24X Демонтаж датчика
- Снимите серпантинные ремни со шкива коленчатого вала
- Поднять автомобиль на подъемнике
- Снимите правое переднее колесо и шину в сборе.
- Снимите правую крышку доступа к внутреннему крылу.
- Снять болт фиксации гармонического балансира коленчатого вала.
- Снимите гармонический балансир коленчатого вала с помощью специального инструмента (J 38197).
- Снимите зажим жгута датчика положения коленчатого вала.
- Снимите электрический соединитель датчика
- Снимите датчик с торца колодки.
24X Монтаж датчика
- Установить датчик положения коленчатого вала в блок.
- Установите датчик на грань блока. Затяните болты на 10 Н· м.
- Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
- Установите электрический соединитель.
- Нанести герметизирующий GM-9985675 на шпоночную канавку балансира
- Установить балансир на коленчатый вал
- Смажьте резьбу болта балансира коленчатого вала GM-1052080 или эквивалентной. Затяните болт коленчатого вала на 107 Нм.
- Установите правое переднее колесо и шину в сборе. Затяните гайки наконечников на 140 Н· м (104 фунта/фут).
- Установите серпантинные ремни.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7X Демонтаж датчика
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Если не указано иное, выключатель зажигания и пусковой выключатель должны находиться в положении OFF (выключено) или замок (заблокировано), и все электрические нагрузки должны быть выключены перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить возникновение электрической искры в случае контакта инструмента или оборудования с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов.
- Поднимите автомобиль.
- Снимите промежуточную выхлопную трубу
- Снимите теплозащитный экран реечной передачи.
- Отсоедините электрический соединитель.
- Отвернуть гайку фиксации щита датчика положения коленчатого вала.
- Снять щит датчика положения коленчатого вала.
- Снимите стопорную шпильку коленчатого вала.
- Снимите датчик положения коленчатого вала с колодки
7X Монтаж датчика
| Важно | Перед установкой датчика коленчатого вала смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. |
|---|
- Установить датчик положения коленчатого вала в блок
- Установите коленчатый вал, фиксатор и болт. Затяните болт на 8 Нм.
- Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа, чтобы избежать повреждения деталей и систем
- Установите тепловой экран реечной передачи.
- Установите промежуточную выхлопную трубу.
- Опустите автомобиль
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.