Приборная панель Pontiac Trans Sport II

Приборные панели оснащены обычными аналоговыми манометрами и сигнальными лампами. (Схема №1) Спидометр приводится в действие от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) на трансмиссии.

Схема №1

Войти

Предупредительный индикатор АБС

Система предупреждения состоит из сигнальной лампы на приборной панели/панели и электронного модуля управления тормозами (EBCM). Сигнальная лампа загорается на 3 секунды после запуска двигателя. При неисправности антиблокировочной тормозной системы EBCM включает предупредительный световой сигнал ABS. Если мигает индикатор ABS, антиблокировка отключается, и это может повлиять на штатные тормоза. Транспортное средство должно быть отбуксировано для немедленного обслуживания. Если световая сигнализация ABS устойчива, а сигнальная лампа тормоз не горит, антиблокировочная система (ABS) отключена, но нормальная тормозная система не затронута.

Индикатор подушки безопасности

Когда двигатель запущен, свет подушки безопасности будет мигать в течение приблизительно 3 секунд, затем выключите. Эта последовательность является лампочкой и проверка системы. Если свет остается включенным после запуска или загорается во время движения, обнаружена неисправность в системе подушек безопасности.

Система предупредительной сигнализации тормозов/стоянок

Система предупреждения состоит из сигнальной лампы на комбинации приборов, переключателя сигнальной лампы и переключателя стояночного тормоза. При неисправности тормозной гидросистемы, или если стояночный тормоз не полностью отпущен, будет светиться предупредительный огонь. Свет также может быть включен электронным модулем управления тормозами (EBCM) для более серьезных неисправностей. В качестве проверки лампочки свет будет светиться при включении зажигания и отпуске стояночного тормоза.

Сигнальная лампа системы зарядки

Система предупреждения состоит из сигнальной лампы символа батареи на комбинации приборов. При возникновении неисправности системы зарядки будет светиться предупредительный свет. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет световой сигнализацией системы зарядки. Если напряжение системы не 11,2-16,5 вольт, то СПМ включит свет. В качестве проверки лампочки свет будет светиться при включении зажигания.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости воспринимает сопротивление блока отправки температуры охлаждающей жидкости, расположенного в головке цилиндров. При повышении температуры охлаждающей жидкости сопротивление узла отправки уменьшается, что приводит к перемещению стрелки датчика в положение «Н».

Сигнализатор охлаждающей жидкости

Сигнализатор охлаждающей жидкости контролирует сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости. Индикатор предупреждения о охлаждающей жидкости включается, если температура охлаждающей жидкости превышает 124°C.

Дверь AJAR фонарь

При открытой любой двери, раздвижной двери или подъемной двери косяки выключателей закрываются. Эти переключатели заземляют цепь освещения приоткрытой двери, завершая цепь включения света.

Топливомер

Топливомер воспринимает сопротивление от блока отправки топливомера. Когда уровень топлива в баке высокий, сопротивление узла отправки топливомера высокое. Изменение сопротивления изменяет протекание тока через калибр, вызывая перемещение указателя.

Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости

Свет будет кратковременно загораться как лампочка проверки во время запуска двигателя. Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости заземляется переключателем уровня охлаждающей жидкости двигателя в резервуаре охлаждающей жидкости. Когда уровень теплоносителя опускается ниже минимального, цепь замыкается и включается свет.

Индикатор низкого уровня масла

Уровень масла будет проверяться модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) один раз за каждый цикл зажигания. После выключения двигателя должна быть 3-минутная задержка или падение температуры охлаждающей жидкости на 11°C, прежде чем блок управления силовым агрегатом снова проверит уровень масла. Когда уровень масла опускается ниже минимального, цепь замыкается и включается свет.

Сигнализатор давления масла

Свет будет кратковременно загораться как лампочка проверки во время запуска двигателя. Сигнализатор давления масла заземляется сигнализатором давления масла. При низком давлении масла цепь замыкается и включается свет.

Световой индикатор ремня безопасности

Сигнальная лампа ремня безопасности работает совместно с зуммером. Если ремень безопасности не пристегнут, когда ключ повернут, зуммер будет звучать в течение 8 секунд, а свет будет гореть в течение 20 секунд и мигать в течение 55 секунд. Зуммер остановится, если ремень будет закреплен в течение 8 секунд. Если ремень безопасности пристегнут, когда ключ повернут, никакой зуммер не будет звучать, и свет будет гореть в течение 75 секунд. Если ремень безопасности отстегнут в течение 8 секунд, зуммер будет звучать в течение оставшейся части 8 секунд.

Сервисный двигатель скоро свет

Этот предупреждающий световой сигнал является частью системы On Board Diagnostics II (бортовая система диагностики II) и будет мигать или оставаться постоянно включенным при наличии неисправности или кода (ов) неисправности. Если лампа мигает, существует условие пропуска зажигания. Если свет горит устойчиво, существует проблема системы излучения. В качестве проверки лампочки свет будет светиться при включении зажигания. Если проблемы не существует, свет погаснет при запуске двигателя.

Спидометр/одометр

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) генерирует сигнал переменного тока с частотой, пропорциональной скорости транспортного средства. Этот сигнал прямоугольной формы интерпретируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и преобразуется в частоту 4000 импульсов на милю.

Тахометр

Тахометр контролирует обороты двигателя через модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Увеличение частоты сигнала от МУП приводит к повышению стрелки в тахометре.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) - это генератор сигнала с постоянным магнитом, установленный в трансмиссии, который вырабатывает сигнал переменного тока, пропорциональный скорости автомобиля. Этот сигнал усиливается и преобразуется в прямоугольную волну с помощью ИКМ.

Как протестировать приборный панель

Все датчики неточны

Подсоедините провод перемычки от клемм «D» и «O» черного разъема комбинации приборов к земле. (Схема №2) Если все датчики по-прежнему неточны, замените комбинацию приборов.

Все манометры в нерабочем состоянии

1. Снимите приборную панель. См. ГРУППУ ПРИБОРОВ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включить зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой «I» естественного разъема комбинации приборов (розовый провод) и землей. (Схема №2) Если напряжение не равно 10-14 В, выполните ремонт в разомкнутом состоянии, при коротком замыкание на массу или при высоком сопротивлении в розовом проводе. Если напряжение 10-14 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между клеммой «М» естественного разъема комбинации приборов (Розовый провод) и землей. Если напряжение не 10-14 вольт, ремонт открытый, короткое замыкание на массу или высокое сопротивление в Розовом проводе. Если напряжение 10-14 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Измерьте напряжение между клеммой «М»(розовый провод) и клеммой «D»(черный провод). Если напряжение не 10-14 вольт, ремонт открытый, короткое замыкание на массу или напряжение, или высокое сопротивление в черном проводе. Если напряжение 10-14 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте напряжение между клеммой «М»(розовый провод) и клеммой «О»(черный провод). Если напряжение не 10-14 вольт, ремонт открытый, короткое замыкание на массу или напряжение, или высокое сопротивление в черном проводе. Если напряжение 10-14 вольт, замените комбинацию приборов.

Схема №2

Войти

Стоп-Сигнал не работает

1. Отсоедините приборную панель Естественный разъем. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между землей и группой приборов Клемма «I» естественного разъема (Розовый провод). Если контрольная лампочка не загорается, ремонт откройте в Розовом проводе между предохранителем и приборной панелью.
2. При загорании контрольной лампы нажать стояночный тормоз. Подключите контрольную лампу между клеммой «В» разъема приборной панели (Tan/White провод) и напряжением. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь в проводе Tan/White. При загорании контрольной лампы проверьте лампочку ТОРМОЗ. Если лампочка в порядке, замените комбинацию приборов. СТОП-сигнал не загорается при включенном стояночном тормозе -1) Включить зажигание. Если лампа ТОРМОЗ не загорается, перейдите к процедуре СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ. Если загорается индикатор тормоз, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание и отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза. С помощью контрольной лампы проведите обратный провод между разъемом переключателя стояночного тормоза светло-голубым проводом и землей. Включить зажигание. Если индикатор тормоз не загорается, перейдите к шагу 4). Если загорается индикатор тормоз, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте плохое соединение на разъеме переключателя стояночного тормоза. Если соединение в порядке, замените выключатель стояночного тормоза.
5. Отсоедините синий разъем модуля дневных ходовых огней (DRL). Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование между модулем DRL синей клеммой разъема «D»(Tan/White провод) и землей. Включить зажигание. Если индикатор тормоз не загорается, перейдите к шагу 6). Если загорается индикатор тормоз, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью DVOM проверьте целостность светло-синего провода между разъемом модуля DRL Blue и разъемом переключателя стояночного тормоза. Если непрерывность существует, перейдите к шагу 7). Если непрерывности не существует, перейдите к шагу 8).
7. Отремонтируйте открытый провод Tan/White между синим разъемом модуля DRL и соединительным S207. S207 расположен в жгуте приборной панели с левой стороны приборной панели, в 2 дюймах от места поломки фотовспышки.
8. Замените модуль DRL.
9. Отремонтируйте открытый светло-голубой провод между модулем DRL синим разъемом и разъемом переключателя стояночного тормоза.

Тормозная лампа не работает с низким уровнем тормозной жидкости

1. Включите выключатель зажигания. Если лампа ТОРМОЗ не загорается, перейдите к процедуре СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ. Если загорается индикатор тормоз, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема сигнализатора уровня тормозной жидкости. Включить зажигание. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
3. Замените выключатель индикатора уровня тормозной жидкости.
4. Используя тестовую лампу, проведите обратную пробу между разъемом переключателя уровня тормозной жидкости фонарь Blue провод и напряжением аккумулятора. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте и отремонтируйте соединение переключателя индикатора уровня тормозной жидкости. Если соединение в порядке, отремонтируйте открытый провод Tan/White между разъемом переключателя индикатора уровня тормозной жидкости и S207 сращивания. S207 расположен в жгуте приборной панели с левой стороны приборной панели, в 2 дюймах от места поломки фотовспышки.
6. Проверьте и отремонтируйте соединение переключателя индикатора уровня тормозной жидкости. Если соединение в порядке, отремонтируйте открытый Черный провод между переключателем индикатора уровня тормозной жидкости и землей.

Стоп-сигнал не работает при неисправности антиблокировочной тормозной системы

1. Убедитесь в отсутствии расшифровка кода ошибки электронного модуля управления тормозами (EBCM). См. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM. Подключите контрольную лампу между клеммой B5 24-контактного разъема EBCM (Tan/White провод) и землей. Включить зажигание. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
3. Замените EBCM.
4. Проверьте и восстановите соединение на 24-контактном разъеме EBCM. Если соединение в порядке, восстановите открытый Tan/White провод между 24-контактным разъемом EBCM и соединительным S207. S207 расположен в жгуте приборной панели с левой стороны приборной панели, в 2 дюймах от места поломки фотовспышки.

Тормозная лампа всегда включена

1. Убедитесь в отсутствии расшифровка кода ошибки электронного модуля управления тормозами (EBCM). См. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините приборную панель Естественный разъем. Подключите контрольную лампу между клеммой «B» естественного разъема комбинации приборов (Tan/White провод) и напряжением. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
3. Оставьте контрольную лампу подключенной. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
4. Замените комбинацию приборов.
5. Оставьте контрольную лампу подключенной. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7).
6. Замените выключатель индикатора уровня тормозной жидкости.
7. Оставьте контрольную лампу подключенной. Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 9).
8. Замените EBCM.
9. Оставьте контрольную лампу подключенной. Отсоедините модуль DRL. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 12). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 11). 10) Замените выключатель стояночного тормоза.
10. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе Tan/White.
11. С помощью DVOM проверьте целостность светло-синего цвета с землей. Если непрерывности не существует, перейдите к этапу 14). Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу.
12. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-синем проводе.
13. Замените модуль DRL.

Датчик не работает или неточный

1. Отключить блок отправки температуры охлаждающей жидкости. Подключите измерительный прибор (J-33431-B) между клеммой «C» разъема датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (темно-зеленый провод) и землей. Установите тестер на 44 Ом. Включить зажигание. Если показания датчика температуры охлаждающей жидкости не высоки, перейдите к шагу 5). Если показания датчика температуры охлаждающей жидкости высоки, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Подключите провод предохранительной перемычки между клеммой «С» разъема датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (темно-зеленый провод) и землей. Снимите приборную панель. См. ГРУППУ ПРИБОРОВ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой «М» естественного разъема приборной панели и землей. Если сопротивление не равно 0-3 Ом, проверить и отремонтировать Зеленый провод между приборной группой Естественный разъем и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя на обрыв, чрезмерное сопротивление или короткое замыкание на массу или напряжение, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 0-3 Ом, замените комбинацию приборов.
3. Установите лимб сопротивления тестера комбинации приборов на 1365 Ом. Если показания датчика температуры охлаждающей жидкости низкие, проверьте и отремонтируйте соединение датчика температуры охлаждающей жидкости. Если подключение в порядке, замените датчик температуры охлаждающей жидкости. Если показания датчика температуры охлаждающей жидкости не низкие, замените приборную панель.

Индикатор постоянно включен

1. Убедитесь, что все дверные бойки отрегулированы.
2. Закройте все двери. Включить зажигание. Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу. Если свет приоткрытой двери выключен, система в порядке.
3. Выключите зажигание, отсоедините разъем выключателя приоткрытой левой передней двери. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 18). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание и отсоедините разъем выключателя правой передней двери. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 18). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание, отсоединить разъем приоткрытого выключателя двери дверь багажника. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 18). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание и отсоедините 16-контактный белый разъем C303. C303 расположен за левой передней отклоняющей панелью. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 13). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание и отсоедините 16-контактный белый разъем C302. C302 расположен за правой передней отклоняющей панелью. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 14). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отсоедините 8-контактный разъем черного цвета C402. C402 расположен над правой задней частью верхней облицовки вблизи дверь багажника. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 15). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание и отсоедините разъем выключателя правой задней раздвижной двери. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 18). Если горит подсветка приоткрытой двери и транспортное средство не оснащено левой задней раздвижной дверью, перейдите к шагу 11). Если горит подсветка приоткрытой двери и автомобиль оборудован левой задней раздвижной дверью, переходите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание и отсоедините разъем выключателя левой задней раздвижной двери. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 18). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
11. Выключите зажигание. Отсоедините 56-контактный разъем черного цвета C203. C203 левой стороне приборной панели расположен переборочный штуцер. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 18). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель Естественный разъем. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между клеммой «G» естественного разъема приборной панели и землей. Если непрерывность существует, перейдите к шагу 17). Если непрерывности не существует, перейдите к шагу 19). 13) Восстановите короткое замыкание на массу в желтом проводе между 16-контактным белым разъемом C303 и переключателем с левой передней дверью.
13. Устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе между 16-контактным белым разъемом C302 и переключателем на передней правой двери.
14. Устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе между 8-контактным разъемом, черным C402 разъема и приоткрытым выключателем двери дверь багажника.
15. Устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе между 56-контактными, черными соединительными C203 и 16-контактными, белыми соединительными C302 и C303, 8-контактными, черными соединительными C402 или левыми или правыми раздвижными дверными соединителями с приоткрытыми переключателями.
16. Устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе между 56-контактным черным разъемом C203 и естественным разъемом приборной панели.
17. Заменить дверной приоткрыватель.
18. Замените комбинацию приборов.

Индикатор не работает

1. Выключите зажигание. Отсоедините 56-контактный разъем черного цвета C203. C203 левой стороне приборной панели расположен переборочный штуцер. Подключите провод перемычки с предохранителем между 56-контактным разъемом черного цвета C203 клеммой No (со стороны приборной панели). С6 (Желтый провод) и заземление. (Схема №3) Включить зажигание. Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 30).
2. Выключите зажигание. Подключите 56-контактный разъем черного цвета C203. Отсоедините 16-контактный белый разъем C303. C303 расположен за левой передней отклоняющей панелью. Подключите провод перемычки с предохранителем между 16-контактным белым разъемом C303 (со стороны приборной панели) клеммой «H»(желтый провод) и землей. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 31). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Подключите 16-контактный белый разъем C303. Отсоедините выключатель приоткрытой левой передней двери. Подключите провод плавкой перемычки между переключателем с левой передней дверью (желтый провод) и землей. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 32). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
4. Подключите плавкую перемычку между левым передним дверным переключателем Желтый провод и Черный провод. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 6). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
5. Подсоедините левый выключатель передней двери. Включить зажигание. Нажмите на плунжер, чтобы замкнуть контакты выключателя. Если горит подсветка приоткрытой двери, перейдите к шагу 8). Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 7).
6. Ремонт разомкнутого или избыточного сопротивления в Черный провод между левым передним дверным приоткрытым выключателем и землей.
7. Заменить левый выключатель передней двери.
8. Выключите зажигание и отсоедините 16-контактный белый разъем C302. C302 расположен за правой передней отклоняющей панелью. Подключите провод перемычки с предохранителем между 16-контактным белым разъемом C303 (со стороны приборной панели) клеммой «H»(желтый провод) и землей. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 33). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Подключите 16-контактный белый разъем C302. Отсоедините выключатель правой передней двери. Подключите провод плавкой перемычки между внешним выключателем правой передней двери (желтый провод) и землей. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 34). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
10. Подключите плавкую перемычку между прямым передним дверным переключателем Желтый провод и Черный провод. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 12). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
11. Подсоедините правый выключатель передней двери. Включить зажигание. Нажмите на плунжер, чтобы замкнуть контакты выключателя. Если горит подсветка приоткрытой двери, перейдите к шагу 14). Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 13).
12. Ремонт разомкнутого или избыточного сопротивления в Черный провод между правым передним дверным приоткрытым выключателем и землей.
13. Заменить правый выключатель передней двери.
14. Отсоедините 8-контактный разъем черного цвета C402. C402 расположен над правой задней частью верхней облицовки вблизи дверь багажника. Подключите плавкую перемычку между 8-контактным черным разъемом C402 клеммой «E»(желтый провод) и землей. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 35). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
15. Подключите 8-контактный разъем черного цвета C402. Отсоединить разъем приоткрытого выключателя двери дверь багажника. Подключите провод плавкой перемычки между соединителем с приварным выключателем двери дверь багажника Желтый провод и землей. Включить зажигание. Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу. Если индикатор выключен, перейдите к шагу 36).
16. Подключите плавкий провод перемычки между правым приоткрывателем двери лифтгейта Желтый провод и Черный провод. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 18). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
17. Подсоедините правый выключатель двери дверь багажника. Включить зажигание. Нажмите на плунжер, чтобы замкнуть контакты выключателя. Если горит подсветка приоткрытой двери, перейдите к шагу 20). Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 19).
18. Отремонтируйте разомкнутый или избыточное сопротивление в черном проводе между выключателем приоткрытой двери дверь багажника и землей.
19. Заменить приоткрыватель двери дверь багажника.
20. Отсоедините правый задний переключатель раздвижной двери. Подсоедините провод плавкой перемычки между правым задним раздвижным дверным приоткрывателем Желтый провод и землей. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 37). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
21. Подключите плавкий соединительный провод между правым задним переключателем раздвижной двери Желтый провод и Черный провод. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 23). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
22. Подсоедините правый задний переключатель раздвижной двери. Включить зажигание. Нажмите на плунжер, чтобы замкнуть контакты выключателя. Если горит подсветка приоткрытой двери и транспортное средство оборудовано левой задней раздвижной дверью, перейдите к шагу 25). Если горит подсветка приоткрытой двери и транспортное средство не оснащено левой задней раздвижной дверью, система работает нормально. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 24).
23. Ремонт разомкнутого или избыточного сопротивления в Черном проводе между правым задним раздвижным дверным приоткрытым выключателем и землей.
24. Заменить правый задний переключатель раздвижной двери.
25. Отсоедините левый задний переключатель раздвижной двери. Подключите провод плавкой перемычки между левым задним переключателем раздвижной двери Желтый провод и землей. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 38). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
26. Подключите плавкий соединительный провод между левым задним переключателем раздвижной двери желтый провод и черный провод. Включить зажигание. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 28). Если горит подсветка приоткрытой двери, переходите к следующему шагу.
27. Повторно подключите левый задний переключатель раздвижной двери. Включить зажигание. Нажмите на плунжер, чтобы замкнуть контакты выключателя. Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 29). Если горит свет приоткрытой двери, система в порядке.
28. Ремонт разомкнутого или избыточного сопротивления в Черном проводе между левым задним раздвижным дверным приоткрытым выключателем и землей.
29. Заменить левый задний переключатель раздвижной двери.
30. Backprobe с плавким переходным проводом между землей и группой приборов Клемма естественного разъема «G»(Желтый провод). Включить зажигание. Если горит подсветка приоткрытой двери, перейдите к шагу 39). Если индикатор приоткрытой двери выключен, перейдите к шагу 40).
31. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление желтого провода между 56-контактным черным разъемом C203 и 16-контактным белым разъемом C303.
32. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в желтом проводе между 16-контактным белым соединительным C303 и приоткрытым переключателем левой передней двери.
33. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление желтого провода между 56-контактным черным разъемом C203 и 16-контактным белым разъемом C302.
34. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в желтом проводе между 16-контактным белым соединительным C302 и приоткрытым переключателем правой передней двери.
35. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление желтого провода между 56-контактным черным разъемом C203 и 8-контактным черным разъемом C402.
36. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в желтом проводе между 8-контактным, черным соединительным C402 и приоткрытым выключателем двери дверь багажника.
37. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в желтом проводе между 56-контактным разъемом, разъемом черного цвета C203 и разъемами переключателя с правой раздвижной дверцей.
38. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в желтом проводе между 56-контактным черным разъемом C203 и разъемами левого раздвижного дверного переключателя.
39. Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в желтом проводе между 56-контактным разъемом, разъемом черного цвета C203 и группой приборов Клемма «М» естественного разъема.
40. Замените комбинацию приборов.

Схема №3

Войти

1. Отсоедините 12-контактный, серый разъем кузова под автомобилем, за сиденьем водителя. Подключите тестер приборной панели (J33431-B) между 12-контактными разъемами корпуса серого цвета № 3D (фиолетовый провод) и 3B (черный/белый провод). Включить зажигание. Установите лимб сопротивления на ноль Ом. Топливомер должен показывать ПУСТО или ниже. Если топливомер показывает EMPTY, перейдите к шагу 4). Если топливомер не показывает ПУСТО, переходите к следующему шагу.
2. С помощью DVOM проверьте сопротивление между 12-контактным разъемом серого корпуса № 3B (черный/белый провод) и землей. Если сопротивление не равно 1-3 Ом, проверьте и отремонтируйте черный/белый провод на обрыв, чрезмерное сопротивление или короткое замыкание на напряжение. Если сопротивление равно 1-3 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Подключите плавкую перемычку между клеммами разъема серого корпуса № 3D (фиолетовый провод) и 3B (черный/белый провод). Снимите приборную панель. См. ГРУППУ ПРИБОРОВ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между клеммой «D»(черный провод) и землей. Если сопротивление не равно 1-3 Ом, проверьте и отремонтируйте Фиолетовый провод между клеммой «P» естественного разъема и разъемом блока отправки уровня топлива на предмет открытого, чрезмерного сопротивления или короткого замыкания на напряжение или батарею. Если сопротивление 1-3 Ом, замените комбинацию приборов.
4. Установите лимб сопротивления тестера приборной панели на 90 Ом. Если датчик не показывает FULL, проверьте и отремонтируйте фиолетовый провод между клеммой «P» естественного разъема приборной панели и разъемом блока отправки уровня топлива на предмет разомкнутого, чрезмерного сопротивления или короткого замыкания на напряжение или батарею. Если индикатор показывает FULL, перейдите к следующему шагу.
5. Измените тестер приборной панели и сравните с показанием датчика. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА. При совпадении показаний топливомера с таблицей - замените узел выдачи уровня топлива. Если показания топливомера не соответствуют таблице, проверьте и отремонтируйте Фиолетовый провод между клеммой «P» естественного разъема и разъемом блока отправки уровня топлива на предмет разомкнутого, чрезмерного сопротивления или короткого замыкания на напряжение или батарею.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА

Индикатор включен, уровень охлаждающей жидкости в норме

1. Отсоединить модуль индикатора уровня охлаждающей жидкости. Включить зажигание. Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости выключен, перейдите к следующему шагу. Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости включен, перейдите к шагу 3).
2. Замените модуль индикатора уровня охлаждающей жидкости.
3. Выключите зажигание и снимите приборную панель. См. ГРУППУ ПРИБОРОВ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой «C» черного разъема приборной панели (желтый/черный провод) и землей. Если сопротивление не равно 0-3 Ом, перейдите к шагу 5). Если сопротивление равно 0-3 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте и устраните короткое замыкание на массу в желтом/черном проводе между черным разъемом приборной панели и модулем индикатора уровня охлаждающей жидкости.
5. Замените комбинацию приборов.

Индикатор выключен, низкий уровень охлаждающей жидкости

1. Отсоединить модуль индикатора уровня охлаждающей жидкости. Включить зажигание. Подключите плавкую перемычку между желтым/черным проводом разъема модуля индикатора уровня охлаждающей жидкости и землей. Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости выключен, перейдите к шагу 5). Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости включен, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите плавкую перемычку между желтым/черным и черным/белым разъемами модуля индикатора уровня охлаждающей жидкости. Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости выключен, перейдите к шагу 4). Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости включен, перейдите к следующему шагу.
3. Замените модуль индикатора уровня охлаждающей жидкости.
4. Проверьте и отремонтируйте разомкнутый, избыточное сопротивление или короткое замыкание на напряжение в черном/белом проводе между модулем индикатора уровня охлаждающей жидкости и землей.
5. Выключите зажигание. Между желтым/черным проводом разъема модуля индикатора уровня охлаждающей жидкости и землей все еще закреплен провод с предохранителем. Снимите приборную панель. См. ГРУППУ ПРИБОРОВ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой «C» черного разъема приборной панели (желтый/черный провод) и землей. Если сопротивление не равно 0-3 Ом, перейдите к шагу 7). Если сопротивление равно 0-3 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Замените комбинацию приборов.
7. Проверьте и устраните обрыв, чрезмерное сопротивление или короткое замыкание на напряжение в желтом/черном проводе между клеммой «С» черного разъема приборной панели и модулем индикатора уровня охлаждающей жидкости.

Индикатор включен, уровень масла в норме

1. Убедитесь, что транспортное средство проверено на наличие диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), связанных с двигателем. См. статью ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
2. Отсоедините штуцер сигнализатора давления масла. Включить зажигание. Если индикатор низкого уровня масла горит, перейдите к шагу 4). Если индикатор низкого уровня масла не горит, перейдите к следующему шагу.
3. Замените сигнализатор уровня масла.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 80-контактные разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue и сброс. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 70 разъема блок управления силовым агрегатом Blue (коричневый провод) и землей. (Схема №4) Если сопротивление не равно 0-3 Ом, перейдите к шагу 6). Если сопротивление равно 0-3 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте и устраните замыкание на массу в коричневом проводе между клеммой № 70 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue и переключателем индикатора уровня масла.
6. Снимите приборную панель. См. ГРУППУ ПРИБОРОВ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между клеммой № 7 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сброс (коричневый/белый провод) и землей. (Схема №5) Если сопротивление не равно 0-3 Ом, перейдите к шагу 8). Если сопротивление равно 0-3 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте и устраните короткое замыкание на массу в коричневом/белом проводе между клеммой № 7 чистого разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой «H» естественного разъема комбинации приборов.
8. Осмотрите печатную схему приборной панели и при необходимости отремонтируйте. Если печатная плата исправна, замените СПМ.

Индикатор не работает, уровень масла низкий

1. Убедитесь, что транспортное средство проверено на расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). См. статью ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
2. Отсоедините разъем сигнализатора уровня масла. Подключите плавкую перемычку между клеммой «A» разъема переключателя указателя уровня масла (коричневый провод) и землей. Включите зажигание и запустите двигатель. Если индикатор низкого уровня масла не горит, перейдите к шагу 6). Если индикатор низкого уровня масла горит, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите плавкую перемычку между клеммами разъема переключателя указателя уровня масла. Если индикатор низкого уровня масла не горит, перейдите к шагу 5). Если индикатор низкого уровня масла горит, перейдите к следующему шагу.
4. Замените сигнализатор уровня масла.
5. Проверьте и отремонтируйте открытый, чрезмерное сопротивление или короткое замыкание на напряжение в черном/белом проводе.
6. Выключите зажигание. Отсоедините 80-контактные разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue и сброс. Подключите плавкую перемычку между клеммой 7 разъема блок управления силовым агрегатом сброс (коричневый/белый провод) и землей. (Схема №5) Если индикатор низкого уровня масла не горит, перейдите к шагу 10). Если индикатор низкого уровня масла горит, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания в коричневом проводе между клеммой № 70 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue и переключателем индикатора уровня масла. (Схема №4) Если коричневый провод не разомкнут или не закорочен до напряжения, перейдите к шагу 9). Если коричневый провод разомкнут или закорочен до напряжения, переходите к следующему шагу.
8. Устраните обрыв или короткое замыкание на напряжение в коричневом проводе между клеммой № 70 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue и переключателем индикатора уровня масла. (Схема №4)
9. Замените МУП.
10. Проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания в коричневом/белом проводе между клеммой № 7 свободного разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой «H» естественного разъема комбинации приборов. Если коричневый/белый провод не разомкнут или не закорочен до напряжения, перейдите к шагу 12). Если коричневый/белый провод разомкнут или закорочен до напряжения, переходите к следующему шагу.
11. Устраните обрыв или короткое замыкание на напряжение в коричневом/белом проводе между клеммой № 7 чистого разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой «H» естественного разъема комбинации приборов.
12. Замените комбинацию приборов.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Спидометр &/или одометр не работает или неточный

1. Убедитесь, что транспортное средство проверено на расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). См. статью ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём. Тест-драйв автомобиля и сравнение дисплея скорости сканирующего инструмента с дисплеем скорости комбинации приборов. Если обе скорости совпадают, проверьте правильный размер шины, калибровку модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если обе скорости не совпадают, переходите к следующему шагу.
2. Если одна или несколько функций, связанных со скоростью, не работают, перейдите к следующему шагу. Если все функции, связанные со скоростью, работают, проверьте и отремонтируйте разомкнутый, короткое замыкание на массу или высокое сопротивление в темно-зеленом проводе между клеммой «N» черного разъема приборной панели и клеммой № 13 синего разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (Схема №2) и (Схема №4).
3. Отключите все неисправные компоненты, связанные со скоростью. Измерьте с помощью DVOM напряжение между отключенным темно-зеленым проводом компонента и землей. Включить зажигание. Если напряжение 5-12 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 5-12 вольт, проверьте и отремонтируйте открытый, короткое замыкание на массу или батарею или высокое сопротивление в темно-зеленом проводе.
4. При подключенном DVOM медленно вращайте ведущее колесо вперед. Если напряжение не изменяется от менее одного вольта до более 2,5 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение изменяется от менее одного вольта до более 2,5 вольта, проверьте и устраните плохое соединение. Если соединение в порядке, замените неисправный компонент.
5. Выключите зажигание. Подключите все компоненты, связанные со скоростью. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue. Включить зажигание. Измерьте напряжение между клеммой No13 разъема ИКМ синего цвета (темно-зеленый провод) и землей. При напряжении выше 5 В и ниже напряжения батареи проверьте и восстановите соединение на разъеме СПМ. Если подключение в порядке, замените СПМ. Если напряжение не более 5 вольт и меньше напряжения батареи, проверьте и отремонтируйте открытое, короткое замыкание на массу или батарею или высокое сопротивление в темно-зеленом проводе.

Тахометр не работает или неточен

Убедитесь, что транспортное средство проверено на расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). См. статью ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Проверка и ремонт Белый провод между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Клемма свободного разъема № 9 и приборной группой Клемма черного разъема «H» на обрыв, замыкание на массу или напряжение, чрезмерное сопротивление или электромагнитные помехи. (Схема №5) Если белый провод исправен, замените комбинацию приборов.

Как снять и установить приборный панель

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите нижние панели приборной панели с левой стороны. Снимите коленный буфер. Откройте пепельницу. Отверните винты крепления накладки приспособления приборной панели. (Схема №6) Используя инструмент типа панели дверцы с плоским лезвием, отсоедините верхние лапки от обрезной пластины приспособления приборной панели. Отсоедините электрические соединители и снимите обрезную пластину приспособления приборной панели.
2. Наклоните рулевое колесо в самое низкое положение. Начиная возле выключателя фар, навести на отпускные клипсы триммерной пластины комбинации приборов. (Схема №7) Работая по направлению к центру комбинации приборов, снимите обрезную пластину комбинации приборов.
3. Выверните винты из комбинации приборов. Вытащите наружу часть комбинации приборов и снимите электрические разъемы. Снимите приборную панель. Для установки обратные процедуры снятия.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Войти

Войти