Полуоси - передние Pontiac Trans Sport II

Описание полуосей - передних

Ведущие мосты на фургонах FWD состоят из внутреннего и внешнего шарнира постоянной скорости (CV), соединенных осью моста. (Схема №1) Внутренний шарнир CV штатива способен входить и выходить. Соединение наружного шарика с сепаратором является гибким, но не может перемещаться внутрь и наружу.

Все цапфы, за исключением левого внутреннего конца на моделях АКПП, имеют охватываемый шлиц. В левом внутреннем креплении вала на моделях АКПП используется охватывающий шлиц. Охватывающий шлиц установлен над укороченным валом, отходящим от передаточного механизма.

Шлицевый конец ведущего моста, сопрягаемый с кулаком и ступицей в сборе, представляет собой винтовой шлиц. Шлиц обеспечивает плотную прессовую посадку и гарантирует отсутствие торцевого люфта между подшипником ступицы и узлом приводного вала.

Схема №1

Войти

Щелкающий шум в поворотах

Изношенные или поврежденные уплотнения. Проверьте наличие порезов или поврежденных уплотнений.

CLUNK при ускорении

Изношенное или поврежденное соединение CV.

Как снять и установить полуоси - передних

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите поводок вала стабилизатора. Снимите шплинт конца тяги и гайку тяги. Отделить конец тяги от поворотного кулака.
2. Отверните гайку оси и снимите шайбу. Вставьте длинный пуансон через тормозной суппорт и в ребра тормозного ротора, чтобы облегчить снятие гайки оси. Гайку оси утилизировать. Снимите зажимной болт нижнего шарового шарнира.
3. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака. Чтобы снять полуось со ступицы/подшипника в сборе, отожмите полуось внутрь с помощью устройства для удаления осей (J-28733-B). НЕ ДОПУСКАЙТЕ свободного падения или зависания оси моста при снятии со ступицы/подшипника в сборе. Снимите съемник оси. Снимите правую боковую полуось с коробки передач с помощью съемника полуоси (J-33008), удлинителя (J-29794) и молоточка. Снять левую боковую полуось, используя для разделения поводок между внутренним шарниром и рамой.
4. Для установки полуоси, процедура обратного снятия. Наверните НОВУЮ гайку полуоси. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как разобрать полуоси - передних

1. Снимите мост в сборе с транспортного средства. Отрежьте оба уплотнительных зажима. Отодвиньте уплотнение от соединения. Вытрите смазку с внутренней обоймы. Разверните стопорное кольцо, удерживающее внутреннее кольцо. Снимите стык и уплотнение с полуоси.
2. Используя латунный вынос, осторожно постучите по обойме подшипника, чтобы наклонить обойму достаточно, чтобы удалить хотя бы один шарик. Наклоняйте клетку в других направлениях до тех пор, пока все шарики не будут удалены. Когда все шарики удалены, расположите клетку на 90 градусов от нормального рабочего положения. Снимите обойму и внутреннюю обойму с наружной обоймы.

Повторная сборка

1. Покрыть все внутренние детали смазкой для соединения коммерческого клапана, чтобы облегчить сборку. Установить обойму и внутреннюю обойму в порядке, обратном разборке. Убедитесь, что внутренняя обойма расположена так, чтобы обеспечить доступ к стопорному кольцу. Устанавливайте шарики по одному, пока все шарики не будут установлены.
2. Сдвинуть хомут малого уплотнения и уплотнение на полуоси. Половину смазки из сервисного комплекта установите в уплотнение. Упакуйте наружную обойму с оставшейся смазкой. Установить узел сочленения РК на полуось постукиванием по наружному сочленению молоточком с мягкой поверхностью. Убедитесь, что уплотнение находится в пазах. Затянуть уплотнительные хомуты.

1. Снимите полуось с транспортного средства. Отрежьте и снимите оба уплотнительных зажима. Отодвинуть уплотнение от соединения CV. Отметьте штатив и корпус для повторной сборки. Снять наружное кольцо с вала моста в сборе.
2. Сдвиньте распорное кольцо вверх по оси моста. Переместите штатив вверх по оси моста и снимите стопорное кольцо. Сдвинуть штатив с полуоси. Снимите пломбу.

1. Установите небольшой хомут и уплотнитель (если он снят). Половину смазки из сервисного комплекта установите в уплотнение. Упакуйте корпус с оставшейся смазкой. Установите проставочное кольцо на полуось за ее канавку. Сдвинуть штатив в сборе (крестовину) на полуоси скошенной стороной внутрь. Установите стопорное кольцо и распорное кольцо. Узел оси скольжения в наружное кольцо. Установите уплотнение на корпус.
2. Убедитесь, что уплотнение правильно установлено в канавке. Излишки смазки протрите с наружных поверхностей. Удлинить или сжать полуось для достижения общей длины уплотнения 4,9" (125 мм). Удалить захваченный воздух из уплотнения. Установите хомут уплотнения. Затяните, НО НЕ затягивайте хомут.

Моменты затяжки

Моменты затяжки