ослабить каждую колесную гайку на 2 оборота. Снять предохранительные стойки и опустить автомобиль. Покачивайте автомобиль из стороны в сторону. Запустить двигатель. Немного ведите автомобиль вперед. Быстро и прочно применять тормоза. Слегка отведите автомобиль назад. быстро и твердо примените тормоза. Повторить эту процедуру при необходимости.

Процедура установки

1. Удалить любую коррозию или посторонние материалы с колеса и ступицы. Использовать J 41013 для того, чтобы очистить следующие плоские поверхности: Поверхность крепления колеса Поверхность монтажа ступицы Ротор тормоза или поверхность крепления тормозного барабана
2. Использовать J 42450-A для очистки основания шпилек и ступицы.
3. Очистить резьбу на шпильках и колесных гайках.
4. Убедиться, что гайки свободно вращаются на шпильке.
5. Заменить любую гайку, которая не проворачивается свободно на шпильке.
6. Если новая гайка не проворачивается свободно на шпильке, заменить шпильку. Обратитесь к разделу " Замена шпильки колеса " в передней подвеске или к " Замене шпилек колес " в задней подвеске. (ref-200082-S06157467592005102000000)(ref-200088-S11623595312005102000000)
7. Установить шину и колесо в сборе, совместив установочную метку на колесе со ступицей.
8. Наверните колесные гайки (1-5) и затянуть их в указанной последовательности до 52 Н.м (38,4 фунта на фут).
9. Затянуть гайки колеса. Затянуть: Подтянуть гайки колеса в последовательности, показанной на 103 Н.м.
10. Если автомобиль имеет крышки колес, то установить крышки колес.
11. Если на транспортном средстве имеются колпачки колесных гаек, установить эти колпачки и затянуть их до 3 Н.м (27 фунтов / дюйм).
12. Снять предохранительные стойки и опустить автомобиль.

Условия замены шин

Замена шин при наличии одного и / или всех следующих условий

1. Когда шина(и) изношена до точки, где остается 1,6 мм (2 / 32 дюйма) или менее протектора. Шины имеют встроенные индикаторы износа протектора, которые появляются между канавками протектора при износе протектора до 1,6 мм, чтобы помочь в обнаружении этого состояния. Заменить шину, когда индикаторы появляются в двух или более соседних канавках в трех местах вокруг шины.
2. Когда на протекторе очевидны следующие условия: Когда протектор треснул. Когда оборван протектор. При достаточно глубоком зацеплении протектора, чтобы обнажить корд. После того, как протектор обхват настолько глубоко, что обнажит ткань.
3. Когда на шине очевидны следующие условия: Когда у шины есть выпуклость. Когда шина имеет утолщение (выступ). При раскалывании шины. Обратить внимание, что небольшие углубления боковины являются нормальными в радиальных шинах.
4. Когда следующие повреждения очевидны на шине, и повреждение не может быть правильно устранено из-за размера или места повреждения: Когда шина имеет прокол. При порезе шины или других повреждениях.

Всегда устанавливать новые шины парами на одну и ту же ось. В том случае, если заменяется только одна шина, то в паре с шиной имеющей наибольший протектор.

Схема №5

Войти

Большинство автомобилей GM оснащаются стальными опоясанными всесезонными радиальными шинами в качестве стандартного оборудования. Эти шины квалифицируются как снежные шины, с более высокой, чем в среднем, оценкой сцепления со снегом, чем ранее использовавшиеся радиальные шины не всего сезона. Другие области производительности, такие как сцепление с мокрой дорогой, сопротивление качению, срок службы протектора и удержание воздуха, также улучшены. Это делается за счет улучшений как в конструкции протектора, так и в составах протектора. Эти шины идентифицируются как M + S, сформованные в боковой стенке шины после размера шины. Суффикс MS также формируется в боковой стенке шины после номера спецификации TPC.

Дополнительные шины, используемые на некоторых транспортных средствах, теперь также имеют маркировку MS после размера шины и номера спецификации TPC.

Схема №6

Войти

Большинство размеров P-метрических шин не имеют точно соответствующих буквенно-цифровых размеров шин. Сменные шины должны иметь тот же номер спецификации критериев эффективности шины (TPC), включая тот же размер, тот же диапазон нагрузки и ту же конструкцию, что и первоначально установленные на транспортном средстве. Проконсультируйтесь с дилером шин, если необходимо заменить шину Р-метрической конструкции на шины других размеров. Компании, производящие шины, могут наилучшим образом рекомендовать наиболее точное соответствие буквенно-цифровых и P-метрических размеров в пределах своих собственных шин.