Устройство и принцип работы системы дистанционного ввода без ключа
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Система дистанционного управления замком используется для блокировки и разблокировки дверей, а также обеспечивает подсветку после команды разблокировки.
Передатчик представляет собой ручное устройство, которое питается от двух литиевых батарей 3,0 вольта. Данные передаются на несущей радиочастоте 315 МГц. Две кнопки (разблокировка-верхняя правая, блокировка-верхняя левая) управляют функциями системы. (Схема №27) Рабочий диапазон датчика зависит от температуры и может также изменяться в зависимости от его углового положения во время включения. См. таблицу РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН ДАТЧИКА.
| Температура окружающей среды | Расстояние |
|---|---|
| - От -40 ° C до 0 ° C (от -40°C до 0°C) | 7 м (23 фута) |
| От 0 ° C до 70 ° C (от 0°C до 66°C) | 10 м (33 фута) |
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН ДАТЧИКА
Ресивер монтируется на правую боковую раму кузова за перчаточный ящик и примыкает к силовому реле блокировки дверей. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Он питается от аккумулятора автомобиля через перекрестный автомобильный жгут.
Схема №27
Функция блокировки
Модуль бесключевого доступа подает напряжение аккумуляторной батареи через CKT 1609 на силовое реле блокировки двери и CKT 295 на двигатель блокировки левой двери. См. электросхемы. Электродвигатель замка левой двери заземляется через CKT 694 обратно на модуль бесключевого доступа.
Функция разблокировки
Модуль бесключевого доступа подает напряжение аккумулятора на двигатель блокировки левой двери через CKT 694. См. электросхемы. Электродвигатель замка левой двери заземляется через CKT 295 и реле блокировки двери питания.
Разблокировать только дверь водителя
Однократное включение кнопки «разблокировка»(вверху справа на передатчике) разблокирует дверь водителя и осветит лампы салона.
Разблокировать все двери
Повторное включение кнопки «разблокировка» передатчика в течение 5 секунд после первого включения позволит разблокировать все двери автомобиля и осветить внутренние лампы.
Заблокировать все двери
Если все двери автомобиля закрыты, то однократное включение кнопки «блокировка»(верхняя левая часть передатчика) заблокирует все двери.
Блокировка и запрет
Если ключи находятся в положении зажигания (выключено), а дверь водителя открыта, оператор не сможет заблокировать двери выключателем блокировки дверей.
Вежливое освещение
Внутренние лампы вежливости загорятся, если произойдет дистанционная разблокировка. Лампы будут оставаться включенными в течение 40 секунд или до тех пор, пока не откроется дверь автомобиля. Каждый раз, когда дверь транспортного средства открывается, система ожидает закрытия дверей. Если одна из дверей, которая была открыта/закрыта, была дверью водителя, внутренние лампы будут оставаться включенными в течение 10 секунд или до тех пор, пока не будет включено зажигание транспортного средства, после чего лампы будут медленно «приглушаться-выключаться». Если внутренние лампы включаются от выключателя, отличного от двери водителя (выключатель приборной панели/другие двери), то внутренние лампы сразу будут медленно «приглушаться-выключаться».
Блокировка задержки Last дверь замкнут Locks Doors
Если выключатель блокировки или блокировка передатчика срабатывает при открытой двери автомобиля, то 3 раза прозвучит звуковой сигнал. Система заблокирует двери через 5 секунд после закрытия последней двери. Второе нажатие на выключатель замка или замок датчика «отменит» функцию LDCLD (т.е. заблокирует все двери). После переопределения система все равно заблокирует двери через 5 секунд после закрытия последней двери. Нажатие кнопки разблокировки во время активации функции LDCLD приведет к отмене этой функции.
Расположение компонентов
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Центр удобства | Под правой стороной приборной панели. (Схема №28) |
| Блок предохранителей | За дверью отсека приборной панели. (Схема №29) |
| Модуль бесключевого доступа | Под правой стороной приборной панели, за центром удобства. (Схема №30) |
| Двигатель замка левой двери | В левой двери |
| Выключатель блокировки левой двери | Подлокотник левой двери |
| Переключатель косяка левой передней двери | Рядом с основанием левого стойка A |
| Выключатель блокировки левого ключа | Часть цилиндра замка левой двери |
| Электродвигатель замка дверь багажника | Монтируется в дверь багажника. (Схема №31) |
| Реле блокировки двери питания | Рядом с основанием правого стойка A. (Схема №36) |
| Двигатель замка правой двери | В правой двери |
| Переключатель блокировки правой двери | Подлокотник правой двери |
| Переключатель блокировки правого ключа | Часть цилиндра замка правой двери |
| Переключатель контактов раздвижной двери | Около основания правой B-колонны |
| Двигатель замка раздвижной двери | Часть механизма замка раздвижной двери |
| Переключатель поворота/опасности | Часть рулевой колонки |
| C201 (15 полостей) | Рядом с основанием левой стойки, слева от стояночного тормоза. (Схема №32) |
| C205 (8 полостей) | Рядом с основанием левой стойки, слева от стояночного тормоза. (Схема №32) |
| C206 (11 полостей) | Часть рулевой колонки. (Схема №33) |
| C300 (8 полостей) | Середина левой B-колонны |
| C400 (6 полостей) | Рядом Центр Открытия дверь багажника, Над Хедлайнером. (Схема №34) |
| G201 | Нижняя левая стойка, слева от стояночного тормоза |
| P400 | Верхний левый угол проема дверь багажника. (Схема №35) |
| P500 | Между левой дверью и основанием левой стойки |
| P600 | Между правой дверью и основанием правой стойки |
| S209 | В жгуте проводов приборной панели, приблизительно 52,5 см от правого разъема переднего динамика |
| S213 | Кабельный жгут приборной панели, приблизительно 6,5 см от места разрыва C200 |
| S214 | В перекрестном кабельном жгуте автомобиля/двери, приблизительно 21 см от места разрыва C201 |
| S217 | В перекрестном кабельном жгуте автомобиля/двери, приблизительно 8 см от места разрыва C201 |
| S224 | В перекрестном кабельном жгуте автомобиля/двери, приблизительно 14 см справа от P500 |
| S225 | В перекрестном кабельном жгуте автомобиля/двери, приблизительно 27,5 см справа от места C201 |
| S226 | В перекрестном кабельном жгуте автомобиля/двери, примерно 89,5 см слева от разъема реле PSDL |
| S227 | В перекрестном кабельном жгуте автомобиля/двери, примерно 109,5 см слева от разъема реле PSDL |
| S232 (1992) | Кабельный жгут приборной панели, приблизительно 23,5 см от места C200 разъема |
| S249 | В жгуте проводов приборной панели, приблизительно 4 см от C200 |
| S306 | В жгуте проводов тела, приблизительно 6 см от разъема двигателя вспомогательного вентилятора |
Расположение компонентов
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Передатчик
ПримечаниеЗапрограммируйте только одну систему бесключевого доступа к автомобилю одновременно. Если несколько транспортных средств программируются в непосредственной близости одновременно, возможно, что один и тот же передатчик может быть запрограммирован на более чем один приемник.
Каждый приемник может быть запрограммирован с помощью кодов безопасности до 4 уникальных передатчиков. Приемник должен иметь по крайней мере один передатчик, запрограммированный и сохраненный в энергонезависимой памяти, чтобы система могла работать удаленно. Первоначально 2 передатчика и один приемник будут отгружаться в виде «заранее запрограммированного» комплекта.
Стирание памяти
В случае потери передатчика необходимо удалить защитные коды ранее запрограммированных передатчиков. Для доступа к модулю Keyless Entry необходимо снять перчаточный ящик. Этот процесс потребует использования программного переключателя, который расположен на бесключевом входном модуле над разъемом. (Схема №36)
Для стирания памяти программ приемника можно использовать следующую процедуру:
- Зажигание автомобиля должно находиться во включенном положении.
- Нажмите и удерживайте нажатой кнопку программы на приемнике в течение 10 секунд. Затем получатель подтверждает успешное стирание, блокируя, а затем отпирая двери транспортного средства.
Схема №36
Программирование памяти
После того как ранее запрограммированные передатчики были удалены из памяти, новые коды передатчиков должны быть запрограммированы в приемнике с использованием следующей процедуры:
- Зажигание автомобиля должно находиться во включенном положении.
- Нажмите кнопку Program (программа) на приемнике. (Схема №36) У оператора должно быть 10 секунд для программирования первого измерительного преобразователя.
- Нажмите любую кнопку на первом измерительном преобразователе, чтобы запрограммировать и сохранить код защиты для измерительного преобразователя № 1. Получатель должен подтвердить успешное программирование, заблокировав, а затем разблокировав двери транспортного средства.
- У оператора должно быть 10 секунд для программирования следующего измерительного преобразователя путем повторения шага 3 для измерительного преобразователя № 2.
- После обучения 2 датчиков программирование системы Keyless Entry завершено. Подождите 10 секунд после того, как второй датчик запрограммирован, и поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), чтобы проверить работу дистанционной блокировки датчиков, поскольку программирование окончательной проверки прошло успешно.
Предварительный осмотр
- Обязательно проверьте надлежащую функциональность замка двери питания перед тестированием системы удаленного бесключевого доступа.
- Проверьте чистоту клемм батареи датчика и установите хороший контакт с батареей.
- Попробуйте второй датчик, если он доступен. Если второй датчик работает, извлеките аккумулятор и установите аккумулятор (Duracell # DL2016 или аналогичный) в оригинальный датчик. Попробуйте использовать оригинальный датчик еще раз. Если оригинальный датчик все еще не работает, значит, он неисправен.
Как проверить систему системы дистанционного ввода без ключа
ПримечаниеФункция Last дверь замкнут Locks the Doors (LDCLD) не будет работать, если выключатель Courtesy выключатель верхней консоли выключен и горит лампа карты, лампа заднего купола или лампа моторного отсека.
| Действие | Нормальные результаты |
|---|---|
| Все двери закрыты и замок двери переключатель в замок | Блокировка всех дверей |
| Переключатель блокировки двери в разблокировать | Все двери разблокированы |
| Ключ Замок Переключатель Активирован С Ключом | Все двери разблокированы |
| Бесключевой датчик для разблокировки | Дверь водителя будет разблокирована, вежливые огни будут освещать 40 секунд или до тех пор, пока дверь не будет открыта |
| Бесключевой вход передатчик разблокировать в течение 5 секунд | Все двери разблокированы |
| Дверь водителя открыта и закрыта | Вежливые огни светятся в течение 10 секунд или до тех пор, пока выключатель зажигания не будет в работе |
| Дверь водителя открыта, ключ в замке зажигания в положение ВЫКЛ или замок двери переключатель в замок | Двери не будут запираться |
| Дверь транспортного средства открыта, выключатель блокировки двери или модуль бесключевого доступа для блокировки, дверь транспортного средства закрыта | Перезвон прозвучит 3 раза. 5 секунд после того как дверь закрыта, все заблокирует |
| Одна дверь открыта, переключатель блокировки двери в замок или переключатель блокировки двери в замок второй раз с еще открытой дверью | Перезвон прозвучит 3 раза. Блокировка всех дверей |
Проверка системы
Тесты системы системы дистанционного ввода без ключа
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| Бесключевой датчик входа не разблокирует и не блокирует двери | A |
| Силовые дверные замки не работают от дверей и ключей | B |
| Один (левый или правый) выключатель блокировки дверей не работает | C |
| Правая или левая дверь или двигатель замка дверь багажника не работает | D |
| Один ключевой переключатель блокировки не работает, оба переключателя блокировки двери работают нормально | E |
| Двигатель замка раздвижной двери не работает; Двигатели левого, правого и подъемного ворот работают нормально | F |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Испытание а: бесключевой входной датчик не отпирает и не запирает двери
Процедура тестирования приведена на рисунке. (Схема №37)
Схема №37
Испытание B: силовые дверные замки не работают от выключателей дверных и замковых замков
Методика испытаний приведена на иллюстрациях. (Схема №38)- (Схема №40).
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Испытание C: один (левый или правый) выключатель блокировки двери не работает
Процедура тестирования приведена на рисунке. (Схема №41)
Схема №41
Испытание D: правая или левая дверь или двигатель замка двери багажника не работает
Процедура тестирования приведена на рисунке. (Схема №42)
Схема №42
Испытание E: один выключатель замка с ключом не работает, оба выключателя замка двери работают нормально
Процедура тестирования приведена на рисунке. (Схема №43)
Схема №43
Испытание F: двигатель замка раздвижной двери не работает; двигатели левого, правого и подъемного ворот работают нормально
Процедура тестирования приведена на рисунке. (Схема №44)
Схема №44
Как снять и установить систему дистанционного ввода без ключа
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите перчаточный ящик в сборе.
- Отсоедините электрический соединитель от приемника.
- Отверните винты, удерживающие ресивер на правой боковой раме кузова.
- Снимите приемник с автомобиля.
- Для установки, обратная процедура снятия.
- Снимите винт с нижней крышки датчика.
- Снимите верхнюю крышку датчика.
- Снимите батареи передатчика.
- Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте правильность работы измерительного преобразователя.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Примечание