Поиск неисправностей системы овквы - ручная: диагностики
ПримечаниеПеред выполнением процедур поиска и устранения неисправностей убедитесь, что предохранители Кондиционирование/DRL и RR Кондиционирование, расположенные в блоке предохранителей, в порядке. Убедитесь, что предохранитель RADIO, расположенный в электрическом центре под капотом, в порядке. Дополнительную информацию по поиску и устранению неисправностей см. в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ кондиционер-отопитель - MANUAL.
Как протестировать систему овквы - ручная: диагностики
ПримечаниеПрежде чем приступить к тестированию работоспособности системы кондиционирования воздуха, выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ. Смотрите статью ТЕСТЫ Ш/КОДЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если отображаются какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), выполните ремонт в соответствии с процедурами ремонта расшифровка кода ошибки в этой статье. P0530 расшифровка кода ошибки относится к напряжению датчика давления переменного тока. P1654 расшифровка кода ошибки относится к управлению реле компрессора переменного тока.
Эксплуатационные испытания
- Припарковать автомобиль из полного солнечного света. Откройте окна для выравнивания температур. Откройте колпак и установите набор манометров впускной коллектор кондиционирования воздуха. Проложите шланги манометра над уплотнением заднего капота и закройте капот. Регистрируют температуру окружающей среды и относительную влажность в момент испытания. Закройте все двери и окна.
- Установите управление режимом кондиционер на кондиционер, электродвигатель воздуходувки на высокую скорость и контроль температуры на полный холод. Откройте розетки кондиционера. Вставьте термометр в правое центральное выходное отверстие кондиционера. Установить трансмиссия в положение «P» или «N». Запустите двигатель и стабилизируйте на 2000 об/мин. Таймер запуска.
- Включать систему кондиционирования воздуха до тех пор, пока температура воздуха на выходе из системы кондиционирования воздуха не станет наименьшей (около 3 минут). Регистрация температуры воздуха на выходе и давлений на стороне нагнетания и стороне нагнетания. Выключите двигатель. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Если температура и давление в системе не соответствуют указанным, перейдите к ПРОВЕРКЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ.
Как проверить эксплуатационные испытания
- Убедитесь в том, что наружные поверхности и пространство между радиатором и сердечниками конденсатора не содержат грязи, листьев или других посторонних материалов, которые могли бы блокировать воздушный поток. Убедитесь, что сердцевины испарителя и конденсатора не имеют ограничений. Проверьте воздуховоды на наличие утечек или ограничений. Низкий воздушный поток в воздуховоде может указывать на ограниченное ядро испарителя.
- Проверьте наличие перегнутых шлангов и трубок. Проверьте наличие утечек хладагента. Проверьте проскальзывание сцепления компрессора или неправильное натяжение приводного ремня. Проверьте наличие закупоренного аккумулятора или трубки диафрагмы. При необходимости выполните ремонт. Убедитесь, что система работает правильно.
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Температура воздуха на выходе ° F (° C) |
|---|
| 70 (21) | 48 (9) |
| 80 (27) | 55 (13) |
| 90 (32) | 60 (16) |
| 100 (38) | 70 (21) |
| (1) Технические характеристики приведены для относительной влажности при 60% и скорости двигателя 2000 об/мин. |
| (1) | Технические характеристики - с относительной влажностью на уровне 60 процентов и частотой вращения двигателя 2000 об/мин. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА БЕЗ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (1)
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Низкое боковое давление psi (кг/см2) | Давление на стороне нагнетания psi (кг/см2) |
|---|
| 70 (21) | 30 (2.1) | 212 (14.9) |
| 80 (27) | 32 (2.2) | 286 (20.1) |
| 90 (32) | 37 (2.6) | 326 (22.9) |
| 100 (38) | 47 (3.3) | 376 (26.4) |
| (1) Технические характеристики приведены для относительной влажности при 60% и скорости холостого хода 2000 об/мин. |
| (1) | Технические характеристики - с относительной влажностью на уровне 60 процентов и скоростью холостого хода 2000 об/мин. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА БЕЗ ЗАДНЕГО КОНДИЦИОНЕРА (1)
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Температура воздуха на выходе из передней панели ° F (° C) | Температура воздуха на выходе сзади ° F (° C) |
|---|
| 70 (21) | 55 (13) | 55 (13) |
| 80 (27) | 60 (16) | 60 (16) |
| 90 (32) | 64 (18) | 64 (18) |
| 100 (38) | 71 (22) | 73 (23) |
| (1) Технические характеристики приведены для относительной влажности при 60% и скорости двигателя 2000 об/мин. |
| (1) | Технические характеристики - с относительной влажностью на уровне 60 процентов и частотой вращения двигателя 2000 об/мин. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА С ЗАДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (1)
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Низкое боковое давление psi (кг/см2) | Давление на стороне нагнетания psi (кг/см2) |
|---|
| 70 (21) | 35 (2.5) | 275 (19.3) |
| 80 (27) | 42 (3.0) | 325 (22.9) |
| 90 (32) | 46 (3.2) | 360 (25.3) |
| 100 (38) | 55 (3.9) | 395 (27.8) |
| (1) Технические характеристики приведены для относительной влажности при 60% и скорости холостого хода 2000 об/мин. |
| (1) | Технические характеристики - с относительной влажностью на уровне 60 процентов и скоростью холостого хода 2000 об/мин. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА С ЗАДНИМ КОНДИЦИОНЕРОМ (1)
