Устройство и принцип работы электростеклоподъёмников: обзора
| Предупреждение | Некоторые модели оснащены дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи см. статью 1983-98 процедуры повторного обучения на компьютере процедуры в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
Работа схемы
Электрические окна приводятся в действие реверсивными двигателями с постоянными магнитами. Каждый двигатель управляется двумя нормально замкнутыми и заземленными выключателями. Когда переключатель правого окна находится в положении ВВЕРХ, ТКТ 166 подключается к напряжению аккумуляторной батареи, и двигатель работает, чтобы поднять окно. При отпускании выключателя контакты возвращаются в нормальное положение и ТКТ 166 возвращается на массу. Двигатель останавливается. (Схема №10)
Для опускания окна переключатель подключает СКТ 166 к напряжению аккумуляторной батареи. Полярность двигателя меняется с полярности, которая возникает при нажатии переключателя UP. Мотор бежит противоположным путем, чтобы прогнать окно вниз. Схема левого окна работает аналогичным образом.
Каждый двигатель защищен встроенным твердотельным автоматическим выключателем. Если оконный выключатель удерживается включенным слишком долго при загроможденном окне или после того, как окно полностью поднято или опущено, автоматический выключатель размыкается, нарушая целостность с электродвигателем стеклоподъемника. После остывания цепи автоматический выключатель автоматически сбрасывается.