Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Система стеклоподъемников. Pontiac Trans Sport II

Стеклоподъёмники 3 иллюстрации ~7 мин чтения

Устройство и принцип работы системы стеклоподъемников

Двигатель с постоянными магнитами управляет каждым силовым окном. Каждый двигатель поднимает и опускает окно при подаче напряжения. Направление двигателя зависит от полярности питающего напряжения. Переключатели контролируют полярность питающего напряжения.

Узел главного дверного замка/переключателя силового окна управляет всеми двигателями. На каждой дверной панели расположены индивидуальные оконные выключатели. Каждый двигатель защищен встроенным автоматическим выключателем. Если оконный выключатель удерживается слишком долго при загроможденном окне или после того, как окно полностью поднято или опущено, автоматический выключатель размыкает цепь. Автоматический выключатель автоматически сбрасывается по мере остывания.

Поиск неисправностей системы стеклоподъемников

Прежде чем перейти к ИСПЫТАНИЯМ, выполните следующие визуальные осмотры:

  1. Проверьте ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ на наличие повреждений. В случае повреждения замените.
  2. Проверьте предохранитель источника напряжения стеклоподъемника. При перегорании предохранителя - сервисный и ремонтный источник перегрузки. Замените предохранитель.
  3. Проверьте механические неисправности или связующую связь.
  4. Если функция express down не работает, но окно перемещается вниз с каждым нажатием переключателя, замените левый переключатель окна.
  5. Проверьте, нет ли обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но подтвердит свою работоспособность при проверке целостности/напряжения при отключенной системе. Эти цепи могут быть прерывистыми или резистивными при нагрузке. Проверка путем контроля падения напряжения с системой под нагрузкой.
  6. Проверьте правильность установки электронного оборудования послепродажного обслуживания.

Как протестировать систему стеклоподъемников

Внимание:При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеПеред началом испытаний аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, а все соединения и контакты очищены и затянуты для обеспечения надлежащей непрерывности и заземления.

ПримечаниеСм. соответствующую электросхему в разделе электросхемы, чтобы помочь в процедурах тестирования.

Левое и правое окна не работают

  1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выключатель левого окна Backprobe с контрольной лампой от клеммы «H»(коричневый провод) до земли. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, отремонтируйте разомкнутый в коричневом проводе между выключателем левого окна и блоком предохранителей приборной панели.
  2. Выключатель левого окна Backprobe с контрольной лампочкой от клемм «H»(коричневый провод) до «G»(черный провод). Если контрольная лампа не горит, убедитесь, что заземление чистое и плотное, или проверьте обрыв черного провода между выключателем левого окна и заземлением. Если загорается контрольная лампа, проверьте плохое соединение на левом оконном переключателе. Если подключение в порядке, замените переключатель левого окна.

Левое окно не работает, правое окно работает нормально

  1. Отсоедините разъем двигателя левого окна. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между разъемом двигателя левого окна Коричневый и Темно-синий провода. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, замените выключатель левого окна.
  2. Если тестовый индикатор по-прежнему подключен между проводами Brown и Dark Blue разъема двигателя левого окна, нажмите переключатель левого окна в положениях UP и DOWN, наблюдая за тестовым индикатором. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, замените двигатель левого окна. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, проверьте плохое соединение или откройте темно-синий или коричневый провод (провода) между переключателем левого окна и двигателем левого окна. Если соединения и провода в порядке, замените левый оконный выключатель.

Правое окно работает только от переключателя левого окна

Отсоедините разъем переключателя правого окна. Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между разъемом переключателя правого окна Коричневый провод и землей. Если загорается контрольная лампа, проверьте плохое соединение на разъеме переключателя правого окна. Если соединение в порядке, замените правый оконный выключатель. Если контрольная лампа не горит, выполните ремонт, разомкнув коричневый провод между выключателем правого окна и блоком предохранителей приборной панели.

Правое окно не работает ни от одного переключателя

  1. Отсоедините разъем переключателя правого окна. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между разъемом переключателя правого окна Светло-голубым и Загар-проводами. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы замените левый оконный выключатель.
  2. Когда контрольная лампа все еще подключена между разъемом переключателя правого окна, светло-голубым и коричневым, нажмите переключатель левого окна в положениях ВВЕРХ и ВНИЗ, наблюдая за контрольной лампой. Если контрольный свет горит в обоих положениях, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, проверьте плохое соединение или откройте светло-голубой или рыхлый провод (провода) между левым оконным переключателем и правым оконным переключателем. Если соединения и провода в порядке, замените левый оконный выключатель.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Подсоедините разъем переключателя правого окна. Отсоедините разъем двигателя правого окна. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между разъемом двигателя правого окна Коричневый и Темно-синий провода. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы замените правый оконный выключатель.
  4. Если тестовый индикатор по-прежнему подключен между коричневым и темно-синим разъемами правого оконного двигателя, нажмите левый оконный переключатель в положениях ВВЕРХ и ВНИЗ, наблюдая за тестовым индикатором. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, замените двигатель правого окна. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, проверьте наличие плохих соединений или откройте коричневый или синий провод (провода) между правым оконным переключателем и правым оконным двигателем. Если соединения и провода в порядке, замените правый оконный выключатель.

Окна задней четверти не работают

  1. Отсоедините внутренний свет/многофункциональный переключатель Синий 8-контактный разъем C4 (расположен в центре, спереди от облицовки). Подключите контрольную лампу между землей и внутренней подсветкой/многофункциональным переключателем Синий 8-контактный разъем C4 клемма «E»(коричневый провод). (Схема №1) Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, устраните плохое соединение или откройте коричневый провод между внутренней лампой/многофункциональным переключателем Синий 8-контактный разъем C4 и блоком предохранителей приборной панели.
  2. Подключите контрольную лампу между внутренней подсветкой/многофункциональным переключателем Синий 8-контактный разъем C4 клеммы «B»(черный провод) и «E»(коричневый провод). При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, устраните плохое соединение или откройте черный провод между внутренней лампой/многофункциональным переключателем Синий 8-контактный разъем C4 и землей.
  3. Подключите контрольную лампу между землей и внутренней подсветкой/многофункциональным переключателем Синий 8-контактный разъем C4 клемма «C»(черный провод). (Схема №1) Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если загорается контрольная лампа, устраните короткое замыкание на напряжение в черном или коричневом проводе между внутренним переключателем света/многофункциональным переключателем и соответствующим двигателем заднего окна.
  4. Проверьте целостность соединения между землей и черным или коричневым проводом между внутренним переключателем освещения/многофункциональным переключателем и соответствующим двигателем заднего окна. Если неразрывность с землей отсутствует, переходите к следующему шагу. При наличии замыкание на массу устраните короткое замыкание на массу в черных или коричневых проводах.
  5. Проверьте целостность черного и коричневого проводов между внутренним переключателем освещения/многофункциональным переключателем и соответствующим двигателем задней четверти окна. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, устраните плохое соединение или откройте черные или коричневые провода между внутренним светом/многофункциональным переключателем и соответствующим окном задней четверти.
  6. Подключите контрольную лампу между землей и внутренней подсветкой/многофункциональным переключателем Синий 8-контактный разъем C4 клемма «D»(черный провод). (Схема №1) Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если загорается контрольная лампа, устраните короткое замыкание до напряжения в черном проводе между внутренней лампой/многофункциональным переключателем и соответствующим двигателем задней четверти окна.
  7. Проверьте целостность соединения между землей и черным проводом между внутренней подсветкой/многофункциональным переключателем и соответствующим двигателем заднего окна. Если неразрывность с землей отсутствует, переходите к следующему шагу. При наличии замыкание на массу устраните замыкание на массу в черном проводе.
  8. Проверьте целостность черного провода между внутренней подсветкой/многофункциональным переключателем и соответствующим двигателем задней четверти окна. При наличии прозвонки проверьте плохое подключение при внутреннем освещении и многофункциональном выключателе. Если подключение в порядке, замените внутреннюю лампу и многофункциональный выключатель. Если целостность отсутствует, устраните плохое соединение или откройте черный провод между внутренним светом/многофункциональным переключателем и соответствующим окном задней четверти.
Схема №1

Как снять и установить систему стеклоподъемников

Внимание:При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Внимание:Не пытайтесь обслуживать двигатель регулятора без снятия натяжения пружины противовеса. Рычаг подъема регулятора находится под натяжением от пружины противовеса и может привести к травме при снятии двигателя с регулятора.
  1. Снимите оконный выключатель и выключатель замка. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКОН. Снять крепеж в подлокотнике и нижней панели отделки. Управление питанием подачи через панель. Используя накладку для отделки двери и съемник зажима для гарнисажа (J 38778), извлеките панель отделки из дверной рамы на уплотнителе окна. Снимите с двери фиксаторы панели отделки.
  2. Снимите защитный водяной экран. Поднимите окно в полностью закрытое положение и надежно закрепите ленту на месте. Отсоедините электрический жгут от двигателя регулятора. Используя устройство снятия натяжения спиральной пружины дверного модуля (J 38864), ослабьте натяжение пружины регулятора. Извлеките двигатель окна из модуля замка. Для установки, обратная процедура снятия. Смазать зубья шестерни привода электродвигателя и сектора регулятора.

Как снять систему стеклоподъемников

Внимание:Не пытайтесь обслуживать двигатель регулятора без снятия натяжения пружины противовеса. Подъемный рычаг регулятора находится под напряжением от пружины противовеса и может привести к травме, если двигатель будет снят с регулятора.
  1. Снимите панель отделки передней двери.
  2. Снимите дефлектор воды передней двери.
  3. Наложите тканевую защитную ленту от окна поверх верхней части двери на другую сторону окна, чтобы удерживать окно в нужном положении при снятии регулятора.
  4. Снимите жгут проводов с двигателя регулятора. ВАЖНО: Проведите линию поперек пружины через центр маркером или смазочным карандашом для того, чтобы помочь в повторной установке и ориентации пружины противовеса.
  5. Используйте J 38864 (инструмент спиральной пружины дверного модуля), чтобы снять натяжение пружины регулятора. Пройдите вниз по натяжению пружины.
  6. Отсоедините двигатель стеклоподъемника, чтобы снять двигатель стеклоподъемника с модуля замка.

Как установить систему стеклоподъемников

  1. Смазать шестерню привода электродвигателя и зубья сектора регулятора.
  2. Прикрепите двигатель стеклоподъемника к модулю замка, чтобы установить двигатель стеклоподъемника. ВАЖНО: Убедитесь, что линия маркера или смазочного карандаша из процедуры удаления выровнена. Выстраивание метки установит правильное предварительное натяжение пружины противовеса.
  3. Используйте J 38864 для установки пружины. Поднимитесь вверх по натяжению пружины.
  4. Установите жгут проводов на двигатель регулятора.
  5. Установите дефлектор воды передней двери.
  6. Установите панель отделки передней двери.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Нажмите на заднюю лапку и снимите пластину крепления переключателя передней двери. Расстыкуйте электрические соединители. Снимите оконный выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.

Примечание